電機(jī)軸用車槽成形車刀的制作方法
【專利摘要】一種電機(jī)軸用車槽成形車刀，是用于車電機(jī)軸的專用車刀。車刀是棱體結(jié)構(gòu)，包涵刀柄部分、刀身部分和刀刃部分，刀柄部分是燕尾結(jié)構(gòu)，刀身下部有螺栓孔，刀具的刀刃部分包含被加工件的所有加工內(nèi)容。采用本成形車刀生產(chǎn)效率高，工件的所有加工部位一次加工完成，生產(chǎn)效率和傳統(tǒng)生產(chǎn)相比得到很大提高，降低的工人的勞動強(qiáng)度，節(jié)約工廠的生產(chǎn)成本。
【專利說明】電機(jī)軸用車槽成形車刀
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種車槽成形車刀，特別是一種電機(jī)軸用車槽成形車刀。
【背景技術(shù)】
[0002]工欲善其事必先利其器，為了在車床上做良好的切削，正確地準(zhǔn)備和使用刀具是很重要的工作。車刀按用途可分外圓車刀端面車刀，切斷刀，鏜孔刀，成形車刀和紋車刀等，常用的車刀的種類1、90°車刀:用來車削工件的外圓，階臺和端面。2、45°車刀:用來車肖IJ工件的外圓.端面和倒角。3、切斷刀:用來切斷工件或工件上切出的溝槽。4、鏜孔刀:用來車削工件的內(nèi)孔。5、成形車刀:用來車削階臺處的圓角，圓槽或車削特殊形狀工件。6、紋車刀:用來車削螺紋。不同的工作需要不同形狀的車刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，車刀和工作物的位置和速度應(yīng)有一定相對的關(guān)系，車刀本身也應(yīng)具有足夠的硬度、強(qiáng)度而且耐磨、耐熱。車刀用于各種車床上，加工外圓、內(nèi)孔、端面、車槽等。車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。傳統(tǒng)加工圖1所示軸的加工部位，一般采用普通車刀進(jìn)行車削加工，需要使用三種刀具，即外圓車刀、切槽車刀及倒角車刀，存在如下缺點:(I)刀具數(shù)量、種類多；(2)加工過程中需多次換刀；(3)加工尺寸不穩(wěn)定；(4)生產(chǎn)效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有刀具加工圖1所示軸的加工部位需要刀具數(shù)量多、加工過程中需要多次換刀、被加不穩(wěn)定工零件尺寸不穩(wěn)定和生產(chǎn)效率低下，本發(fā)明公布一種成形車刀特別是一種電機(jī)軸用車槽成形車刀。
[0004]一種電機(jī)軸用車槽成形車刀，包括由刀柄、刀身和刀刃組成，其特征在于:所述的刀刃包括由至少兩個不同刀刃面組成，刀面平滑的連接。
[0005]所述的刀刃面由端面刀刃面、倒角刀刃面、第一外圓刀刃面、第二外圓刀刃面、切槽刀刃面、第三外圓刀刃面順序連接組成整體刀刃面。
[0006]所述刀柄成燕尾形狀。所述的刀身具有固定裝置。所述的的固定裝置采用螺栓結(jié)構(gòu)。所述刀身的下部至少有一個螺栓孔。
[0007]所述的刀具后刀面的虛擬平面的垂線與加工面或加工面的切線形成不為零的角度。
[0008]所述端面刀刃面和電機(jī)軸端面成不為零的夾角。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:加工軸的加工部位時，本發(fā)明可以一次成形，刀具刃磨方便、快捷，當(dāng)?shù)毒吣モg后，只需平行刃磨圖2中刀具后刀面即可，加工后能達(dá)到公差等級IT8?IT10、粗糙度為10?5 μ m，并能保證較高的互換性，被加工零件的尺寸穩(wěn)定，由于工件加工部位的尺寸由刀具刀刃保證，其相對位置不會改變；生產(chǎn)效率高，工件的所有加工部位一次加工完成，生產(chǎn)效率和傳統(tǒng)生產(chǎn)相比得到很大提高，降低的工人的勞動強(qiáng)度，節(jié)約工廠的生產(chǎn)成本?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1所示為被加工零件的部分結(jié)構(gòu)
[0011]圖2所示為本發(fā)明公布一種成形車刀的結(jié)構(gòu)示正圖
[0012]圖3所示為本發(fā)明公布一種成形車刀的結(jié)構(gòu)左視圖。
[0013]圖中，I為第一外圓刀刃面，2為倒角刀刃面，3為端面刀刃面，4為刀柄，5為第三外圓刀刃面，6為切槽刀刃面，7為后刀面，8為螺栓孔，9為刀身，10為刀刃，11為第二外圓刀刃面。
[0014]刀刃，11為第二外圓刀刃面。
【具體實施方式】
[0015]如圖2所示的電機(jī)軸用車槽成形車刀，包括由刀柄4、刀身9和刀刃I組成，所述的刀刃面由端面刀刃面3、倒角刀刃面2、第一外圓刀刃面10、第二外圓刀刃面11、切槽刀刃面
6、第三外圓刀刃面5順序連接組成整體刀刃面，刀面對應(yīng)與不同的加工電機(jī)軸可以采用不同的刀刃面。本實施例的成型車刀，為一體成型結(jié)構(gòu)，刀柄4成燕尾形狀，也可以采用緊固結(jié)構(gòu)，用于安裝刀具，防止車刀的橫向移動，刀身9具有固定裝置，采用螺栓結(jié)構(gòu)，刀柄4上設(shè)置有一螺栓孔8，防止車刀的上下移動，方便車刀的調(diào)節(jié)，用于對刀具的豎直方向進(jìn)行固定，或用特殊設(shè)計的刀具結(jié)構(gòu)以防止刀片甩飛。通過刀柄4的燕尾結(jié)構(gòu)和刀身9的固定裝置固定車刀，端面刀刃面3用于加工電機(jī)軸外圓端面，同時,刀刃尖端對準(zhǔn)圓截面中心點，用于準(zhǔn)確控制車刀進(jìn)給量；端面刀刃面3和電機(jī)軸端面成不為零的夾角，可避免電機(jī)軸端面與車刀相接觸，同時能控制倒角圓弧半徑；倒角刀刃面2，用于加工倒角；切槽刀刃面6，用于加工弧形槽；第一外圓刀刃面10、第二外圓刀刃面11、第三外圓刀刃面5，用于加工外圓。當(dāng)?shù)毒吣モg后，只需平行刃磨刀具后刀面7即可，由于本發(fā)明刀具是一個整體并且工件加工部位的尺寸由刀具刀刃10保證，使得工件加工部位相對位置不會改變；當(dāng)?shù)毒咝弈ズ蟀惭b或者安裝新刀具時，可以用螺栓調(diào)節(jié)。
[0016]刀具安裝與加工原件形成夾角，刀具后刀面的虛擬平面的垂線與加工面或加工面的切線形成不為零的角度，最好是刀柄、刀刃的夾緊力方向最好與元器件離心力方向一致，同時要控制好螺釘?shù)念A(yù)緊力，防止螺釘因過載而提前受損。由于本發(fā)明刀具是一個整體并且工件加工部位的尺寸由刀具刀刃保證，使得工件加工部位相對位置不會改變；以燕尾作為定位基準(zhǔn)，配裝在刀夾的燕尾槽內(nèi)。刀具燕尾的后平面是夾固基準(zhǔn)。安裝時，刀體豎立并傾斜角，刀夾下端的螺釘可將計算基準(zhǔn)點的位置調(diào)整與工件中心等高后用螺栓夾緊，同時下端螺釘可以承受部分切削力，以增強(qiáng)刀具的剛性。車刀下部有螺栓孔，起固定和調(diào)節(jié)刀具高度的作用，當(dāng)?shù)毒咝弈ズ蟀惭b或者安裝新刀具時，可以用螺栓調(diào)節(jié)；加工軸的加工部位時，本發(fā)明可以一次成形，從而大大提高了生產(chǎn)效率，保證被加工工件表面形狀和尺寸精度的一致性和互換性，加工精度可達(dá)IT9一IT10，表面粗糙度Ra6.3 — Ra3.2，降低的工人的勞動強(qiáng)度，節(jié)約工廠的生產(chǎn)成本。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)軸用車槽成形車刀，包括由刀柄(4)、刀身(9)和刀刃(10)組成，其特征在于:所述的刀刃(10)的形狀由被加工零件的加工部位的尺寸來確定，刀刃包括由至少兩個不同刀刃面組成，刀面平滑的連接，刀刃面由端面刀刃面(3)、倒角刀刃面(2)、第一外圓刀刃面(I)、第二外圓刀刃面(11)、切槽刀刃面(6)、第三外圓刀刃面(5)順序連接組成整體刀刃面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機(jī)軸用車槽成形車刀，其特征在于:所述刀柄(4)成燕尾形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機(jī)軸用車槽成形車刀，其特征在于:所述的刀身(9)具有固定裝直。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述電機(jī)軸用車槽成形車刀，其特征在于:所述的固定裝置采用螺栓結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機(jī)軸用車槽成形車刀，其特征在于:刀身(9)的下部至少有一個螺栓孔(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機(jī)軸用車槽成形車刀，其特征在于:所述的刀具上還設(shè)有后刀面(7)，后刀面(7)的虛擬平面的垂線與加工面或加工面的切線形成不為零的角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機(jī)軸用車槽成形車刀，其特征在于:所述的刀具上還設(shè)有端面刀刃面(3)，端面刀刃面(3)和電機(jī)軸端面成不為零的夾角。
【文檔編號】B23B27/06GK203437672SQ201320387950
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月23日
【發(fā)明者】曾慶平, 許其山 申請人:蕪湖杰諾瑞汽車電器系統(tǒng)有限公司