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      雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具及其軋制方法

      文檔序號:3203615閱讀:152來源:國知局
      專利名稱:雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具及其軋制方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種中間軸生產(chǎn)方法的改進,特別是一種1701212-Q7中間軸,采用楔橫軋工藝,一次節(jié)材、足材生產(chǎn)兩個的雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具及其軋制方法。
      背景技術(shù)
      中間軸是一種汽車變速器傳動配件,包括軸及其固定在軸上的齒輪構(gòu)成,軸的長度和直徑以及軸上的齒輪數(shù)量和直徑根據(jù)不同的變速器而設(shè)定。由于中間軸大多具有臺階多、形狀復(fù)雜的特點,所以生產(chǎn)成型難度較大,特別是1701212-Q7中間軸,軸上有4個齒輪,從一端至另一端由大到小依次排列為第一個大齒輪,直徑為170mm,厚度為26mm ;第二個大齒輪,直徑為小170mm,寬度25mm;第三個為中齒輪,直徑為(M50mm,寬度為23mm ;小齒輪,直徑為0 95mm,寬度為20mm ;第一個大齒輪外側(cè)端軸直徑為40mm ;第一至第二大齒輪之間的間軸直徑45mm ;第二大齒輪至中齒輪的間軸直徑為55 mm,中齒輪至小齒輪之間的間軸徑為50_。顯然,由于齒輪大、小和厚度不一,間隔軸直徑不一,導(dǎo)致了生產(chǎn)困難。目前,對于中間軸的生產(chǎn)方法,通常還是通過大型軋機軋制,設(shè)備復(fù)雜,勞動效率低,耗費材料多,生產(chǎn)成本高。楔橫軋工藝已廣泛用于發(fā)動機凸輪軸、油泵凸輪軸、汽車前后橋貫通軸等各種軸類件毛坯的生產(chǎn),具有生產(chǎn)效率高、節(jié)材節(jié)能、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點。但用于1701212-Q7中間軸的生產(chǎn),由于1701212-Q7中間軸的大齒輪直徑較大、軸徑較細,兩次楔入軋制多余的料展不出去,致使細軸徑處如果料少,軸徑則充不滿,軸徑尺寸小、有缺陷;如果料多,就出現(xiàn)脹料,軸徑處出現(xiàn)嚴重折疊、貼皮。因此,楔橫軋軋制1701212-Q7中間軸的模具在設(shè)計和制作中難度較大,所以,據(jù)檢索,目前尚沒有楔橫軋軋制1701212-Q7中間軸的報導(dǎo)。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于提供一種工藝簡單、能提高生產(chǎn)效率、節(jié)省材料、降低生產(chǎn)成本、降低能耗、提高質(zhì)量、適用于重型汽車變速器的雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具。
      本發(fā)明的另一目的在于提供一種適用于重型汽車的雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具的軋制方法。
      為了達到以上目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是該雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具,包括軋輥本體,軋輥本體設(shè)上、下兩個,具有兩個1701212-Q7中間軸成型模具,以連體軸起楔角S1為對稱,與兩個1701212-Q7中間軸大齒輪端相對應(yīng)的連體軸起楔角處在模具的中心位置,連體軸起楔角處在連體軸軋制楔的起始端,其特征在于從連體軸軋制楔向左依次為左第一個大齒輪軋制槽、左第一個大齒輪和左第二大齒輪的間軸軋制楔、左第二大齒輪軋制槽、左第二大齒輪至左中齒輪間軸軋制楔、左中齒輪軋制槽、左中齒輪至左小齒輪間軸軋制楔、左小齒輪軋制楔槽和左端軸軋制楔;從連體軸軋制楔向右依次為右第一個大齒輪軋制槽、右第一個大齒輪和右第二大齒輪的間軸軋制楔、右第二大齒輪軋制槽、右第二大齒輪至右中齒輪間軸軋制楔、右中齒輪軋制槽、右中齒輪至右小齒輪間軸軋制楔、右小齒輪軋制槽和右端軸軋制楔;
      所述的連體軸軋制楔,由平分外展一次軋制段、平分外展二次軋制段和其成型的連體軸平軋精整段組成,平分外展一次軋制段從連體軸起楔角%至二次楔角a2,通過連體軸起楔角%使棒料對稱的分為左、右兩段,通過平分外展一次軋制段的軋制使連體軸軋制為直徑85mm,收縮率達到75%,在這一段的前部,喂入的金屬棒料兩端不受任何阻力的外展,且直徑保持為170 mm,在這一段的后部軋制的同時,左第一個大齒輪和左第二大齒輪的間軸軋制楔的一次內(nèi)截外展起楔角%開始楔入;平分外展二次軋制段從二次楔角a2至連體軸平 軋精整段的開始端,通過二次楔角a2對連體軸繼續(xù)軋制,至楔入深度為65 _,使軋制的連體軸直徑為40 mm ;連體軸平軋精整段從連體軸軋制為直徑40mm后至模具的終端;
      所述的左第一個大齒輪和第二大齒輪的間軸軋制楔,由內(nèi)截外展一次扎制段、內(nèi)截外展二次扎制段和其間軸的平軋精整段組成,內(nèi)截外展一次扎制段從一次內(nèi)截外展起楔角83至二次內(nèi)截外展起楔角a4,其一次內(nèi)截外展起楔角83離連體軸起楔角S1的距離為lOO-llOmm,通過內(nèi)截外展一次扎制段的軋制,使其間軸直徑軋制為85mm,收縮率達到75% ;內(nèi)截外展二次扎制段從二次內(nèi)截外展起楔角a4至其間軸的平軋精整段的開始端,通過內(nèi)截外展二次扎制段的軋制,使其間軸最終深度為62. 5mm,最終使其間軸軋制直徑為45 mm ;右第一個大齒輪和右第二大齒輪的間軸軋制楔與左第一個大齒輪和左第二大齒輪的間軸軋制楔相同;
      所述的左第二大齒輪至左中齒輪間軸軋制楔,也由內(nèi)截外展一次扎制段、內(nèi)截外展二次扎制段和其間軸的平軋精整段組成,其一次內(nèi)截外展起楔角%離連體軸起楔角ai的距離為280-320 mm,其二次內(nèi)截外展起楔角a6離連體軸起楔角的距離為410-430 mm,通過內(nèi)截外展一次扎制段軋制,使左第二大齒輪軋制槽的左側(cè)端軸直徑達到左中齒輪直徑150mm的要求,然后經(jīng)過二次內(nèi)截外展起楔角a6進入內(nèi)截外展二次扎制段軋制,楔入最終深度為47. 5mm ;右第二大齒輪至右中齒輪間軸軋制楔與左第二大齒輪至左中齒輪間軸軋制楔相同;
      所述的左中齒輪至左小齒輪間軸軋制楔也分三段,其內(nèi)截外展起楔角a7離連體軸起楔角S1的距離為440-520 mm,在第一段中先使左中齒輪軋制槽的左側(cè)軸直徑軋制為95 mm,與左小齒輪直徑一致,再進入第二段楔,楔入最終深度為50mm,使軸的直徑為50mm ;右中齒輪至右小齒輪間軸軋制楔與左中齒輪至左小齒輪間軸軋制楔相同;
      所述的左端軸軋制楔的內(nèi)截外展起楔角曰8離連體軸起楔角S1的距離為550-600mm,楔入最終深度為22. 5mm,使端軸的直徑為50_ ;右端軸軋制楔與左端軸軋制楔相同。本發(fā)明還通過如下措施實施所述的左第一個大齒輪軋制槽的寬度為26 mm,最終對應(yīng)深度為65 mm ;右第一個大齒輪軋制槽與左第一個大齒輪軋制槽相同。所述的左第二大齒輪軋制槽的寬度為25mm,最終對應(yīng)深度為62. 5 mm ;右第二大齒輪軋制槽與左第二大齒輪軋制槽相同。所述的左中齒輪軋制槽的寬度為23mm,最終對應(yīng)深度為47. 5 mm;右中齒輪軋制槽與左中齒輪軋制槽相同。所述的左小齒輪軋制槽的寬度為20mm,最終對應(yīng)深度為22. 5 mm ;右小齒輪軋制
      槽與左小齒輪軋制槽相同。
      所述的連體軸起楔角和二次楔角a2的橫斷面為等腰三角形;所述的一次內(nèi)截外展起楔角a3、a5、a7和二次內(nèi)截外展起楔角a4、a6的橫斷面均為直角三角形,此為公知技術(shù)。所述的兩個1701212-Q7中間軸通過一根加熱的金屬棒料一次軋制成型。雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具的軋制方法,其特征在于包括以下步驟完成
      (1)、制造與兩個1701212-Q7中間軸相對應(yīng)的中間軸對稱楔橫軋軋制模具;
      (2)割取定長金屬棒料其金屬棒料的長度適應(yīng)軋制兩個1701212-Q7中間軸所使用的長度,金屬棒料的直徑與1701212-Q7中間軸的大齒輪直徑一致,為170 mm;
      (3)、將割取的定長金屬棒料放入中頻感應(yīng)電爐內(nèi)進行加熱,加熱溫度控制在10300C -1070°C ;加熱的定長金屬棒料以同步速度喂入上、下軋輥本體的模具之間;· (4)、將加熱好的定長金屬棒料通過傳送裝置自動送入楔橫軋機的上、下軋輥本體的模具之間,上、下軋輥本體作同向旋轉(zhuǎn),帶動喂入定長金屬棒料旋轉(zhuǎn),開始是對喂入定長金屬棒料滾壓、外延,喂入定長金屬棒料在軋輥模具旋轉(zhuǎn)一周的過程中逐漸成型,成型的兩個1701212-Q7中間軸毛坯自動滾出;
      (5)、采用割鋸將成型的兩個1701212-Q7中間軸毛坯分割成兩個單個的1701212-Q7中間軸,進行修整,即為單個的1701212-Q7中間軸成品;
      (6)、對成品進行質(zhì)檢通過低倍組織檢測、抗拉強度試驗、超聲波探傷,尺寸檢測和外觀檢測,確定產(chǎn)品的合格。本發(fā)明的有益效果在于與目前對1701212-Q7中間軸的加工成型方法相比,工藝簡單、加工成本低、成品率高、節(jié)省材料。由于一次能加工兩個,所以可大幅度的提高勞動效率,降低生產(chǎn)成本。由于在軋制過程中采用了軸向單側(cè)外展、分段楔入,對齒輪槽空間采用定量擠壓,避免了如果料少,軸徑則充不滿,軸徑尺寸小和如果料多,就出現(xiàn)脹料,軸徑處出現(xiàn)嚴重折疊、貼皮的缺陷。所以保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,提高了使用壽命。


      圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)展開俯視及其金屬棒料喂入和兩個1701212-Q7中間軸毛坯輸出俯視示意 圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中連體軸軋制楔及其定長金屬棒料在不同軋制段的縱向剖視示意 圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中左第一個大齒輪和左第二大齒輪的間軸軋制楔及其定長金屬棒料在不同軋制段的縱向剖視示意 圖4為本發(fā)明一個實施例1701212-Q7中間軸的俯視放大示意圖。圖中1、軋輥本體;2、連體軸軋制楔;21、平分外展一次軋制段;22、平分外展二次軋制段;23、其成型的連體軸平軋精整段;3、3'、左、右第一個大齒輪軋制槽;4、左第一個大齒輪和左第二大齒輪的間軸軋制楔;41、內(nèi)截外展一次扎制段;42、內(nèi)截外展二次扎制段;43、其間軸的平軋精整段;4'、右第一個大齒輪和右第二大齒輪的間軸軋制楔;5、5'、左、右第二大齒輪軋制槽;6、左第二大齒輪至左中齒輪間軸軋制楔;6'、右第二大齒輪至右中齒輪間軸軋制楔'1、V、左、右中齒輪軋制槽;8、左中齒輪至左小齒輪間軸軋制楔;8'、右中齒輪至右小齒輪間軸軋制楔;9、9'、左、右小齒輪軋制槽;10、10'、左、右端軸軋制楔;11、金屬棒料;12、兩個1701212-Q7中間軸毛坯。
      具體實施例方式實施例I
      圖I、圖2、圖3、圖4給出了本發(fā)明的一個實施例。從圖4可知,1701212-Q7中間軸,包括兩個大齒輪、一個中齒輪、一個小齒輪和兩個端軸,第一個大齒輪的直徑為170mm,厚度為26mm ;第二個大齒輪的直徑為170mm,厚度為25mm ;中齒輪的直徑為150mm,厚度為23mm ;小齒輪的直徑為95mm,厚度為20mm ;第一個大齒輪至第二個大齒輪的間軸直徑45mm ;第二個大齒輪至中齒輪的間軸直徑為55mm ;中齒輪至小齒輪的間軸直徑為50mm ;左端軸直徑為50mm ;右端軸直徑為40mm。

      在本公司內(nèi),參照圖I、圖2、圖3軋制如圖4所示的1701212-Q7中間軸。該雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具,包括軋輥本體1,軋輥本體I設(shè)上、下兩個,具有兩個1701212-Q7中間軸成型模具,以連體軸起楔角S1為對稱,與兩個1701212-Q7中間軸大齒輪端相對應(yīng)的連體軸起楔角處在模具的中心位置,連體軸起楔角B1處在連體軸軋制楔2的起始端,其特征在于從連體軸軋制楔2向左依次為左第一個大齒輪軋制槽3、左第一個大齒輪和左第二大齒輪的間軸軋制楔4、左第二大齒輪軋制槽5、左第二大齒輪至左中齒輪間軸軋制楔
      6、左中齒輪軋制槽7、左中齒輪至左小齒輪間軸軋制楔8、左小齒輪軋制楔槽9和左端軸軋制楔10 ;從連體軸軋制楔2向右依次為右第一個大齒輪軋制槽3'、右第一個大齒輪和第二大齒輪的間軸軋制楔4'、右第二大齒輪軋制槽5'、右第二大齒輪至右中齒輪間軸軋制楔6'、右中齒輪軋制槽7'、右中齒輪至右小齒輪間軸軋制楔8'、右小齒輪軋制槽9'和右端軸軋制楔10';
      所述的連體軸軋制楔2,由平分外展一次軋制段21、平分外展二次軋制段22和其成型的連體軸平軋精整段23組成,平分外展一次軋制段21從連體軸起楔角至二次楔角a2,通過連體軸起楔角使喂入的金屬棒料對稱的分為左、右兩段,通過平分外展一次軋制段21的軋制使連體軸軋制為直徑85mm,收縮率達到75%,寬度達到標(biāo)準要求,在這一段的前部,喂入的金屬棒料11兩端不受任何阻力的外展,且直徑保持為170 mm,目的在于防止兩側(cè)的第一大齒輪軋制槽內(nèi)料過剩,在這一段的后部軋制的同時,左第一個大齒輪和左第二大齒輪的間軸軋制楔4的一次內(nèi)截外展起楔角a3開始楔入,目的是阻止喂入的金屬棒料在第一大齒輪成型處繼續(xù)外展,防止左第一個大齒輪軋制槽3內(nèi)缺料;平分外展二次軋制段從二次楔角a2至連體軸平軋精整段23的開始端,通過二次楔角a2對連體軸繼續(xù)軋制,至楔入深度為65 mm,使軋制的連體軸直徑為40 mm ;連體軸平軋精整段23從連體軸軋制為直徑40mm后至模具的終端,通過平軋精整使連體軸光滑;
      所述的左第一個大齒輪和左第二大齒輪的間軸軋制楔4,由內(nèi)截外展一次扎制段41、內(nèi)截外展二次扎制段42和其間軸的平軋精整段43,內(nèi)截外展一次扎制段41從一次內(nèi)截外展起楔角83至二次內(nèi)截外展起楔角a4,其一次內(nèi)截外展起楔角83離連體軸起楔角S1的距離為108mm,通過內(nèi)截外展一次扎制段41的軋制,使其間軸直徑軋制為85mm,收縮率達到75%,楔入寬度達到標(biāo)準要求;內(nèi)截外展二次扎制段42從二次內(nèi)截外展起楔角a4至其間軸的平軋精整段43的開始端,通過內(nèi)截外展二次扎制段42的軋制,使其間軸最終深度為62. 5mm,最終使其間軸軸軋制直徑為45 mm;右第一個大齒輪和右第二大齒輪的間軸軋制楔4'與左第一個大齒輪和第二大齒輪的間軸軋制楔4相同;
      所述的左第二大齒輪至左中齒輪間軸軋制楔6,也由內(nèi)截外展一次扎制段、內(nèi)截外展二次扎制段和其間軸的平軋精整段組成,其一次內(nèi)截外展起楔角%離連體軸起楔角ai的距離為300 mm,其二次內(nèi)截外展起楔角86離連體軸起楔角S1的距離為420 mm,通過內(nèi)截外展一次扎制段軋制,使左第二大齒輪軋制槽的左側(cè)端軸直徑達到左中齒輪直徑150 mm的要求,然后經(jīng)過二次內(nèi)截外展起楔角a6進入內(nèi)截外展二次扎制段,楔入寬度達到標(biāo)準要求,楔入最終深度為47. 5mm ;右第二大齒輪至右中齒輪間軸軋制楔6'與左第二大齒輪至左中齒輪間軸軋制楔6相同;
      所述的左中齒輪至左小齒輪間軸軋制楔8也分三段,其內(nèi)截外展起楔角a7離連體軸起楔角S1的距離為480 mm,楔入寬度達到標(biāo)準要求,在第一段中先使左中齒輪軋制槽7的左側(cè)軸直徑軋制為95 mm,與左小齒輪直徑一致,再進入第二段楔,楔入最終深度為50_,使軸的直徑為50_ ;右中齒輪至右小齒輪間軸軋制楔8'與左中齒輪至左小齒輪間軸軋制楔8相同;
      所述的左端軸軋制楔10的內(nèi)截外展起楔角88離連體軸起楔角S1的距離為550-600mm,楔入寬度達到標(biāo)準要求,楔入最終深度為22. 5mm,使端軸的直徑為50mm;右端軸軋制楔10,與左端軸軋制楔10相同。通過以上措施,即可克服細軸徑處如果料少,軸徑充不滿,軸徑尺寸小、有缺陷以及如果料多,就出現(xiàn)脹料,軸徑處出現(xiàn)嚴重折疊、貼皮的問題。作為本發(fā)明的改進所述的左第一個大齒輪軋制槽3的寬度為26 mm,最終對應(yīng)深度為65 _,使左第一個大齒輪的直徑為170 mm;右第一個大齒輪軋制槽3'與左第一個大齒輪軋制槽3相同。所述的左第二大齒輪軋制槽5的寬度為25mm,最終對應(yīng)深度為62. 5 mm ;右第二大齒輪軋制槽5'與左第二大齒輪軋制槽5相同。所述的左中齒輪軋制槽7的寬度為23mm,最終對應(yīng)深度為47. 5 mm,使左中齒輪直徑為150 mm ;右中齒輪軋制槽7'與左中齒輪軋制槽7相同。所述的左小齒輪軋制槽9的寬度為20mm,最終對應(yīng)深度為22. 5 mm,使左小齒輪直徑為95mm ;右小齒輪軋制槽9'與左小齒輪軋制槽9相同。所述的連體軸起楔角和二次楔角a2的橫斷面為等腰三角形,從而使料向兩側(cè)流動;所述的一次內(nèi)截外展起楔角a3、a5、a7和二次內(nèi)截外展起楔角a4、a6的橫斷面均為直角三角形,從而使料向外側(cè)流動,此為公知技術(shù)。所述的兩個1701212-Q7中間軸通過一根加熱的金屬棒料11 一次軋制成型。雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具的軋制方法,其特征在于包括以下步驟完成
      (1)、制造與兩個1701212-Q7中間軸相對應(yīng)的中間軸對稱楔橫軋軋制模具;
      (2)割取定長金屬棒料其金屬棒料的長度適應(yīng)軋制兩個1701212-Q7中間軸所使用的長度,在本實施例中,其長度為510 mm,金屬棒料的直徑與1701212-Q7中間軸的大齒輪直徑一致,為170 mm ;
      (3)、將割取的定長金屬棒料放入中頻感應(yīng)電爐內(nèi)進行加熱,加熱溫度控制在1050°C;加熱的定長金屬棒料以同步速度喂入上、下軋輥本體的模具之間;
      (4)、將加熱好的定長金屬棒料通過傳送裝置自動送入楔橫軋機的上、下軋輥本體的模具之間,上、下軋輥本體作同向旋轉(zhuǎn),帶動喂入定長金屬棒料旋轉(zhuǎn),開始是對喂入定長金屬棒料滾壓、外延,喂入定長金屬棒料在軋輥模具旋轉(zhuǎn)一周的過程中逐漸成型,成型的兩個1701212-Q7中間軸毛坯自動滾出;
      (5)、采用割鋸將成型的兩個1701212-Q7中間軸毛坯分割成兩個單個的1701212-Q7中間軸,進行修整,成為單個的1701212-Q7中間軸成品;
      (6)、對成品進行質(zhì)檢采用本工藝,共軋制100件1701212-Q7中間軸,通過低倍組織檢測、抗拉強度試驗、超聲波探傷檢測,尺寸檢測和外觀檢測,確定產(chǎn)品合格為99件,合格率為 99%。 實施例2
      軋制過程同實施例I。只是模具的一次內(nèi)截外展起楔角a3離連體軸起楔角的距離為IOOmm ;—次內(nèi)截外展起楔角a5離連體軸起楔角的距離為280mm ;二次內(nèi)截外展起楔角a6離連體軸起楔角的距離為410mm ;—次內(nèi)截外展起楔角a7離連體軸起楔角的距離為440mm ;—次內(nèi)截外展起楔角a8離連體軸起楔角S1的距離為550mm ;金屬棒料加熱溫度為1030°C。采用本工藝,共軋制50件1701212-Q7中間軸,通過低倍組織檢測、抗拉強度試驗、超聲波探傷檢測,尺寸檢測和外觀檢測,確定產(chǎn)品合格為48件,合格率為96%。實施例3
      軋制過程同實施例I。只是模具的一次內(nèi)截外展起楔角a3離連體軸起楔角的距離為IlOmm ;—次內(nèi)截外展起楔角a5離連體軸起楔角的距離為320mm ;二次內(nèi)截外展起楔角a6離連體軸起楔角的距離為430mm ;—次內(nèi)截外展起楔角a7離連體軸起楔角的距離為520mm ;—次內(nèi)截外展起楔角a8離連體軸起楔角S1的距離為600mm ;金屬棒料加熱溫度為1070°C。采用本工藝,共軋制50件1701212-Q7中間軸,通過低倍組織檢測、抗拉強度試驗、超聲波探傷檢測,尺寸檢測和外觀檢測,確定產(chǎn)品合格為47件,合格率為94%。
      權(quán)利要求
      1.雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具,包括軋輥本體(I),軋輥本體(I)設(shè)上、下兩個,具有兩個1701212-Q7中間軸成型模具,以連體軸起楔角B1為對稱,與兩個1701212-Q7中間軸大齒輪端相對應(yīng)的連體軸起楔角處在模具的中心位置,連體軸起楔角處在連體軸軋制楔(2)的起始端,其特征在于從連體軸軋制楔(2)向左依次為左第一個大齒輪軋制槽(3)、左第一個大齒輪和左第二大齒輪的間軸軋制楔(4)、左第二大齒輪軋制槽(5)、左第二大齒輪至左中齒輪間軸軋制楔(6)、左中齒輪軋制槽(7)、左中齒輪至左小齒輪間軸軋制楔(8)、左小齒輪軋制槽(9)和左端軸軋制楔(10);從連體軸軋制楔(2)向右依次為右第一個大齒輪軋制槽(3')、右第一個大齒輪和右第二大齒輪的間軸軋制楔(4')、右第二大齒輪軋制槽(5')、右第二大齒輪至右中齒輪間軸軋制楔(6')、右中齒輪軋制槽(7')、右中齒輪至右小齒輪間軸軋制楔(8')、右小齒輪軋制槽(9')和右端軸軋制楔(10'); 所述的連體軸軋制楔(2),由平分外展一次軋制段(21)、平分外展二次軋制段(22)和其成型的連體軸平軋精整段(23)組成,平分外展一次軋制段(21)從連體軸起楔角至二次楔角a2,在這一段的后部軋制的同時,左第一個大齒輪和第二大齒輪的間軸軋制楔(4)的 一次內(nèi)截外展起楔角a3開始楔入;平分外展二次軋制段(22)從二次楔角a2至連體軸平軋精整段(23)的開始端;連體軸平軋精整段(23)從連體軸軋制為直徑40mm后至模具的終端; 所述的左第一個大齒輪和左第二大齒輪的間軸軋制楔(4),由內(nèi)截外展一次扎制段(41)、內(nèi)截外展二次扎制段(42)和其間軸的平軋精整段(43)組成,內(nèi)截外展一次扎制段(41)從一次內(nèi)截外展起楔角a3至二次內(nèi)截外展起楔角a4,其一次內(nèi)截外展起楔角a3離連體軸起楔角S1的距離為IOO-IlOmm ;內(nèi)截外展二次扎制段(42)從二次內(nèi)截外展起楔角&4至其間軸的平軋精整段開始端;右第一個大齒輪和右第二大齒輪的間軸軋制楔(4')與左第一個大齒輪和左第二大齒輪的間軸軋制楔(4)相同; 所述的左第二大齒輪至左中齒輪間軸軋制楔(6)也由內(nèi)截外展一次扎制段、內(nèi)截外展二次扎制段和其間軸的平軋精整段組成,其一次內(nèi)截外展起楔角%離連體軸起楔角ai的距離為280-320 mm,其二次內(nèi)截外展起楔角&6離連體軸起楔角&1的距離為410-430 mm,楔入最終深度為47. 5mm ;右第二大齒輪至右中齒輪間軸軋制楔(6')與左第二大齒輪至左中齒輪間軸軋制楔(6)相同; 所述的左中齒輪至左小齒輪間軸軋制楔(8)也分三段,其內(nèi)截外展起楔角&7離連體軸起楔角S1的距離為440-520 mm ;右中齒輪至右小齒輪間軸軋制楔(8')與左中齒輪至左小齒輪間軸軋制楔(8)相同;所述的左端軸軋制楔(10)的內(nèi)截外展起楔角&8離連體軸起楔角aj的距離為550-600mm ;右端軸軋制楔(10')與左端軸軋制楔(10)相同。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙中間軸對稱楔橫軋制模具,其特征在于所述的左第一個大齒輪軋制槽(3)的寬度為26 mm,最終對應(yīng)深度為65 mm ;右第一個大齒輪軋制槽(3')與左第一個大齒輪軋制槽(3)相同。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙中間軸對稱楔橫軋制模具,其特征在于所述的左第二大齒輪軋制槽(5)的寬度為25mm,最終對應(yīng)深度為62. 5 mm ;右第二大齒輪軋制槽(5')與左第二大齒輪軋制槽(5)相同。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙中間軸對稱楔橫軋制模具,其特征在于所述的左中齒輪軋制槽(7)的寬度為23mm,最終對應(yīng)深度為47. 5 mm ;右中齒輪軋制槽(7')與左中齒輪軋制槽(7)相同。
      5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙中間軸對稱楔橫軋制模具,其特征在于所述的左小齒輪軋制槽(9)的寬度為20mm,最終對應(yīng)深度為22. 5 mm ;右小齒輪軋制槽(9')與左小齒輪軋制槽(9)相同。
      6.雙中間軸對稱楔橫軋制模具的軋制方法,其特征在于包括以下步驟完成 (1)、制造與兩個1701212-Q7中間軸相對應(yīng)的中間軸對稱楔橫軋軋制模具; (2)割取定長金屬棒料其金屬棒料的長度適應(yīng)軋制兩個1701212-Q7中間軸所使用的長度,金屬棒料的直徑與1701212-Q7中間軸的大齒輪直徑一致,為170 mm ; (3)、將割取的定長金屬棒料放入中頻感應(yīng)電爐內(nèi)進行加熱,加熱溫度控制在10300C -1070°C ;加熱的定長金屬棒料以同步速度喂入上、下軋輥本體的模具之間; (4)、將加熱好的定長金屬棒料通過傳送裝置自動送入楔橫軋機的上、下軋輥本體的模具之間,上、下軋輥本體作同向旋轉(zhuǎn),帶動喂入定長金屬棒料旋轉(zhuǎn),開始是對喂入定長金屬棒料滾壓、外延,喂入定長金屬棒料在軋輥模具旋轉(zhuǎn)一周的過程中逐漸成型,成型的兩個1701212-Q7中間軸毛坯自動滾出; (5)、采用割鋸將成型的兩個1701212-Q7中間軸毛坯分割成兩個單個的1701212-Q7中間軸,進行修整,即為單個的1701212-Q7中間軸成品; (6)、對成品進行質(zhì)檢。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具及其軋制方法,包括雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具及其采用該模具軋制雙中間軸的方法,以兩個中間軸相連接的連體軸軋制楔為對稱,分別向左、向右各設(shè)一個中間軸模具,連體軸軋制楔分為三段平分軋制,所述的相鄰齒輪之間的間軸采用兩段內(nèi)截外展楔軋制;截取定長棒料,直徑為170mm,加熱后,喂入模具之間進行軋制。該雙中間軸對稱楔橫軋軋制模具及其軋制方法,由于一次能加工兩個,所以可大幅度的提高勞動效率,降低生產(chǎn)成本;而且避免了如果料少,軸徑則充不滿,軸徑尺寸小和如果料多,就出現(xiàn)脹料,軸徑處出現(xiàn)嚴重折疊、貼皮的缺陷。所以保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,提高了使用壽命。
      文檔編號B21H1/00GK102717013SQ20121024283
      公開日2012年10月10日 申請日期2012年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月14日
      發(fā)明者王環(huán)環(huán), 魏光玉, 魏光祿 申請人:萊蕪市匯鋒汽車軸齒有限公司
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