一種用于去除換擋擺桿銷孔內(nèi)毛刺的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于去除換擋擺桿銷孔內(nèi)毛刺的裝置，包括工作臺、支撐柱、驅(qū)動電機(jī)、手動轉(zhuǎn)盤、硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀、滑動托板，滑動托板的上方固設(shè)有汽車擺桿套裝圓柱、汽車擺桿防轉(zhuǎn)塊、水平氣缸、汽車擺桿銷孔定位頂桿，滑動托板前側(cè)壁鉸接有一根手動擺桿，滑動托板的左右兩側(cè)各設(shè)置有一根左右延伸的連接桿，連接桿上套裝有回位彈簧，每根連接桿的外側(cè)均設(shè)置有用于支撐連接桿的支撐塊，滑動托板的前后兩側(cè)各設(shè)置有兩個左右間隔布置的軸承為滑動托板的左右移動導(dǎo)向，滑動托板的頸部的左右兩側(cè)各設(shè)置有一限位板為滑動托板的左右移動限位。構(gòu)思新穎，設(shè)計巧妙，操作方便，自動化程度高，顯著提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品一致性，具有廣泛的推廣價值。
【專利說明】 一種用于去除換擋擺桿銷孔內(nèi)毛刺的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明機(jī)械加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于去除汽車變速器換擋擺桿上銷孔內(nèi)毛刺的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]換擋擺桿是汽車變速器的重要部件之一，結(jié)合圖1、圖2所示，換擋擺桿包括本體A，本體I的一端為球頭B，另一端為鋼球槽C，本體A上開有換擋軸安裝孔D和定位銷孔E (也稱為銷孔)，定位銷孔E與換擋軸安裝孔D垂直。
[0003]定位銷孔E貫通整個本體A，定位銷孔E機(jī)加后會在銷孔內(nèi)留下毛刺，影響換擋軸的安裝，常規(guī)去毛刺的方法是由人工利用銼刀，將銼刀伸入換擋軸安裝孔D內(nèi)去除毛刺。這種去毛刺的方法效率低，且產(chǎn)品一致性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對上述技術(shù)問題進(jìn)行改進(jìn)，擬提供一種用于去除換擋擺桿銷孔內(nèi)毛刺的裝置，自動化程度高，效率高且產(chǎn)品一致性好。
[0005]為此，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種用于去除換擋擺桿銷孔內(nèi)毛刺的裝置，包括工作臺，所述工作臺上安裝有支撐柱，支撐柱的頂部設(shè)置有機(jī)頭部，關(guān)鍵在于:
[0006]所述機(jī)頭部包括驅(qū)動電機(jī)、手動轉(zhuǎn)盤和硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀，所述驅(qū)動電機(jī)帶動硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀轉(zhuǎn)動，所述手動轉(zhuǎn)盤通過齒輪齒條機(jī)構(gòu)帶動硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀上下運動；
[0007]所述工作臺上設(shè)置有滑動托板，所述滑動托板的中部寬度小于上下兩端的寬度形成頸部，所述滑動托板的上方固設(shè)有汽車擺桿套裝圓柱和汽車擺桿防轉(zhuǎn)塊，所述汽車擺桿套裝圓柱位于硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀的正下方，且汽車擺桿套裝圓柱的頂部設(shè)置有左右貫通的弧形消氣槽，所述汽車擺桿防轉(zhuǎn)塊共兩個，位于汽車擺桿套裝圓柱的正后方且左右對稱布置；所述滑動托板的上方還安裝有水平氣缸，水平氣缸驅(qū)動汽車擺桿銷孔定位頂桿左右移動，汽車擺桿銷孔定位頂桿的左端頭位于汽車擺桿套裝圓柱的正右側(cè)；
[0008]所述滑動托板前側(cè)壁的中間位置處鉸接有一根手動擺桿，滑動托板的左右兩側(cè)各設(shè)置有一根左右延伸的連接桿，所述連接桿上套裝有回位彈簧，每根連接桿的外側(cè)均設(shè)置有用于支撐連接桿的支撐塊，支撐塊固定在工作臺上，連接桿的內(nèi)側(cè)端固定在滑動托塊的側(cè)壁上，連接桿的外側(cè)端伸到對應(yīng)的支撐塊外，且連接桿的外側(cè)端帶有端頭，所述滑動托板的前后兩側(cè)各設(shè)置有兩個左右間隔布置的軸承為滑動托板的左右移動導(dǎo)向，所述軸承通過各自的安裝軸安裝固定，所述滑動托板的頸部的左右兩側(cè)各設(shè)置有一限位板為滑動托板的左右移動限位，且每個限位板的前后兩端分別固定在同側(cè)的兩安裝軸上。
[0009]使用方法:首先放置待加工工件，將換擋軸安裝孔套入汽車擺桿套裝圓柱上，同時將球頭卡入兩汽車擺桿防轉(zhuǎn)塊之間，從而限制工件旋轉(zhuǎn)，再啟動水平氣缸，水平氣缸驅(qū)動汽車擺桿銷孔定位頂桿向左移動，汽車擺桿銷孔定位頂桿正好抵在換擋擺桿銷孔的右端，進(jìn)一步保證換擋擺桿在去毛刺過程中可靠定位。旋轉(zhuǎn)手動轉(zhuǎn)盤，使硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀下行到位，硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)挫刀伸入到換擋軸安裝孔內(nèi)，再啟動驅(qū)動電機(jī)，硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)挫刀開始旋轉(zhuǎn)。握住手動擺桿，向左扳動手動擺桿，帶動滑動托板向右移動，并壓縮右側(cè)的回位彈簧，滑動托板的右頸部抵在右側(cè)限位板上即為到位，再由硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀去除定位銷孔右內(nèi)端的毛刺，再向右扳動手動擺桿去除定位銷孔左內(nèi)端的毛刺，松開手動擺桿后，手動擺桿在回位彈簧的作用下自動回位。四個呈矩形布置的軸承為滑動托板的左右移動導(dǎo)向，并減少了移動過程中的摩擦阻力。
[0010]作為上述方案的優(yōu)選，所述工作臺由下向上分三層，并通過外六角螺栓緊固在一起，所述支撐塊固定在第二層上方，并抵在第三層的側(cè)邊緣。方便拆卸，且整體結(jié)構(gòu)緊湊合理。
[0011]進(jìn)一步，所述滑動托板的上部寬度小于下部寬度。
[0012]本發(fā)明的有益效果:構(gòu)思新穎，設(shè)計巧妙，操作方便，自動化程度高，顯著提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品一致性，具有廣泛的推廣價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是汽車變速器換擋擺桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1的橫截面剖視圖。
[0015]圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是圖3的軸測圖(不包括機(jī)頭部和支撐柱)。
[0017]圖5是圖3中汽車擺桿套裝圓柱的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0018]下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0019]結(jié)合圖3、圖4所示，一種用于去除換擋擺桿銷孔內(nèi)毛刺的裝置，由工作臺1、支撐柱2、驅(qū)動電機(jī)3、手動轉(zhuǎn)盤4、硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀5、滑動托板6、汽車擺桿套裝圓柱7、兩根連接桿8、兩根回位彈簧9、兩個支撐塊10、四個軸承11、四根安裝軸12、兩個汽車擺桿防轉(zhuǎn)塊13、兩個限位板14、若干外六角螺栓15、手動擺桿16、水平氣缸17、汽車擺桿銷孔定位頂桿18等組成。除手動轉(zhuǎn)盤4、水平氣缸17、汽車擺桿銷孔定位頂桿18外，去毛刺裝置為左右對稱結(jié)構(gòu)。
[0020]支撐柱2安裝在工作臺I上，支撐柱2的頂部設(shè)置有機(jī)頭部，機(jī)頭部由驅(qū)動電機(jī)3、手動轉(zhuǎn)盤4和硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)挫刀5組成。驅(qū)動電機(jī)3帶動硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)挫刀5轉(zhuǎn)動’手動轉(zhuǎn)盤4通過齒輪齒條機(jī)構(gòu)帶動硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀5上下運動，為立式鉆床中常用的結(jié)構(gòu)，在此不再贅述。
[0021]工作臺I上設(shè)置有滑動托板6，滑動托板6的中部寬度小于上下兩端的寬度形成頸部6a。滑動托板6采用上、中、下三塊寬度不等的鋼板制成并固連成一體?；瑒油邪?的上方固設(shè)有汽車擺桿套裝圓柱7和汽車擺桿防轉(zhuǎn)塊13。汽車擺桿套裝圓柱7位于硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀5的正下方，汽車擺桿套裝圓柱7的頂部設(shè)置有左右貫通的弧形消氣槽7a(結(jié)合圖5所示)。汽車擺桿防轉(zhuǎn)塊13共兩個，位于汽車擺桿套裝圓柱7的正后方且左右對稱布置。汽車擺桿套裝圓柱7的直徑與工件的換擋軸安裝孔直徑匹配，汽車擺桿防轉(zhuǎn)塊13的間距與工件的球頭寬度匹配。滑動托板6的上方還安裝有水平氣缸17，水平氣缸17驅(qū)動汽車擺桿銷孔定位頂桿18左右移動，汽車擺桿銷孔定位頂桿18的左端頭位于汽車擺桿套裝圓柱7的正右側(cè)。工作時，水平氣缸17驅(qū)動汽車擺桿銷孔定位頂桿18向左移動，汽車擺桿銷孔定位頂桿18正好抵在工件銷孔的右端。汽車擺桿銷孔定位頂桿18的左端頭為錐形頭，且最小直徑應(yīng)比工件銷孔的直徑稍小。
[0022]滑動托板6前側(cè)壁的中間位置處鉸接有一根手動擺桿16，手動擺桿16可左右擺動，如圖中箭頭所示?；瑒油邪?的左右兩側(cè)各設(shè)置有一根左右延伸的連接桿8，連接桿8上套裝有回位彈簧9，每根連接桿8的外側(cè)均設(shè)置有用于支撐連接桿8的支撐塊10，支撐塊10固定在工作臺I上，連接桿8的內(nèi)側(cè)端固定在滑動托塊6的側(cè)壁上，連接桿8的外側(cè)端伸到對應(yīng)的支撐塊10外，且連接桿8的外側(cè)端帶有端頭8a。滑動托板6的前后兩側(cè)各設(shè)置有兩個左右間隔布置的軸承11為滑動托板6的左右移動導(dǎo)向，共四個軸承11，呈矩形布置。軸承11通過各自的安裝軸12安裝固定，滑動托板6的頸部6a的左右兩側(cè)各設(shè)置有一限位板14為滑動托板6的左右移動限位，且每個限位板14的前后兩端分別固定在同側(cè)的兩安裝軸12上。限位板14的高度不得大于滑動托板6的頸部6a的高度，以保證限位板14能伸入滑動托板6的頸部6a內(nèi)。
[0023]最好是，工作臺I由下向上分三層，并通過若干外六角螺栓15緊固在一起，支撐塊10固定在第二層上方，并抵在第三層的側(cè)邊緣?；瑒油邪?的上部寬度小于下部寬度。
【權(quán)利要求】
1.一種用于去除換擋擺桿銷孔內(nèi)毛刺的裝置，包括工作臺(I)，所述工作臺(I)上安裝有支撐柱(2)，支撐柱(2)的頂部設(shè)置有機(jī)頭部，其特征在于: 所述機(jī)頭部包括驅(qū)動電機(jī)(3)、手動轉(zhuǎn)盤(4)和硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀(5)，所述驅(qū)動電機(jī)(3)帶動硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀(5)轉(zhuǎn)動，所述手動轉(zhuǎn)盤(4)通過齒輪齒條機(jī)構(gòu)帶動硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀(5)上下運動； 所述工作臺(I)上設(shè)置有滑動托板￠)，所述滑動托板(6)的中部寬度小于上下兩端的寬度形成頸部(6a)，所述滑動托板￠)的上方固設(shè)有汽車擺桿套裝圓柱(7)和汽車擺桿防轉(zhuǎn)塊(13)，所述汽車擺桿套裝圓柱(7)位于硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀(5)的正下方，且汽車擺桿套裝圓柱(7)的頂部設(shè)置有左右貫通的弧形消氣槽(7a)，所述汽車擺桿防轉(zhuǎn)塊(13)共兩個，位于汽車擺桿套裝圓柱(7)的正后方且左右對稱布置；所述滑動托板￠)的上方還安裝有水平氣缸(17)，水平氣缸(17)驅(qū)動汽車擺桿銷孔定位頂桿(18)左右移動，汽車擺桿銷孔定位頂桿(18)的左端頭位于汽車擺桿套裝圓柱(7)的正右側(cè)； 所述滑動托板(6)前側(cè)壁的中間位置處鉸接有一根手動擺桿(16)，滑動托板￠)的左右兩側(cè)各設(shè)置有一根左右延伸的連接桿(8)，所述連接桿(8)上套裝有回位彈簧(9)，每根連接桿(8)的外側(cè)均設(shè)置有用于支撐連接桿(8)的支撐塊(10)，支撐塊(10)固定在工作臺(I)上，連接桿⑶的內(nèi)側(cè)端固定在滑動托塊(6)的側(cè)壁上，連接桿⑶的外側(cè)端伸到對應(yīng)的支撐塊(10)外，且連接桿⑶的外側(cè)端帶有端頭(8a)，所述滑動托板(6)的前后兩側(cè)各設(shè)置有兩個左右間隔布置的軸承(11)為滑動托板出)的左右移動導(dǎo)向，所述軸承(11)通過各自的安裝軸(12)安裝固定，所述滑動托板￠)的頸部^a)的左右兩側(cè)各設(shè)置有一限位板(14)為滑動托板￠)的左右移動限位，且每個限位板(14)的前后兩端分別固定在同側(cè)的兩安裝軸(12)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的用于去除換擋擺桿銷孔內(nèi)毛刺的裝置，其特征在于:所述工作臺(I)由下向上分三層，并通過外六角螺栓(15)緊固在一起，所述支撐塊(10)固定在第二層上方，并抵在第三層的側(cè)邊緣。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的用于去除換擋擺桿銷孔內(nèi)毛刺的裝置，其特征在于:所述滑動托板￠)的上部寬度小于下部寬度。
【文檔編號】B23D69/00GK104368877SQ201410474713
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】王詩義 申請人:重慶和劍機(jī)械制造有限公司