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      一種汽車abs系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具的制作方法

      文檔序號:3013333閱讀:142來源:國知局
      專利名稱:一種汽車abs系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域,具體為一種汽車ABS系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具。
      技術領域一種汽車ABS系統(tǒng)上支架,其結構見圖1、圖2和圖3,其一側為向下的折彎,另一側設置有向上的翻邊成型,其支架平面與折彎面都開有定位孔,同時支架平面上設置有多個腰形凸起,且翻邊成型側設置有凸起定位,該零件在使用時左右成對使用,由于其結構復雜,以往加工時其折彎、翻邊成型、定位孔的沖孔以及打凸成型都是單獨開模進行沖壓加工,加工難度大、加工效率低。
      發(fā)明內容針對上述問題,本實用新型提供了一種汽車ABS系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具,其能實現一次沖壓即完成工件的折彎與打凸成型,其能有效提高加工效率,提高工件加工精度。其技術方案是這樣的,其包括上模結構與下模結構,所述上模結構與下模結構通過滑動導柱組件導向合模,所述上模結構包括上模板和上墊板,所述上墊板安裝于所述上模板下,所述下模結構包括下模板和下固定板,所述下固定板通過下墊板安裝于所述下模板上,其特征在于所述上模結構還包括安裝于所述上墊板下的成型凹模,所述成型凹模內鑲裝有頂出板,所述下模結構還包括卸料板和成型凸模,所述卸料板安裝于下固定板上,所述成型凸模鑲裝于所述卸料板內。其進一步特征在于所述下模結構還包括壓筋沖頭,所述壓筋沖頭安裝于所述卸料板內、其下端穿過所述下固定板后固定于所述下墊板;所述成型凹模、對應所述壓筋沖頭位置開有壓筋型腔。其更進一步特征在于所述成型凹模、頂出板、卸料板、成型凸模的成型面均沿豎向軸線左右對稱;所述壓筋沖頭設置有兩個,所述兩個壓筋沖頭分別沿豎向軸線對稱安裝于所述卸料板內。采用本實用新型模具加工汽車ABS系統(tǒng)上支架,其有益效果在于其一次沖壓即能實現對工件的折彎成型與打凸成型,且其成型結構的成型面均沿豎向軸線對稱,因而其能一次性沖壓對稱的兩件工件,大大提高加工效率,提高加工質量。

      圖1為本實用新型待加工汽車ABS系統(tǒng)上支架結構示意圖;圖2為圖1的左視結構示意圖;圖3為圖1的A-A向剖視結構示意圖;圖4為本實用新型一種汽車ABS系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具結構示意圖;[0013]圖5為本實用新型一種汽車ABS系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具的下模結構俯視結構示意圖;圖6為本實用新型一種汽車ABS系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具的上模結構俯視結構示意圖。
      具體實施方式
      見圖4、圖5和圖6,本實用新型其包括上模結構與下模結構,上模結構與下模結構通過滑動導柱組件(圖4中未示出)導向合模,上模結構包括上模板I和上墊板3,上墊板3安裝于上模板I下,下模結構包括下模板2和下固定板5,下固定板5通過下墊板4安裝于下模板2上,上模結構還包括安裝于上墊板3下的成型凹模7,成型凹模7內鑲裝有頂出板9,下模結構還包括卸料板6和成型凸模8,卸料板6安裝于下固定板5上,成型凸模8鑲裝于卸料板6內。下模結構還包括壓筋沖頭12,壓筋沖頭12安裝于卸料板6內、其下端穿過下固定板5后固定于下墊板4 ;成型凹模、對應壓筋沖頭12位置開有壓筋型腔14。成型凹模7、頂出板9、卸料板6、成型凸8模的成型面均沿豎向軸線左右對稱;壓筋沖頭12設置有兩個,兩個壓筋沖頭分別沿豎向軸線對稱安裝于卸料板6內。圖4中,10為墊腳,11為墊塊;圖5中,13為定位釘。
      權利要求1.一種汽車ABS系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具,其包括上模結構與下模結構,所述上模結構與下模結構通過滑動導柱組件導向合模,所述上模結構包括上模板和上墊板,所述上墊板安裝于所述上模板下,所述下模結構包括下模板和下固定板,所述下固定板通過下墊板安裝于所述下模板上,其特征在于所述上模結構還包括安裝于所述上墊板下的成型凹模,所述成型凹模內鑲裝有頂出板,所述下模結構還包括卸料板和成型凸模,所述卸料板安裝于下固定板上,所述成型凸模鑲裝于所述卸料板內。
      2.根據權利要求1所述的一種汽車ABS系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具,其特征在于所述下模結構還包括壓筋沖頭,所述壓筋沖頭安裝于所述卸料板內、其下端穿過所述下固定板后固定于所述下墊板。
      3.根據權利要求2所述的一種汽車ABS系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具,其特征在于所述成型凹模、對應所述壓筋沖頭位置開有壓筋型腔。
      4.根據權利要求3所述的一種汽車ABS系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具,其特征在于所述成型凹模、頂出板、卸料板、成型凸模的成型面均沿豎向軸線左右對稱。
      5.根據權利要求4所述的一種汽車ABS系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具,其特征在于所述壓筋沖頭設置有兩個,所述兩個壓筋沖頭分別沿豎向軸線對稱安裝于所述卸料板內。
      專利摘要本實用新型提供了一種汽車ABS系統(tǒng)上支架的折彎成型打凸模具,其能實現一次沖壓即完成工件的折彎與打凸成型,其能有效提高加工效率,提高工件加工精度。其包括上模結構與下模結構,上模結構與下模結構通過滑動導柱組件導向合模,上模結構包括上模板和上墊板,上墊板安裝于所述上模板下,下模結構包括下模板和下固定板,下固定板通過下墊板安裝于下模板上,其特征在于上模結構還包括安裝于上墊板下的成型凹模,成型凹模內鑲裝有頂出板,下模結構還包括卸料板和成型凸模,卸料板安裝于下固定板上,成型凸模鑲裝于卸料板內。
      文檔編號B21D37/10GK202894049SQ20122060548
      公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權日2012年11月16日
      發(fā)明者顧建軍 申請人:無錫愛博金屬制品有限公司
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