專利名稱：一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種料機(jī)頂升作業(yè)方法，特別是一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法。
背景技術(shù)：
頂升作業(yè)是一種高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)，為了做到風(fēng)險(xiǎn)在最大范圍的可控，如何做到在頂升作業(yè)時(shí)，上部結(jié)構(gòu)件傾翻的趨勢最小，如何做到料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件的重心完全處于對其進(jìn)行支撐的結(jié)構(gòu)件的支撐范圍內(nèi)，是保證頂升法更換回轉(zhuǎn)軸承取得成功的關(guān)鍵因素。取料機(jī)、堆料機(jī)、堆取料機(jī)等料機(jī)在回轉(zhuǎn)軸承更換時(shí)，采用了一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，該方法是通過觀察料機(jī)俯仰油缸有桿腔和無桿腔壓力表數(shù)值的變化，并根據(jù)變化值隨時(shí)調(diào)整懸臂前端的向上的外部拉力，以保證料機(jī)的上部結(jié)構(gòu)件作用在回轉(zhuǎn)平臺或者是作用在回轉(zhuǎn)軸承上的重力位置基本與料機(jī)的回轉(zhuǎn)平臺或者是回轉(zhuǎn)軸承在水平方向的幾何中心相重合
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，通過對料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件頂升或下降作業(yè)時(shí)，改變吊車的受力情況，從而保證料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件的重心穩(wěn)定，從而降低了料機(jī)頂升作業(yè)的難度，提高作業(yè)效率和作業(yè)安全性。本發(fā)明公開的一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，包括如下步驟:
(1)將料機(jī)的懸臂處于與料機(jī)走行方向垂直且水平偏下的位置，確保上部結(jié)構(gòu)件的重心從回轉(zhuǎn)中心處向斗輪方向偏移；
(2)將兩只俯仰油缸的進(jìn)口和出口分別對應(yīng)地進(jìn)行并聯(lián)連接，并分別加裝截止閥或單向閥進(jìn)行密閉，有桿腔和無桿腔分別安裝測壓接頭和測壓表；
(3)回轉(zhuǎn)平臺下方的回轉(zhuǎn)軸承周圍安裝千斤頂；
(4)吊車在懸臂前端施加一向上的作用力F，緩慢增加該向上的作用力F，觀察無桿腔的壓力表，隨F的緩慢增加無桿腔的壓力表數(shù)值緩慢下降，當(dāng)壓力表數(shù)值下降到“零”位時(shí)，立即停止增加F，并保持F不變；
(5)對上部結(jié)構(gòu)件包括回轉(zhuǎn)平臺進(jìn)行頂升操作，同時(shí)觀察俯仰油缸的無桿腔的壓力表的數(shù)值上升情況；
(6)當(dāng)無桿腔的壓力在0-2.5兆帕范圍內(nèi)時(shí)，重復(fù)步驟(4)；
(7)頂升操作完成后，對上部結(jié)構(gòu)件做下降動(dòng)作時(shí)，緩慢減小斗輪處吊車對懸臂向上的拉力F，同時(shí)觀察俯仰油缸的無桿腔的壓力表的數(shù)值上升情況；
(8)當(dāng)壓力表的數(shù)值達(dá)到0-2.5兆帕范圍內(nèi)時(shí)，對布置在回轉(zhuǎn)平臺處的千斤頂做下降操作，同時(shí)觀察俯仰油缸無桿腔的壓力表數(shù)值下降情況；
(9)當(dāng)無桿腔的壓力顯示下降到“零”時(shí)，重復(fù)步驟(7)。本發(fā)明公開的一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，通過對料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件頂升和下降作業(yè)中，調(diào)節(jié)吊車的受力狀態(tài)，保證料機(jī)的上部結(jié)構(gòu)件的重心位置始終保持在平衡位置，從而降低料機(jī)頂升和下降作業(yè)的難度，提高作業(yè)效率和作業(yè)安全性。本發(fā)明公開的一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法的一種改進(jìn)，所述回轉(zhuǎn)平臺下方，回轉(zhuǎn)軸承周圍以上部結(jié)構(gòu)的重心所在鉛垂線為對稱軸軸對稱安裝2η個(gè)千斤頂，其中η不小于2。本改進(jìn)通過設(shè)置的千斤頂有利于保證重心的穩(wěn)定性，有利于提高料機(jī)頂升和下降作業(yè)的穩(wěn)定性，降低作業(yè)難度和提高作業(yè)效率，提高了作業(yè)安全性。本發(fā)明公開的一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，操作方便，使用設(shè)備簡單易得，操作成本低，效率高，能夠在料機(jī)的頂升和下降作業(yè)中保證料機(jī)上部結(jié)構(gòu)的重心穩(wěn)定，從而有效地提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和操作安全性。


圖1、本發(fā)明的俯仰油缸管路連接示意 圖2、本發(fā)明的料機(jī)上部被頂升的結(jié)構(gòu)件立體 圖3、本發(fā)明的操作說明 圖4、圖3中A部放大 附圖標(biāo)記列表:1、上部結(jié)構(gòu)件，2、回轉(zhuǎn)平臺，3、俯仰油缸，4、千斤頂，5、門架，6、回轉(zhuǎn)軸承，7、壓力表,8、截止閥。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式
僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。如圖1至圖4所示，本發(fā)明公開的一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，包括如下步驟:
(1)將料機(jī)的懸臂處于與料機(jī)走行方向垂直且水平偏下的位置，確保上部結(jié)構(gòu)件的重心從回轉(zhuǎn)中心處向斗輪方向偏移；
(2)將兩只俯仰油缸的進(jìn)口和出口分別對應(yīng)地進(jìn)行并聯(lián)連接，并分別加裝截止閥或單向閥進(jìn)行密閉，有桿腔和無桿腔分別安裝測壓接頭和測壓表；
(3)回轉(zhuǎn)平臺下方的回轉(zhuǎn)軸承周圍安裝千斤頂；
(4)吊車在懸臂前端施加一向上的作用力F，緩慢增加該向上的作用力F，觀察無桿腔的壓力表，隨F的緩慢增加無桿腔的壓力表數(shù)值緩慢下降，當(dāng)壓力表數(shù)值下降到“零”位時(shí)，立即停止增加F，并保持F不變；
(5)對上部結(jié)構(gòu)件包括回轉(zhuǎn)平臺進(jìn)行頂升操作，同時(shí)觀察俯仰油缸的無桿腔的壓力表的數(shù)值上升情況；
(6)當(dāng)無桿腔的壓力在0-2.5兆帕范圍內(nèi)時(shí)，重復(fù)步驟(4)； (7)頂升操作完成后，對上部結(jié)構(gòu)件做下降動(dòng)作時(shí)，緩慢減小斗輪處吊車對懸臂向上的拉力F，同時(shí)觀察俯仰油缸的無桿腔的壓力表的數(shù)值上升情況；
(8)當(dāng)壓力表的數(shù)值達(dá)到0-2.5兆帕范圍內(nèi)時(shí)，對布置在回轉(zhuǎn)平臺處的千斤頂做下降操作，同時(shí)觀察俯仰油缸無桿腔的壓力表數(shù)值下降情況；
(9)當(dāng)無桿腔的壓力顯示下降到“零”時(shí)，重復(fù)步驟(7)。本發(fā)明公開的一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，通過對料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件頂升和下降作業(yè)中，調(diào)節(jié)吊車的受力狀態(tài)，保證料機(jī)的上部結(jié)構(gòu)件的重心位置始終保持在平衡位置，從而降低料機(jī)頂升和下降作業(yè)的難度，提高作業(yè)效率和作業(yè)安全性。本發(fā)明公開的一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，通過在料機(jī)頂升和下降作業(yè)中，調(diào)節(jié)吊車的受力狀態(tài)，保證料機(jī)的上部結(jié)構(gòu)件的重心位置始終保持在平衡位置，從而降低料機(jī)頂升和下降作業(yè)的難度，提高作業(yè)效率和作業(yè)安全性。作為一種優(yōu)選，所述回轉(zhuǎn)平臺2下方的回轉(zhuǎn)軸承周圍以上部結(jié)構(gòu)的重心所在鉛垂線為對稱軸軸對稱安裝2η個(gè)千斤頂4，其中η不小于2。本發(fā)明通過設(shè)置的千斤頂有利于保證重心的穩(wěn)定性，有利于提高料機(jī)頂升和下降作業(yè)的穩(wěn)定性，降低作業(yè)難度和提高作業(yè)效率，提高了作業(yè)安全性。
實(shí)施例(I)將料機(jī)的懸臂處于與料機(jī)走行方向垂直且水平偏下的位置，確保上部結(jié)構(gòu)件I的重心從回轉(zhuǎn)中心線處向斗輪方向偏移。(2)將兩只俯仰油缸3的進(jìn)口和出口分別進(jìn)行并聯(lián)連接，并分別加裝截止閥8進(jìn)行密閉，有桿腔和無桿腔分別安裝測壓表7。(3)回轉(zhuǎn)平臺2下方，回轉(zhuǎn)軸承周圍安裝若干千斤頂4，千斤頂?shù)臄?shù)量可以為4個(gè)或者6個(gè)或者8個(gè)等。(4)吊車在懸臂前端施加一向上的作用力F，緩慢增加該向上的作用力F，觀察無桿腔的壓力表7，隨F的緩慢增加當(dāng)無桿腔壓力表7數(shù)值緩慢下降，壓力表7數(shù)值下降到“零”位的同時(shí)，壓力表7的數(shù)值保持在零位無上升，立即停止增加F，并保持F不變。(5)對上部結(jié)構(gòu)件I包括回轉(zhuǎn)平臺2進(jìn)行頂升操作，同時(shí)觀察俯仰油缸無桿腔的壓力表7上升情況。(6)當(dāng)無桿腔的壓力表7在0-2.5兆帕范圍內(nèi)或者O兆帕、0.5兆帕、1.0兆帕、1.5兆帕、2.0兆帕、2.5兆帕或者0-2.5兆帕范圍內(nèi)的任一值時(shí)，壓力在這一范圍內(nèi)操作的穩(wěn)定性更好，重復(fù)步驟(4)。(7)頂升操作完成后，對上部結(jié)構(gòu)件I做下降動(dòng)作時(shí)，緩慢減小斗輪處吊車對懸臂向上的拉力F，同時(shí)觀察俯仰油缸無桿腔的壓力7上升情況。(8)當(dāng)壓力表7的數(shù)值達(dá)到在0-2.5兆帕范圍內(nèi)或者O兆帕、0.5兆帕、1.0兆帕、
1.5兆帕、2.0兆帕、2.5兆帕或者0-2.5兆帕范圍內(nèi)的任一值時(shí)，壓力在這一范圍內(nèi)操作的穩(wěn)定性更好，對布置在回轉(zhuǎn)平臺2處的千斤頂4做下降操作，同時(shí)觀察俯仰油缸無桿腔的壓力表7數(shù)值下降情況。(9)當(dāng)無桿腔的壓力表7顯示下降到“零”時(shí)，重復(fù)步驟(7)。本發(fā)明公開的一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，操作方便，使用設(shè)備簡單易得，操作成本低，效率高，能夠在料機(jī)的頂升和下降作業(yè)中保證料機(jī)上部結(jié)構(gòu)的重心穩(wěn)定，從而有效地提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和操作安全性。本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述技術(shù)手段所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。以上所述是本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，其特征在于:包括如下步驟: (1)將料機(jī)的懸臂處于與料機(jī)走行方向垂直且水平偏下的位置，確保上部結(jié)構(gòu)件的重心從回轉(zhuǎn)中心處向斗輪方向偏移； (2)將兩只俯仰油缸的進(jìn)口和出口分別對應(yīng)地進(jìn)行并聯(lián)連接，并分別加裝截止閥或單向閥進(jìn)行密閉，有桿腔和無桿腔分別安裝測壓接頭和測壓表； (3)回轉(zhuǎn)平臺下方的回轉(zhuǎn)軸承周圍安裝千斤頂； (4)吊車在懸臂靠斗輪端施加一向上的作用力F，緩慢增加該向上的作用力F，觀察無桿腔的壓力表，隨F的緩慢增加無桿腔的壓力表數(shù)值緩慢下降，當(dāng)壓力表數(shù)值下降到“零”位時(shí)，立即停止增加F，并保持F不變； (5)對上部結(jié)構(gòu)件包括回轉(zhuǎn)平臺進(jìn)行頂升操作，同時(shí)觀察俯仰油缸的無桿腔的壓力表的數(shù)值上升情況； (6)當(dāng)無桿腔的壓力在0-2.5兆帕范圍內(nèi)時(shí)，重復(fù)步驟(4)； (7)頂升操作完成后，對上部結(jié)構(gòu)件做下降動(dòng)作時(shí)，緩慢減小斗輪處吊車對懸臂向上的拉力F，同時(shí)觀察俯仰油缸的無桿腔的壓力表的數(shù)值上升情況； (8)當(dāng)壓力表的數(shù)值達(dá)到0-2.5兆帕范圍內(nèi)時(shí)，對布置在回轉(zhuǎn)平臺處的千斤頂做下降操作，同時(shí)觀察俯仰油缸無桿腔的壓力表數(shù)值下降情況； (9)當(dāng)無桿腔的壓力顯示下降到“零”時(shí)，重復(fù)步驟(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)平臺下方，回轉(zhuǎn)軸承周圍以上部結(jié)構(gòu)的重心所在鉛垂線為對稱軸軸對稱安裝2η個(gè)千斤頂，其中η不小于2。
全文摘要
本發(fā)明公開的一種保持料機(jī)上部結(jié)構(gòu)件重心位置不變的頂升方法，對上部結(jié)構(gòu)件做頂升和下降作業(yè)時(shí)，通過改變吊車的受力情況，俯仰油缸無桿腔和有桿腔的壓力始終趨于“零”值，根據(jù)油缸活塞方程平衡式可知，此時(shí)俯仰油缸的受力情況趨于即不受拉力也不受壓力的工作狀態(tài)。本發(fā)明操作方便，有效地降低了料機(jī)頂升作業(yè)的難度，提高頂升作業(yè)的效率，提高了作業(yè)安全性。
文檔編號B23P19/027GK103084825SQ201210522180
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者賈方俊 申請人:南京梅山冶金發(fā)展有限公司, 上海梅山鋼鐵股份有限公司