專利名稱：一種卡爪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種卡爪。
背景技術(shù)：
機械加工中，尤其是精加工軸類零部件或圓柱形工件，對其同軸度(圓跳動)要求甚尚。以車削加工為例。通常，被車削產(chǎn)品(例如軸)，通過車床主軸卡盤的裝夾來進行加工定位。具體如圖1所示。這種直接裝夾在車床主軸的定位方式存在一個缺點由于車床卡盤與被加工工件的接觸非面貼合，因此較難保證被裝夾體的主軸基線與加工方向處于垂直狀態(tài)。在兩次裝夾過程中，亦不能保證被加工件處于同一中心位置。因此，若工件直接夾在車床的三爪卡盤上，勢必會影響被加工工件的同軸度(遠跳動)。因此在加工有較高精度要求的軸類或圓柱形的圓端面時，垂直度、同軸度(圓跳動)往往得不到保證。即便是在精度較高的某些多功能機床上也是如此。通過更換主軸卡盤，增加主軸卡盤上的卡爪與被裝夾體的接觸面積，使夾持牢靠。 確保切削時被加工件穩(wěn)，有利于高精度形成。但這種方式，成本很高。新更換的卡盤是否配加工設(shè)備主軸尺寸檔也是一管不確定因素。整個改裝工藝復雜，涉及面廣?，F(xiàn)有技術(shù)存在的問題由于車床卡盤與被加工工件的接觸非面貼合，因此較難保證被裝夾體的主軸基線與加工方向處于垂直狀態(tài)。在兩次裝夾過程中，亦不能保證被加工件處于同一中心位置。因此，若工件直接夾在車床的三爪卡盤上，勢必會影響被加工工件的同軸度(圓跳動)。因此在加工有較高精度要求的軸類或圓柱形的圓端面時，垂直度、同軸度(圓跳動)往往得不到保證。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種卡爪，能夠使卡爪與被加工工件表面的貼和面完全貼合，保證被裝夾體的主軸基線與加工方向處于垂直狀態(tài)，即保證加工時的垂直度和同軸度。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下一種卡爪，所述卡爪為臺階狀，所述卡爪的一端為夾持面，所述夾持面為與被裝夾工件的圓端面相貼合的圓弧面；所述夾持面相連接的兩側(cè)面垂直于所述夾持面，所述側(cè)面上設(shè)有沉孔和通孔，所述卡爪通過一螺釘穿過所述沉孔和通孔與車床主軸卡盤相連接。優(yōu)選的，所述沉孔的外徑比螺釘螺帽的外徑大l_2mm。優(yōu)選的，所述通孔的直徑比螺釘外螺紋大l_2mm。優(yōu)選的，所述夾持面的夾持尺寸檔比被加工軸外徑大0. 05-0. 10mm。通過上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是本高精度定位卡爪使被裝夾工件的主軸線[0015]本實用新型卡爪使被裝夾工件的主軸線與車床卡盤主軸基線重合，即加工工件的主軸基線與加工運動方向相垂直。有效地保證被加工工件的垂直度、圓跳動；本實用新型無論安裝還是拆卸，均通過螺釘與車床主軸卡盤來定位，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有車床主軸卡盤裝夾定位正面示意圖。圖2為特制卡爪主視圖。圖3為特制卡爪左視剖視圖。圖4為卡爪裝夾定位正示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖2-4所示，本實用新型本實用新型提供的卡爪100外形與車床主軸卡爪相仿，其為臺階結(jié)構(gòu)。本實用新型將卡爪100的兩側(cè)面102設(shè)計為平面，并與車床主軸卡盤相配合；同時將卡爪100的夾持面101設(shè)計為與被加工工件表面貼合的圓弧面(如圖2所示)。有效地保證被加工工件的垂直度、圓跳動。為實現(xiàn)卡爪100與車床主軸卡盤相接，本實用新型在卡爪100的兩側(cè)面上開設(shè)有一通孔200 (如圖3所示)，該卡爪100通過與通孔200相配合的螺釘螺紋聯(lián)接、固定在車床主軸卡盤上的卡爪100內(nèi)螺紋中。該通孔200上的沉孔201的直徑比螺釘上螺帽的外徑大1 2mm.通孔200的直徑比螺釘外螺紋大1 2mm。本實用新型每次使用前，先將卡爪100用螺釘固定在車床主軸卡盤上。車刀對夾持面101按照被加工軸外徑尺寸車削，使之夾持尺寸檔比被加工軸外徑大0. 05 0. IOmm, 使卡爪100的貼合面與被裝夾的工件的圓端面貼合，而非車床卡盤局部面接觸。這時卡爪100的夾持面101與車床主軸卡盤表面的兩側(cè)面102面呈垂直狀態(tài)，被裝夾工件300的主軸線與車床卡盤主軸基線重合，即加工工件的主軸基線與加工運動方向相垂直。有效地保證被加工工件的垂直度、圓跳動。本型特制卡爪，無論安裝還是拆卸，均通過螺釘與車床主軸卡盤來定位。特制卡爪工藝結(jié)構(gòu)簡單，加工性好。所選用增強尼龍66屬于輕質(zhì)材料，切削中不會發(fā)生“粘刀”、“崩刀”現(xiàn)象。具有很高的強度和良好的切削自潤滑性，綜合加工性能好。不僅裝卸方便、省力， 整個更換時間也大大縮短，效率與可靠性高。安裝卡爪無需改變操作習慣。尼龍具有以下特點比重低、重量輕、耐疲勞、吸收沖擊；由于靜、動摩擦系數(shù)小、切削時具有良好的穩(wěn)定性和自潤滑性，容易加工成型。尼龍屬易切削材料。加工中即使采用大進給量、高轉(zhuǎn)速， 甚至不添加冷卻潤滑液也不影響切削效果和表面精度。在加工和受力時也不會翹曲、開裂或變形。另外，尼龍制品耐磨性與耐油性好，使用強度高。尼龍使用壽命長，加工容易，不生銹、耐油性能好。成品后無需專門保養(yǎng)，亦可露天放置，更換、拆卸方便，降低勞動強度。增強尼龍66是制造業(yè)中最常用的工業(yè)尼龍制品。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種卡爪，其特征在于，所述卡爪為臺階狀，所述卡爪的一端為夾持面，所述夾持面為與被裝夾工件的圓端面相貼合的圓弧面；所述夾持面相連接的兩側(cè)面垂直于所述夾持面，所述側(cè)面上設(shè)有沉孔和通孔，所述卡爪通過一螺釘穿過所述沉孔和通孔與車床主軸卡盤相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡爪，其特征在于所述沉孔的外徑比螺釘螺帽的外徑大 l-2mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡爪，其特征在于所述通孔的直徑比螺釘外螺紋大l_2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡爪，其特征在于所述夾持面的夾持尺寸檔比被加工軸外徑大 0. 05-0. 10mm。
專利摘要本實用新型公開了一種卡爪，所述卡爪為臺階狀，所述卡爪的一端為夾持面，所述夾持面為與被裝夾工件的圓端面相貼合的圓弧面；所述夾持面相連接的兩側(cè)面垂直于所述夾持面，所述側(cè)面上設(shè)有沉孔和通孔，所述卡爪通過一螺釘穿過所述沉孔和通孔與車床主軸卡盤相連接。所述卡爪的夾持面與被裝夾工件的圓端面為面接觸，而非局部接觸，此時圓弧面與兩側(cè)面呈垂直狀態(tài)，被裝夾工件的主軸線與車床卡盤主軸基準線重合，即被加工工件的主軸基線與加工運動方向相垂直，其有效的保證被加工工件的垂直、圓跳動。
文檔編號B23B31/103GK202239716SQ201120338280
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者葉善培, 季明浩, 沈劍 申請人:上海海事大學