專(zhuān)利名稱(chēng)：一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及碾鍛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是指指一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著近代工業(yè)的發(fā)展，環(huán)形零件的數(shù)量急劇增長(zhǎng)，而且對(duì)其精度的要求也越來(lái)越高。這些環(huán)形零件，過(guò)去一般都是在壓力機(jī)或錘上自由鍛、胎鍛或模鍛成形。對(duì)于薄壁環(huán)形齒圈類(lèi)零件，常用的鍛造工藝是采用碾鍛。而常用的碾鍛機(jī)是內(nèi)外各一只碾輪，外輪是主動(dòng)碾鍛輪，即外輪施壓進(jìn)行碾鍛。其主要缺陷是碾鍛的工件圓度精度不高，通常有Imm左右圓
度誤差。因此，尋求一種精度高、效率快碾鍛機(jī)是很有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)，其碾鍛工件圓度精度高達(dá)0.3mm，效率
提高一倍以上。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)，包括外輥鍛輪、內(nèi)輥鍛輪、凸輪和動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，其中，所述外輥鍛輪和內(nèi)輥鍛輪為兩組以上，兩組所述外輥鍛輪和內(nèi)輥鍛輪呈圓周分布；所述內(nèi)輥鍛輪通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與所述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)相連，以提供所述內(nèi)輥鍛輪動(dòng)力；所述外輥鍛輪設(shè)置于所述內(nèi)輥鍛輪的外側(cè)，且在所述外輥鍛輪和內(nèi)輥鍛輪之間設(shè)置有回位彈性部件；所述凸輪設(shè)置于所述內(nèi)輥鍛輪的內(nèi)側(cè)，且與所述內(nèi)輥鍛輪相抵觸；所述凸輪末端的中心齒輪通過(guò)進(jìn)給齒條與內(nèi)鍛給進(jìn)油缸相連接，實(shí)現(xiàn)所述內(nèi)輥鍛輪與外輥鍛輪間距的增大和縮小，以便于取放工件。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述外輥鍛輪上設(shè)置有所述外輥鍛輪對(duì)工件外表面壓緊碾鍛的壓緊油缸。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述壓緊油缸為聯(lián)動(dòng)油缸。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述內(nèi)輥鍛輪和外輥鍛輪的為三組。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，三組所述內(nèi)輥鍛輪和外輥鍛輪呈圓周均勻分布。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述內(nèi)輥鍛輪與所述萬(wàn)向節(jié)之間通過(guò)滑移齒套相連。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)為減速箱。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述回位彈性部件為彈簧。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果；(I)本實(shí)用新型的高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)采用兩組或以上的內(nèi)輥鍛輪和外輥鍛輪，其中內(nèi)輥鍛輪是主動(dòng)輪，由內(nèi)向外施壓進(jìn)行碾鍛，碾鍛工件圓度精度高；(2)本實(shí)用新型采用三組內(nèi)輥鍛輪和外輥鍛輪，所得碾鍛的工件圓度精度高達(dá)
0.3mm左右，并且效率也提高一倍以上。
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施方案或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方案或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方案，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1:本實(shí)用新型高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；圖2:為圖1中A-A剖面圖。其中:1_聞精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)、2-工件、11-外棍鍛輪、12-內(nèi)棍鍛輪、13-凸輪、14-回位彈性部件、15-中心齒輪、16-進(jìn)給齒條、17-內(nèi)鍛給進(jìn)油缸、18-萬(wàn)向節(jié)、19-滑移齒套、20-動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)、21-壓緊油缸。
具體實(shí)施方式
下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。參見(jiàn)圖1-2所示:高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)1，包括外輥鍛輪11、內(nèi)輥鍛輪12、凸輪13和動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)(圖中未標(biāo)出)。外輥鍛輪11設(shè)置于內(nèi)輥鍛輪12的外側(cè)，且在外輥鍛輪11和內(nèi)輥鍛輪12之間設(shè)置有回位彈性部件14?；匚粡椥圆考?4的作用是能夠上下運(yùn)動(dòng)，便于取放工件2，因此彈性部件的種類(lèi)有可以選擇多種，本實(shí)施例中選取彈簧。內(nèi)輥鍛輪12通過(guò)萬(wàn)向節(jié)18與動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)相連，以提供內(nèi)輥鍛輪12動(dòng)力。本實(shí)施例中的內(nèi)輥鍛輪12與萬(wàn)向節(jié)18之間可以通過(guò)滑移齒套19相連。凸輪13設(shè)置于內(nèi)輥鍛輪12的內(nèi)側(cè)，且與內(nèi)輥鍛輪12相抵觸。凸輪13末端的中心齒輪15通過(guò)進(jìn)給齒條16與內(nèi)鍛給進(jìn)油缸17相連接，實(shí)現(xiàn)內(nèi)輥鍛輪12與外輥鍛輪11間距的增大和縮小。其中，外輥鍛輪11和內(nèi)輥鍛輪12為兩組以上，兩組外輥鍛輪和內(nèi)輥鍛輪呈圓周分布；本實(shí)施例中的外輥鍛輪11和內(nèi)輥鍛輪12為三組，且呈圓周均勻分布。為了更好的壓緊工件表面，在外輥鍛輪11上設(shè)置有外輥鍛輪11對(duì)工件外表面壓緊碾鍛的壓緊油缸99。此油缸具體可以選用聯(lián)動(dòng)油缸。本實(shí)施例中的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)選用減速箱。本實(shí)施例采用三組內(nèi)輥鍛輪和外輥鍛輪，其中內(nèi)輥鍛輪是主動(dòng)輪，由內(nèi)向外施壓進(jìn)行碾鍛，所得碾鍛的工件圓度精度高達(dá)0.3mm左右，并且效率也提高一倍以上。本實(shí)用新型的工作原理如下:(I)內(nèi)鍛給進(jìn)油缸17回位帶動(dòng)進(jìn)給齒條16向下移動(dòng)使中心齒輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，即使凸輪13回轉(zhuǎn)，內(nèi)輥鍛輪12在回位部件14的作用下三個(gè)內(nèi)輥鍛輪12向中心移動(dòng)，以便于工件2放入。(2)通過(guò)外部減速箱20提供動(dòng)力，經(jīng)萬(wàn)向節(jié)18與滑移齒套19傳至內(nèi)輥鍛輪12，使三個(gè)內(nèi)輪2同步轉(zhuǎn)動(dòng)。(3)內(nèi)鍛給進(jìn)油缸17工作帶動(dòng)進(jìn)給齒條16向前移動(dòng)帶動(dòng)中心齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，即凸輪12正轉(zhuǎn)推動(dòng)三個(gè)內(nèi)輪2向外移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)擴(kuò)式內(nèi)部碾鍛。(4)外輥鍛輪11在聯(lián)動(dòng)油缸的作用下使外輪壓緊工件2表面，實(shí)現(xiàn)外部碾鍛。(5)碾鍛達(dá)到要求后，內(nèi)輥鍛輪12向內(nèi)移動(dòng)，外輥鍛輪11原位不動(dòng)，即可卸下工件2完面一次工作循環(huán)。以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)，包括外輥鍛輪、內(nèi)輥鍛輪、凸輪和動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述外輥鍛輪和內(nèi)輥鍛輪為兩組以上，兩組所述外輥鍛輪和內(nèi)輥鍛輪呈圓周分布； 所述內(nèi)輥鍛輪通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與所述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)相連，以提供所述內(nèi)輥鍛輪動(dòng)力；所述外輥鍛輪設(shè)置于所述內(nèi)輥鍛輪的外側(cè)，且在所述外輥鍛輪和內(nèi)輥鍛輪之間設(shè)置有回位彈性部件； 所述凸輪設(shè)置于所述內(nèi)輥鍛輪的內(nèi)側(cè)，且與所述內(nèi)輥鍛輪相抵觸； 所述凸輪末端的中心齒輪通過(guò)進(jìn)給齒條與內(nèi)鍛給進(jìn)油缸相連接，實(shí)現(xiàn)所述內(nèi)輥鍛輪與外輥鍛輪間距的增大和縮小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)，其特征在于，在所述外輥鍛輪上設(shè)置有所述外輥鍛輪對(duì)工件外表面壓緊碾鍛的壓緊油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)，其特征在于，所述油缸為聯(lián)動(dòng)油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)輥鍛輪和外輥鍛輪的為三組。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)，其特征在于，三組所述內(nèi)輥鍛輪和外輥鍛輪呈圓周均勻分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)輥鍛輪與所述萬(wàn)向節(jié)之間通過(guò)滑移齒套相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)，其特征在于，所述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)為減速箱。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)，其特征在于，所述回位彈性部件為彈簧。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出了一種高精度內(nèi)擴(kuò)式碾鍛機(jī)，包括外輥鍛輪、內(nèi)輥鍛輪、凸輪和動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，所述外輥鍛輪和內(nèi)輥鍛輪為兩組以上，兩組所述外輥鍛輪和內(nèi)輥鍛輪呈圓周分布；所述內(nèi)輥鍛輪通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與所述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)相連以提供所述內(nèi)輥鍛輪動(dòng)力；所述外輥鍛輪設(shè)置于所述內(nèi)輥鍛輪的外側(cè)，且在所述外輥鍛輪和內(nèi)輥鍛輪之間設(shè)置有回位彈性部件；所述凸輪設(shè)置于所述內(nèi)輥鍛輪的內(nèi)側(cè)，且與所述內(nèi)輥鍛輪相抵觸；所述凸輪末端的中心齒輪通過(guò)進(jìn)給齒條與內(nèi)鍛給進(jìn)油缸相連接。本實(shí)用新型的碾鍛機(jī)采用兩組或以上的內(nèi)輥鍛輪和外輥鍛輪，其中內(nèi)輥鍛輪是主動(dòng)輪，由內(nèi)向外施壓進(jìn)行碾鍛，碾鍛工件圓度精度高；采用三組的，圓度精度高達(dá)0.3mm左右，效率提高一倍以上。
文檔編號(hào)B21H1/06GK203044763SQ20122068682
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者戴忠樓 申請(qǐng)人:溫嶺市明華齒輪有限公司