專利名稱：兩用跟隨頂起裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及動車組動輪大齒輪及附件拆卸的兩用跟隨頂起裝置。
背景技術(shù)：
動車組動輪大齒輪由于體積很大,重量較大,給移動帶來很大難度,在移動的過程中，很難保證運(yùn)動精度，給制造、維修帶來了很多限制。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種動車組動輪大齒輪及附件拆卸用的兩用跟隨頂起裝置，大齒輪箱的移動過程穩(wěn)定精確，使用性能可靠、操作簡便。本實用新型的技術(shù)方案如下:兩用跟隨頂起裝置，包括有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上滾動配合有前輪軸支撐架、齒輪箱支撐架、后輪軸支撐架，直線導(dǎo)軌的后端設(shè)有退進(jìn)缸座，退進(jìn)缸座上固定安裝有退進(jìn)缸，退進(jìn)缸的活塞桿上連接有穿過于前輪軸支撐架、齒輪箱支撐架、后輪軸支撐架的支撐連接桿；前輪軸支撐架、后輪軸支撐架包括有支撐座，支撐座頂端轉(zhuǎn)動設(shè)置有調(diào)整座，調(diào)整座上設(shè)置有手柄，調(diào)整座內(nèi)螺旋傳動配合有螺桿，螺桿上端安裝有滾子輪，滾子輪上安裝有滾輪；所述的齒輪箱支撐架包括有穿過支撐連接桿的支座，支座上螺合有定位手柄，定位手柄前端固定設(shè)有定位塊，定位塊向前頂置于支撐連接桿側(cè)壁上。所述的支撐連接桿與退進(jìn)缸的活塞桿相鉸接。本實用新 型通過退進(jìn)缸動作推動前輪軸支撐架、齒輪箱支撐架、后輪軸支撐架沿導(dǎo)軌向前移動，同時帶動大齒輪箱移動，大齒輪箱的移動過程穩(wěn)定精確，使用性能可靠、操作簡便。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的前輪軸支撐架、后輪軸支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的齒輪箱支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，兩用跟隨頂起裝置，包括有直線導(dǎo)軌1，直線導(dǎo)軌I上滾動配合有前輪軸支撐架2、齒輪箱支撐架3、后輪軸支撐架4，直線導(dǎo)軌I的后端設(shè)有退進(jìn)缸座5，退進(jìn)缸座5上固定安裝有退進(jìn)缸6，退進(jìn)缸6的活塞桿上連接有穿過于前輪軸支撐架2、齒輪箱支撐架3、后輪軸支撐架4的支撐連接桿7 ;前輪軸支撐架2、后輪軸支撐架4包括有支撐座8，支撐座8頂端轉(zhuǎn)動設(shè)置有調(diào)整座9，調(diào)整座9上設(shè)置有手柄10，調(diào)整座9內(nèi)螺旋傳動配合有螺桿11，螺桿11上端安裝有滾子輪12，滾子輪12上安裝有滾輪13，支撐連接桿與退進(jìn)缸的活塞桿相鉸接；齒輪箱支撐架3包括有穿過支撐連接桿的支座14，支座14上螺合有定位手柄15,定位手柄前端固定設(shè)有定位塊16,定位塊16向前頂置于支撐連接桿7側(cè)壁上。其中，前輪軸支撐架、后輪軸支撐架:滾子用于承載輪軸并便于調(diào)整大齒輪高壓油口位置旋轉(zhuǎn)。配有專用手把，用于插入調(diào)整螺母4-Φ 10任一孔中，調(diào)整輪軸支撐的支撐高度；支撐連接桿:連接左右端輪軸支撐(一般為固定值，通過調(diào)節(jié)兩端鎖緊螺母調(diào)整兩支撐的間距)，通過退進(jìn)缸運(yùn)行，與主、副液壓缸工進(jìn)中保持同步運(yùn)行；齒輪箱支撐架:a、固定支撐用于齒輪箱水平方向定位，防止齒輪箱軸向旋轉(zhuǎn)及與設(shè)備異常碰撞(不同型號齒輪箱須更換相應(yīng)的固定支撐)。b、定位手柄用于齒輪箱支撐調(diào)整位置及調(diào)節(jié)齒輪箱支撐是否隨退進(jìn)液壓缸工進(jìn)運(yùn)行；順時釘方向旋緊定位手柄，定位塊與支撐連接桿固定，齒輪箱支撐隨退進(jìn)液壓缸工進(jìn)運(yùn)行；逆時釘方向旋松定位手柄，定位塊與支撐連接桿分離，齒輪箱支撐不隨推進(jìn)液壓缸工進(jìn)運(yùn)行；C、調(diào)節(jié)支撐作用于齒輪箱底部(放油孔處)，通過專用工具(手把柄)，插入調(diào)整螺母4- Φ 10任一孔中，調(diào)整輪軸支撐的支撐高度，承擔(dān)齒輪箱大部分重量，確保工作在退卸中無相互碰撞。直線導(dǎo)軌:采用兩組HGW45HA3R3600Z0H型直線導(dǎo)軌(六副滑座，每支撐座各二副)，在退進(jìn)缸作用下，借用鋼珠在滑塊與導(dǎo)軌之間作無限滾動循環(huán)，負(fù)載支撐能沿著導(dǎo)軌輕易地以高精度作線性運(yùn)動。軸頸保護(hù)套:采用硬質(zhì)尼龍66定制而成，套入車軸兩端軸頸處，保護(hù)工件在退卸中不受到碰撞。退進(jìn)缸:為移動支撐提供動力。
權(quán)利要求1.兩用跟隨頂起裝置，包括有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上滾動配合有前輪軸支撐架、齒輪箱支撐架、后輪軸支撐架，其特征在于:直線導(dǎo)軌的后端設(shè)有退進(jìn)缸座，退進(jìn)缸座上固定安裝有退進(jìn)缸，退進(jìn)缸的活塞桿上連接有穿過于前輪軸支撐架、齒輪箱支撐架、后輪軸支撐架的支撐連接桿；前輪軸支撐架、后輪軸支撐架包括有支撐座，支撐座頂端轉(zhuǎn)動設(shè)置有調(diào)整座，調(diào)整座上設(shè)置有手柄，調(diào)整座內(nèi)螺旋傳動配合有螺桿，螺桿上端安裝有滾子輪，滾子輪上安裝有滾輪；所述的齒輪箱支撐架包括有穿過支撐連接桿的支座，支座上螺合有定位手柄，定位手柄前端固定設(shè)有定位塊，定位塊向前頂置于支撐連接桿側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用跟隨頂起裝置，其特征在于:所述的支撐連接桿與退進(jìn)缸的活塞桿相鉸接。
專利摘要本實用新型公開了一種兩用跟隨頂起裝置，包括有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上滾動配合有前輪軸支撐架、齒輪箱支撐架、后輪軸支撐架，直線導(dǎo)軌的后端設(shè)有退進(jìn)缸座，退進(jìn)缸座上固定安裝有退進(jìn)缸，退進(jìn)缸的活塞桿上連接有穿過于前輪軸支撐架、齒輪箱支撐架、后輪軸支撐架的支撐連接桿。本實用新型通過退進(jìn)缸動作推動前輪軸支撐架、齒輪箱支撐架、后輪軸支撐架沿導(dǎo)軌向前移動，同時帶動大齒輪箱移動，大齒輪箱的移動過程穩(wěn)定精確，使用性能可靠、操作簡便。
文檔編號B23P19/00GK203045258SQ20122073989
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者周宜明 申請人:銅陵科達(dá)車輛裝備有限責(zé)任公司