專利名稱：硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆床鋸架減速機(jī)傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆床鋸架減速機(jī)傳動裝置。
背景技術(shù)：
硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆床的主要作用是對萬能軋制的重軌進(jìn)行定尺、端面精度及 鉆孔加工。目前，該設(shè)備的鋸架減速機(jī)傳動軸與齒形皮帶輪之間采用如圖1所示的脹緊套 來進(jìn)行軸轂聯(lián)接，在實際生產(chǎn)過程中存在以下問題由于硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆床在鋸切 重軌時所產(chǎn)生的負(fù)荷很大，張緊套達(dá)不到使減速機(jī)輸出軸與皮帶輪之間的緊密固定的要 求，因此導(dǎo)致減速機(jī)輸出軸與皮帶輪相互間產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，進(jìn)而造成減速機(jī)的轉(zhuǎn)速無規(guī)律 變化，導(dǎo)致鋸切時減速機(jī)產(chǎn)生很大的震動，造成鋸片打齒及鋸切表面光潔度達(dá)不到要求，減 速機(jī)內(nèi)部零件損壞；并且減速機(jī)輸出軸與皮帶輪相互間產(chǎn)生打滑還會導(dǎo)致減速機(jī)一軸與張 緊套的磨損，造成張緊套無法使用。由于上述問題的存在，常常導(dǎo)致硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆 床無法工作，既影響了重軌的加工，又增加了維護(hù)檢修成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種可防止減速機(jī)輸出軸與皮帶輪之間發(fā) 生打滑現(xiàn)象的硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆床鋸架減速機(jī)傳動裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆床鋸架 減速機(jī)傳動裝置，包括與減速機(jī)輸出軸軸轂聯(lián)接的皮帶輪，所述減速機(jī)輸出軸與皮帶輪之 間通過鍵進(jìn)行周向固定，并且在所述減速機(jī)輸出軸的端部安裝有用于將所述皮帶輪軸向緊 固在減速機(jī)輸出軸上的圓螺母，該圓螺母與該減速機(jī)輸出軸之間設(shè)置有圓螺母止退墊。本實用新型的有益效果是通過鍵聯(lián)接的方式確保了減速機(jī)輸出軸與皮帶輪之間 扭矩的傳遞，徹底解決了減速機(jī)輸出軸與皮帶輪之間的打滑現(xiàn)象。

圖1為現(xiàn)有的硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆床鋸架減速機(jī)傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本申請的硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆床鋸架減速機(jī)傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為減速機(jī)輸出軸1、皮帶輪2、脹緊套3、鍵4、圓螺母5、圓螺母止退墊6。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。如圖2所示的硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆床鋸架減速機(jī)傳動裝置，該裝置包括與減速 機(jī)輸出軸1軸轂聯(lián)接的皮帶輪2，所述減速機(jī)輸出軸1與皮帶輪2之間通過鍵4進(jìn)行周向固 定，并且在所述減速機(jī)輸出軸1的端部安裝有用于將所述皮帶輪2軸向緊固在減速機(jī)輸出 軸1上的圓螺母5，該圓螺母5與該減速機(jī)輸出軸1之間設(shè)置有圓螺母止退墊6。該裝置通 過鍵聯(lián)接的方式確保了減速機(jī)輸出軸1與皮帶輪2之間扭矩的傳遞，徹底解決了減速機(jī)輸出軸1與皮帶輪2之間的打滑現(xiàn)象。
權(quán)利要求硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆床鋸架減速機(jī)傳動裝置，包括與減速機(jī)輸出軸(1)軸轂聯(lián)接的皮帶輪(2)，其特征在于所述減速機(jī)輸出軸(1)與皮帶輪(2)之間通過鍵(4)進(jìn)行周向固定，并且在所述減速機(jī)輸出軸(1)的端部安裝有用于將所述皮帶輪(2)軸向緊固在減速機(jī)輸出軸(1)上的圓螺母(5)，該圓螺母(5)與該減速機(jī)輸出軸(1)之間設(shè)置有圓螺母止退墊(6)。
專利摘要本實用新型了一種可防止減速機(jī)輸出軸與皮帶輪之間發(fā)生打滑現(xiàn)象的硬質(zhì)合金重軌聯(lián)合鋸鉆床鋸架減速機(jī)傳動裝置。該裝置包括與減速機(jī)輸出軸軸轂聯(lián)接的皮帶輪，所述減速機(jī)輸出軸與皮帶輪之間通過鍵進(jìn)行周向固定，并且在所述減速機(jī)輸出軸的端部安裝有用于將所述皮帶輪軸向緊固在減速機(jī)輸出軸上的圓螺母，該圓螺母與該減速機(jī)輸出軸之間設(shè)置有圓螺母止退墊。通過鍵聯(lián)接的方式確保了減速機(jī)輸出軸與皮帶輪之間扭矩的傳遞，徹底解決了減速機(jī)輸出軸與皮帶輪之間的打滑現(xiàn)象。
文檔編號B23Q5/00GK201702605SQ20102024298
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者劉小軍, 葉寶春, 文本超, 王定勇, 陳漢長 申請人:攀鋼集團(tuán)鋼鐵釩鈦股份有限公司;攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司