專利名稱：電子組件彎腳治具的制作方法
技術領域：
本實用新型關于一種治具，特指一種用來彎折電子組件的接腳的治具。
背景技術：
參見圖5所示，一般在電路板60上可設置有復數(shù)的電子組件70圖中僅示一電子 組件，該些電子組件70乃藉由電路板60上的線路相互電連接，據(jù)以發(fā)揮其功能，而目前將 電子組件70固定在電路板60上的手段，主要是先將該電子組件70的兩接腳71插設于電 路板60上的腳孔內(nèi)，隨后送至錫爐內(nèi)焊接，則電子組件70的接腳71便會固定在腳孔內(nèi)而 不會脫落；此外，前述焊接制程中，為了避免通過錫爐時電子組件70產(chǎn)生浮動而導致焊接質 量不佳的現(xiàn)象，如圖所示一般會以人工方式先將電子組件70的接腳71橫向彎折，如此便可 避免電子組件70產(chǎn)生浮動，然而當電路板60上設置的電子組件70數(shù)量相當多時，將接腳 71—根一根的彎折的人工方式便顯得相當費時而不具效率，并且，人工彎折時的施力力度 不易控制平均，稍有不慎便會毀損接腳71，致使有產(chǎn)品的質量不穩(wěn)定的缺點產(chǎn)生。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于前述現(xiàn)有技術中采用人工來彎折電子組件的接腳的方式有效率低及質量 不佳的缺點，本實用新型設計一治具，其可同時彎折電子組件的兩根接腳，且彎折質量良 好，期望藉此解決前述缺點。為達成上述設計目的，本實用新型所使用的技術手段在于提供一種電子組件彎腳 治具，其包含有一底板，其頂面內(nèi)凹形成有一第一滑槽、一第二滑槽、一第一容室、一第二容室、一 第一桿槽及一第二桿槽，其中該第一滑槽及第二滑槽呈長形且相互平行并以縱長向一端相 對，該第一容室及第二容室分別位于第一滑槽及第二滑槽的同一側邊而分別與第一滑槽及 第二滑槽相通，該第一桿槽及第二桿槽呈長形且相互平行，并且分別位于第一容室及第二 容室的外側邊而分別與第一容室及第二容室相通，且第一桿槽及第二桿槽的一端相通于底 板的一側邊；—第一齒輪及一第二齒輪，其分別可樞轉的設置于所述的第一容室及第二容室 內(nèi)；一第一滑桿及一第二滑桿，其可滑動的分別設置于第一滑槽及第二滑槽內(nèi)且分別 形成有齒條部，第一滑桿及第二滑桿的齒條部分別與第一齒輪及第二齒輪嚙合，第一滑桿 朝向第二滑桿的一端的頂面上形成有至少一第一腳孔，而第二滑桿朝向第一滑桿的一端的 頂面上形成有一第二腳孔；一驅動件，其具有一第一拉桿、一第二拉桿及一連接桿，其中該第一拉桿及第二拉 桿分別可滑動的設置于第一桿槽及第二桿槽內(nèi)且分別形成有齒條部，第一拉桿及第二拉桿 的齒條部分別與第一齒輪及第二齒輪嚙合，而該連接桿設置位于底板的側邊且與第一拉桿
3及第二拉桿的一端相互固定。本實用新型的電子組件彎腳治具的結構進一步可為所述的底座的頂面內(nèi)凹形成有一第三滑槽、一第三容室、一通槽及一塊槽，其中該 第三滑槽呈長形且與第一滑槽相互垂直，并且縱長向一端朝向于第一滑槽與第二滑槽相向 的一端，該第三容室位于第三滑槽的一側邊而與第三滑槽相通，該通槽位于第三容室及第 一桿槽之間且分別與該兩者相通，該塊槽位于第二滑槽朝向第一滑槽的一端且與第二滑槽 相通；進一步具有一第三齒輪及一第三滑桿，其中該第三齒輪可樞轉的設置于第三容室 內(nèi)，而該第三滑桿可滑動的設置于第三滑槽內(nèi)且形成有齒條部，該齒條部與第三齒輪嚙合， 第三滑桿朝向第一滑桿的一端的頂面上形成有一第四腳孔；所述的第一拉桿上凸設有一驅動塊，該驅動塊可滑動的設置位于通槽內(nèi)且形成有 齒條部，該齒條部與第三齒輪嚙合；所述的第二滑桿朝向第一滑桿的一端設有一滑塊，該滑塊可滑動的設置位于塊槽 內(nèi)，而所述的第一腳孔乃設于滑塊頂面上，并且滑塊的頂面上進一步形成有一第三腳孔，該 第三腳孔呈相鄰于第四腳孔。本實用新型的電子組件彎腳治具的結構更可進一步為所述的第一滑桿上形成有第一腳孔的一端的頂面凸設有一第一導塊，所述的第三 滑桿上形成有第四腳孔的一端的頂面凸設有一第三導塊；進一步具有一蓋板，其蓋設于所述的底板頂面，蓋板上貫穿形成有對應于第一導 塊的一第一導槽、對應于第三導塊的一第三導槽及對應于滑塊的一第二導槽，第一導塊位 于第一導槽內(nèi)，第三導塊位于該第三導槽內(nèi)，而滑塊的頂部位于該第二導槽內(nèi)。利用本實用新型的治具來彎折電子組件的接腳時，乃將電子組件的一根接腳插入 第一滑桿上的一腳孔內(nèi)，而另一接腳插入第二滑桿的滑塊上的第二腳孔內(nèi)，或者將電子組 件的一根接腳插入第二滑桿的滑塊上的第三腳孔內(nèi)，而另一根接腳插入第三滑桿上的第四 腳孔內(nèi)，如此當驅動件驅動各滑桿于滑槽內(nèi)滑移時，其中分別插設于第一腳孔及第二腳孔 的兩接腳，將分別受滑桿帶動而反向彎折，而分別插設于第三腳孔及第四腳孔的兩接腳，則 會受滑桿帶動而彎折呈90度相交，而由于本實用新型的治具可同時彎折電子組件的兩根 接腳，且各滑桿滑移而彎折接腳時的力道平均，因此相較于使用人工彎折的方式，本實用新 型確實具有提高彎折接腳步驟的效率及質量的功效。

圖1為本實用新型的立體分解圖；圖2為本實用新型中第一滑桿、第二滑桿及第三滑桿在相互靠近的狀態(tài)的俯視 圖；圖3為本實用新型中第一滑桿、第二滑桿及第三滑桿在相互遠離的狀態(tài)的俯視 圖；圖4為本實用新型的多個治具整合為一體的實施例的立體分解圖；以及圖5為設置在一電路板上的一電子組件，其接腳經(jīng)彎折后的狀態(tài)的示意圖。
具體實施方式
以下配合圖式及本實用新型的較佳實施例，進一步闡述本實用新型為達成預定實 用新型目的所采取的技術手段。參見圖1及圖2所示，本實用新型的電子組件彎腳治具包含有一底板10、一第一齒 輪21、一第二齒輪22、一第三齒輪23、一第一滑桿31、一第二滑桿32、一第三滑桿33、一驅 動件40及一蓋板50。所述的底板10的頂面內(nèi)凹形成有一第一滑槽101、一第二滑槽102、一第三滑槽
103、一第一容室104、一第二容室105、一第三容室106、一第一桿槽107、一第二桿槽108、一 通槽109及一塊槽110，其中該第一滑槽101、第二滑槽102及第三滑槽103呈長形，第一滑槽101及第二滑槽 102呈相互平行并以縱長向一端相對，而該第三滑槽103與第一滑槽101相互垂直，并且縱 長向一端朝向于第一滑槽101與第二滑槽102相向的一端；該第一容室104及第二容室105分別位于第一滑槽101及第二滑槽102的同一側 邊而分別與第一滑槽101及第二滑槽102相通，而該第三容室106位于第三滑槽103的一 側邊而與第三滑槽103相通；該第一桿槽107及第二桿槽108呈長形且相互平行，并且分別位于第一容室104 及第二容室105的外側邊而分別與第一容室104及第二容室105相通，且第一桿槽107及 第二桿槽108的一端相通于底板10的一側邊；該通槽109位于第三容室106及第一桿槽107之間且分別與該兩者相通；該塊槽110位于第二滑槽102朝向第一滑槽101的一端且與第二滑槽102相通。所述的第一齒輪21、第二齒輪22及第三齒輪23分別可樞轉的設置于第一容室
104、第二容室105及第三容室106內(nèi)。所述的第一滑桿31、第二滑桿32及第三滑桿33分別可滑動的設置于第一滑槽 101、第二滑槽102及第三滑槽103內(nèi)且分別于側邊形成有齒條部311、321、331，第一滑桿 31、第二滑桿32及第三滑桿33的齒條部311、321、331分別與第一齒輪21、第二齒輪22及 第三齒輪23嚙合，此外，該第一滑桿31朝向第二滑桿32的一端的頂面上形成有兩第一腳 孔312且凸設有一第一導塊313，該第三滑桿33朝向第一滑桿31的一端的頂面上形成有一 第四腳孔332且凸設有一第三導塊333，而該第二滑桿32朝向第一滑桿31的一端設有一 滑塊322，該滑塊322可滑動的設置位于塊槽110內(nèi)，且滑塊322的頂面形成有一第二腳孔 323及一第三腳孔324，該第二腳孔323呈相鄰于第一滑桿31上的第一腳孔312，而該第三 腳孔3M呈相鄰于第三滑桿33上的第四腳孔332。所述的驅動件40具有一第一拉桿41、一第二拉桿42及一連接桿43，其中該第一 拉桿41及第二拉桿42分別可滑動的設置于底板10上的第一桿槽107及第二桿槽108內(nèi)， 并且于側邊分別形成有齒條部411、421，第一拉桿41及第二拉桿42的齒條部411、421分 別與第一齒輪21及第二齒輪22嚙合，另第一拉桿41上凸設有一驅動塊412，該驅動塊412 可滑動的設置位于通槽109內(nèi)且于側邊形成有齒條部413，該齒條部413與第三齒輪23嚙 合，而該連接桿43設置位于底板10的側邊且與第一拉桿41及第二拉桿42的一端相互固 定。所述的蓋板50蓋設于所述的底板10頂面，蓋板50上貫穿形成有對應于第一滑桿31上的第一導塊313的一第一導槽51、對應于第三滑桿33上的第三導塊333的一第三導槽 53及對應于第二滑桿32的滑塊322的一第二導槽52，第一導塊313位于第一導槽51內(nèi)， 第三導塊333位于該第三導槽53內(nèi)，而滑塊322的頂部位于該第二導槽52內(nèi)。本實用新型的電子組件彎腳治具，其驅動件40中的連接桿43例如可由油壓缸或 者氣壓缸等驅動而遠離或靠近底板10，如此第一拉桿41及第二拉桿42將產(chǎn)生滑移，從而藉 由齒條部411、413、421分別帶動第一齒輪21、第二齒輪22及第三齒輪23正向或者反向轉 動，而各齒輪則進而驅動第一滑桿31、第二滑桿32及第三滑桿33分別在第一滑槽101、第 二滑槽102及第三滑槽103內(nèi)直線往復位移滑動，如圖2所示，當連接桿43往靠近底板10 方向位移時，第一拉桿41會驅動第一齒輪21及第三齒輪23沿逆時針方向轉動，而第二拉 桿42則會驅動第三齒輪23沿順時針方向轉動，并且第一齒輪21、第二齒輪22及第三齒輪 23進而驅動第一滑桿31、第二滑桿32及第三滑桿33朝向相互遠離的方向滑移，亦即為圖 3所示狀態(tài)，反之，當連接桿43往遠離底板10方向位移時，則第一滑桿31、第二滑桿32及 第三滑桿33將朝向相互靠近的方向滑移，亦即回復為圖2所示的狀態(tài)，此外，在各滑桿滑動 時，所述的第一導塊313、滑塊322可幫助了解各滑桿目前的位置；利用本實用新型的治具來彎折電子組件的接腳時，乃將電路板放置于蓋板50的 頂面上，并且選擇要將兩根接腳反向彎折或者彎折呈90度相交，如欲反向彎折時，乃將電 子組件的一根接腳插入第一滑桿31上的其中一第一腳孔312內(nèi)，而另一接腳插入第二滑桿 32的滑塊上的第二腳孔323內(nèi)，隨后令驅動件40的連接桿43靠近底板10，則相互遠離的 第一滑桿31及第二滑桿32即可將兩根接腳反向彎折，而若是要彎折呈90度相交，則將一 接腳插設于第三腳孔324，而另一根接腳71插設于第四腳孔332，隨后令驅動件40的連接 桿43靠近底板10，則相互遠離的第二滑桿32及第三滑桿33即可將兩根接腳彎折呈90度 相交，此外，由于第一滑桿31上設有復數(shù)個第一腳孔312，因此可依據(jù)電子組件的兩根接腳 的距離遠近而將接腳插設于適當?shù)哪_孔；由于本實用新型的治具可同時彎折電子組件的兩根接腳，且各滑桿滑移而彎折接 腳時的力道平均，因此相較于使用人工彎折的方式，本實用新型確實具有提高彎折接腳步 驟的效率及質量的功效。此外，參見圖4所示，本實用新型的多個治具可整合為同一個治具，圖4的實施例， 其驅動件40A可具有復數(shù)對的第一拉桿41A及第二拉桿42A，并且底板IOA上位于各對的第 一拉桿41A及第二拉桿42A之間可設有復數(shù)組的第一齒輪21、第二齒輪22、第三齒輪23、第 一滑桿31、第二滑桿32及第三滑桿33，如此當驅動件40A位移時，便可同時驅動各組的滑 桿位移，因此可一次彎折電路板上的多個電子組件的接腳。以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的 限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉 本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案的范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術內(nèi) 容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內(nèi) 容，依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍 屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。
權利要求1.一種電子組件彎腳治具，其特征在于包含有一底板，其頂面內(nèi)凹形成有一第一滑槽、一第二滑槽、一第一容室、一第二容室、一第一 桿槽及一第二桿槽，其中該第一滑槽及第二滑槽呈長形且相互平行并以縱長向一端相對， 該第一容室及第二容室分別位于第一滑槽及第二滑槽的同一側邊而分別與第一滑槽及第 二滑槽相通，該第一桿槽及第二桿槽呈長形且相互平行，并且分別位于第一容室及第二容 室的外側邊而分別與第一容室及第二容室相通，且第一桿槽及第二桿槽的一端相通于底板 的一側邊；一第一齒輪及一第二齒輪，其分別可樞轉的設置于所述的第一容室及第二容室內(nèi)；一第一滑桿及一第二滑桿，其可滑動的分別設置于第一滑槽及第二滑槽內(nèi)且分別形成 有齒條部，第一滑桿及第二滑桿的齒條部分別與第一齒輪及第二齒輪嚙合，第一滑桿朝向 第二滑桿的一端的頂面上形成有至少一第一腳孔，而第二滑桿朝向第一滑桿的一端的頂面 上形成有一第二腳孔；一驅動件，其具有一第一拉桿、一第二拉桿及一連接桿，其中該第一拉桿及第二拉桿分 別可滑動的設置于第一桿槽及第二桿槽內(nèi)且分別形成有齒條部，第一拉桿及第二拉桿的齒 條部分別與第一齒輪及第二齒輪嚙合，而該連接桿設置位于底板的側邊且與第一拉桿及第 二拉桿的一端相互固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的電子組件彎腳治具，其特征在于所述的底座的頂面內(nèi)凹形成有一第三滑槽、一第三容室、一通槽及一塊槽，其中該第 三滑槽呈長形且與第一滑槽相互垂直，并且縱長向一端朝向于第一滑槽與第二滑槽相向的 一端，該第三容室位于第三滑槽的一側邊而與第三滑槽相通，該通槽位于第三容室及第一 桿槽之間且分別與該兩者相通，該塊槽位于第二滑槽朝向第一滑槽的一端且與第二滑槽相 通；進一步具有一第三齒輪及一第三滑桿，其中該第三齒輪可樞轉的設置于第三容室內(nèi)， 而該第三滑桿可滑動的設置于第三滑槽內(nèi)且形成有齒條部，該齒條部與第三齒輪嚙合，第 三滑桿朝向第一滑桿的一端的頂面上形成有一第四腳孔；所述的第一拉桿上凸設有一驅動塊，該驅動塊可滑動的設置位于通槽內(nèi)且形成有齒條 部，該齒條部與第三齒輪嚙合；所述的第二滑桿朝向第一滑桿的一端設有一滑塊，該滑塊可滑動的設置位于塊槽內(nèi)， 而所述的第二腳孔乃設于滑塊頂面上，并且滑塊的頂面上進一步形成有一第三腳孔，該第 三腳孔呈相鄰于第四腳孔。
3.根據(jù)權利要求2所述的電子組件彎腳治具，其特征在于所述的第一滑桿上形成有第一腳孔的一端的頂面凸設有一第一導塊，所述的第三滑桿 上形成有第四腳孔的一端的頂面凸設有一第三導塊；進一步具有一蓋板，其蓋設于所述的底板頂面，蓋板上貫穿形成有對應于第一導塊的 一第一導槽、對應于第三導塊的一第三導槽及對應于滑塊的一第二導槽，第一導塊位于第 一導槽內(nèi)，第三導塊位于該第三導槽內(nèi)，而滑塊的頂部位于該第二導槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型關于一種電子零件彎腳治具，其主要是在一底板上設置一第一齒輪、一第二齒輪、一第一滑桿及一第二滑桿，其中該第一齒輪及第二齒輪可受一驅動件驅動而轉動，該第一滑桿及第二滑桿的頂面分別形成有腳孔及側邊分別形成有齒條部，第一滑桿及第二滑桿的齒條部分別與第一齒輪及第二齒輪嚙合，并且當?shù)谝积X輪及第二齒輪轉動時，第一滑桿及第二滑桿可進行直線往復滑動，使得其一端可相互遠離或相互靠近，據(jù)此，將電子組件的兩根接腳分別插入第一滑桿及一第二滑桿上的腳孔，隨后令驅動件驅動齒輪轉動，便能夠藉由滑動的第一滑桿及第二滑桿來彎折接腳，相較于使用人工彎折的方式，本實用新型確實具有提高彎折接腳步驟的效率及質量的功效。
文檔編號B21F1/00GK201889371SQ20102025936
公開日2011年7月6日 申請日期2010年7月15日 優(yōu)先權日2010年7月15日
發(fā)明者夏常勝, 楊清盛 申請人:康舒電子(東莞)有限公司