偏擺自動送料架的制作方法
【專利摘要】偏擺自動送料架，包括偏擺油缸，偏擺油缸鉸接于油缸支撐座上，偏擺油缸活塞桿端與油缸連接座鉸接，油缸連接座與連接板固連；連接板前端與前支撐座固連，連接板后端與后支撐座固連，前支撐座與后支撐座之間并列設(shè)有第一心軸和第二心軸，第一心軸前端與前支撐座過盈配合，第一心軸后端與后支撐座過盈配合，緊固支撐座和安裝座均與第二心軸過盈配合，前支撐座與后支撐座均與鑲嵌式固體潤滑軸承過盈配合，第二心軸端部與鑲嵌式固體潤滑軸承通過間隙配合形成鉸支點(diǎn)，前支撐座前方設(shè)有工作虎鉗，后支撐座后方設(shè)有伺服絲桿進(jìn)給機(jī)構(gòu)，第一心軸和第二心軸均與送料虎鉗間隙配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制造成本低，工作可靠，送料精度高。
【專利說明】偏擺自動送料架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種自動送料架，尤其是涉及一種偏擺自動送料架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有自動送料架的送料虎鉗與工作虎鉗分別在水平和垂直方向均共面，其送料方式是通過液壓夾緊、伺服絲桿進(jìn)給，然后將工件送進(jìn)工作虎鉗，通過工作虎鉗夾緊工件后進(jìn)行鋸切。對于尺寸較長的工件，由于其大多存在料頭彎曲的現(xiàn)象，采用現(xiàn)有偏擺自動送料架進(jìn)行送料時，無法將工件順利送進(jìn)工作虎鉗，使得自動送料可靠性較差，影響鋸切精度和鋸切效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種工作可靠，送料精度高的偏擺自動送料架。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]偏擺自動送料架，包括偏擺油缸，所述偏擺油缸鉸接于油缸支撐座上，偏擺油缸活塞桿端與油缸連接座鉸接，油缸連接座與連接板固連；連接板前端與前支撐座固連，連接板后端與后支撐座固連，前支撐座與后支撐座之間并列設(shè)有第一心軸和第二心軸，第一心軸前端與前支撐座過盈配合，第一心軸后端與后支撐座過盈配合，緊固支撐座和安裝座均與第二心軸過盈配合，前支撐座與后支撐座上均設(shè)有鑲嵌式固體潤滑軸承，前支撐座與后支撐座均與鑲嵌式固體潤滑軸承過盈配合，第二心軸端部與鑲嵌式固體潤滑軸承通過間隙配合形成鉸支點(diǎn)，前支撐座前方設(shè)有工作虎鉗，后支撐座后方設(shè)有伺服絲桿進(jìn)給機(jī)構(gòu)，第一心軸和第二心軸均與送料虎鉗間隙配合。
[0006]進(jìn)一步，所述后支撐座、連接板、油缸連接座、油缸支撐座、偏擺油缸、第一心軸、鑲嵌式固體潤滑軸承、前支撐座、安裝座、第二心軸和緊固支撐座共同構(gòu)成偏擺機(jī)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步，所述偏擺油缸選用單耳型偏擺油缸。
[0008]進(jìn)一步,所述后支撐座后方設(shè)有對第一心軸進(jìn)行軸向和圓周方向定位的卡板。
[0009]進(jìn)一步，所述連接板前端通過螺釘與前支撐座固連，連接板后端亦通過螺釘與后支撐座固連。
[0010]進(jìn)一步，所述前支撐座底端設(shè)有第一墊板，后支撐座底端設(shè)有第二墊板，通過設(shè)置第二墊板的厚度可調(diào)節(jié)整個送料架擺動的水平和垂直距離。
[0011]本實(shí)用新型通過第一心軸和第二心軸起到導(dǎo)向、支撐和連接的作用，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制造成本低，工作可靠，送料精度高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型偏擺自動送料架某一方位的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型偏擺自動送料架另一方位的立體結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]本實(shí)施例包括偏擺油缸6，所述偏擺油缸6鉸接于油缸支撐座5上，偏擺油缸6活塞桿端與油缸連接座4鉸接，油缸連接座4與連接板3固連，通過偏擺油缸6可讓整個送料架擺動；連接板3前端通過螺釘與前支撐座10固連，連接板3后端通過螺釘與后支撐座2固連，前支撐座10與后支撐座2之間并列設(shè)有第一心軸7和第二心軸14，第一心軸7前端與前支撐座10過盈配合，第一心軸7后端與后支撐座2過盈配合，緊固支撐座15和安裝座12均與第二心軸14過盈配合，前支撐座10與后支撐座2上均設(shè)有鑲嵌式固體潤滑軸承8，前支撐座10與后支撐座2均與鑲嵌式固體潤滑軸承8過盈配合，第二心軸14端部與鑲嵌式固體潤滑軸承8通過間隙配合形成鉸支點(diǎn)，前支撐座10前方設(shè)有工作虎鉗11，后支撐座2后方設(shè)有伺服絲桿進(jìn)給機(jī)構(gòu)17，第一心軸7和第二心軸14均與送料虎鉗13間隙配合。
[0016]所述后支撐座2、連接板3、油缸連接座4、油缸支撐座5、偏擺油缸6、第一心軸7、鑲嵌式固體潤滑軸承8、前支撐座10、安裝座12、第二心軸14和緊固支撐座15共同構(gòu)成偏擺機(jī)構(gòu)。
[0017]所述偏擺油缸6為單耳型偏擺油缸。所述后支撐座2后方設(shè)有對第一心軸7進(jìn)行軸向和圓周方向定位的卡板I。
[0018]所述前支撐座10底端設(shè)有第一墊板9，后支撐座2底端設(shè)有第二墊板16，通過設(shè)置第二墊板16的厚度可調(diào)節(jié)整個送料架擺動的水平和垂直距離。
[0019]工作原理:當(dāng)送料虎鉗13將工件夾緊后，偏擺油缸6的活塞桿伸出推動整個送料架，使得整個送料架繞第二心軸14旋轉(zhuǎn)擺動，從而使得工件水平偏移工作虎鉗11面5飛mm，垂直方向高于工作虎鉗面4?5_，工件完全離開工作虎鉗11的水平面和垂直面；這時通過伺服絲桿進(jìn)給機(jī)構(gòu)17，將工件順利送進(jìn)工作虎鉗11 ;然后偏擺油缸6的活塞桿收回，拉動整個送料架回到原始位置；最后，工作虎鉗11夾緊工件開始鋸切，由此順利完成偏擺自動送料。
【權(quán)利要求】
1.偏擺自動送料架，其特征在于，包括偏擺油缸，所述偏擺油缸鉸接于油缸支撐座上，偏擺油缸活塞桿端與油缸連接座鉸接，油缸連接座與連接板固連；連接板前端與前支撐座固連，連接板后端與后支撐座固連，前支撐座與后支撐座之間并列設(shè)有第一心軸和第二心軸，第一心軸前端與前支撐座過盈配合，第一心軸后端與后支撐座過盈配合，緊固支撐座和安裝座均與第二心軸過盈配合，前支撐座與后支撐座上均設(shè)有鑲嵌式固體潤滑軸承，前支撐座與后支撐座均與鑲嵌式固體潤滑軸承過盈配合，第二心軸端部與鑲嵌式固體潤滑軸承通過間隙配合形成鉸支點(diǎn)，前支撐座前方設(shè)有工作虎鉗，后支撐座后方設(shè)有伺服絲桿進(jìn)給機(jī)構(gòu)，第一心軸和第二心軸均與送料虎鉗間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏擺自動送料架，其特征在于，所述后支撐座、連接板、油缸連接座、油缸支撐座、偏擺油缸、第一心軸、鑲嵌式固體潤滑軸承、前支撐座、安裝座、第二心軸和緊固支撐座共同構(gòu)成偏擺機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的偏擺自動送料架，其特征在于，所述偏擺油缸選用單耳型偏擺油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的偏擺自動送料架，其特征在于，所述后支撐座后方設(shè)有對第一心軸進(jìn)行軸向和圓周方向定位的卡板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的偏擺自動送料架，其特征在于，所述連接板前端通過螺釘與前支撐座固連，連接板后端亦通過螺釘與后支撐座固連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的偏擺自動送料架，其特征在于，所述前支撐座底端設(shè)有第一墊板，后支撐座底端設(shè)有第二墊板。
【文檔編號】B23Q7/00GK203527117SQ201320673359
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】張海江 申請人:湖南湖機(jī)國際機(jī)床制造有限公司