專利名稱：起重機(jī)彎板壓形件結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)尾架零件變形的模具設(shè)備，具體為起重機(jī)彎板壓形件結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
起重機(jī)尾架零件通常為彎板件，制造彎板件需要將一定形狀的板材通過一種變形模具設(shè)備壓制成形。目前國內(nèi)采用的起重機(jī)尾架零件變形的模具設(shè)備，其構(gòu)造工件不對稱、拼接式下模分體、下模座焊接件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用從下到上焊接組裝順序的常規(guī)設(shè)計(jì)方式， 即底座板、底座焊接然后再與底座上板通過螺釘連接，該構(gòu)造存在受力不均衡容易產(chǎn)生下模分體竄動，且模具承載強(qiáng)度弱，影響模具使用壽命的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有的起重機(jī)尾架零件變形的模具設(shè)備存在上述缺陷，本實(shí)用新型提供了起重機(jī)彎板壓形件結(jié)構(gòu)，可防止壓形過程中因受力不均衡產(chǎn)生下模分體竄動，保證模具承載強(qiáng)度，延長模具的使用壽命。其技術(shù)方案是這樣的其包括下模體和下模座焊接件結(jié)構(gòu)，所述的下模座焊接件結(jié)構(gòu)包括底座板、底座上板，底座，其特征在于所述的下模體采用整體鑲塊；所述的底座板與底座由螺釘和銷安裝固定，底座和底座上板通過焊接連接。其進(jìn)一步特征在于所述的下模體與下模座焊接件結(jié)構(gòu)通過八個(gè)定位鍵定位。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)之后，下模體采用整體鑲塊代替原來的下模分體，防止了壓形過程中因受力不均衡產(chǎn)生下模分體竄動；下模座焊接件結(jié)構(gòu)采用底座板與底座由螺釘和銷安裝固定，底座和底座上板通過焊接連接，改變了原有的焊接順序，增加了整體強(qiáng)度；下模體和下模座采用定位鍵定位，即保證了模具承載強(qiáng)度，延長了模具的使用壽命，又方便更換。

圖1為本實(shí)用新型的局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
見圖1，本實(shí)用新型包括下模體6和下模座焊接件結(jié)構(gòu)，下模座焊接件結(jié)構(gòu)包括底座板3、底座上板2，底座1，底座板3與底座1由螺釘4和銷5安裝固定，底座1和底座上板 2通過焊接連接，下模體6采用整體鑲塊，下模體6與下模座焊接件結(jié)構(gòu)通過八個(gè)定位鍵7 定位(圖中未表達(dá)另外四個(gè)定位鍵)。
權(quán)利要求1.起重機(jī)彎板壓形件結(jié)構(gòu)，其包括下模體和下模座焊接件結(jié)構(gòu)，所述的下模座焊接件結(jié)構(gòu)包括底座板、底座上板，底座，其特征在于所述的下模體采用整體鑲塊；所述的底座板與底座由螺釘和銷安裝固定，底座和底座上板通過焊接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)彎板壓形件結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的下模體與下模座焊接件結(jié)構(gòu)通過八個(gè)定位鍵定位。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種起重機(jī)彎板壓形件結(jié)構(gòu)，可防止壓形過程中因受力不均衡產(chǎn)生下模分體竄動，保證模具承載強(qiáng)度，延長模具的使用壽命。其包括下模體和下模座焊接件結(jié)構(gòu)，所述的下模座焊接件結(jié)構(gòu)包括底座板、底座上板，底座，其特征在于所述的下模體采用整體鑲塊；所述的底座板與底座由螺釘和銷安裝固定，底座和底座上板通過焊接連接。
文檔編號B21D37/10GK202278083SQ20112037033
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者吳堅(jiān) 申請人:無錫泰立特科技有限公司