專利名稱：一種增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于機械工裝夾具技術領域，具體講就是涉及臥式氣動鉚接裝置，尤其是涉及一種能夠大幅增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置。
背景技術：
近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的汽車工業(yè)，尤其是轎車工業(yè)駛上了快速發(fā)展的軌道，轎車逐漸進入千家萬戶廣大老百姓的家中，成為日常生活中人們經(jīng)常使用的交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求，各大汽車生產(chǎn)廠家不斷擴大轎車的生產(chǎn)產(chǎn)量，持續(xù)推出各種轎車品牌，日益繁多的轎車使得轎車零配件生產(chǎn)日益需要自動化。各生產(chǎn)廠家為了滿足大批量生產(chǎn)的需要，往往都采用各種自動化的機器設備，例如，自動焊接，自動沖壓，自動裝配等，其中，在自動裝配過程中，常常使用到鉚接機，鉚接機(也稱之為鉚釘機、旋鉚機、鉚合機、輾鉚機等)是依據(jù)冷輾原理研制而成的一種新型鉚接設備，就是指能用鉚釘把物品鉚接起來機械裝備。該設備結構緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全。鉚接機主要靠旋轉與壓力完成裝配，主要應用于需鉚釘(中空鉚釘、空心鉚釘、實心鉚釘?shù)?鉚合之場合，常見的有氣動、油壓和電動，單頭及雙頭等規(guī)格型號。常見的類型主要有自動鉚釘機(主要針對半空心鉚釘機的鉚接，可以自動下料，鉚接效率高！)和旋鉚機(旋鉚機有分為氣動旋鉚機和液壓旋鉚機，主要用于實心鉚釘、或較大的空心鉚釘?shù)你T接)?，F(xiàn)有傳統(tǒng)的鉚接機大都是立式鉚接機，由于受立式鉚接裝置傳動結構所限，鉚接機提供的鉚接力不能完全傳遞給鉚接部件，導致現(xiàn)有鉚接機鉚接力有限，且鉚接力大小不可調整，在實際生產(chǎn)中，遇到跟換鉚接零件時，為了鉚接需要鉚接力大的零部件，往往需要更換大壓力的鉚接裝置，不但增加了生產(chǎn)成本的投入，同時浪費了工時，降低了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內容
針對現(xiàn)有的 鉚接裝置的鉚接力無法調整，且鉚接力較小無法用于大零件鉚接的技術缺陷，本發(fā)明提供一種增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置，采用臥式傳動機構，實現(xiàn)了增強了鉚接力的目的。技術方案為了實現(xiàn)上述技術目的，本發(fā)明設計一種增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置，其特征在于:它包括底板，標準氣缸水平固定安裝在底板上，標準氣缸的輸出軸上裝有接頭，所述接頭連接到曲臂連桿一端，曲臂連桿另一端連接有連桿，曲臂連桿能夠繞曲臂轉軸轉動，連桿連接到主動桿一端，主動桿裝在滑座上，主動桿另一端連接到鉚裝部件，底板上鉚裝部件的鉚接頭對應處設有工件定位部件。所述滑座和工件定位部件裝在底板上。所述曲臂連桿為L形，曲臂連桿的長臂端通過橢圓孔鉸鏈連接在接頭上，曲臂連桿上設有曲臂轉軸安裝孔，曲臂轉軸安裝孔內裝有曲臂轉軸，曲臂轉軸裝在限位支撐座上，曲臂連桿能夠繞曲臂轉軸轉動，曲臂連桿短臂端活動連接有連桿。
所述限位支撐座裝在底板上，曲臂連桿短臂端轉到與連桿位于同一軸線時，曲臂連桿抵住限位支撐座。所述連桿活動連接主動桿。所述接頭、曲臂連桿和連桿外罩有保護罩殼。有益效果本發(fā)明鉚裝機構采用臥式結構，方便了操作者工件取放，減輕了操作者的勞動強度，利用曲臂連桿結構增大了鉚接力，實現(xiàn)了鉚接力的大小可調，增強了鉚接力；另外，臥式結構便于將鉚裝部件設計成隱藏式，連桿機構部分有罩殼防護，提高了鉚裝工藝的安全。


附圖1是本發(fā)明的俯視結構示意圖。附圖2是本發(fā)明主視方向示意圖。附圖3是本發(fā)明中曲臂連桿安裝結構示意圖。附圖4是本發(fā)明中連桿安裝示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明做進一步說明。實施例如附圖1 4所示，一種增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置，其特征在于:它包括底板I，標準氣缸2水平固定安裝在底板I上，標準氣缸2的輸出軸上裝有接頭3，所述接頭3連接到曲臂連桿4 一端，曲臂連桿4另一端連接有連桿5，曲臂連桿4能夠繞曲臂轉軸6轉動，連桿5連接到主動桿7 —端，主動桿7裝在滑座8上，主動桿7另一端連接到鉚裝部件9，底板I上鉚裝部件9的鉚接頭對應處設有工件定位部件10。所述滑座8和工件定位部件10裝在底板I上。所述曲臂連桿4為L字形，曲臂連桿4的長臂端通過橢圓孔鉸鏈連接在接頭3上，曲臂連桿4上設有曲臂轉軸安裝孔401，曲臂轉軸安裝孔401內裝有曲臂轉軸6，曲臂轉軸6裝在限位支撐座11上，曲臂連桿4能夠繞曲臂轉軸6轉動，曲臂連桿4短臂端活動連接有連桿5。所述限位支撐座11裝在底板I上，曲臂連桿4短臂端轉到與連桿5位于同一軸線時，曲臂連桿4抵住限位支撐座11。所述連桿5活動連接主動桿7。所述接頭3、曲臂連桿4和連桿5外罩有保護罩殼12。本發(fā)明增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置通過啟動按鈕控制電磁閥，電磁閥換向，標準氣缸2動作，氣缸活塞桿通過接頭3推動曲臂連桿4 一端，曲臂連桿4繞曲臂轉軸6轉動一定角度，曲臂連桿4另一端帶動連桿5，當另一端曲臂與連桿5成一直線時曲臂連桿4恰被限位支撐座11側面擋住停止轉動；連桿5推動主動桿7在滑座8中運動一定距離，并通過固定在主動桿7上鉚裝部件9將對固定在工件定位部件10上，工件進行鉚裝，當另一端短曲臂與連桿5成一直線時曲臂連桿恰被限位支撐座11側面擋住停止轉動鉚裝停止。

本發(fā)明鉚裝機構采用臥式結構，方便了操作者工件取放，減輕了操作者的勞動強度，利用曲臂連桿結構增大了鉚接力，增強了鉚接力；另外，臥式結構便于將鉚裝部件設計成隱藏式，連桿機構部分·有罩殼防護，提高了鉚裝工藝的安全。
權利要求
1.一種增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置，其特征在于:它包括底板(I)，標準氣缸(2)水平固定安裝在底板(I)上，標準氣缸(2)的輸出軸上裝有接頭(3)，所述接頭(3)連接到曲臂連桿⑷一端，曲臂連桿⑷另一端連接有連桿(5)，曲臂連桿⑷能夠繞曲臂轉軸(6)轉動，連桿(5)連接到主動桿(7) —端，主動桿(7)裝在滑座⑶上，主動桿(7)另一端連接到鉚裝部件(9)，底板(I)上鉚裝部件(9)的鉚接頭對應處設有工件定位部件(10)。
2.如權利要求1所述的一種增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置，其特征在于:所述滑座(8)和工件定位部件(10)裝在底板(I)上。
3.如權利要求1所述的一種增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置，其特征在于:所述曲臂連桿(4)為L字形，曲臂連桿(4)的長臂端通過橢圓孔鉸鏈連接在接頭(3)上，曲臂連桿(4)上設有曲臂轉軸安裝孔(401)，曲臂轉軸安裝孔(401)內裝有曲臂轉軸(6)，曲臂轉軸(6)裝在限位支撐座(11)上，曲臂連桿⑷能夠繞曲臂轉軸(6)轉動，曲臂連桿⑷短臂端活動連接有連桿(5)。
4.如權利要求3所述的一種增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置，其特征在于:所述限位支撐座(11)裝在底板⑴上，曲臂連桿⑷短臂端轉到與連桿(5)位于同一軸線時，曲臂連桿(4)抵住限位支撐座(11)。
5.如權利要求1所述的一種增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置，其特征在于:所述連桿(5)活動連接主動桿(7)。
6.如權利要求1所述的一種增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置，其特征在于:所述接頭(3)、曲臂連桿(4)和連桿(5)外罩有保護罩殼(12)。
全文摘要
一種增強鉚接力的臥式氣動鉚接裝置，其特征在于它包括底板(1)，標準氣缸(2)水平固定安裝在底板(1)上，標準氣缸(2)的輸出軸上裝有接頭(3)，所述接頭(3)連接到曲臂連桿(4)一端，曲臂連桿(4)另一端連接有連桿(5)，曲臂連桿(4)能夠繞曲臂轉軸(6)轉動，連桿(5)連接到主動桿(7)一端，主動桿(7)裝在滑座(8)上，主動桿(7)另一端連接到鉚裝部件(9)，底板(1)上鉚裝部件(9)的鉚接頭對應處設有工件定位部件(10)。
文檔編號B21J15/16GK103231003SQ201310150279
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月26日 優(yōu)先權日2013年4月26日
發(fā)明者施勇順, 沈迪, 王哲平 申請人:上海滬工汽車電器有限公司