專利名稱：30萬以上汽輪機組高壓缸背部法蘭面及中分面孔加工方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種法蘭面及中分面孔加工方法。
背景技術：
現(xiàn)有的30萬以上機組大型汽輪機組高中壓外缸泵水前序加工是在數(shù)控龍門銑整序加工，主要加工內容包括加工背部基準面、裝夾搭子面，高壓外缸水平中分面、陰影、再加工中分面各孔及螺紋、開檔及各平面，翻身后加工貓爪和背部500mm厚法蘭平面，而高壓外缸中分面各螺孔直徑一般在M90以上，最大達到5. 1/2，通孔直徑在Φ95以上，由于法蘭厚度較厚(500mm以上)，這兩項加工工步占該序加工時間的50%以上，造成加工成本大(龍門銑單位小時成本)，并且加工周期較長，嚴重影響后續(xù)機組氣缸加工進度。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種30萬以上汽輪機組高壓缸背部法蘭面及中分面孔加工方法，以解決目前30萬以上汽輪機組高壓缸背部法蘭面及中分面孔加工時加工周期較長， 嚴重影響后續(xù)機組氣缸加工進度的問題。本發(fā)明為解決上述技術問題采取的技術方案是所述方法包括以下步驟步驟一、高壓外缸上半用龍門銑床加工鏜床基準面和龍門鉆床基準面在汽缸四個吊耳的外側面位置分別銑四處基準面并測得距調端汽封面的距離，且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第一上基準面、 第二上基準面、第三上基準面和第四上基準面；在汽缸每個側壁各銑兩處基準面并測得距汽缸中心線的距離，且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第五上基準面、第六上基準面、第七上基準面和第八上基準面；步驟二、高壓外缸下半用龍門銑床加工鏜床基準面和龍門鉆床基準面在汽缸四個貓爪端面處分別銑四處基準面并測得距調端汽封面的距離，且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第一下基準面、第二下基準面、第三下基準面和第四下基準面；在汽缸每個側壁各銑兩處基準面并測得距汽缸中心線的距離，且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第五下基準面、第六下基準面、第七下基準面和第八下基準面；步驟三、高壓外缸上半和高壓外缸下半分別用龍門鉆床加工多個中分面孔，當高壓外缸上半或高壓外缸下半的背部刮面位置處對應孔深度大于500mm時，加工該孔的深度至505mm，再用螺紋梳刀加工各螺孔螺紋；步驟四、高壓外缸上半用鏜床確定加工零點，按第一上基準面和第二上基準面找X 軸零點，按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按第五上基準面和第六上基準面找Z軸零點，找準后按預先設計的加工程序銑準一側高壓外缸上半的法蘭平面，然后掉頭按第三上基準面和第四上基準面找X軸零點，按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按第七上基準面和第八上基準面找Z軸零點，找準后，將預先設計的加工程序加X軸鏡像指令后，銑準另一側高壓外缸上半的法蘭平面； 步驟五、高壓外缸下半上鏜床確定加工零點，按第一下基準面和第二下基準面找X 軸零點，按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按按第五下基準面和第六下基準面找Z軸零點，找準后按預先設計的加工程序銑準一側高壓外缸下半的法蘭平面， 然后掉頭按第三下基準面和第四下基準面找χ軸零點，按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按第七下基準面和第八下基準面找Z軸零點，找準后，將下半加工程序加X軸鏡像指令后，銑準另一側高壓外缸下半的法蘭平面；本發(fā)明具有以下有益效果1、本發(fā)明方法對于30萬以上汽輪機組高壓缸加工背部法蘭面及中分面孔時依次在三個機床上完成，避免了現(xiàn)有技術中僅用一個龍門銑床完成的問題，因此在加工時可同時加工多個高壓剛背部法蘭面孔及中分面孔，解決了高壓外缸占用重點機床加工時間長，影響生產進度的難題。2、通過工藝優(yōu)化，降低龍門銑床加工單套汽缸成本1000小時，約30余萬元(已扣除龍門鉆床及鏜床費用)，按年高壓外缸年生產任務10套計累計節(jié)省加工成本300萬元以上。


圖1是高壓外缸上半加工示意圖，圖2是高壓外缸下半加工示意圖。
具體實施例方式具體實施方式
一結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式的方法包括以下步驟步驟一、高壓外缸上半用龍門銑床加工鏜床基準面和龍門鉆床基準面在汽缸四個吊耳的外側面位置分別銑四處基準面并測得距調端汽封面1-9的距離，且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第一上基準面1-1、第二上基準面1-2、第三上基準面1-3和第四上基準面1-4 ；在汽缸每個側壁各銑兩處基準面并測得距汽缸中心線1-10的距離，且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第五上基準面1-5、第六上基準面1-6、第七上基準面1-7和第八上基準面1-8 ；步驟二、高壓外缸下半用龍門銑床加工鏜床基準面和龍門鉆床基準面在汽缸四個貓爪端面處分別銑四處基準面并測得距調端汽封面2-9的距離，且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第一下基準面2-1、第二下基準面 2-2、第三下基準面2-3和第四下基準面2-4 ；在汽缸每個側壁各銑兩處基準面并測得距汽缸中心線2-10的距離，且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第五下基準面2-5、第六下基準面2-6、第七下基準面2-7和第八下基準面2-8 ；步驟三、高壓外缸上半和高壓外缸下半分別用龍門鉆床加工多個中分面孔，當高壓外缸上半或高壓外缸下半的背部刮面位置處對應孔深度大于500m時，加工該孔的深度至505m，再用螺紋梳刀加工各螺孔螺紋；
步驟四、高壓外缸上半用鏜床確定加工零點，按第一上基準面1-1和第二上基準面1-2找X軸零點，按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按第五上基準面 1-5和第六上基準面1-6找Z軸零點，找準后按預先設計的加工程序銑準一側高壓外缸上半的法蘭平面，然后掉頭按第三上基準面1-3和第四上基準面1-4找X軸零點，按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按第七上基準面1-7和第八上基準面1-8找Z軸零點，找準后，將預先設計的加工程序加X軸鏡像指令后，銑準另一側高壓外缸上半的法蘭平面；步驟五、高壓外缸下半上鏜床確定加工零點，按第一下基準面2-1和第二下基準面2-2找X軸零點，按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按按第五下基準面2-5和第六下基準面2-6找Z軸零點，找準后按預先設計的加工程序銑準一側高壓外缸下半的法蘭平面，然后掉頭按第三下基準面2-3和第四下基準面1-4找X軸零點，按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按第七下基準面2-7和第八下基準面2-8找 Z軸零點，找準后，將下半加工程序加X軸鏡像指令后，銑準另一側高壓外缸下半的法蘭平具體實施方式
二 本實施方式的步驟三中龍門鉆床的轉速500轉/分鐘，進給 80mm/分，此速度加工效率高。其它步驟與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三本實施方式的步驟四中采用Φ 315 X 40盤銑刀，轉速150轉/分鐘，進給350mm/分，此速度加工效率高。其它步驟與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
四本實施方式的步驟五中采用Φ315Χ40盤銑刀，轉速150轉/分鐘，進給350mm/分，此速度加工效率高。其它步驟與具體實施方式
一相同。
權利要求
1. 一種30萬以上汽輪機組高壓缸背部法蘭面及中分面孔加工方法，其特征在于所述方法包括以下步驟步驟一、高壓外缸上半用龍門銑床加工鏜床基準面和龍門鉆床基準在汽缸四個吊耳的外側面位置分別銑四處基準面并測得距調端汽封面(1-9)的距離， 且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第一上基準面 (1-1)、第二上基準面(1-2)、第三上基準面(1-3)和第四上基準面(1-4)；在汽缸每個側壁各銑兩處基準面并測得距汽缸中心線(1-10)的距離，且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第五上基準面(1- 、第六上基準面(1-6)、第七上基準面(1-7)和第八上基準面(1-8)；步驟二、高壓外缸下半用龍門銑床加工鏜床基準面和龍門鉆床基準面在汽缸四個貓爪端面處分別銑四處基準面并測得距調端汽封面0-9)的距離，且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第一下基準面0-1)、第二下基準面 0-2)、第三下基準面(2- 和第四下基準面0-4)；在汽缸每個側壁各銑兩處基準面并測得距汽缸中心線O-10)的距離，且在汽缸各自相應位置用記號筆標記注明上述數(shù)據，四處基準面分別定義為第五下基準面(2- 、第六下基準面0-6)、第七下基準面(2-7)和第八下基準面0-8)；步驟三、高壓外缸上半和高壓外缸下半分別用龍門鉆床加工多個中分面孔，當高壓外缸上半或高壓外缸下半的背部刮面位置處對應孔深度大于500mm時，加工該孔的深度至 505mm,再用螺紋梳刀加工各螺孔螺紋；步驟四、高壓外缸上半用鏜床確定加工零點，按第一上基準面(1-1)和第二上基準面 (1-2)找X軸零點，按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按第五上基準面 (1-5)和第六上基準面(1-6)找Z軸零點，找準后按預先設計的加工程序銑準一側高壓外缸上半的法蘭平面，然后掉頭按第三上基準面(1- 和第四上基準面(1-4)找X軸零點，按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按第七上基準面(1-7)和第八上基準面(1-8)找Z軸零點，找準后，將預先設計的加工程序加X軸鏡像指令后，銑準另一側高壓外缸上半的法蘭平面；步驟五、高壓外缸下半上鏜床確定加工零點，按第一下基準面和第二下基準面 (2-2)找X軸零點，按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按按第五下基準面(2- 和第六下基準面0-6)找Z軸零點，找準后按預先設計的加工程序銑準一側高壓外缸下半的法蘭平面，然后掉頭按第三下基準面(2- 和第四下基準面(2-4)找X軸零點， 按高壓外缸上半與高壓外缸下半接觸平面找Y軸零點，按第七下基準面(2-7)和第八下基準面0-8)找Z軸零點，找準后，將下半加工程序加X軸鏡像指令后，銑準另一側高壓外缸下半的法蘭平面。
2.根據權利要求1所述30萬以上汽輪機組高壓缸背部法蘭面及中分面孔加工方法，其特征在于步驟三中龍門鉆床的轉速500轉/分鐘，進給80mm/分。
3.根據權利要求1或2所述30萬以上汽輪機組高壓缸背部法蘭面及中分面孔加工方法，其特征在于步驟四中采用Φ315X40盤銑刀，轉速150轉/分鐘，進給350mm/分。
4.根據權利要求3所述30萬以上汽輪機組高壓缸背部法蘭面及中分面孔加工方法，其特征在于步驟五中采用Φ 315 X 40盤銑刀，轉速150轉/分鐘，進給350mm/分。
全文摘要
30萬以上汽輪機組高壓缸背部法蘭面及中分面孔加工方法，它涉及一種法蘭面及中分面孔加工方法。針對目前30萬以上汽輪機組高壓缸背部法蘭面及中分面孔加工時加工周期較長，嚴重影響后續(xù)機組氣缸加工進度的問題。所述方法包括以下步驟高壓外缸上半用龍門銑床加工鏜床基準面和龍門鉆床基準面；高壓外缸下半用龍門銑床加工鏜床基準面和龍門鉆床基準面；高壓外缸上半和高壓外缸下半分別用龍門鉆床加工多個中分面孔；步驟四、高壓外缸上半用鏜床加工高壓外缸上半的法蘭平面；步驟五、高壓外缸下半用鏜床加工高壓外缸下半的法蘭平面。本發(fā)明用于加工汽輪機組高壓缸背部法蘭面及中分面孔。
文檔編號B23P15/00GK102430898SQ20111033996
公開日2012年5月2日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權日2011年11月1日
發(fā)明者喬義明, 孫智勇, 張一新, 張恩文, 李強, 楊琦, 梁偉, 梁福勝, 王龍梅, 袁明, 魏利陽 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責任公司