專利名稱：行李箱蓋鎖加強(qiáng)板切邊模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及行李箱零部件沖壓裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及行李箱蓋鎖加強(qiáng)板沖壓模具，具體為行李箱蓋鎖加強(qiáng)板切邊模具。
背景技術(shù)：
行李箱蓋鎖加強(qiáng)板加工一般經(jīng)過拉伸一切邊一打凸一沖孔四道工序，對行李箱蓋鎖加強(qiáng)板拉伸后的邊角料一般使用切邊機(jī)進(jìn)行切邊處理，但行李箱蓋鎖加強(qiáng)板其外部輪廓受力易變形，影響產(chǎn)品質(zhì)量，同時經(jīng)過切邊的行李箱蓋鎖加強(qiáng)板其切邊處輪廓尺寸一致性難以保證，進(jìn)一步影響產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明提供了行李箱蓋鎖加強(qiáng)板切邊模具，其能確保切邊加工后產(chǎn)品不變形，同時產(chǎn)品質(zhì)量一致性好，提高了產(chǎn)品加工質(zhì)量。其技術(shù)方案是這樣的，其包括上模板和下模板，所述上模板下安裝有切邊上模結(jié)構(gòu)，所述下模板上安裝有切邊下模結(jié)構(gòu)，所述上模板和所述下模板通過導(dǎo)柱導(dǎo)套連接，其特征在于:所述切邊上模結(jié)構(gòu)包括壓料板，所述上模板上安裝有上墊腳，所述上墊腳下與所述壓料板上之間安裝有七組壓縮彈簧。其進(jìn)一步特征在于:
所述切邊上模結(jié)構(gòu)還包括上墊板、空心墊板和切邊凹模，所述上墊板安裝于所述上模板下，所述空心墊板安裝于所述上墊板下，所述切邊凹模安裝于所述空心墊板下，所述空心墊板設(shè)有對應(yīng)所述切邊凹模其?？诘目招牟郏鰤毫习灏惭b于所述空心墊板其空心槽內(nèi)；
所述切邊下模結(jié)構(gòu)包括切邊凸模、下固定板和下墊板，所述下墊板安裝于所述下模板上，所述下固定板安裝于所述下墊板上，所述切邊凸模安裝于所述下固定板內(nèi)；
所述切邊上模結(jié)構(gòu)還包括限位螺栓，所述限位螺栓設(shè)有四組、并呈矩形分布于所述上墊板內(nèi)，所述上墊板與所述壓料板通過所述限位螺栓連接，所述限位螺栓與所述壓料板螺紋連接，所述限位螺栓與所述上墊板滑配配合。采用本發(fā)明后，其有益效果在于:其進(jìn)行行李箱蓋鎖加強(qiáng)板切邊加工時，上、下模合模后，通過壓料板和切邊凸模進(jìn)行外形定位，并且壓料板在壓縮彈簧的作用下，始終緊貼行李箱蓋鎖加強(qiáng)板、防止其偏移后受力變形；同時使用模具進(jìn)行切邊加工，確保產(chǎn)品質(zhì)量一致性好，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品加工質(zhì)量。


圖1為行李箱蓋鎖加強(qiáng)板主視結(jié)構(gòu)示意 圖2為行李箱蓋鎖加強(qiáng)板右視結(jié)構(gòu)示意 圖3為行李箱蓋鎖加強(qiáng)板俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意 圖5為圖4的A-A向結(jié)構(gòu)示意 圖6為本發(fā)明切邊上模俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式見圖4至圖6，行李箱蓋鎖加強(qiáng)板切邊模具，其包括上模板I和下模板2，上模板I下安裝有切邊上模結(jié)構(gòu)，下模板2上安裝有切邊下模結(jié)構(gòu)，上模板I和下模板2通過導(dǎo)柱導(dǎo)套連接，切邊上模結(jié)構(gòu)包括壓料板9，上模板I上安裝有上墊腳10，上墊腳10下與壓料板9上之間安裝有七組壓縮彈簧11。切邊上模結(jié)構(gòu)還包括上墊板3、空心墊板5和切邊凹模7，上墊板3安裝于上模板I下，空心墊板5安裝于上墊板3下，切邊凹模7安裝于空心墊板5下，空心墊板5設(shè)有對應(yīng)切邊凹模7其?？诘目招牟?，壓料板9安裝于空心墊板5其空心槽內(nèi)；切邊下模結(jié)構(gòu)包括切邊凸模8、下固定板6和下墊板4，下墊板4安裝于下模板2上，下固定板6安裝于下墊板4上，切邊凸模8安裝于下固定板6內(nèi)；切邊上模結(jié)構(gòu)還包括限位螺栓12，限位螺栓12設(shè)有四組、并呈矩形分布于上墊板3內(nèi)，上墊板3與壓料板9通過限位螺栓12連接，限位螺栓12與壓料板9螺紋連接，限位螺栓12與上墊板3滑配配合。
權(quán)利要求
1.行李箱蓋鎖加強(qiáng)板切邊模具，其包括上模板和下模板，所述上模板下安裝有切邊上模結(jié)構(gòu)，所述下模板上安裝有切邊下模結(jié)構(gòu)，所述上模板和所述下模板通過導(dǎo)柱導(dǎo)套連接，其特征在于:所述切邊上模結(jié)構(gòu)包括壓料板，所述上模板上安裝有上墊腳，位于所述上墊腳下與所述壓料板上之間安裝有七組壓縮彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋鎖加強(qiáng)板切邊模具，其特征在于:所述切邊上模結(jié)構(gòu)還包括上墊板、空心墊板和切邊凹模，所述上墊板安裝于所述上模板下，所述空心墊板安裝于所述上墊板下，所述切邊凹模安裝于所述空心墊板下，所述空心墊板設(shè)有對應(yīng)所述切邊凹模其模口的空心槽，所述壓料板安裝于所述空心墊板其空心槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋鎖加強(qiáng)板切邊模具，其特征在于:所述切邊下模結(jié)構(gòu)包括切邊凸模、下固定板和下墊板，所述下墊板安裝于所述下模板上，所述下固定板安裝于所述下墊板上，所述切邊凸模安裝于所述下固定板內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行李箱蓋鎖加強(qiáng)板切邊模具，其特征在于:所述切邊上模結(jié)構(gòu)還包括限位螺栓，所述限位螺栓設(shè)有四組、并呈矩形分布于所述上墊板內(nèi)，所述上墊板與所述壓料板通過所述限位螺栓連接，所述限位螺栓與所述壓料板螺紋連接，所述限位螺栓與所述上墊板滑配配合。
全文摘要
本發(fā)明提供了行李箱蓋鎖加強(qiáng)板切邊模具，其能確保切邊加工后產(chǎn)品不變形，同時產(chǎn)品質(zhì)量一致性好，提高了產(chǎn)品加工質(zhì)量。其包括上模板和下模板，上模板下安裝有切邊上模結(jié)構(gòu)，下模板上安裝有切邊下模結(jié)構(gòu)，上模板和下模板通過導(dǎo)柱導(dǎo)套連接，其特征在于切邊上模結(jié)構(gòu)包括壓料板，上模板上安裝有上墊腳，上墊腳下與壓料板上之間安裝有七組壓縮彈簧。
文檔編號B21D28/14GK103111508SQ201210454539
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者顧建軍 申請人:無錫愛博金屬制品有限公司