一種用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，包括：步驟1:利用氣割槍對所述連采機(jī)前運(yùn)槽進(jìn)行氣割切割，分離連采機(jī)前運(yùn)槽的槽體和耐磨板；步驟2：將所述槽體氣割所形成的斷面打磨成第一坡面；步驟3：更換新的耐磨板，將所述新的耐磨板與所述第一坡面相對的位置打磨成第二坡面；步驟4：將所述槽體的第一坡面與所述新的耐磨板的第二坡面相對設(shè)置形成焊口，利用焊條在所述焊口上進(jìn)行焊接連接。本發(fā)明提供的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法通過在槽體和新的耐磨層板之間打磨第一坡面和第二坡面方便了操作人員在連采機(jī)前運(yùn)槽的外部對齊進(jìn)行焊接連接，此外，本發(fā)明在焊接前對槽體和新的耐磨板進(jìn)行了軸套固定和點(diǎn)焊固定，避免出現(xiàn)焊接變形。
【專利說明】一種用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種修復(fù)方法，尤其涉及一種用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]連采機(jī)是一種單鏈刮板輸送機(jī)，它由主軸、鏈輪、溜槽、刮板、鏈條、尾滾筒、緊鏈裝置、機(jī)尾擺動及升降液壓油缸等組成，其中，溜槽包括前運(yùn)槽和后運(yùn)槽，前運(yùn)槽的底部設(shè)置有耐磨板，所述耐磨板的厚度為6_左右，長期使用后，耐磨板將會被嚴(yán)重磨損，必須進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，否則將會出現(xiàn)卡鏈現(xiàn)象以至于停機(jī)維修，這樣嚴(yán)重影響礦井生產(chǎn)進(jìn)度?，F(xiàn)有技術(shù)主要通過更換耐磨板來實(shí)現(xiàn)對前運(yùn)輸槽耐磨板的修復(fù)，所述耐磨板只能對視線能觀察到的部位進(jìn)行氣割和焊接，而視線能看到的范圍非常有限，槽體內(nèi)部無法進(jìn)行焊接，因此無法保證修復(fù)質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，該方法能夠克服連采機(jī)前運(yùn)槽的焊接修復(fù)過程中存在的槽體內(nèi)部無法焊接問題。
[0004]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，包括如下步驟:
[0006]步驟1:利用氣割槍對所述連采機(jī)前運(yùn)槽進(jìn)行氣割切割，分離所述連采機(jī)前運(yùn)槽的槽體和耐磨板；
[0007]步驟2:將所述槽體氣割所形成的斷面打磨成第一坡面；
[0008]步驟3:更換新的耐磨板，將所述新的耐磨板與所述第一坡面相對的位置打磨成
第二坡面；
[0009]步驟4:將所述槽體的第一坡面與所述新的耐磨板的第二坡面相對設(shè)置形成焊口，利用焊條在所述焊口上進(jìn)行焊接連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一坡面和所述第二坡面均朝向所述槽體外傾斜。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一坡面與所述第二坡面之間的夾角為40° -80°。
[0012]進(jìn)一步地，所述第一坡面與豎直方向的夾角為30°。
[0013]進(jìn)一步地，所述第二坡面與豎直方向的夾角為30°。
[0014]進(jìn)一步地，所述槽體和所述新的耐磨板上分別設(shè)置有鉸接孔，所述步驟4為:
[0015]步驟41:對所述第一坡面和所述第二坡面進(jìn)行預(yù)熱；
[0016]步驟42:將所述槽體上的鉸接孔和所述新的耐磨板的鉸接孔固定在軸套上，將所述新的耐磨板對準(zhǔn)所述槽體后，在所述新的耐磨板和所述槽體之間進(jìn)行點(diǎn)焊；
[0017]步驟43:在所述新的耐磨板和所述槽體之間進(jìn)行分段焊接；
[0018]步驟44:對分段焊接所形成的焊縫進(jìn)行打磨，并降低焊縫溫度。
[0019]進(jìn)一步地，步驟41中，將所述第一坡面和所述第二坡面緩慢預(yù)熱至150°。
[0020]進(jìn)一步地，步驟42還對所述新的耐磨板和所述槽體的拐角進(jìn)行焊接。[0021]進(jìn)一步地，步驟43中，所述分段焊接為每隔IOOmm焊接200mm。
[0022]進(jìn)一步地，步驟43中，所述分段焊接采用多層多道焊接方法進(jìn)行焊接。
[0023]本發(fā)明提供的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法通過在槽體和新的耐磨層板之間打磨第一坡面和第二坡面方便了操作人員在連采機(jī)前運(yùn)槽的外部對齊進(jìn)行焊接連接，此外，本發(fā)明在焊接前對槽體和新的耐磨板進(jìn)行了軸套固定和點(diǎn)焊固定，避免出現(xiàn)焊接變形。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明一種優(yōu)選的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]如圖1所示，本發(fā)明提供了一種用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，包括如下步驟:
[0027]步驟1:利用氣割槍對所述連采機(jī)前運(yùn)槽進(jìn)行氣割切割，分離所述連采機(jī)前運(yùn)槽的槽體和耐磨板；
[0028]步驟2:將所述槽體氣割所形成的斷面打磨成第一坡面；
[0029]步驟3:更換新的耐磨板，將所述新的耐磨板與所述第一坡面相對的位置打磨成
第二坡面；
[0030]步驟4:將所述槽體的第一坡面與所述新的耐磨板的第二坡面相對設(shè)置形成焊口，利用焊條在所述焊口上進(jìn)行焊接連接。
[0031]優(yōu)選地，本發(fā)明的第一坡面和第二坡面均朝向所述槽體外傾斜，從而便于操作人員在槽體外部對所述槽體和所述新的耐磨板進(jìn)行焊接連接，有助于簡化焊接難度，提高成型質(zhì)量。為了在所述槽體和所述新的耐磨板之間添置足夠的焊料，本實(shí)施例中，所述第一坡面與所述第二坡面之間的夾角優(yōu)選地為40° -80°，為了進(jìn)一步地保證焊接強(qiáng)度，避免所述第一坡面與所述第二坡面之間的夾角所形成夾角過大，而降低槽體和耐磨板的連接強(qiáng)度，防止出現(xiàn)變形，本實(shí)施例的第一坡面與豎直方向的夾角優(yōu)選地為30°，同樣地，所述第二坡面與豎直方向的夾角優(yōu)選地為30°。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該注意的是，所述第一坡面與所述第二坡面之間的夾角僅是本實(shí)施例的一種優(yōu)選方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以根據(jù)實(shí)際的槽體和耐磨板的尺寸進(jìn)行調(diào)整。
[0032]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述槽體和所述新的耐磨板上分別設(shè)置有鉸接孔，本實(shí)施例的步驟4具體地包括:
[0033]步驟41:對所述第一坡面和所述第二坡面進(jìn)行預(yù)熱；
[0034]本發(fā)明在焊接前優(yōu)選地對所述第一坡面和所述第二坡面進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱不但有助于減緩焊后的冷卻速度，有利于焊縫金屬中擴(kuò)散氫的逸出，避免產(chǎn)生氫致裂紋，同時(shí)也減少焊縫及熱影響區(qū)的淬硬程度，提高焊縫的抗裂性。此外，預(yù)熱還可降低焊接應(yīng)力，減少焊接區(qū)域的溫度梯度，本發(fā)明對所述第一坡面和所述第二坡面進(jìn)行預(yù)熱，一方面降低了焊接應(yīng)力，另一方面，降低了焊接應(yīng)變速率，有利于避免產(chǎn)生焊接裂紋。步驟41中，將所述第一坡面和所述第二坡面以設(shè)定速度預(yù)熱至150°，預(yù)熱升溫的設(shè)定速度應(yīng)當(dāng)保持緩慢且均勻，從而在焊接后能夠更加有效地降低焊縫金屬的冷卻速度，避免產(chǎn)生應(yīng)力集中。當(dāng)然，上述預(yù)熱溫度僅是本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)焊接的材質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。[0035]步驟42:將所述槽體上的鉸接孔和所述新的耐磨板的鉸接孔固定在軸套上，將所述新的耐磨板對準(zhǔn)所述槽體后，在所述新的耐磨板和所述槽體之間進(jìn)行點(diǎn)焊；
[0036]為了提高焊接的準(zhǔn)確性，避免由于槽體和耐磨板發(fā)生錯(cuò)位而導(dǎo)致的焊接錯(cuò)位或變形，本實(shí)施例優(yōu)選地在步驟42中將所述槽體上的鉸接孔和所述新的耐磨板的鉸接孔固定在軸套上，將所述新的耐磨板對準(zhǔn)所述槽體后，在所述新的耐磨板和所述槽體之間進(jìn)行點(diǎn)焊，從而實(shí)現(xiàn)對槽體和新的耐磨板的初步固定。為了進(jìn)一步地提高固定的穩(wěn)定性，本實(shí)施例還可在步驟42對所述新的耐磨板和所述槽體的拐角進(jìn)行焊接。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，上述初步固定方式僅是本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，本發(fā)明還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的其它初步固定方式來避免槽體和新的耐磨板的錯(cuò)位。
[0037]步驟43:在所述新的耐磨板和所述槽體之間進(jìn)行分段焊接，所述分段焊接為單面焊雙面成型的焊接技術(shù)；
[0038]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，步驟43中，所述分段焊接為每隔IOOmm焊接200mm，即每隔IOOmm焊接一道焊縫，所述焊縫長度優(yōu)選地為200mm，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，上述分段焊接的參數(shù)僅是本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)槽體和耐磨板的實(shí)際尺寸做適應(yīng)性調(diào)整。
[0039]為了改善焊縫的組織和性能，避免焊縫中出現(xiàn)夾渣，步驟43中，所述分段焊接優(yōu)選地采用多層多道焊接方法進(jìn)行焊接，多層多道焊接方法中，后層焊道對上一層焊道起著預(yù)熱和熱處理作用，有助于改善焊縫組織和性能。當(dāng)然，多層多道焊接溫度應(yīng)當(dāng)控制不低于預(yù)熱溫度。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述多層多道焊接方法底層焊道的焊接電流控制在100-210A，其余各層焊道的焊接電流控制在170-190A。每一層焊道的電弧電壓為22-24V，焊接速度為75cm/min，氣體流量為15_20L/min。
[0040]步驟44:對分段焊接所形成的焊縫進(jìn)行打磨，并降低焊縫溫度。操作人員將焊縫打磨光滑后，緩慢地冷卻焊縫，避免產(chǎn)生應(yīng)力集中，當(dāng)焊縫冷卻至室溫后，即可以將鉸接孔中的軸套取下，完成焊接修復(fù)。
[0041]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，其特征在于，包括如下步驟: 步驟1:利用氣割槍對所述連采機(jī)前運(yùn)槽進(jìn)行氣割切割，分離所述連采機(jī)前運(yùn)槽的槽體和耐磨板； 步驟2:將所述槽體氣割所形成的斷面打磨成第一坡面； 步驟3:更換新的耐磨板，將所述新的耐磨板與所述第一坡面相對的位置打磨成第二坡面； 步驟4:將所述槽體的第一坡面與所述新的耐磨板的第二坡面相對設(shè)置形成焊口，利用焊條在所述焊口上進(jìn)行焊接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，其特征在于，所述第一坡面和所述第二坡面均朝向所述槽體外傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，其特征在于，所述第一坡面與所述第二坡面之間的夾角為40° -80°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，其特征在于，所述第一坡面與豎直方向的夾角為30°。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，其特征在于，所述第二坡面與豎直方向的夾角為30°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，其特征在于，所述槽體和所述新的耐磨板上分別設(shè)置有鉸接孔，所述步驟4為: 步驟41:對所述第一坡面和所述第二坡面進(jìn)行預(yù)熱； 步驟42:將所述槽體上的鉸接孔和所述新的耐磨板的鉸接孔固定在軸套上，將所述新的耐磨板對準(zhǔn)所述槽體后，在所述新的耐磨板和所述槽體之間進(jìn)行點(diǎn)焊； 步驟43:在所述新的耐磨板和所述槽體之間進(jìn)行分段焊接； 步驟44:對分段焊接所形成的焊縫進(jìn)行打磨，并降低焊縫溫度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，其特征在于，步驟41中，將所述第一坡面和所述第二坡面緩慢預(yù)熱至150°。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，其特征在于，步驟42還對所述新的耐磨板和所述槽體的拐角進(jìn)行焊接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，其特征在于，步驟43中，所述分段焊接為每隔IOOmm焊接200mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于修復(fù)連采機(jī)前運(yùn)槽的方法，其特征在于，步驟43中，所述分段焊接采用多層多道焊接方法進(jìn)行焊接。
【文檔編號】B23K9/235GK103624380SQ201310562575
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】顧秀花 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華神東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司