專利名稱：一種新型的數(shù)控車床滾珠絲桿支承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及數(shù)控車床設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及到一種新型的數(shù)控車床滾珠絲桿支承結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在很多中、小型機械加工企業(yè)中，為提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品的加工精度，經(jīng)常需要將普通車床改成數(shù)控車床，這就涉及到如何對Z軸滾珠絲桿進行支承，目前，大多數(shù)企業(yè)都是用軸承在滾珠絲桿的兩頭進行支承，這種支承由于受到滾珠絲桿形裝和長度的限制，軸承的安裝數(shù)量較少，機床精度很難達到數(shù)控機床的精度要求，而且絲桿長度較長也增加了車床的改裝成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、傳動同步性好、實用的新型的數(shù)控車床滾珠絲桿支承結(jié)構(gòu)。本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的一種新型的數(shù)控車床滾珠絲桿支承結(jié)構(gòu)，其特征在于包括有伺服電機、軸、滾珠絲桿和聯(lián)動機構(gòu)；伺服電機固定在電機座上；電機座安裝在車床的床身上，伺服電機通過撓性聯(lián)軸器與軸相連接，軸通過聯(lián)軸套與滾珠絲桿的一端相連接；滾珠絲桿的另一端通過軸承連接于托架上；托架固定連接于床身上；所述的聯(lián)動機構(gòu)包括左軸承、右軸承、定位塊；定位塊套設(shè)于軸上；定位塊固定于電機座上；定位塊的兩側(cè)裝各設(shè)有小軸承，小軸承套設(shè)于軸上；左軸承套設(shè)于軸上，且位于小軸承的左側(cè)；右軸承套設(shè)于軸上，且位于小軸承的右側(cè)；左軸承、右軸承與小軸承之間設(shè)有緩沖套；左軸承的左側(cè)設(shè)有螺母緊固；右軸承的外端設(shè)有軸承套；軸承套固定于電機座上。所述的聯(lián)軸套與軸采用錐度銷固定連接。本實用新型在利用軸與滾珠絲桿相聯(lián)，軸可以按要求加工成有幾個軸承的安裝位置，這樣滾珠絲桿的支承較牢固，能提高機床的加工精度，而且滾珠絲桿的長度可以設(shè)計成較短的形式，也就能減小滾珠絲桿的價格，從而減小機床改裝成本。綜上所述，本實用新型是一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、操作維修方便、實用的新型的數(shù)控車床滾珠絲桿支承結(jié)構(gòu)。

圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A處局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0012]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實用新型具體實施方式
如圖1所示，一種新型的數(shù)控車床滾珠絲桿支承結(jié)構(gòu)，其特征在于包括有伺服電機3、軸7、滾珠絲桿10和聯(lián)動機構(gòu)；伺服電機3固定在電機座2上；電機座2安裝在車床的床身1上，伺服電機3通過撓性聯(lián)軸器4與軸7相連接，軸7通過聯(lián)軸套9與滾珠絲桿 10的一端相連接；滾珠絲桿10的另一端通過軸承12連接于托架11上；托架11固定連接于床身1上；如圖2所示，所述的聯(lián)動機構(gòu)包括左軸承13、右軸承14、定位塊15 ；定位塊15套設(shè)于軸7上；定位塊15固定于電機座2上；定位塊15的兩側(cè)裝各設(shè)有小軸承16，小軸承16套設(shè)于軸7上；左軸承13套設(shè)于軸7上，且位于小軸承16的左側(cè)；右軸承14套設(shè)于軸7上， 且位于小軸承16的右側(cè)；左軸承13、右軸承14與小軸承16之間設(shè)有緩沖套17 ；左軸承13 的左側(cè)設(shè)有螺母5緊固；右軸承14的外端設(shè)有軸承套6 ；軸承套6固定于電機座2上。所述的聯(lián)軸套9與軸7采用錐度銷8固定連接。本實用新型在利用軸7與滾珠絲桿10相聯(lián)，軸7可以按要求加工成有幾個軸承的安裝位置，這樣滾珠絲桿10的支承較牢固，能提高機床的加工精度，而且滾珠絲桿10的長度可以設(shè)計成較短的形式，也就能減小滾珠絲桿10的價格，從而減小機床改裝成本。
權(quán)利要求1.一種新型的數(shù)控車床滾珠絲桿支承結(jié)構(gòu)，其特征在于包括有伺服電機(3)、軸(7)、 滾珠絲桿(10)和聯(lián)動機構(gòu)；伺服電機(3)固定在電機座(2)上；電機座(2)安裝在車床的床身⑴上，伺服電機⑶通過撓性聯(lián)軸器⑷與軸(7)相連接，軸(7)通過聯(lián)軸套(9)與滾珠絲桿(10)的一端相連接；滾珠絲桿(10)的另一端通過軸承(1 連接于托架(11)上； 托架(11)固定連接于床身(1)上；所述的聯(lián)動機構(gòu)包括左軸承(13)、右軸承(14)、定位塊(1 ；定位塊(1 套設(shè)于軸 (7)上；定位塊(1 固定于電機座( 上；定位塊(1 的兩側(cè)裝各設(shè)有小軸承(16)，小軸承(16)套設(shè)于軸(7)上；左軸承(13)套設(shè)于軸(7)上，且位于小軸承(16)的左側(cè)；右軸承(14)套設(shè)于軸(7)上，且位于小軸承(16)的右側(cè)；左軸承(13)、右軸承(14)與小軸承 (16)之間設(shè)有緩沖套(17)；左軸承(13)的左側(cè)設(shè)有螺母(5)緊固；右軸承(14)的外端設(shè)有軸承套(6)；軸承套(6)固定于電機座(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的數(shù)控車床滾珠絲桿支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的聯(lián)軸套(9)與軸(7)采用錐度銷(8)固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型的數(shù)控車床滾珠絲桿支承結(jié)構(gòu)，包括有伺服電機、軸、滾珠絲桿和聯(lián)動機構(gòu)；伺服電機固定在電機座上；電機座安裝在車床的床身上，伺服電機通過撓性聯(lián)軸器與軸相連接，軸通過聯(lián)軸套與滾珠絲桿的一端相連接；滾珠絲桿的另一端通過軸承連接于托架上；托架固定連接于床身上；所述的聯(lián)動機構(gòu)包括左軸承、右軸承、定位塊；定位塊套設(shè)于軸上；定位塊固定于電機座上；定位塊的兩側(cè)裝各設(shè)有小軸承，小軸承套設(shè)于軸上；左軸承套設(shè)于軸上；右軸承套設(shè)于軸上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、傳動同步性好的優(yōu)點。
文檔編號B23B25/00GK202192475SQ20112020569
公開日2012年4月18日 申請日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者白輝明 申請人:南安市南宏工程機械有限公司