專利名稱：折彎?rùn)C(jī)的內(nèi)側(cè)左右滑道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于折彎?rùn)C(jī)領(lǐng)域，具體是一種折彎?rùn)C(jī)的內(nèi)側(cè)左右滑道。
背景技術(shù)：
折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu) 成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹 陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底 座之間薄板的夾持。但是目前的折彎?rùn)C(jī)的滑道位于機(jī)架體外側(cè)，影響了左右滑道的導(dǎo)向精度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種折彎?rùn)C(jī)的內(nèi)側(cè)左右滑道，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，折彎?rùn)C(jī)的運(yùn)動(dòng) 導(dǎo)向精度提高，提高了工作效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下折彎?rùn)C(jī)的內(nèi)側(cè)左右滑道，包括有導(dǎo)軌，其特征在于在機(jī)架的內(nèi)側(cè)開(kāi)有豎向的導(dǎo)向 滑道，所述的導(dǎo)軌可沿導(dǎo)向滑道左右滑動(dòng)。所述的導(dǎo)軌的截面呈矩形。本實(shí)用新型在機(jī)架的內(nèi)側(cè)開(kāi)有豎向的導(dǎo)向滑道，導(dǎo)軌可沿導(dǎo)向滑道左右滑動(dòng)，結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，折彎?rùn)C(jī)的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向精度提高，提高了工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，折彎?rùn)C(jī)的內(nèi)側(cè)左右滑道，包括有截面呈矩形的導(dǎo)軌1，在機(jī)架2的內(nèi)側(cè) 開(kāi)有豎向的導(dǎo)向滑道3，導(dǎo)軌1可沿導(dǎo)向滑道3左右滑動(dòng)。
權(quán)利要求折彎?rùn)C(jī)的內(nèi)側(cè)左右滑道，包括有導(dǎo)軌，其特征在于在機(jī)架的內(nèi)側(cè)開(kāi)有豎向的導(dǎo)向滑道，所述的導(dǎo)軌可沿導(dǎo)向滑道左右滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述折彎?rùn)C(jī)的內(nèi)側(cè)左右滑道，其特征在于所述的導(dǎo)軌的截面呈矩形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折彎?rùn)C(jī)的內(nèi)側(cè)左右滑道，包括有導(dǎo)軌，在機(jī)架的內(nèi)側(cè)開(kāi)有豎向的導(dǎo)向滑道，所述的導(dǎo)軌可沿導(dǎo)向滑道左右滑動(dòng)。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，折彎?rùn)C(jī)的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向精度提高，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B21D5/00GK201728253SQ201020127938
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月10日
發(fā)明者葉元義 申請(qǐng)人:安徽中意機(jī)床制造有限公司