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      鋁合金輪轂的制造方法

      文檔序號(hào):3117871閱讀:191來(lái)源:國(guó)知局
      鋁合金輪轂的制造方法
      【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種鋁合金輪轂的制造方法,包括以下步驟:第一步,將原料鋁合金熱軋板制成圓環(huán)狀坯料;第二步,將圓環(huán)狀坯料通過(guò)旋壓機(jī)拉深旋壓成盤(pán)形坯料;第三步,將盤(pán)形坯料通過(guò)旋壓機(jī)進(jìn)行強(qiáng)力旋壓成形,得到空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯;第四步,將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯進(jìn)行穩(wěn)定化處理或固溶時(shí)效熱處理;第五步,機(jī)加工及表面處理。本發(fā)明采用鋁合金熱軋厚板為原料,無(wú)需經(jīng)過(guò)鐓粗、鍛造、沖孔等預(yù)制盤(pán)形坯料的過(guò)程,大大簡(jiǎn)化了工藝,以達(dá)到降低能耗,提高生產(chǎn)效率的目的。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】鋁合金輪轂的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種輪轂的制造方法,具體涉及一種鋁合金輪轂的制造方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,汽車(chē)工業(yè)正朝著輕量、高速、安全、節(jié)能、舒適與環(huán)境污染輕的方向發(fā)展,因此鋁合金零部件在汽車(chē)中的用量日益增多。輪轂作為汽車(chē)行駛系統(tǒng)中的重要部件之一,也是一種要求較高的保安件,它不僅承載汽車(chē)的重量,同時(shí)也體現(xiàn)著汽車(chē)的外觀(guān)造型。在過(guò)去的十年中,全球鋁合金汽車(chē)輪轂產(chǎn)量的年平均增長(zhǎng)率達(dá)7.6%。由此可見(jiàn),隨著汽車(chē)輕量化的需求日益擴(kuò)大,鋁合金輪轂在現(xiàn)代汽車(chē)制造中正逐步取代傳統(tǒng)的鋼制輪轂而被廣泛地推廣應(yīng)用。
      [0003]但是,現(xiàn)有的鍛造鋁合金輪轂通常以鑄棒為原材料,經(jīng)鐓粗、鍛造、沖孔預(yù)制成盤(pán)形還料,具有工藝復(fù)雜,能耗聞等缺點(diǎn)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鋁合金輪轂的制造方法,它可以解決現(xiàn)有技術(shù)工藝復(fù)雜,生產(chǎn)效率低和能耗高的問(wèn)題,
      為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明鋁合金輪轂的制造方法的技術(shù)解決方案為,包括以下步
      驟:
      第一步,備料;
      將原料鋁合金熱軋板制成圓環(huán)狀坯料;
      所述鋁合金熱軋板采用鋁合金鑄錠經(jīng)過(guò)熱軋?zhí)幚碇瞥桑粺彳執(zhí)幚淼姆椒?開(kāi)軋溫度為440°C?500°C,終軋溫度為300°C?350°C。
      [0005]所述鋁合金為高鎂鋁合金5182、5083、5A05、5A06 ;所述6系鋁合金為6061、6082、6013 鋁合金;所述 7 系鋁合金為 7A04、7B04、7075、7050、7055、7033、7475 鋁合金。
      [0006]所述招合金熱軋板的厚度為20mm?80mm。
      [0007]第二步,拉深旋壓;
      將圓環(huán)狀坯料通過(guò)旋壓機(jī)拉深旋壓成盤(pán)形坯料;
      所述拉深旋壓為熱旋、溫旋或冷旋。
      [0008]第三步,強(qiáng)力旋壓;
      將盤(pán)形坯料通過(guò)旋壓機(jī)進(jìn)行強(qiáng)力旋壓成形,得到空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯;
      所述強(qiáng)力旋壓為熱旋、溫旋或冷旋。
      [0009]第四步,熱處理;
      將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯進(jìn)行穩(wěn)定化處理或固溶時(shí)效熱處理;當(dāng)原料為5系鋁合金時(shí)采用穩(wěn)定化處理;當(dāng)原料為6系鋁合金或7系鋁合金采用固溶時(shí)效熱處理。
      [0010]所述穩(wěn)定化處理的方法為:將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯在100°C?250°C的連續(xù)退火爐中保溫0.5?6小時(shí)。[0011]所述固溶時(shí)效熱處理的方法為:將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯在固溶爐中加熱至440°C?580°C,保溫I?4小時(shí)后進(jìn)行淬火處理;然后放入時(shí)效爐加熱到120°C?220°C,保溫2?8小時(shí)。
      [0012]第五步,機(jī)加工及表面處理;
      將熱處理之后的毛坯進(jìn)行機(jī)加工及表面處理,得到鋁合金輪轂成品。
      [0013]本發(fā)明可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
      本發(fā)明通過(guò)對(duì)鋁合金輪轂所用的原料進(jìn)行改進(jìn),不采用鑄態(tài)的鋁合金棒料為原料,以達(dá)到簡(jiǎn)化工藝的目的,使在旋壓成形前實(shí)現(xiàn)無(wú)需鐓粗、鍛造、沖孔等預(yù)制盤(pán)形坯料過(guò)程。
      [0014]本發(fā)明所選用的鋁合金熱軋厚板是由鑄錠經(jīng)熱軋而成。鑄錠經(jīng)熱軋后,晶粒被細(xì)化延伸,使晶向趨于一致,縮孔和疏松被壓實(shí)。由于熱軋是在再結(jié)晶溫度以上的加工,在金屬發(fā)生塑性變形的同時(shí),會(huì)發(fā)生恢復(fù)、再結(jié)晶等退火作用。通過(guò)熱軋能將鑄造狀態(tài)的粗大晶粒破碎,顯微裂紋愈合,減少或消除鑄造缺陷,將鑄態(tài)組織轉(zhuǎn)變?yōu)橹旅艿睦w維狀變形組織,從而達(dá)到了改善合金組織結(jié)構(gòu)的效果。更重要的是,通過(guò)改進(jìn)采用熱軋鋁合金厚板為原料,加工過(guò)程中無(wú)需鐓粗、鍛造、沖孔等預(yù)制盤(pán)形坯料步驟,得到的產(chǎn)品性能至少能夠達(dá)到原有產(chǎn)品的相當(dāng)性能,簡(jiǎn)化工藝的同時(shí),仍然能夠保證產(chǎn)品的性能甚至更高。
      [0015]與現(xiàn)有采用鑄棒制備鋁輪轂技術(shù)相比,本發(fā)明采用鋁合金熱軋厚板為原料,無(wú)需經(jīng)過(guò)鐓粗、鍛造、沖孔等預(yù)制盤(pán)形坯料的過(guò)程,大大簡(jiǎn)化了工藝,以達(dá)到降低能耗,提高生產(chǎn)效率的目的。
      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
      圖la、圖1b是本發(fā)明鋁合金輪轂的制造方法所制備的圓環(huán)狀坯料的示意圖;其中圖1a是圖1b的剖面圖;
      圖2a、圖2b是本發(fā)明所制備的盤(pán)形坯料的示意圖;其中圖2a是圖2b的剖面圖;
      圖3a、圖3b是本發(fā)明所制備的空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯的示意圖;其中圖3a是圖3b的剖面圖;
      圖4為采用旋壓機(jī)對(duì)圓環(huán)狀坯料進(jìn)行拉深旋壓之前的示意圖;
      圖5為采用旋壓機(jī)將圓環(huán)狀坯料拉深旋壓成盤(pán)形坯料的示意圖;
      圖6為采用旋壓機(jī)對(duì)盤(pán)形坯料進(jìn)行強(qiáng)力旋壓之前的示意圖;
      圖7為采用旋壓機(jī)將盤(pán)形坯料強(qiáng)力旋壓成空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]本發(fā)明鋁合金輪轂的制造方法,包括以下步驟:
      第一步,備料;
      根據(jù)輪轂的大小計(jì)算所需坯料的體積,將原料鋁合金熱軋板制成如圖la、圖1b所示的圓環(huán)狀坯料;
      鋁合金熱軋板采用鋁合金鑄錠經(jīng)過(guò)熱軋?zhí)幚碇瞥?;熱軋?zhí)幚淼姆椒?開(kāi)軋溫度為440°C?500°C,終軋溫度為 300°C?350°C。
      [0018]本發(fā)明通過(guò)在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行熱軋?zhí)幚?,能夠改善合金的組織結(jié)構(gòu),提高合金的性能。
      [0019]招合金可以為5系招合金、6系招合金或7系招合金;
      5系鋁合金鑄錠可以為高鎂鋁合金5182、5083、5A05、5A06 ;
      6系鋁合金可以為6061、6082、6013等鋁合金;
      7 系鋁合金可以為 7A04、7B04、7075、7050、7055、7033、7475 等鋁合金;
      6系鋁合金和7系鋁合金為可熱處理強(qiáng)化鋁合金,經(jīng)熱處理后其強(qiáng)度可大幅提高,能夠用于制備高強(qiáng)輕質(zhì)鋁合金輪轂。
      [0020]鋁合金熱軋板的厚度,根據(jù)輪轂厚度的要求,為20mm?80mm ;
      第二步,拉深旋壓;
      如圖4、圖5所示,將圓環(huán)狀還料通過(guò)旋壓機(jī)拉深旋壓成如圖2a、圖2b所示的盤(pán)形還料,盤(pán)形壁的延長(zhǎng)線(xiàn)可以與底面垂直,也可以是與底面成一定的角度;
      拉深旋壓可以為熱旋、溫旋或冷旋;作為優(yōu)選,采用熱旋進(jìn)行拉深旋壓;
      如采用熱旋或溫旋,執(zhí)行拉深旋壓操作之前先將圓環(huán)狀坯料進(jìn)行預(yù)熱。
      [0021]第三步,強(qiáng)力旋壓;
      如圖6、圖7所示,將盤(pán)形坯料通過(guò)強(qiáng)力旋壓機(jī)進(jìn)行強(qiáng)力旋壓成形,得到如圖3a、圖3b所示的空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛還;
      強(qiáng)力旋壓可以為熱旋、溫旋或冷旋;
      第四步,熱處理;
      將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯進(jìn)行穩(wěn)定化處理或固溶時(shí)效熱處理;優(yōu)選的,5系鋁合金采用穩(wěn)定化處理;6系招合金和7系招合金米用固溶時(shí)效熱處理;
      穩(wěn)定化處理的方法為:將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯在100°C?250°C的連續(xù)退火爐中保溫
      0.5 ?6h ;
      固溶時(shí)效熱處理的方法為:將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯在固溶爐中加熱至440°C?580°C,保溫Ih?4h后進(jìn)行淬火處理;然后放入時(shí)效爐加熱到120°C?220°C,保溫2?8h ;第五步,機(jī)加工及表面處理;
      將熱處理之后的毛坯進(jìn)行機(jī)加工及表面處理,得到鋁合金輪轂成品;
      機(jī)加工及表面處理包括去邊、打磨、拋光和涂裝等處理。
      [0022]實(shí)施例1
      以一個(gè)22.5英寸的汽車(chē)鋁合金輪轂為例:
      根據(jù)輪轂的大小計(jì)算所需坯料的體積,將厚度為30mm的6061鋁合金熱軋厚板沖裁成尺寸為外徑Φ800ι?πι內(nèi)徑C>260mm的圓環(huán)狀還料;將圓環(huán)狀還料在旋壓機(jī)上拉深旋壓成盤(pán)形坯料;然后再將盤(pán)形坯料加熱至380°C,在旋壓機(jī)上強(qiáng)力旋壓成空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯;再將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯在固溶爐中加熱至520°C,保溫2.5h后進(jìn)行淬火處理,淬火后將輪轂放入時(shí)效爐中加熱至175°C,保溫8h ;熱處理后對(duì)輪轂進(jìn)行機(jī)加工及后續(xù)表面處理,得到汽車(chē)鋁合金輪轂成品。
      [0023]實(shí)施例2
      以一個(gè)22.5英寸的汽車(chē)鋁合金輪轂為例:
      將厚度為30mm的5A06鋁合金熱軋厚板沖裁成尺寸為外徑Φ800πιπι內(nèi)徑Φ260πιπι的圓環(huán)狀坯料;將圓環(huán)狀坯料預(yù)熱到350°C,在旋壓機(jī)上拉深旋壓成盤(pán)形坯料;然后再將盤(pán)形坯料保溫至380°C,在旋壓機(jī)上強(qiáng)力旋壓成空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯;再將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯在200°C的連續(xù)退火爐中保溫2h,進(jìn)行穩(wěn)定化處理;最后對(duì)輪轂進(jìn)行機(jī)加工及后續(xù)表面處理,得到汽車(chē)鋁合金輪轂成品。
      [0024]比較例I
      以一個(gè)22.5英寸的汽車(chē)鋁合金輪轂為例:
      根據(jù)輪轂的大小計(jì)算所需坯料的體積,將Φ255mm的鑄態(tài)的6061鋁合金棒料切割成375mm長(zhǎng)圓柱狀坯料;清洗坯料,除去油污;用35分鐘時(shí)間將坯料加熱到460°C,保溫70分鐘,在鍛壓機(jī)下鍛打鐓粗到Φ400mm,得到圓餅狀坯料;將圓餅狀坯料再次放入到加熱爐中加熱至480°C進(jìn)行預(yù)熱處理35分鐘;在鍛壓成形前,用20分鐘時(shí)間將鍛壓模具預(yù)熱至420°C,然后使上模與下模分離,在鍛壓模具的工作面上噴灑潤(rùn)滑劑,將經(jīng)過(guò)高溫預(yù)熱的圓餅狀坯料坯件放入鍛壓模具中,用鍛壓機(jī)進(jìn)行擠壓,制成盤(pán)形鍛壓毛坯;對(duì)盤(pán)形鍛壓毛坯進(jìn)行沖孔;將沖孔后的鍛壓毛坯加熱至350°C,在旋壓機(jī)上將鍛壓毛坯旋壓成空心旋轉(zhuǎn)體輪轂;再將旋壓毛坯在固溶爐中加熱至520°C,保溫2.5h后進(jìn)行淬火處理,淬火后將鋁輪轂放入時(shí)效爐中加熱至175°C,保溫8h ;熱處理后對(duì)輪轂進(jìn)行機(jī)加工及后續(xù)表面處理,得到汽車(chē)鋁合金輪轂成品。
      [0025]本發(fā)明所制得的輪轂主要應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域,當(dāng)然本發(fā)明的輪轂并不僅限于汽車(chē)領(lǐng)域的輪轂,作為相關(guān)領(lǐng)域的輪轂均可。
      [0026]本發(fā)明中所描述的具體實(shí)施例僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代,但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種鋁合金輪轂的制造方法,其特征在于,包括以下步驟: 第一步,備料; 將原料鋁合金熱軋板制成圓環(huán)狀坯料; 第二步,拉深旋壓; 將圓環(huán)狀坯料通過(guò)旋壓機(jī)拉深旋壓成盤(pán)形坯料; 第三步,強(qiáng)力旋壓; 將盤(pán)形坯料通過(guò)旋壓機(jī)進(jìn)行強(qiáng)力旋壓成形,得到空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯; 第四步,熱處理; 將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯進(jìn)行穩(wěn)定化處理或固溶時(shí)效熱處理; 第五步,機(jī)加工及表面處理; 將熱處理之后的毛坯進(jìn)行機(jī)加工及表面處理,得到鋁合金輪轂成品。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪轂的制造方法,其特征在于,所述第一步中的鋁合金熱軋板采用鋁合金鑄錠經(jīng)過(guò)熱軋?zhí)幚碇瞥桑粺彳執(zhí)幚淼姆椒?開(kāi)軋溫度為440°C~500°C,終軋溫度為300°C~350°C。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪轂的制造方法,其特征在于,所述第一步中的鋁合金為5系招合金、6系招合金或7系招合金。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋁合金輪轂的制造方法,其特征在于,所述5系鋁合金為高鎂鋁合金5182、5083、5A05、5A06 ;所述6系鋁合金為6061、6082、6013鋁合金;所述7系鋁合金為 7A04、7B04、7075、7050、7055、7033、7475 鋁合金。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪轂的制造方法,其特征在于,所述第一步中的鋁合金熱軋板的厚度為20mm~80mm。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪轂的制造方法,其特征在于,所述第二步中的拉深旋壓為熱旋、溫旋或冷旋。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪轂的制造方法,其特征在于,所述第三步中的強(qiáng)力旋壓為熱旋、溫旋或冷旋。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪轂的制造方法,其特征在于,所述第四步中的熱處理方法為,當(dāng)原料為5系鋁合金時(shí)采用穩(wěn)定化處理;當(dāng)原料為6系鋁合金或7系鋁合金采用固溶時(shí)效熱處理。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪轂的制造方法,其特征在于,所述第四步中的穩(wěn)定化處理的方法為:將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯在100°C~250°C的連續(xù)退火爐中保溫0.5~6小時(shí)。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪轂的制造方法,其特征在于,所述第四步中的固溶時(shí)效熱處理的方法為:將空心旋轉(zhuǎn)體輪轂毛坯在固溶爐中加熱至440°C~580°C,保溫I~4小時(shí)后進(jìn)行淬火處理;然后放入時(shí)效爐加熱到120°C~220°C,保溫2~8小時(shí)。
      【文檔編號(hào)】B23P15/00GK104015004SQ201410262219
      【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
      【發(fā)明者】李書(shū)通, 王新春, 朱其柱, 丁榮輝, 濮近發(fā), 茅海波, 林梟雄 申請(qǐng)人:浙江巨科實(shí)業(yè)有限公司
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