專利名稱：預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備制造領(lǐng)域，尤其是一種預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架。背景技術(shù)：
電液伺服數(shù)控預(yù)彎機(jī)是JCOE大口徑直縫埋弧焊管生產(chǎn)線上五大主機(jī)之一(銑邊機(jī)、預(yù)彎邊機(jī)、成型機(jī)、預(yù)焊機(jī)和擴(kuò)徑機(jī))。該機(jī)是大口徑直縫焊管生產(chǎn)線的主要生產(chǎn)設(shè)備之一。該機(jī)在生產(chǎn)線中安裝的位置是在銑邊機(jī)之后，在折彎成型機(jī)前，中間有輥道相連接。其作用是在鋼管折彎成形前對(duì)板坯兩邊預(yù)彎成弧形。目前，現(xiàn)有預(yù)彎機(jī)的機(jī)架采用組裝式結(jié)構(gòu)。這種機(jī)架包括有上機(jī)架，中機(jī)架和下機(jī)架三部份組成，中間通過拉桿聯(lián)結(jié)組成一個(gè)整體。該結(jié)構(gòu)方式要求加工工藝復(fù)雜，成本高，且機(jī)架的承載力較低等缺點(diǎn)。曰發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有拉桿聯(lián)結(jié)組裝式預(yù)彎機(jī)機(jī)架加工工藝復(fù)雜，成本高，承載力低等缺陷，提供一種預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架。本實(shí)用新型的具體方案是預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架，具有四塊平行布置的主立板， 其特征是兩兩主立板之間均采用頂板、上模梁連接座板，操作裝配平臺(tái)、底板焊裝一體，四塊主立板之間構(gòu)成兩邊寬度相等的兩個(gè)大區(qū)和中間一個(gè)較窄的小區(qū)，并且在每個(gè)主立板的前端對(duì)接焊裝有一塊較的C型立板，在每個(gè)大區(qū)中位于上模梁連接座板的下方及主立板和 C型立板的結(jié)合處焊裝有上、下兩塊承力板，構(gòu)成下模驅(qū)動(dòng)安裝窗；所述頂板及上模梁連接座板向前延伸至C型立板的前端平齊，且在四塊C型立板的下部焊裝有水平布置的上臺(tái)面板和垂直布置的外端面板，以及連接四塊C型立板的底梁。為節(jié)省材料、減輕重量，本實(shí)用新型中在四塊主立板上開有若干工藝孔。為方便吊裝運(yùn)輸，本實(shí)用新型在兩邊的主立板外側(cè)各焊裝有上、下布置的兩個(gè)吊樁。為保證安裝平穩(wěn)，本實(shí)用新型中在主立板和C型立板構(gòu)成的底部分四角焊裝有四塊地腳板。本實(shí)用新型中在兩邊的C型立板外側(cè)中部焊裝有垂直布置的左、右導(dǎo)軌座，以導(dǎo)向下模梁的運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型中在兩邊C型立板的外側(cè)下部靠近前端焊裝有油缸支承板，以安裝主油缸。為保證整機(jī)的安裝穩(wěn)固，本實(shí)用新型中在四塊主立板的底部橫向焊裝有鎖緊座， 通過外配鎖緊機(jī)構(gòu)對(duì)整機(jī)進(jìn)行鎖緊定位。本實(shí)用新型是由主立板、C型立板及相關(guān)連接板焊接成一體，加工工藝簡(jiǎn)單，加工面少，加工精度易于保證；其結(jié)構(gòu)緊湊，剛度好，強(qiáng)度高，承載力大；其設(shè)計(jì)合理，設(shè)計(jì)有多種功能結(jié)構(gòu)(窗、臺(tái)、板、樁等)方便預(yù)彎機(jī)的裝配、安裝調(diào)試。㈣
圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的左視圖；圖3是圖2的A向視圖。圖中1、2、3、4-主立板，5-頂板，6-吊樁，7-上模梁連接座，8-上承力板，9-下模驅(qū)動(dòng)安裝窗，10-下承力板，11-右導(dǎo)軌座，12-操作裝配平臺(tái)，13-外端面板，14-油缸支承板，15-地腳板，16-底板，17-左導(dǎo)軌座，18-工藝孔，19-C型立板，20-上臺(tái)面板，21-鎖緊座，22-底梁。㈤具體實(shí)施方式
參見圖1、2、3，本實(shí)用新型具有四塊平行布置的主立板1、2、3、4，在四塊主立板1、 2、3、4上各開有三個(gè)工藝孔18，在兩邊的主立板外側(cè)各焊裝有上、下布置的兩個(gè)吊樁6，特別是兩兩主立板之間均采用頂板5、上模梁連接座板7，操作裝配平臺(tái)12、底板16焊裝一體，四塊主立板1、2、3、4之間構(gòu)成寬度相等的兩個(gè)大區(qū)和中間一個(gè)較窄的小區(qū)，并且在每個(gè)主立板的前端對(duì)接焊裝有一塊較的C型立板19，在每個(gè)大區(qū)中位于上模梁連接座板7的下方及主立板和C型立板的結(jié)合處焊裝有上、下兩塊承力板8、10，構(gòu)成下模驅(qū)動(dòng)安裝窗9 ； 所述頂板5及上模梁連接座板7向前延伸至C型立板19的前端平齊，且在四塊C型立板 19的下部焊裝有水平布置的上臺(tái)面板20和垂直布置的外端面板13，以及連接四塊C型立板19的底梁22，在本實(shí)施例中還在主立板和C型立板19構(gòu)成的底部分四角焊裝有四塊地腳板15，在兩邊的C型立19板外側(cè)中部焊裝有左、右導(dǎo)軌座17、11，在兩邊C型立板19的外側(cè)下部靠近前端焊裝有油缸支承板14，在四塊C型立板19的底部橫向焊裝有鎖緊座21。 即構(gòu)成本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架，具有四塊平行布置的主立板，其特征是兩兩主立板之間均采用頂板、上模梁連接座板，操作裝配平臺(tái)、底板焊裝一體，四塊主立板之間構(gòu)成兩邊寬度相等的兩個(gè)大區(qū)和中間一個(gè)較窄的小區(qū)，并且在每個(gè)主立板的前端對(duì)接焊裝有一塊較的 C型立板，在每個(gè)大區(qū)中位于上模梁連接座板的下方及主立板和C型立板的結(jié)合處焊裝有上、下兩塊承力板，構(gòu)成下模驅(qū)動(dòng)安裝窗；所述頂板及上模梁連接座板向前延伸至C型立板的前端平齊，且在四塊C型立板的下部焊裝有水平布置的上臺(tái)面板和垂直布置的外端面板，以及連接四塊C型立板的底梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架，其特征是在四塊主立板上開有若干工藝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架，其特征是在兩邊的主立板外側(cè)各焊裝有上、下布置的兩個(gè)吊樁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架，其特征是在主立板和C型立板構(gòu)成的底部分四角焊裝有四塊地腳板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架，其特征是在兩邊的C型立板外側(cè)中部焊裝有垂直布置的左、右導(dǎo)軌座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架，其特征是在兩邊C型立板的外側(cè)下部靠近前端焊裝有油缸支承板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架，其特征是在四塊主立板的底部橫向焊裝有鎖緊座。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備制造領(lǐng)域，是一種預(yù)彎機(jī)整體焊接式機(jī)架，它具有四塊平行布置的主立板，其特征是兩兩主立板之間均采用頂板、上模梁連接座板，操作裝配平臺(tái)、底板焊裝一體，四塊主立板之間構(gòu)成寬度相等的兩個(gè)大區(qū)和中間一個(gè)較窄的小區(qū)，并且在每個(gè)主立板的前端對(duì)接焊裝有一塊較薄的C型立板，在每個(gè)大區(qū)中焊裝有上、下兩塊承力板，構(gòu)成下模驅(qū)動(dòng)安裝窗；所述頂板及上模梁連接座板向前延伸至C型立板的前端平齊，且在四塊C型立板的下部焊裝有水平布置的上臺(tái)面板和垂直布置的外端面板，以及連接四塊C型立板的底梁，本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有拉桿聯(lián)結(jié)組裝式預(yù)彎機(jī)機(jī)架加工工藝復(fù)雜，成本高、承載力低等缺點(diǎn)，主要用于裝配預(yù)彎機(jī)。
文檔編號(hào)B21D5/00GK202185490SQ201120279969
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者何國榮, 吳順勝 申請(qǐng)人:湖北三環(huán)鍛壓設(shè)備有限公司