專利名稱：一種曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)曲軸生產(chǎn)線多數(shù)由普通機(jī)床和專用機(jī)床組成，精加工普遍采用普通曲軸磨床進(jìn)行粗磨、半精磨、精磨、拋光，裝夾方式通?？咳斯げ僮?；人工的勞動(dòng)強(qiáng)度大，加工質(zhì)量不穩(wěn)定、尺寸一致性差；生產(chǎn)效率相對(duì)較低。

實(shí)用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問題本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。( 二 )技術(shù)方案為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具，包括主軸側(cè)夾具裝置和尾座側(cè)夾具裝置，所述主軸側(cè)夾具裝置和尾座側(cè)夾具裝置固定在機(jī)床上；所述主軸側(cè)夾具裝置包括夾具體、法蘭盤、定位V型塊和防護(hù)杠，所述夾具體分別與所述法蘭盤和定位V型塊相連，所述夾具體內(nèi)腔空間內(nèi)安裝有斜楔機(jī)構(gòu)和液壓油缸，所述液壓油缸用于在所述防護(hù)杠壓緊工件后推動(dòng)所述斜楔機(jī)構(gòu)鎖緊防護(hù)杠；所述尾座側(cè)夾具裝置結(jié)構(gòu)與所述主軸側(cè)夾具裝置結(jié)構(gòu)相同。進(jìn)一步，所述主軸側(cè)夾具裝置還包括分度裝置和角向定位塊，所述分度裝置用于滿足不同角度連桿徑的自動(dòng)分度加工，所述分度裝置通過安裝座安裝到所述法蘭盤上，所述安裝座內(nèi)部安裝有分度軸和分度盤，用于控制加工件的分度角度；所述角向定位塊用于對(duì)工件初始角向定位。進(jìn)一步，所述尾座側(cè)夾具裝置還包括限位螺栓，用于對(duì)被加工曲軸的軸向定位。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):保證曲軸的連桿徑處于機(jī)床回轉(zhuǎn)中心上，具有足夠的夾緊力并實(shí)現(xiàn)液壓自動(dòng)夾緊，滿足高速車削對(duì)質(zhì)量動(dòng)平衡的要求；滿足在車削不同曲軸連桿徑時(shí)自動(dòng)分度功能。

圖1為本實(shí)用新型的一種曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具的結(jié)構(gòu)不意圖；圖2為本實(shí)用新型的曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具的主軸側(cè)夾具裝置的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型的曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具的尾座側(cè)夾具裝置的側(cè)視圖；圖4為本實(shí)用新型的曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具的主軸側(cè)夾具裝置的俯視圖；圖5為本實(shí)用新型的曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具的主軸側(cè)夾具裝置的剖視圖圖6為本實(shí)用新型的曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具的定位V型塊的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖7為本實(shí)用新型的曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具的防護(hù)杠的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型的曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具的分度裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實(shí)用新型的曲軸連桿頸車床液壓自動(dòng)夾具的夾持機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括主軸側(cè)夾具裝置和尾座側(cè)夾具裝置，所述主軸側(cè)夾具裝置和尾座側(cè)夾具裝置固定在機(jī)床上；如圖2、和圖4和圖5所示，所述主軸側(cè)夾具裝置包括夾具體1、法蘭盤2、定位V型塊8和防護(hù)杠5，所述夾具體I分別與所述法蘭盤2和定位V型塊8相連，所述夾具體I內(nèi)腔空間內(nèi)安裝有斜楔機(jī)構(gòu)6和液壓油缸，所述液壓油缸用于在所述防護(hù)杠5壓緊工件后推動(dòng)所述斜楔機(jī)構(gòu)6鎖緊防護(hù)杠5 ；如圖3所示，所述尾座側(cè)夾具裝置結(jié)構(gòu)與所述主軸側(cè)夾具裝置結(jié)構(gòu)相同。所述主軸側(cè)夾具裝置還包括分度裝置7和角向定位塊10，所述分度裝置用于滿足不同角度連桿徑的自動(dòng)分度加工，所述分度裝置通過安裝座安裝到所述法蘭盤2上，所述安裝座內(nèi)部安裝有分度軸13，分度盤20及分度連接法蘭21，用于控制加工件的分度角度；所述角向定位塊10用于對(duì)工件初始角向定位。所述尾座側(cè)夾具裝置還包括限位螺栓9，用于對(duì)被加工曲軸的軸向定位。本實(shí)用新型利用液壓油缸和防護(hù)杠完成自動(dòng)夾緊工件；如圖6所示，主軸側(cè)夾具裝置還包括定位V型塊8，加工不同的連桿徑時(shí)利用定位V型塊8，限位螺栓9及角向定位塊10定位工件，防護(hù)杠5夾緊工件，斜楔機(jī)構(gòu)6鎖緊防護(hù)杠。本斜楔機(jī)構(gòu)具有自鎖功能，既增大了防護(hù)杠5的夾緊力，又避免了因液壓等故障發(fā)生時(shí)，曲軸在離心力作用下"飛出"夾具的危險(xiǎn)，使工件夾緊更安全可靠。如圖7所示，本實(shí)用新型的防護(hù)杠5上還安裝有壓塊，壓塊表面采用淬火處理，壓緊工件后液壓油缸推動(dòng)斜楔機(jī)構(gòu)6鎖緊防護(hù)杠，從而增大夾緊力，更安全可靠。如圖9所示，液壓油缸14帶動(dòng)齒條15與齒輪16旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)防護(hù)杠5的夾緊與松開。如圖8所示，加工時(shí)分度裝置7滿足不同角度連桿徑的自動(dòng)分度加工，分度裝置利用分度裝置安裝座11安裝到主軸夾具的連接法蘭盤2上，分度軸13和分度盤20控制加工件的分度角度，分度連接法蘭21帶動(dòng)被加工曲軸進(jìn)行的分度動(dòng)作，油缸18帶動(dòng)定位插銷19鎖住分度盤20，從而實(shí)現(xiàn)被加工曲軸的分度動(dòng)作。具體工作過程如下:被加工曲軸放置在定位V型塊8上，軸向定位油缸推動(dòng)限位螺栓9頂緊工件，實(shí)現(xiàn)工件的軸向定位，角向定位塊10對(duì)被加工曲軸第一方向的連桿徑作初始角向定位，防護(hù)杠5夾緊工件，斜楔機(jī)構(gòu)6鎖緊防護(hù)杠，機(jī)床主軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)，刀具車削開始，加工曲軸第一方向的連桿徑后，主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，斜楔機(jī)構(gòu)6縮回，防護(hù)杠5張開，自動(dòng)分度裝置7根據(jù)曲軸角度分度并鎖緊，防護(hù)杠5再次夾緊工件，斜楔機(jī)構(gòu)6鎖緊防護(hù)杠，再次加工曲軸第二方向的連桿徑，如此循環(huán)加工曲軸所有方向的連桿徑后，斜楔機(jī)構(gòu)縮回，防護(hù)杠張開，軸向定位限位螺栓9縮回，取下被加工曲軸，完成一個(gè)加工循環(huán)。本實(shí)用新型具有如下功能:1、保證曲軸的連桿徑處于車床回轉(zhuǎn)中心上；2、具有足夠的夾緊力并實(shí)現(xiàn)液壓自動(dòng)夾緊后自鎖，3、滿足高速車削對(duì)質(zhì)量動(dòng)平衡的要求；4、滿足在車削不同連桿徑時(shí)自動(dòng)分度功能。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具，其特征在于:包括主軸側(cè)夾具裝置和尾座側(cè)夾具裝置，所述主軸側(cè)夾具裝置和尾座側(cè)夾具裝置固定在機(jī)床上；所述主軸側(cè)夾具裝置包括夾具體、法蘭盤、定位V型塊和防護(hù)杠，所述夾具體分別與所述法蘭盤和定位V型塊相連，所述夾具體內(nèi)腔空間內(nèi)安裝有斜楔機(jī)構(gòu)和液壓油缸，所述液壓油缸用于在所述防護(hù)杠壓緊工件后推動(dòng)所述斜楔機(jī)構(gòu)鎖緊防護(hù)杠；所述尾座側(cè)夾具裝置結(jié)構(gòu)與所述主軸側(cè)夾具裝置結(jié)構(gòu)相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具，其特征在于，所述主軸側(cè)夾具裝置還包括分度裝置和角向定位塊，所述分度裝置用于滿足不同角度連桿徑的自動(dòng)分度加工，所述分度裝置通過安裝座安裝到所述法蘭盤上，所述安裝座內(nèi)部安裝有分度軸和分度盤，用于控制加工件的分度角度；所述角向定位塊用于對(duì)工件初始角向定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具，其特征在于，所述尾座側(cè)夾具裝置還包括限位螺栓，用于對(duì)被加工曲軸的軸向定位。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種曲軸連桿徑車床液壓自動(dòng)夾具，包括主軸側(cè)夾具裝置和尾座側(cè)夾具裝置，所述主軸側(cè)夾具裝置和尾座側(cè)夾具裝置固定在機(jī)床上；所述主軸側(cè)夾具裝置包括夾具體、法蘭盤、定位V型塊和防護(hù)杠，所述夾具體分別與所述法蘭盤和定位V型塊相連，所述夾具體內(nèi)腔空間內(nèi)安裝有斜楔機(jī)構(gòu)和液壓油缸，所述液壓油缸用于在所述防護(hù)杠壓緊工件后推動(dòng)所述斜楔機(jī)構(gòu)鎖緊防護(hù)杠；所述尾座側(cè)夾具裝置結(jié)構(gòu)與所述主軸側(cè)夾具裝置結(jié)構(gòu)相同。本實(shí)用新型保證曲軸的連桿徑處于機(jī)床回轉(zhuǎn)中心上，具有足夠的夾緊力并實(shí)現(xiàn)液壓自動(dòng)夾緊，滿足高速車削對(duì)質(zhì)量動(dòng)平衡的要求；滿足在車削不同曲軸連桿徑時(shí)自動(dòng)分度功能。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK203031328SQ20122072867
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者肖海波, 肖海斌, 張文亮 申請(qǐng)人:北京奇朔科貿(mào)有限公司