專利名稱：管端成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種成型裝置，尤其涉及一種管端成型裝置。
背景技術(shù)：
自動(dòng)縮管機(jī)的功能主要是對(duì)管材的一端或兩端進(jìn)行各種樣式的成型加工，自動(dòng)縮管機(jī)中的管端成型機(jī)構(gòu)就是用來對(duì)管材端部成型加工的重要部件之一。傳統(tǒng)成型機(jī)構(gòu)的部件主要包括大拖板，在大拖板的前部與一塊燕尾槽的滑塊相配合；滑塊的另一面安裝著若干個(gè)模座，換模油缸安裝在大拖板的側(cè)壁上，換模油缸的活塞桿可驅(qū)動(dòng)燕尾滑塊上的模座在大拖板上來回移動(dòng)；主油缸安裝在油缸固定座上；主油缸活塞桿的前端部與大拖板相連接，活塞桿可帶動(dòng)大拖板的模座進(jìn)給與后退。上述結(jié)構(gòu)的成型機(jī)構(gòu)的工作原理是首先在各模座上分別安裝好所需的成型模具，然后啟動(dòng)換模油缸，將第一工位的縮管模具對(duì)準(zhǔn)固定在夾管支架上的待加工管子的前端，即使該成型模具處于工作位置，再啟動(dòng)安裝在油缸固定座上的主油缸，主油缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)整個(gè)大拖板在T型槽上滑動(dòng)，將第一工位模座上的成型模具推向待加工管子、并由該成型模具擠壓管子的端部，從而完成對(duì)管子端部的第一道成型加工工序；然后反向啟動(dòng)主油缸，使大拖板在T型槽逆向滑動(dòng)，使第一工位的成型模具退回原始位置；接著再啟動(dòng)換模油缸，將第二工位模座上的成型模具對(duì)準(zhǔn)待加工管子的端部，接下的加工過程與第一工位的加工過程相同；直至完成對(duì)管子端部的成型全部加工。上述結(jié)構(gòu)的成型機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是由于各個(gè)工位的模座都依次安裝在燕尾滑塊上，實(shí)現(xiàn)下個(gè)工位的動(dòng)作都需要換模油缸來推動(dòng)，如果有的管子成型工藝需要4-5工位或者5個(gè)工位以上才能完成的話，那大拖板與燕尾滑塊的寬度要跟隨模座的增多而加寬，換模活塞桿也要加長及需要做成分段式的結(jié)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)多工位的換模；這樣，大拖板的自身的質(zhì)量再加上多個(gè)模座及換模油缸的重量的話遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單工位或者雙工位的縮管機(jī)的重量，從而為主油缸驅(qū)動(dòng)大拖板加重負(fù)擔(dān)，功效變慢；設(shè)備的制造加工成本會(huì)非常之高，設(shè)備外形設(shè)計(jì)給操作人員帶來非常的不便，此設(shè)備的設(shè)計(jì)對(duì)與加工多個(gè)工位成型的產(chǎn)品是不太理想的，只能進(jìn)行一些簡單的管端成型，有一定的局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種管端成型
裝置本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)管端成型裝置，包括有床身，所述的床身上鋪設(shè)有臺(tái)面板，其中所述的臺(tái)面板上設(shè)置有主油缸支撐座；所述的主油缸支撐座上安裝有主油缸，所述的主油缸通過活塞桿連接座與主軸箱相連；所述的主軸箱下方設(shè)置有引導(dǎo)組件；所述的主軸箱內(nèi)部設(shè)置有主軸， 所述主軸后部連接著主軸皮帶輪；所述主軸皮帶輪輪通過皮帶與所述主軸箱上方電機(jī)的電機(jī)皮帶輪相連接；所述的主軸內(nèi)有頂推軸，所述的頂推軸通過靠銅套與主軸緊密配合；所述的頂推軸頂端設(shè)置有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述的主軸前端設(shè)置有刀盤，刀盤上設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)。上述的管端成型裝置，其中所述的引導(dǎo)組件為一對(duì)相互平行的直線導(dǎo)軌，所述的直線導(dǎo)軌固定在床身上。進(jìn)一步地，上述的管端成型裝置，其中所述的頂推軸頂端設(shè)置有連接軸，所述的連接軸通過軸承連接第二連接座，所述的第二連接座通過螺栓與第一連接座相連；所述的主軸箱后側(cè)設(shè)置有進(jìn)刀油缸支架，所述進(jìn)刀油缸支架上設(shè)置有進(jìn)刀油缸。更進(jìn)一步地，上述的管端成型裝置，其中所述的連桿機(jī)構(gòu)包括有叉形兩孔板，所述的叉形兩孔板一端與頂推軸用銷軸連接，所述的叉形兩孔板另一端與三孔板連接；所述三孔板中間一個(gè)孔與刀盤連接；所述三孔板另一孔與兩孔板連接，所述兩孔板的一孔與滑塊相連。再進(jìn)一步地，上述的管端成型裝置，其中所述的滑塊內(nèi)嵌有滾輪軸，滾輪軸上設(shè)置有滾輪。本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在通過連桿機(jī)構(gòu)的配合，只需根據(jù)管型做一套管端成型模具即可，無需做幾套成型模，依次分幾個(gè)工位來完成。換句話說，只需調(diào)整頂推軸的移動(dòng)的長度通過連桿機(jī)構(gòu)來逐步控制縮管成型滾輪組成的縮管口徑的大小，達(dá)到分步縮管成型的效果，這樣高速旋轉(zhuǎn)擠壓成型的成品率比原來的成型提高不少。并且節(jié)省開模的成本，大大提高了管端成型的工作效率。

本實(shí)用新型的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋。這些實(shí)施例僅是應(yīng)用本實(shí)用新型技術(shù)方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。這些附圖當(dāng)中，圖1是管端成型裝置的側(cè)面構(gòu)造示意圖；圖2是滑塊的發(fā)布示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示的管端成型裝置，包括有床身2，在床身2上鋪設(shè)有臺(tái)面板1，其與眾不同之處在于本實(shí)用新型所采用的臺(tái)面板1上設(shè)置有主油缸支撐座3。具體來說，主油缸支撐座3上安裝有主油缸4，主油缸4通過活塞桿連接座5與主軸箱15相連成為一體。 在主軸箱15下方設(shè)置有引導(dǎo)組件。進(jìn)一步來看，本實(shí)用新型采用的主軸箱15內(nèi)部設(shè)置有主軸16，該主軸16后部連接著主軸皮帶輪12。同時(shí)，主軸皮帶輪12輪通過皮帶與主軸箱15上方電機(jī)14的電機(jī)皮帶輪 13相連接。這樣，電機(jī)14的轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)主軸16運(yùn)動(dòng)。在主軸16內(nèi)有頂推軸17，該頂推軸17通過靠銅套18與主軸16緊密配合。具體來說，銅套18是一種高分子材料，它可以起到無給油潤滑作用，頂推軸17隨著主軸16的轉(zhuǎn)動(dòng)之外還伴隨著向前向后的移動(dòng)。并且，在頂推軸17頂端設(shè)置有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。為了便于后續(xù)的加工，在主軸16前端設(shè)置有刀盤25， 刀盤25上設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)。就本實(shí)用新型一較佳的實(shí)施方式來看，所述的引導(dǎo)組件為一對(duì)相互平行的直線導(dǎo)軌6，所述的。直線導(dǎo)軌6所述的直線導(dǎo)軌6固定在床身2上。由此，令于主油缸4可以推動(dòng)主軸箱15在直線導(dǎo)軌6上滑動(dòng)。再進(jìn)一步來看，為了加工的便利，頂推軸17頂端設(shè)置有連接軸11，該連接軸11通過軸承連接第二連接座10，第二連接座10通過螺栓與第一連接座9相連。同時(shí)，在主軸箱 15后側(cè)設(shè)置有進(jìn)刀油缸支架8，進(jìn)刀油缸支架8上設(shè)置有進(jìn)刀油缸7?？紤]到對(duì)加工管線的有效固定，本實(shí)用新型所采用的連桿機(jī)構(gòu)包括有叉形兩孔板 19，叉形兩孔板19 一端與頂推軸17用銷軸連接，叉形兩孔板19另一端與三孔板20連接。 同時(shí)，三孔板20中間一個(gè)孔與刀盤25連接。并且，三孔板20另一孔與兩孔板21連接，兩孔板21的一孔與滑塊M相連。連桿機(jī)構(gòu)三等分與刀盤25的凹槽處；所述的滑塊M兩側(cè)面凹槽分別用壓條26相配合，這樣能確保滑塊M只能在刀盤25的凹槽內(nèi)部上下移動(dòng)。再者，考慮到滑塊M的順暢運(yùn)動(dòng)，所述的滑塊M內(nèi)嵌有滾輪軸22，滾輪軸22上設(shè)置有滾輪23。通過上述的文字表述可以看出，采用本實(shí)用新型后，通過連桿機(jī)構(gòu)的配合，只需做根據(jù)管型做一套即可，無需做幾套成型模，依次分幾個(gè)工位來完成。換句話說，只需調(diào)整頂推軸的移動(dòng)的長度通過連桿機(jī)構(gòu)來逐步控制縮管成型滾輪組成的縮管口徑的大小，達(dá)到分步縮管成型的效果，這樣高速旋轉(zhuǎn)擠壓成型的成品率比原來的成型提高不少，并且節(jié)省開模的成本，大大提高了管端成型的工作效率。
權(quán)利要求1.管端成型裝置，包括有床身，所述的床身上鋪設(shè)有臺(tái)面板，其特征在于所述的臺(tái)面板上設(shè)置有主油缸支撐座；所述的主油缸支撐座上安裝有主油缸，所述的主油缸通過活塞桿連接座與主軸箱相連；所述的主軸箱下方設(shè)置有引導(dǎo)組件；所述的主軸箱內(nèi)部設(shè)置有主軸，所述主軸后部連接著主軸皮帶輪；所述主軸皮帶輪輪通過皮帶與所述主軸箱上方電機(jī)的電機(jī)皮帶輪相連接；所述的主軸內(nèi)有頂推軸，所述的頂推軸通過靠銅套與主軸緊密配合； 所述的頂推軸頂端設(shè)置有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述的主軸前端設(shè)置有刀盤，刀盤上設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管端成型裝置，其特征在于所述的引導(dǎo)組件為一對(duì)相互平行的直線導(dǎo)軌，所述的直線導(dǎo)軌固定在床身上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管端成型裝置，其特征在于所述的頂推軸頂端設(shè)置有連接軸，所述的連接軸通過軸承連接第二連接座，所述的第二連接座通過螺栓與第一連接座相連；所述的主軸箱后側(cè)設(shè)置有進(jìn)刀油缸支架，所述進(jìn)刀油缸支架上設(shè)置有進(jìn)刀油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管端成型裝置，其特征在于所述的連桿機(jī)構(gòu)包括有叉形兩孔板，所述的叉形兩孔板一端與頂推軸用銷軸連接，所述的叉形兩孔板另一端與三孔板連接；所述三孔板中間一個(gè)孔與刀盤連接；所述三孔板另一孔與兩孔板連接，所述兩孔板的一孔與滑塊相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管端成型裝置，其特征在于所述的滑塊內(nèi)嵌有滾輪軸，滾輪軸上設(shè)置有滾輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種管端成型裝置，包括有床身，所述的床身上鋪設(shè)有臺(tái)面板，特點(diǎn)是臺(tái)面板上設(shè)置有主油缸支撐座；主油缸支撐座上安裝有主油缸，主油缸通過活塞桿連接座與主軸箱相連；主軸箱下方設(shè)置有引導(dǎo)組件；主軸箱內(nèi)部設(shè)置有主軸，主軸后部連接著主軸皮帶輪；主軸皮帶輪輪通過皮帶與所述主軸箱上方電機(jī)的電機(jī)皮帶輪相連接；主軸內(nèi)有頂推軸，所述的頂推軸通過靠銅套與主軸緊密配合；頂推軸頂端設(shè)置有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；主軸前端設(shè)置有刀盤，刀盤上設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)。由此，只需調(diào)整頂推軸的移動(dòng)的長度通過連桿機(jī)構(gòu)來逐步控制縮管成型滾輪組成的縮管口徑的大小，達(dá)到分步縮管成型的效果，這樣高速旋轉(zhuǎn)擠壓成型的成品率比原來的成型提高不少。
文檔編號(hào)B21D19/00GK202155413SQ20112023016
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者孫國興, 楊孫濤 申請(qǐng)人:張家港興宇機(jī)械制造有限公司