一種防碰撞車床的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種防碰撞車床，包括車床主體、車床控制電路以及設置在車床主體上的溜板箱和兩根導軌，所述的車床還包括安裝在兩根導軌之間的壓力傳感器。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型在導軌之間安裝壓阻式壓力傳感器，利用壓阻式壓力傳感器自身的特性，將溜板箱接觸時的壓力轉化為電信號，通過一對互鎖開關，控制溜板自動檔的快速移動，本實用新型不僅在理論與實際上都可實現(xiàn)，而且結構簡單，易于安裝，提高了生產(chǎn)加工過程自動進給的安全性，既有效避免了切削加工中溜板箱與三爪卡盤之間碰撞而產(chǎn)生嚴重碰損的弊處，保證切削加工的順利進行，滿足生產(chǎn)加工對安全的需求，又有效提高了生產(chǎn)效率，具有較強的實際可操作性及易于實現(xiàn)性。
【專利說明】一種防碰撞車床
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車床，尤其是涉及一種防碰撞車床。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的普通車床，由于溜板箱自身結構工藝的限制，當溜板箱行進到靠近三爪卡盤時，特別在高速自動擋進給過程中，操作人員稍有不慎便會導致溜板箱與三爪卡盤發(fā)生強烈碰撞，此碰撞將導致溜板箱與三爪卡盤均受到嚴重碰損，同時導致刀具受損，工件刮傷。
[0003]因此需要實用新型一種車床導軌安全位防撞裝置，防止溜板箱與三爪卡盤相撞，避免事故的發(fā)生。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種防碰撞車床。
[0005]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):一種防碰撞車床，包括車床主體、車床控制電路以及設置在車床主體上的溜板箱和兩根導軌，其特征在于，所述的車床還包括安裝在兩根導軌之間的壓力傳感器；
[0006]所述的溜板箱在導軌上滑動，當溜板箱向前進給接觸到壓力傳感器時，壓力傳感器將此壓力信號轉換為電信號后，傳送至到車床控制電路，車床控制電路立即停止溜板箱
、產(chǎn).、rr.目U進。
[0007]所述的車床控制電路包括車床主軸電動機電路、溜板箱移動電路及冷卻泵電動機電路，所述的車床主軸電動機電路上安裝有互鎖開關常開觸頭，所述的溜板箱移動電路上安裝有互鎖開關常閉觸頭，所述的互鎖開關常開觸頭與互鎖開關常閉觸頭構成一對互鎖開關;
[0008]當壓力傳感器傳送給車床控制電流電信號后，車床主軸電動機電路上的互鎖開關常開觸頭閉合，溜板箱移動電路上的互鎖開關常閉觸頭斷開，使得溜板箱移動電路斷開，溜板箱停止前進。
[0009]所述的車床上還設有壓力傳感器支架，該壓力傳感器支架通過螺釘聯(lián)結固定于兩根導軌之間，所述的壓力傳感器通過自身的螺紋聯(lián)結安裝于壓力傳感器支架上。
[0010]所述的壓力傳感器為壓阻式壓力傳感器。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0012]1、結構合理，充分利用車床導軌之間原有空間安裝壓力傳感器，不需要額外的安裝空間；
[0013]2、安裝方便，壓力傳感器支架通過螺栓固定于導軌之間，壓力傳感器通過自身的螺紋固定于壓力傳感器支架上，安裝簡單方便；
[0014]3、滿足生產(chǎn)加工對安全的需求，實際加工工件過程，溜板箱行進到靠近三爪卡盤時，易與三爪卡盤發(fā)生強烈碰撞，本實用新型可避免此意外發(fā)生，滿足生產(chǎn)加工對安全的需求；
[0015]4、維護方便，由螺栓固定，易于拆裝，當壓力傳感器的靈敏度達不到要求時，易于拆裝檢修，維護方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型防碰撞車床的結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型防碰撞車床控制電路的原理圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0019]如圖1所示，一種防碰撞車床，包括車床主體、車床控制電路以及設置在車床主體上的溜板箱4和兩根導軌1，其特征在于，所述的車床還包括壓力傳感器支架2和壓力傳感器3，所述的壓力傳感器支架2通過螺釘聯(lián)結固定于兩根導軌I之間，所述的壓力傳感器3通過自身的螺紋聯(lián)結安裝于壓力傳感器支架2上。所述的壓力傳感器3為壓阻式壓力傳感器。
[0020]如圖2所示，所述的車床控制電路包括車床主軸電動機電路、冷卻泵電動機電路及溜板箱移動電路；
[0021]①所述的車床主軸電動機電路包括:主軸電動機Ml、第一接觸器的線圈KM1，主軸電動機啟動按鈕SB1、主軸電動機停止按鈕SB2，第一熱繼電器的常閉觸頭FR1-1、第一接觸器的常開觸頭KM1-1，互鎖開關常開觸頭SB0、第一接觸器的主觸頭KM1-2，第一熱繼電器的熱元件FR1-2 ；
[0022]啟動，按下主軸電動機啟動按鈕SB1，第一接觸器的線圈KMl獲電動作，第一接觸器的主觸頭KM1-2閉合，主軸電動機Ml啟動運行；停止時，第一接觸器的常開觸頭KMl-1閉合，按下主軸電動機停止按鈕SB2，主軸電動機Ml停止。
[0023]②所述的冷卻泵電動機電路包括:冷卻泵電動機M2、第二接觸器的線圈KM2、第一接觸器的常開觸頭KM1-1、冷卻泵控制開關SA、第二熱繼電器的常閉觸頭FR2-1、第二接觸器的主觸頭KM2-1、第二熱繼電器的熱元件FR2-2 ；
[0024]主軸電動機Ml運轉情況下，第一接觸器的常開觸頭KMl-1吸和，冷卻泵電動機M2獲電運行。
[0025]③所述的溜板箱移動電路包括:溜板箱移動電動機M3、第三接觸器的線圈KM3、溜板箱移動啟動按鈕SB3、互鎖開關常閉觸頭SBC、第三接觸器的主觸頭KM3-1 ；
[0026]壓下溜板箱移動啟動按鈕SB3，第三接觸器的線圈KM3獲電動作，溜板箱移動電動機M3啟動，溜板箱可按指定方向快速移動。
[0027]所述的車床控制電路還包括:信號燈L1、信號燈L2、信號燈L2的按鈕SB4、位置開關SQ1、熔斷器FU1-FU5。
[0028]車床主軸電動機電路上的互鎖開關常開觸頭SBO與溜板箱移動電路上的互鎖開關常閉觸頭SBC構成一對互鎖開關，當壓力傳感器傳送給車床控制電流電信號后，一對互鎖開關控制溜板箱停止前進，具體控制過程如下:溜板箱4在導軌I上滑動，當溜板箱4向前進給接觸到壓力傳感器3時，壓力傳感器3將此壓力信號轉換為電信號后，傳送至車床主軸電動機電路及溜板移動電路，車床主軸電動機電路上的互鎖開關常開觸頭SBO得信號閉合，溜板箱移動電路上的互鎖開關常閉觸頭SBC斷開，使得溜板箱移動電路斷開，第三接觸器的線圈KM3斷電，溜板箱移動電路上的第三接觸器的主觸頭KM3-1斷開，溜板箱移動電動機M3停止。
[0029]本實用新型在車床導軌之間安裝壓阻式壓力傳感器，利用壓阻式壓力傳感器自身的特性，將溜板箱接觸時的壓力轉化為電信號，通過一對互鎖開關，控制溜板自動檔的快速移動。本實用新型不僅在理論與實際上都可實現(xiàn)，而且結構簡單，易于安裝，提高了生產(chǎn)加工過程自動進給的安全性，既有效避免了切削加工中溜板箱與三爪卡盤之間碰撞而產(chǎn)生嚴重碰損的弊處，保證切削加工的順利進行，滿足生產(chǎn)加工對安全的需求，又有效提高了生產(chǎn)效率，具有較強的實際可操作性及易于實現(xiàn)性。
【權利要求】
1.一種防碰撞車床，包括車床主體、車床控制電路以及設置在車床主體上的溜板箱和兩根導軌，其特征在于，所述的車床還包括安裝在兩根導軌之間的壓力傳感器； 所述的溜板箱在導軌上滑動，當溜板箱向前進給接觸到壓力傳感器時，壓力傳感器將此壓力信號轉換為電信號后，傳送至到車床控制電路，車床控制電路立即停止溜板箱前進。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種防碰撞車床，其特征在于，所述的車床控制電路包括車床主軸電動機電路、溜板箱移動電路及冷卻泵電動機電路，所述的車床主軸電動機電路上安裝有互鎖開關常開觸頭，所述的溜板箱移動電路上安裝有互鎖開關常閉觸頭，所述的互鎖開關常開觸頭與互鎖開關常閉觸頭構成一對互鎖開關； 當壓力傳感器傳送給車床控制電流電信號后，車床主軸電動機電路上的互鎖開關常開觸頭閉合，溜板箱移動電路上的互鎖開關常閉觸頭斷開，使得溜板箱移動電路斷開，溜板箱停止前進。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種防碰撞車床，其特征在于，所述的車床上還設有壓力傳感器支架，該壓力傳感器支架通過螺釘聯(lián)結固定于兩根導軌之間，所述的壓力傳感器通過自身的螺紋聯(lián)結安裝于壓力傳感器支架上。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種防碰撞車床，其特征在于，所述的壓力傳感器為壓阻式壓力傳感器。
【文檔編號】B23B25/04GK203679304SQ201320842834
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權日:2013年12月19日
【發(fā)明者】魯燕, 王大中, 張統(tǒng)超, 高亞運, 黃丹, 萬蕾 申請人:上海工程技術大學