專利名稱：汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種打釘鉚接機構(gòu)，尤其是一種汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，屬于輪弧罩魔術扣連接的技術領域。
背景技術：
目前，汽車輪弧罩魔術扣附件打釘鉚接動作一般采用人工盲打操作(附件在產(chǎn)品背面，鉚接釘從產(chǎn)品正面打進去)，自動化程度低。這種人工盲打操作方式，不能保證鉚接的打釘魔術扣附件全部到位、或方位不正，打釘?shù)拈g距不均勻，打釘鉚接附件的拉力不一致， 甚至出現(xiàn)附件鉚接的不良品；生產(chǎn)效率低，工人勞動強度高，產(chǎn)品制造成本比較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊，自動化程度高，降低勞動強度，提高生產(chǎn)效率，降低加工成本。按照本實用新型提供的技術方案，所述汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，包括架體；所述架體的下部設有支撐臺面板，所述支撐臺面板上設有至少一個定位模；所述定位模上方設有氣動打釘槍，所述氣動打釘槍通過活動板安裝于架體的上部，活動板上設有用于驅(qū)動氣動打釘槍升降與平移運動的打釘槍升降平移驅(qū)動機構(gòu)。所述打釘槍升降平移驅(qū)動機構(gòu)包括導軌，所述導軌固定安裝于活動板對應于鄰近定位模的一側(cè)；氣動打釘槍通過打釘槍固定板與導軌滑動連接；氣動打釘槍與活動板上前后氣缸的活塞桿相連；活動板對應于設置導軌的另一側(cè)與升降氣缸的活塞桿相連。所述前后氣缸通過前后氣缸固定座安裝于氣動打釘槍的一側(cè)，氣動打釘槍上設有活塞連桿；氣動打釘槍通過活塞連桿與前后氣缸的活塞桿相連。所述升降氣缸安裝于架體的頂板上；升降氣缸的活塞桿穿過頂板后與活動板固定連接。所述頂板上設有對稱分布的導柱，所述導柱位于升降氣缸的兩側(cè)，導柱的一端穿過頂板后與活動板固定連接；導柱能在頂板上升降運動。所述導柱與頂板的結(jié)合部設有導套，導柱的一端穿過導套后與活動板相連。所述導柱通過導柱固定座安裝于活動板上。所述架體的底部設有均勻?qū)ΨQ分布的滾輪。所述定位模上凹設有定位放置部。所述定位放置部呈圓弧形。本實用新型的優(yōu)點架體下部的支撐臺面板上設有至少一個定位模，定位模上方設有氣動打釘槍，氣動打釘槍通過活動板安裝于架體的上部；活動板上設有升降氣缸及前后氣缸，通過升降氣缸驅(qū)動氣動打釘槍的升降運動，通過前后氣缸在活動板上平移；從而能夠達到魔術扣與汽車輪弧罩鉚接的要求；結(jié)構(gòu)緊湊，自動化程度高，適應多種產(chǎn)品，定位準確，能夠確保汽車輪弧罩與魔術扣鉚接的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度，安全可靠。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示本實用新型包括升降氣缸1、導柱2、導套3、導柱固定座4、活動板5、 前后氣缸固定座6、前后氣缸7、活塞連桿8、氣動打釘槍9、打釘槍固定板10、導軌11、定位模12、架體13、滾輪14、支撐臺面板15、頂板16及定位放置部17。如圖1所示所述架體13的下部設有均勻?qū)ΨQ分布的滾輪14，通過滾輪14能夠方便地移動。架體13的下部設有支撐臺面板15，所述支撐臺面板15上設有至少一個定位模 12，所述定位模12上凹設有定位放置部17，所述定位放置部17呈圓弧狀。通過定位模12 的形狀與汽車輪弧罩相對應，從而能夠?qū)⑵囕喕≌旨跋鄳哪g扣初步安裝定位后放置于架體13上。本實施例的附圖中，支撐臺面板15上放置了兩個對稱分布的定位模12。為了能夠?qū)崿F(xiàn)魔術扣與汽車輪弧罩的打釘鉚接，定位模12的上方設有氣動打釘槍9，所述氣動打釘槍9通過活動板5安裝于架體13的上部。活動板5上設有用于驅(qū)動打釘槍進行升降及平移運動的打釘槍升降平移驅(qū)動機構(gòu)；通過打釘槍升降平移驅(qū)動機構(gòu)能夠驅(qū)動氣動打釘槍9同時進行升降與平移運動，能夠自動完成打釘鉚接的工作過程。具體地，所述打釘槍升降平移驅(qū)動機構(gòu)包括導軌11，所述導軌11位于活動板5對應于鄰近定位模12的側(cè)面上，導軌11位于活動板5的一端。導軌11與活動板5固定連接；氣動打釘槍9上設有固定連接的打釘槍固定板10，氣動打釘槍9通過打釘槍固定板10 與導軌11滑動接觸?；顒影?對應于設置導軌11的一側(cè)設有前后氣缸7，所述前后氣缸7 通過前后氣缸固定座6安裝于活動板5上，前后氣缸7與氣動打釘槍9位于活動板5的同一側(cè)。前后氣缸7的活塞桿通過活塞連桿8與氣動打釘槍9相連，所述活塞連桿8固定安裝于氣動打釘槍9上。因而，通過前后氣缸7的前后伸縮能夠驅(qū)動氣動打釘槍9在導軌11 上平移運動，滿足汽車輪弧罩魔術扣的打釘鉚接要求。為了能夠使氣動打釘槍9進行升降運動，活動板5對應于設置前后氣缸7的另一側(cè)設有升降氣缸1，所述升降氣缸1安裝于架體13的頂板16上。升降氣缸1的活塞桿穿過頂板16后與活動板5固定連接。升降氣缸1的活塞桿伸縮能夠帶動活動板5及氣動打釘槍9進行升降。為了保證活動板5進行升降的平穩(wěn)性，頂板16上對應于升降氣缸1的兩側(cè)設有對稱分布的導柱2 ；導柱2的一端穿過頂板16后與活動板5固定連接；且導柱2能在頂板16上跟隨活動板5進行升降。導柱2對應于與頂板16的結(jié)合部設有導套3，導柱2 對應于與活動板5的結(jié)合部設有導柱固定座4 ；導柱2依次穿過導套3、頂板16及導柱固定座4后與活動板5固定連接。如圖1所示使用時，架體13通過滾輪14移動到需要的位置。工作時，先把魔術扣附件鋪入定位模12的定位放置部17上，在放入汽車輪弧罩。放置完成后，氣動升降氣缸 1，升降氣缸1的活塞桿伸出，推動活動板5及氣動打釘槍9向汽車輪弧罩的方向運動，直至氣動打釘槍壓住汽車輪弧罩。然后打開氣源電磁閥，外部氣源與氣動打釘槍9連接，使氣動打釘槍9自動打出鉚接U釘。打釘完成后，升降氣缸1的活塞桿伸縮，氣動打釘槍9及活動板5與汽車輪弧罩分離。氣動打釘槍9及活動板5運動到位后，前后氣缸7推動氣動打釘槍9在導軌11上平移。平移到位后，升降氣缸1再次使活動板5及氣動打釘槍9向汽車輪弧罩運動，氣動打釘槍9再次壓住汽車輪弧罩，外部氣源與氣動打釘槍9連接，以使氣動打釘槍9再次打出鉚接U釘，完成魔術扣與汽車輪弧罩間的鉚接。一次鉚接完成后，前后氣缸 7及升降氣缸1復位，等待下一次的鉚接操作。 本實用新型架體13下部的支撐臺面板15上設有至少一個定位模12，定位模12上方設有氣動打釘槍9，氣動打釘槍9通過活動板5安裝于架體13的上部；活動板5上設有升降氣缸1及前后氣缸7，通過升降氣缸1驅(qū)動氣動打釘槍9的升降運動，通過前后氣缸7 在活動板5上平移；從而能夠達到魔術扣與汽車輪弧罩鉚接的要求；結(jié)構(gòu)緊湊，自動化程度高，適應多種產(chǎn)品，定位準確，能夠確保汽車輪弧罩與魔術扣鉚接的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度，安全可靠。
權利要求1.一種汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，包括架體(13)；其特征是所述架體(13) 的下部設有支撐臺面板(15)，所述支撐臺面板(15)上設有至少一個定位模(12)；所述定位模(12)上方設有氣動打釘槍(9)，所述氣動打釘槍(9)通過活動板(5)安裝于架體(13)的上部，活動板(5)上設有用于驅(qū)動氣動打釘槍(9)升降與平移運動的打釘槍升降平移驅(qū)動機構(gòu)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，其特征是所述打釘槍升降平移驅(qū)動機構(gòu)包括導軌(11)，所述導軌(11)固定安裝于活動板(5)對應于鄰近定位模(12)的一側(cè)；氣動打釘槍(9)通過打釘槍固定板(10)與導軌(11)滑動連接；氣動打釘槍 (9)與活動板(5)上前后氣缸(7)的活塞桿相連；活動板(5)對應于設置導軌(11)的另一側(cè)與升降氣缸(1)的活塞桿相連。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，其特征是所述前后氣缸(7)通過前后氣缸固定座(6)安裝于氣動打釘槍(9)的一側(cè)，氣動打釘槍(9)上設有活塞連桿(8)；氣動打釘槍(9)通過活塞連桿(8)與前后氣缸(7)的活塞桿相連。
4.根據(jù)權利要求2所述的汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，其特征是所述升降氣缸(1)安裝于架體(13)的頂板(16)上；升降氣缸(1)的活塞桿穿過頂板(16)后與活動板 (5)固定連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，其特征是所述頂板 (16)上設有對稱分布的導柱(2)，所述導柱(2)位于升降氣缸(1)的兩側(cè)，導柱(2)的一端穿過頂板(16)后與活動板(5)固定連接；導柱(2)能在頂板(16)上升降運動。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，其特征是所述導柱(2) 與頂板(16)的結(jié)合部設有導套(3)，導柱(2)的一端穿過導套(3)后與活動板(5)相連。
7.根據(jù)權利要求5所述的汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，其特征是所述導柱(2) 通過導柱固定座(4)安裝于活動板(5)上。
8.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，其特征是所述架體(13)的底部設有均勻?qū)ΨQ分布的滾輪(14)。
9.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，其特征是所述定位模 (12)上凹設有定位放置部(17)。
10.根據(jù)權利要求9所述的汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，其特征是所述定位放置部(17)呈圓弧形。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車輪弧罩附件自動打釘鉚接機構(gòu)，其包括架體；架體的下部設有支撐臺面板，支撐臺面板上設有至少一個定位模；定位模上方設有氣動打釘槍，氣動打釘槍通過活動板安裝于架體的上部，活動板上設有用于驅(qū)動氣動打釘槍升降與平移運動的打釘槍升降平移驅(qū)動機構(gòu)。本實用新型定位模上方設有氣動打釘槍，氣動打釘槍通過活動板安裝于架體的上部；活動板上設有升降氣缸及前后氣缸，通過升降氣缸驅(qū)動氣動打釘槍的升降運動，通過前后氣缸在活動板上平移；從而能夠達到魔術扣與汽車輪弧罩鉚接的要求；結(jié)構(gòu)緊湊，自動化程度高，適應多種產(chǎn)品，定位準確，能夠確保汽車輪弧罩與魔術扣鉚接的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度，安全可靠。
文檔編號B21J15/38GK202239450SQ20112034013
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月10日 優(yōu)先權日2011年9月10日
發(fā)明者陳光勝 申請人:無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司