專利名稱：一種新型鍛造裝出料兩用機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到鍛壓加工設備技術領域，尤其涉及到用于鍛壓加工時，既能鍛造又能裝出料兩用機的液壓系統(tǒng)。
背景技術：
既能用于鍛造加工又能用于裝出料的兩用機是鍛壓加工設備技術領域中的新型設備，當兩用機進行鍛造操作時，瞬時間需要承受巨大的沖擊力，往往造成夾鉗對工件夾持不緊，產(chǎn)生安全事故，另外在鉗桿伸縮和鉗架升降操作時，也會由于壓力局部不穩(wěn)定，造成操作動作不平穩(wěn)的現(xiàn)象，產(chǎn)生安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種夾鉗對工件夾持力均衡、鉗桿伸縮和鉗架升降平穩(wěn)的新型鍛造裝出料兩用機。為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型的技術方案是，一種新型鍛造裝出料兩用機， 包括大車行走機構、小 車行走機構、臺架回轉機構、夾鉗機構、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、操縱控制臺，所述液壓系統(tǒng)包括電機、葉片泵、油箱、多路換向閥、液壓單向閥、油缸，所述油缸包括有桿腔和無桿腔，所述油缸至少包括夾鉗夾緊油缸、鉗桿伸縮油缸、鉗架升降油缸；壓力油路，其從所述油箱經(jīng)所述電機驅動葉片泵產(chǎn)生壓力油，經(jīng)所述多路換向閥延伸至液壓單向閥，與所述油缸的有桿腔相連，所述夾鉗夾緊油缸、鉗桿伸縮油缸、鉗架升降油缸的有桿腔至液壓單向閥之間的管路中并聯(lián)液壓蓄能器，用于回收和存儲壓力油。作為改進，所述壓力油路中多路換向閥至液壓單向閥之間的管路中并聯(lián)穩(wěn)壓管路，所述穩(wěn)壓管路由溢流閥和油箱串聯(lián)形成。本實用新型的有益效果是，所述夾鉗夾緊油缸、鉗桿伸縮油缸、鉗架升降油缸的有桿腔至液壓單向閥之間的管路中并聯(lián)液壓蓄能器，用于回收和存儲壓力油，當油缸內(nèi)的油壓減小時，液壓蓄能器釋放壓力油，補足油缸內(nèi)減少的壓力；當油缸中的油壓增加，油缸中的壓力油被蓄能器收回，油壓減小，從而達到保持油壓平穩(wěn)的效果，消除安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。由于保壓緩沖機構，除實現(xiàn)裝出料功能外，還可實現(xiàn)夾料進鍛造主機實現(xiàn)鍛打。

圖I為本實用新型液壓原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。吸油過濾器I、空氣過濾器2、葉片泵3、油泵電機4、液位計5、管式單向閥6、多路閥7、油箱8、液控單向閥9、第一溢流閥10、第一儲能器11、壓力表12、夾鉗夾緊油缸13、鉗桿伸縮油缸14、第二儲能器15、第三儲能器16、鉗架升降油缸17、小油箱18、第二溢流閥 19、第三溢流閥20。本實用新型公開了一種新型鍛造裝出料兩用機，包括大車行走機構、小車行走機構、臺架回轉機構、夾鉗機構、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、操縱控制臺，所述液壓系統(tǒng)包括油泵電機4、葉片泵3、油箱8、多路換向閥7、液壓單向閥9、油缸，所述油缸包括有桿腔和無桿腔，所述油缸至少包括夾鉗夾緊油缸13、鉗桿伸縮油缸14、鉗架升降油缸17。壓力油路，油箱8連接空氣過濾器2，防止空氣中的雜質進入油箱，液壓油經(jīng)吸油過濾器1，進一步清潔液壓油后，從油箱8經(jīng)油泵電機4驅動葉片泵3產(chǎn)生壓力油，流過管式單向閥6，經(jīng)所述多路換向閥7，再延伸至液壓單向閥9，與所述油缸的有桿腔相連。所述夾鉗夾緊油缸13的有桿腔至液壓單向閥之間的管路中并聯(lián)第一蓄能器，用于回收和存儲壓力油，另外在多路換向閥7至液壓單向閥9之間的管路中并聯(lián)穩(wěn)壓管路，所述穩(wěn)壓管路由第一溢流閥10和小油箱18串聯(lián)形成。油泵電機4工作，驅動葉片泵3，對液壓油進行加壓，液壓油經(jīng)多路換向閥7流經(jīng)液控單向閥9，對夾鉗夾緊油缸13的有桿腔和第一蓄能器進行加壓，調定的壓力為6MPa，油缸活塞桿向上運動，夾鉗作夾緊動作。當油壓達到或超過6MPa時，液控單向閥9關閉，部分壓力油流經(jīng)第一溢流閥10和小油箱18，起到穩(wěn)定管路中油壓的作用。當夾鉗受到瞬間外力的作用，夾鉗夾緊油缸有桿腔中的油壓瞬間加大或減小，當油壓瞬間加大時，有桿腔中的液壓油流向第一儲能器，當油壓瞬間減小時，第一儲能器中的液壓油流向有桿腔，從而起到穩(wěn)定油壓的作用。通過壓力表12可以檢測到儲能器中油的壓力。鉗桿伸縮油缸14的有桿腔至液壓單向閥之間的管路中并聯(lián)第二蓄能器15，用于回收和存儲壓力油，壓力油路中多路換向閥7至液壓單向閥之間的管路中并聯(lián)穩(wěn)壓管路， 所述穩(wěn)壓管路由第二溢流閥19和小油箱串聯(lián)形成。鉗架升降油缸17的有桿腔至液壓單向閥之間的管路中并聯(lián)第三蓄能器16，用于回收和存儲壓力油。所述壓力油路中多路換向閥7至液壓單向閥之間的管路中并聯(lián)穩(wěn)壓管路，所述穩(wěn)壓管路由第三溢流閥20和小油箱串聯(lián)形成。經(jīng)過溢流閥的液壓油也可直接經(jīng)管路連接到油箱8，以此代替小油箱。 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種新型鍛造裝出料兩用機，包括大車行走機構、小車行走機構、臺架回轉機構、夾鉗機構、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、操縱控制臺，所述液壓系統(tǒng)包括電機、葉片泵、油箱、多路換向閥、液壓單向閥、油缸，所述油缸包括有桿腔和無桿腔，所述油缸至少包括夾鉗夾緊油缸、鉗桿伸縮油缸、鉗架升降油缸；壓力油路，其從所述油箱經(jīng)所述電機驅動葉片泵產(chǎn)生壓力油， 經(jīng)所述多路換向閥延伸至液壓單向閥，與所述油缸的有桿腔相連，其特征在于，所述夾鉗夾緊油缸、鉗桿伸縮油缸、鉗架升降油缸的有桿腔至液壓單向閥之間的管路中并聯(lián)液壓蓄能器，用于回收和存儲壓力油。
2.根據(jù)權利要求I所述的新型鍛造裝出料兩用機，其特征在于，所述壓力油路中多路換向閥至液壓單向閥之間的管路中并聯(lián)穩(wěn)壓管路，所述穩(wěn)壓管路由溢流閥和油箱串聯(lián)形成。
專利摘要本實用新型涉及到鍛壓加工設備技術領域，尤其涉及到用于鍛壓加工時，一種新型鍛造裝出料兩用機，包括大車行走機構、小車行走機構、臺架回轉機構、夾鉗機構、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、操縱控制臺，所述液壓系統(tǒng)包括電機、葉片泵、油箱、多路換向閥、液壓單向閥、夾鉗夾緊油缸、鉗桿伸縮油缸、鉗架升降油缸，在壓力油管路中并聯(lián)液壓蓄能器，用于回收和存儲壓力油。本實用新型能達到保持油壓平穩(wěn)的效果，實現(xiàn)鍛造與裝出料的結合，可降低成本，消除安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。
文檔編號B21J13/10GK202447576SQ201220078199
公開日2012年9月26日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權日2012年3月5日
發(fā)明者許映泉 申請人:南通天田機床有限公司