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      一種紅沖加溫爐的制作方法

      文檔序號(hào):3111969閱讀:256來源:國(guó)知局
      一種紅沖加溫爐的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明提供了一種紅沖加溫爐,包括座體,以及固定連接在該座體上的爐體和下料機(jī)構(gòu),爐體的爐腔底部上設(shè)有若干軌道槽,其中軌道槽靠近下料機(jī)構(gòu)的一端為分體式結(jié)構(gòu),其上方設(shè)有與軌道槽相配合的送料導(dǎo)軌,該送料導(dǎo)軌與下料機(jī)構(gòu)的下料導(dǎo)軌的出料端銜接,并與固定在座體上的用于驅(qū)動(dòng)送料導(dǎo)軌沿軌道槽運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有連接,該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與設(shè)置在所述座體內(nèi)腔的自動(dòng)控制系統(tǒng)電連接。本方案有效地提供了一種機(jī)械化程度高,工作穩(wěn)定性好的紅沖加溫爐。
      【專利說明】一種紅沖加溫爐
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及紅沖加工工藝過程中的機(jī)械改造領(lǐng)域,具體涉及一種紅沖加溫爐,屬于國(guó)際專利分類表中的“B21D金屬板或管、棒或型材的基本無切削加工或處理;沖壓”【技術(shù)領(lǐng)域】。
      【背景技術(shù)】
      [0002]紅沖工藝通過改變加工方法能提高零部件的力學(xué)性能,在實(shí)際生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。由于紅沖工藝的特殊的工藝性,具體生產(chǎn)時(shí),一般需要兩名操作人員,一名操作人員負(fù)責(zé)加熱送料,另一名操作人員負(fù)責(zé)取料沖壓成型。以往紅沖工藝的加熱為集體加熱,即熱源對(duì)棒料(一般為銅棒)堆進(jìn)行整體的盲目加熱,然后操作人員根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn),目測(cè)選取棒料沖壓。在上述過程中,一方面需要操作人員在炎熱的環(huán)境中工作,另一方面棒料存在受熱不均勻的現(xiàn)象,影響產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí)也浪費(fèi)了大量能源。
      [0003]針對(duì)存在的問題,中國(guó)專利200910226213.5公開了一種紅沖銅料恒溫加熱裝置,其包括設(shè)置有V形軌的三腳架,V形軌一端設(shè)置有料斗,料斗下方設(shè)置有震動(dòng)彈簧并通過拉桿連接偏心輪;¥形軌另一端連接沖床,V形軌上還設(shè)置有帶噴燈的恒溫箱,另外V形軌端部料斗的下方設(shè)置有與電磁控制系統(tǒng)連接的送料氣缸,該方案提供了一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化,并能對(duì)銅料進(jìn)行可調(diào)式加熱的一種紅沖銅料恒溫加熱裝置,但是該方案機(jī)械化程度不高,銅料必須一個(gè)一個(gè)的進(jìn)入恒溫箱加熱,影響工作效率,不利于大規(guī)模生產(chǎn)。
      [0004]中國(guó)專利201220037583.1公開了一種紅沖加溫爐,其包括固連在機(jī)架上且內(nèi)部為空腔的爐體,爐體上固定有用于加熱空腔的噴燈,噴燈連接有根據(jù)爐體內(nèi)溫度控制噴燈開關(guān)的控制機(jī)構(gòu),爐體上設(shè)有若干道穿過進(jìn)口、出口且呈圈形的送料網(wǎng)帶,送料網(wǎng)帶由耐熱鋼材料制成且呈網(wǎng)帶狀,送料網(wǎng)帶連接有固定在機(jī)架上的用于驅(qū)動(dòng)送料網(wǎng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),該方案中采用的圈形的送料網(wǎng)帶會(huì)由于棒料受熱溫度過高熔化而導(dǎo)致不能正常轉(zhuǎn)動(dòng),必須更換送料網(wǎng)帶,工作穩(wěn)定性有待改善。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]有鑒于此,本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)械化程度高,工作穩(wěn)定性好的紅沖加溫爐。
      [0006]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種紅沖加溫爐,包括座體,以及固定連接在該座體上的爐體和下料機(jī)構(gòu),所述爐體包含一爐腔,該爐腔兩端相對(duì)位置設(shè)有與其相連通的進(jìn)料口和出料口,該爐腔底部上設(shè)有若干軌道槽,其中所述軌道槽靠近下料機(jī)構(gòu)的一端為分體式結(jié)構(gòu),其上方設(shè)有與軌道槽相配合的送料導(dǎo)軌,該送料導(dǎo)軌與下料機(jī)構(gòu)的下料導(dǎo)軌的出料端銜接,并與固定在座體上的用于驅(qū)動(dòng)送料導(dǎo)軌沿軌道槽運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有連接,該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與設(shè)置在所述座體內(nèi)腔的自動(dòng)控制系統(tǒng)電連接。
      [0007]優(yōu)選地,上述的紅沖加溫爐,其中所述軌道槽為兩條,采用不銹鋼材料制成,呈“V”形槽形狀。
      [0008] 再優(yōu)選地,上述的紅沖加溫爐,其中所述送料導(dǎo)軌為兩條,采用不銹鋼材料制成,呈“V”形導(dǎo)軌形狀。
      [0009]更優(yōu)選地,上述的紅沖加溫爐,其中所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由氣缸作為動(dòng)力。
      [0010]更更優(yōu)選地,上述的紅沖加溫爐,其中所述爐體的爐腔之外部分填充有保溫材料。
      [0011]此外,上述的紅沖加溫爐,其中所述爐腔內(nèi)安裝有溫控報(bào)警裝置,該溫控報(bào)警裝置與所述自動(dòng)控制系統(tǒng)電連接。
      [0012]本發(fā)明技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
      [0013](I)本發(fā)明中軌道槽靠近下料機(jī)構(gòu)的一端為分體式結(jié)構(gòu),其上方設(shè)有與軌道槽相配合的送料導(dǎo)軌,該送料導(dǎo)軌與下料機(jī)構(gòu)的下料導(dǎo)軌的出料端銜接,送料導(dǎo)軌可以一次性承接多個(gè)棒料,并與固定在座體上的用于驅(qū)動(dòng)送料導(dǎo)軌沿軌道槽運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有連接,該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與設(shè)置在所述座體內(nèi)腔的自動(dòng)控制系統(tǒng)電連接,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以按照設(shè)計(jì)好的工作行程時(shí)間將承接有多個(gè)棒料的送料導(dǎo)軌傳動(dòng)至爐腔內(nèi)并下料進(jìn)行棒料加熱處理。
      [0014](2)本發(fā)明中爐腔內(nèi)安裝有溫控報(bào)警裝置,對(duì)爐腔內(nèi)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,保證溫度控制在800攝氏度以內(nèi),當(dāng)溫度過高時(shí)會(huì)進(jìn)行及時(shí)處理,避免軌道槽因溫度過高而產(chǎn)生形變,另外爐體的爐腔之外部分填充有保溫材料,保證了熱能的充分利用,同時(shí)保證了爐體的外殼不因溫度過高而導(dǎo)致工作人員燙傷。
      [0015](3)本發(fā)明中軌道槽及送料導(dǎo)軌皆采用不銹鋼材料制成,能耐高溫,能夠保證棒料在加熱完全后軌道槽不會(huì)因持續(xù)高溫而產(chǎn)生形變。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016]圖1:紅沖加溫爐結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖2:紅沖加溫爐爐體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖3:紅沖加溫爐爐體出料口端結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0019]圖中,各附圖標(biāo)記的含義為:1-座體,2-爐體,20-爐腔,201-進(jìn)料口,202-出料口,3-下料機(jī)構(gòu),4-軌道槽,5-送料導(dǎo)軌,6-下料導(dǎo)軌,7-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),8-自動(dòng)控制系統(tǒng),9-溫控報(bào)警裝置,10-保溫材料,11-出料嘴,12-出料斗。
      【具體實(shí)施方式】
      [0020]以下結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳述,以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解和掌握。
      [0021 ] 如圖1所示,一種紅沖加溫爐,包括座體1、爐體2、下料機(jī)構(gòu)3以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7,座體I由鐵質(zhì)材料板搭建而成,其內(nèi)含有空腔,自動(dòng)控制系統(tǒng)8安裝于其空腔內(nèi);爐體2的外殼及下料機(jī)構(gòu)3的基座皆為鐵質(zhì)材料,爐體2及下料機(jī)構(gòu)3均通過焊接固定于座體I上。
      [0022]爐體2包含一爐腔20,該爐腔20兩端相對(duì)位置設(shè)有與其相連通的進(jìn)料口 201和出料口 202,該進(jìn)料口 201、出料口 202呈拱門狀,爐腔20內(nèi)還安裝有溫控報(bào)警裝置9,溫控報(bào)警裝置9與安裝在座體I內(nèi)空腔的自動(dòng)控制系統(tǒng)8電連接,對(duì)爐腔20內(nèi)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,保證溫度控制在800攝氏度以內(nèi),當(dāng)溫度過高時(shí)會(huì)進(jìn)行及時(shí)處理,避免軌道槽4因溫度過高而產(chǎn)生形變;爐體2的爐腔20之外部分填充有保溫材料10,保證了熱能的充分利用,同時(shí)保證了爐體2的外殼不因溫度過高而導(dǎo)致工作人員燙傷。
      [0023]爐腔20底部上設(shè)有兩條軌道槽4,采用不銹鋼材料制成,能耐高溫,能夠保證棒料在加熱完全后軌道槽2不會(huì)因持續(xù)高溫而產(chǎn)生形變,呈“V”形槽形狀,此外軌道槽4靠近下料機(jī)構(gòu)3的一端為分體式結(jié)構(gòu),其上方設(shè)有與軌道槽4相配合的兩條送料導(dǎo)軌5,送料導(dǎo)軌5采用不銹鋼材料制成,呈“V”形導(dǎo)軌形狀,送料導(dǎo)軌5與下料機(jī)構(gòu)3的下料導(dǎo)軌6的出料端銜接,并與固定在座體I上的用于驅(qū)動(dòng)送料導(dǎo)軌5沿軌道槽4運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7有連接,該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7具體為氣缸,并與設(shè)置在座體I內(nèi)腔的自動(dòng)控制系統(tǒng)8電連接,氣缸與送料導(dǎo)軌5之間有隔熱塊(圖中未示出),避免送料導(dǎo)軌5的熱量傳給氣缸,以免減少氣缸壽命。
      [0024]此外,爐體2的出料口端焊接有出料嘴11,便于經(jīng)過高溫處理的棒料滑落至出料斗12,出料斗12與爐體焊接固定。
      [0025]以上僅是本發(fā)明的具體應(yīng)用范例,對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案,均落在本發(fā)明權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種紅沖加溫爐,包括座體,以及固定連接在該座體上的爐體和下料機(jī)構(gòu),所述爐體包含一爐腔,該爐腔兩端相對(duì)位置設(shè)有與其相連通的進(jìn)料口和出料口,該爐腔底部上設(shè)有若干軌道槽,其特征在于:所述軌道槽靠近下料機(jī)構(gòu)的一端為分體式結(jié)構(gòu),其上方設(shè)有與軌道槽相配合的送料導(dǎo)軌,該送料導(dǎo)軌與下料機(jī)構(gòu)的下料導(dǎo)軌的出料端銜接,并與固定在座體上的用于驅(qū)動(dòng)送料導(dǎo)軌沿軌道槽運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有連接,該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與設(shè)置在所述座體內(nèi)腔的自動(dòng)控制系統(tǒng)電連接。
      2.按照權(quán)利要求1所述的紅沖加溫爐,其特征在于:所述軌道槽為兩條,采用不銹鋼材料制成,呈“V”形槽形狀。
      3.按照權(quán)利要求1或2所述的紅沖加溫爐,其特征在于:所述送料導(dǎo)軌為兩條,采用不銹鋼材料制成,呈“V”形導(dǎo)軌形狀。
      4.按照權(quán)利要求1所述的紅沖加溫爐,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由氣缸作為動(dòng)力。
      5.按照權(quán)利要求1所述的紅沖加溫爐,其特征在于:所述爐體的爐腔之外部分填充有保溫材料。
      6.按照權(quán)利要求1或5所述的紅沖加溫爐,其特征在于:所述爐腔內(nèi)安裝有溫控報(bào)警裝置,該溫控報(bào)警裝置與所述自動(dòng)控制系統(tǒng)電連接。
      【文檔編號(hào)】B21D37/16GK103846351SQ201410014191
      【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
      【發(fā)明者】于秀革 申請(qǐng)人:于秀革
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