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      輪轂基準(zhǔn)面銑床的制作方法

      文檔序號:3123672閱讀:384來源:國知局
      輪轂基準(zhǔn)面銑床的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明提供了一種輪轂基準(zhǔn)面銑床,包括:支撐架、銑削裝置、夾具組件、進(jìn)退裝置、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)和升降裝置,其中,夾具組件包括:底座、至少三個(gè)夾具滑座、至少三個(gè)定位夾具和滑座驅(qū)動裝置,底座安裝在支撐架上;夾具滑座可滑動地設(shè)置在底座上;定位夾具設(shè)置在夾具滑座上,定位夾具上設(shè)置有卡槽,輪轂可卡在卡槽內(nèi)。本發(fā)明提供的輪轂基準(zhǔn)面銑床,定位夾具上設(shè)置有卡槽,輪轂上定位筋可卡入安裝槽內(nèi),以實(shí)現(xiàn)輪轂的固定,且該種固定方式固定可靠,同時(shí),夾具組件慢速轉(zhuǎn)動,銑刀在設(shè)定位置高速轉(zhuǎn)動,對輪轂進(jìn)行銑削,該種銑削方式,避免了銑刀運(yùn)動,輪轂固定不動,導(dǎo)致機(jī)器的空間較大的問題。
      【專利說明】輪轂基準(zhǔn)面銑床

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及輪轂加工領(lǐng)域,具體而言,涉及一種輪轂基準(zhǔn)面銑床。

      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,鋁合金鑄造輪轂毛坯車削加工時(shí),裝夾基準(zhǔn)面在鑄造和熱處理工序過程中難免發(fā)生變形,為減少因裝夾基準(zhǔn)面變形引起的裝夾不正造成車削后的輪轂產(chǎn)品跳動和動平衡超差,需在車削加工前對裝夾基準(zhǔn)面進(jìn)行預(yù)車削,以確保裝夾基準(zhǔn)面的平整度,通常采用簡易的數(shù)控車床進(jìn)行加工,為了裝夾輪轂毛坯,對車床的夾具都進(jìn)行了改造,增大其裝夾尺寸,夾頭部位為臺階型,夾緊方式由原來的向內(nèi)夾緊改為向外脹緊,但由于簡易數(shù)控車床的密封性不佳,車削轉(zhuǎn)速相對較快,鋁屑飛灑到車床四周,對工作環(huán)境和人身安全都有一定影響,同時(shí),由于夾具是進(jìn)行過改造的,通過該夾具固定的輪轂,加工好的基準(zhǔn)面會存在一定的誤差,如果誤差較大會導(dǎo)致后續(xù)加工好的輪轂不合格,從而增加了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造成本。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了解決上述技術(shù)問題至少之一,本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的輪轂基準(zhǔn)面銑床。
      [0004]有鑒于此,本發(fā)明提供了一種輪轂基準(zhǔn)面銑床,用于銑輪轂的基準(zhǔn)面,包括:支撐架;銑削裝置;夾具組件,所述夾具組件設(shè)置在所述支撐架上,用于固定所述輪轂;轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支撐架上,并與所述夾具組件相連接,用于帶動所述夾具組件轉(zhuǎn)動;進(jìn)退裝置,所述進(jìn)退裝置上設(shè)置有所述銑削裝置,用于控制所述銑削裝置的前進(jìn)或后退;和升降裝置,所述升降裝置固定在所述支撐架上,且所述進(jìn)退裝置設(shè)置在所述升降裝置上,所述升降裝置用于控制所述銑削裝置的升降;其中,所述夾具組件包括:底座,所述底座安裝在所述支撐架上,并與所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)相連接,所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)可帶動所述底座轉(zhuǎn)動;至少三個(gè)夾具滑座,每一所述夾具滑座均設(shè)置在所述底座上,并可在所述底座上滑動;至少三個(gè)定位夾具,一所述定位夾具設(shè)置在一所述夾具滑座上,所述定位夾具上設(shè)置有卡槽,所述輪轂可卡在所述卡槽內(nèi),至少三個(gè)所述定位夾具配合固定所述輪轂;和滑座驅(qū)動裝置,所述滑座驅(qū)動裝置設(shè)置在所述底座上,用于驅(qū)動所述夾具滑座在所述底座上滑動。
      [0005]本發(fā)明提供的輪轂基準(zhǔn)面銑床,定位夾具上設(shè)置有卡槽,輪轂上定位筋可卡入安裝槽內(nèi),以實(shí)現(xiàn)輪轂的固定,且該種固定方式固定可靠,同時(shí),夾具組件慢速轉(zhuǎn)動,如20轉(zhuǎn)/分鐘,銑刀在設(shè)定位置高速轉(zhuǎn)動,如8000轉(zhuǎn)/分鐘,對輪轂進(jìn)行銑削,該種銑削方式,避免了銑刀運(yùn)動,輪轂固定不動,導(dǎo)致機(jī)器的空間較大的問題,具體而言,現(xiàn)有技術(shù)中并未有專門的銑輪轂的基準(zhǔn)面的機(jī)床,一般通過改造簡易的數(shù)控車床的夾具,進(jìn)行加工輪轂的基準(zhǔn)面,該設(shè)備夾具是進(jìn)行過改造的,通過該夾具固定的輪轂,加工好的輪轂的基準(zhǔn)面會存在一定的誤差,如果誤差較大會導(dǎo)致后續(xù)加工好的輪轂不合格,而本發(fā)明提供了輪轂基準(zhǔn)面銑床,定位夾具上設(shè)置有卡槽,輪轂上定位筋可卡入安裝槽內(nèi),以實(shí)現(xiàn)輪轂的固定,且該種固定方式固定可靠,從而降低了加工誤差,進(jìn)而提高了產(chǎn)品的合格率,降低了產(chǎn)品額生產(chǎn)制造成本。
      [0006]另外,本發(fā)明提供的上述實(shí)施例中的輪轂基準(zhǔn)面銑床還可以具有如下附加技術(shù)特征:
      [0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述定位夾具包括:本體,所述本體與所述夾具滑座固定連接,所述本體的下部設(shè)置斜面;和卡接臺,所述卡接臺固定在所述本體的下部,且所述卡接臺的上表面與所述本體的所述斜面形成卡槽。
      [0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述卡接臺的所述上表面與所述本體的所述斜面之間夾角的范圍為75°?85°。
      [0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述卡接臺的所述上表面與所述本體的所述斜面之間的夾角為80°。
      [0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述本體與所述卡接臺為一體式結(jié)構(gòu)。
      [0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述夾具組件包括三個(gè)所述夾具滑座和三個(gè)所述定位夾具,三個(gè)所述夾具滑座沿所述底座的周向均布,每一所述夾具滑座上均設(shè)置有一所述定位夾具。
      [0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述銑削裝置包括:安裝座;支撐桿,所述支撐桿的一端與所述進(jìn)退裝置相連接,另一端與所述安裝座固定連接;刀軸,所述刀軸可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述安裝座的一端;刀軸電機(jī),所述刀軸電機(jī)設(shè)置在所述安裝座的另一端,并與所述刀軸連接,以驅(qū)動所述刀軸轉(zhuǎn)動;和銑刀,所述銑刀設(shè)置在所述刀軸上。
      [0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述進(jìn)退裝置包括:固定座,所述固定座與所述升降裝置相連接;滑動板,所述滑動板可滑動地安裝在所述固定座上,且所述支撐桿固定在所述滑動板上;和驅(qū)動油缸,所述驅(qū)動油缸固定在所述固定座上,并與所述滑動板連接,所述驅(qū)動油缸用于驅(qū)動所述滑動板在所述固定座上滑動。
      [0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述升降裝置包括:安裝板,所述安裝板固定在所述支撐架上;升降螺桿,所述升降螺桿固定在所述安裝板上;調(diào)節(jié)螺母,所述調(diào)節(jié)螺母設(shè)置在所述升降螺桿上;升降電機(jī),所述升降電機(jī)與所述調(diào)節(jié)螺母連接,并可帶動所述調(diào)節(jié)螺母轉(zhuǎn)動,以使所述調(diào)節(jié)螺母在所述升降螺桿上下運(yùn)動;和升降支板,所述升降支板與所述調(diào)節(jié)螺母相連接,且所述固定座與所述升降支板固定連接;其中,所述調(diào)節(jié)螺母可相對于所述升降支板轉(zhuǎn)動,并可帶動所述升降支板上下運(yùn)動。
      [0015]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述升降支板包括:連接板,所述連接板與所述調(diào)節(jié)螺母相連接;和多個(gè)導(dǎo)套,多個(gè)所述導(dǎo)套設(shè)置在所述連接板的兩端,并與所述固定座固定連接;其中,所述安裝板上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)柱,一所述導(dǎo)套套設(shè)在所述一所述導(dǎo)柱上。
      [0016]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述部分中變得明顯,或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0017]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
      [0018]圖1是本發(fā)明所述輪轂基準(zhǔn)面銑床的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖2是圖1所示輪轂基準(zhǔn)面銑床的左視圖;
      [0020]圖3是圖2中所示夾具組件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0021]圖4是圖2中所示夾具組件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0022]圖5是圖4中所示定位夾具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0023]圖6是圖5中所示定位夾具的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0024]圖7是圖2中所示銑削裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0025]圖8是圖2中所示進(jìn)退裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0026]圖9是圖2中所示升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0027]圖10是圖9所示升降裝置剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0028]其中,圖1至圖10中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為:
      [0029]100輪轂基準(zhǔn)面銑床,10支撐架,20銑削裝置,21安裝座,22支撐桿,23刀軸,24刀軸電機(jī),25銑刀,30夾具組件,31底座,32夾具滑座,33定位夾具,331本體,332斜面,333卡接臺,334上表面,40轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu),50進(jìn)退裝置,51固定座,52滑動板,53驅(qū)動油缸,60升降裝置,61安裝板,62升降螺桿,63調(diào)節(jié)螺母,64升降電機(jī),65升降支板,651連接板,652導(dǎo)套,66導(dǎo)柱。

      【具體實(shí)施方式】
      [0030]為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn),下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
      [0031]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明,但是,本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施,因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
      [0032]下面參照圖1至圖10描述根據(jù)本發(fā)明一些實(shí)施例所述輪轂基準(zhǔn)面銑床100。
      [0033]如圖1和圖2所示,本發(fā)明提供的輪轂基準(zhǔn)面銑床100,用于銑輪轂的基準(zhǔn)面,包括:支撐架10、銑削裝置20、夾具組件30、進(jìn)退裝置50、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)40和升降裝置60。
      [0034]具體地,夾具組件30設(shè)置在支撐架10上,用于固定輪轂;轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)40設(shè)置在支撐架10上,并與夾具組件30相連接,用于帶動夾具組件30轉(zhuǎn)動;進(jìn)退裝置50上設(shè)置有銑削裝置20,用于控制銑削裝置20的前進(jìn)或后退;升降裝置60固定在支撐架10上,且進(jìn)退裝置50設(shè)置在升降裝置60上,升降裝置60用于控制銑削裝置20的升降。
      [0035]另外,如圖3和圖4所示,夾具組件30包括:底座31、至少三個(gè)夾具滑座32、至少三個(gè)定位夾具33和滑座驅(qū)動裝置。
      [0036]具體地,底座31安裝在支撐架10上,并與轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)40相連接,轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)40可帶動底座31轉(zhuǎn)動;每一夾具滑座32均設(shè)置在底座31上,并可在底座31上滑動;一定位夾具33設(shè)置在一夾具滑座32上,定位夾具33上設(shè)置有卡槽,輪轂可卡在卡槽內(nèi),至少三個(gè)定位夾具33配合固定輪轂;滑座驅(qū)動裝置設(shè)置在底座31上,用于驅(qū)動夾具滑座32在底座31上滑動。
      [0037]另外,如圖1和圖2所示,輪轂基準(zhǔn)面銑床100包括:兩個(gè)銑削裝置20、兩個(gè)夾具組件30、兩個(gè)進(jìn)退裝置50、兩個(gè)轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)40和兩個(gè)升降裝置60,使輪轂基準(zhǔn)面銑床100能夠加工兩個(gè)輪轂,兩個(gè)輪轂可錯開時(shí)間分別加工,即一個(gè)輪轂正在加工時(shí),另一輪轂正在拆卸和安裝,實(shí)現(xiàn)循環(huán)加工,從而提高了輪轂的加工效率。
      [0038]當(dāng)然,輪轂基準(zhǔn)面銑床100也可以包括:多個(gè)銑削裝置20、多個(gè)夾具組件30、多個(gè)進(jìn)退裝置50、多個(gè)轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)40和多個(gè)升降裝置60。
      [0039]本發(fā)明提供的輪轂基準(zhǔn)面銑床100,定位夾具33上設(shè)置有卡槽,輪轂上定位筋可卡入安裝槽內(nèi),以實(shí)現(xiàn)輪轂的固定,且該種固定方式固定可靠,同時(shí),夾具組件30慢速轉(zhuǎn)動,如20轉(zhuǎn)/分鐘,銑刀25在設(shè)定位置高速轉(zhuǎn)動,如8000轉(zhuǎn)/分鐘,對輪轂進(jìn)行銑削,該種銑削方式,避免了銑刀25運(yùn)動,輪轂固定不動,導(dǎo)致機(jī)器的空間較大的問題。
      [0040]在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例中,如圖5和圖6所示,定位夾具33包括:本體331和卡接臺333。
      [0041]具體地,本體331與夾具滑座32固定連接,本體331的下部設(shè)置斜面332 ;卡接臺333固定在本體331的下部,且卡接臺333的上表面334與本體331的斜面332形成卡槽。
      [0042]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,卡接臺333的上表面334與本體331的斜面332之間夾角的范圍為75°?85° ;優(yōu)選地,卡接臺333的上表面334與本體331的斜面332之間的夾角為80°。
      [0043]在該實(shí)施例中,卡接臺333的上表面334與本體331的斜面332之間的夾角范圍內(nèi)形成的卡槽,輪轂與卡接臺333的上表面334和本體331的斜面332接觸良好,使輪轂固定的更加的牢固,避免夾角過小或過大,導(dǎo)致輪轂與卡接臺333的上表面334和本體331的斜面332接觸不良。
      [0044]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,本體331與卡接臺333為一體式結(jié)構(gòu)。
      [0045]在該實(shí)施例中,本體331與卡接臺333為一體式結(jié)構(gòu),一方面保證了本體331與卡接臺333之間的連接強(qiáng)度,從而降低了本體331與卡接臺333之間發(fā)生斷裂的概率,進(jìn)而提高了產(chǎn)品的使用可靠性,另一方面,本體331與卡接臺333可一體制成,從而提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,進(jìn)而降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造成本。
      [0046]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,如圖3和圖4所示,所述夾具組件30包括三個(gè)所述夾具滑座32和三個(gè)所述定位夾具33,三個(gè)所述夾具滑座32沿所述底座31的周向均布,每一所述夾具滑座32上均設(shè)置有一所述定位夾具33。
      [0047]在該實(shí)施例中,通過三個(gè)固定點(diǎn)對輪轂固定,該種固定方式能夠有效地對輪轂進(jìn)行固定,同時(shí),零部件的數(shù)量較少,降低了產(chǎn)品的組裝時(shí)間,從而提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,進(jìn)而降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造成本。
      [0048]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,如圖7所示,銑削裝置20包括:安裝座21、支撐桿22、刀軸23、刀軸電機(jī)24和銑刀25。
      [0049]具體地,支撐桿22的一端與進(jìn)退裝置50相連接,另一端與安裝座21固定連接;刀軸23可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在安裝座21的一端;刀軸電機(jī)24設(shè)置在安裝座21的另一端,并與刀軸23連接,以驅(qū)動刀軸23的轉(zhuǎn)動;銑刀25設(shè)置在刀軸23上。
      [0050]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,如圖8所示,進(jìn)退裝置50包括:固定座51、滑動板52和驅(qū)動油缸53。
      [0051]具體地,固定座51與升降裝置60相連接;滑動板52可滑動地安裝在固定座51上,且支撐桿22固定在滑動板52上;驅(qū)動油缸53固定在固定座51上,并與滑動板52連接,驅(qū)動油缸53用于驅(qū)動滑動板52在固定座51上滑動。
      [0052]在該實(shí)施例,驅(qū)動油缸53的結(jié)構(gòu)簡單,輸出力大,性能穩(wěn)定可靠,使用維護(hù)方便,通過驅(qū)動油缸53驅(qū)動滑動板52在固定座51上滑動,可免去減速裝置,并無傳動間隙,使滑動板52運(yùn)動平穩(wěn),從而提高了產(chǎn)品的使用可靠性。
      [0053]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,如圖9和圖10所示,升降裝置60包括:安裝板61、升降螺桿62、調(diào)節(jié)螺母63、升降電機(jī)64和升降支板65。
      [0054]具體地,安裝板61固定在支撐架10上;升降螺桿62固定在安裝板61上;調(diào)節(jié)螺母63設(shè)置在升降螺桿62上;升降電機(jī)64與調(diào)節(jié)螺母63連接,并可帶動調(diào)節(jié)螺母63轉(zhuǎn)動,以使調(diào)節(jié)螺母63在升降螺桿62上下運(yùn)動;升降支板65與調(diào)節(jié)螺母63相連接,且固定座51與升降支板65固定連接;其中,調(diào)節(jié)螺母63可相對于升降支板65轉(zhuǎn)動,并可帶動升降支板65上下運(yùn)動。
      [0055]在該實(shí)施例中,升降螺桿62與調(diào)節(jié)螺母63配合,實(shí)現(xiàn)升降支板65上下運(yùn)動,即實(shí)現(xiàn)銑削裝置20的升降,該種升降方式結(jié)構(gòu)簡單,結(jié)構(gòu)簡單,安裝拆卸容易,方便維修。
      [0056]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,如圖9和圖10所示,升降支板65包括:連接板651和多個(gè)導(dǎo)套652。
      [0057]具體地,連接板651與調(diào)節(jié)螺母63相連接;多個(gè)導(dǎo)套652設(shè)置在連接板651的兩端,并與固定座51固定連接;其中,安裝板61上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)柱66,一導(dǎo)套652套設(shè)在一導(dǎo)柱66上。
      [0058]在該實(shí)施例中,導(dǎo)套652的設(shè)置,增加了升降支板65與固定座51的連接面積,使固定座51板的受力均勻,從而使固定座51平穩(wěn)可靠運(yùn)動,同時(shí),導(dǎo)套652與導(dǎo)柱66配合,能夠使升降支板65沿導(dǎo)柱66的軸線方向運(yùn)動,避免升降支板65在升降過程中發(fā)生傾斜。
      [0059]綜上所述,本發(fā)明提供的輪轂基準(zhǔn)面銑床100,定位夾具33上設(shè)置有卡槽,輪轂上定位筋可卡入安裝槽內(nèi),以實(shí)現(xiàn)輪轂的固定,且該種固定方式固定可靠,同時(shí),夾具組件30慢速轉(zhuǎn)動,如20轉(zhuǎn)/分鐘,銑刀25在設(shè)定位置高速轉(zhuǎn)動,如8000轉(zhuǎn)/分鐘,對輪轂進(jìn)行銑肖IJ,該種銑削方式,避免了銑刀25運(yùn)動,輪轂固定不動,導(dǎo)致機(jī)器的空間較大的問題,具體而言,現(xiàn)有技術(shù)中并未有專門的銑輪轂的基準(zhǔn)面的機(jī)床,一般通過改造簡易的數(shù)控車床的夾具,進(jìn)行加工輪轂的基準(zhǔn)面,該設(shè)備夾具是進(jìn)行過改造的,通過該夾具固定的輪轂,加工好的輪轂的基準(zhǔn)面會存在一定的誤差,如果誤差較大會導(dǎo)致后續(xù)加工好的輪轂不合格,而本發(fā)明提供了輪轂基準(zhǔn)面銑床100,定位夾具33上設(shè)置有卡槽,輪轂上定位筋可卡入安裝槽內(nèi),以實(shí)現(xiàn)輪轂的固定,且該種固定方式固定可靠,從而降低了加工誤差,進(jìn)而提高了產(chǎn)品的合格率,降低了產(chǎn)品額生產(chǎn)制造成本、另外,接臺的上表面334與本體331的斜面332之間夾角的范圍為75°?85° ;這樣,輪轂與卡接臺333的上表面334和本體331的斜面332接觸良好,使輪轂固定的更加的牢固,避免夾角過小或過大,導(dǎo)致輪轂與卡接臺333的上表面334和本體331的斜面332接觸不良。
      [0060]在本發(fā)明中,術(shù)語“多個(gè)”則指兩個(gè)或兩個(gè)以上,除非另有明確的限定。術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語均應(yīng)做廣義理解,例如,“連接”可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;“相連”可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
      [0061]在本說明書的描述中,術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“具體實(shí)施例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中,對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或?qū)嵗?。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或至少三個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
      [0062]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種輪轂基準(zhǔn)面銑床,用于銑輪轂的基準(zhǔn)面,其特征在于,包括: 支撐架; 銑削裝置; 夾具組件,所述夾具組件設(shè)置在所述支撐架上,用于固定所述輪轂; 轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支撐架上,并與所述夾具組件相連接,用于帶動所述夾具組件轉(zhuǎn)動; 進(jìn)退裝置,所述進(jìn)退裝置上設(shè)置有所述銑削裝置,用于控制所述銑削裝置的前進(jìn)或后退;和 升降裝置,所述升降裝置固定在所述支撐架上,且所述進(jìn)退裝置設(shè)置在所述升降裝置上,所述升降裝置用于控制所述銑削裝置的升降; 其中,所述夾具組件包括: 底座,所述底座安裝在所述支撐架上,并與所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)相連接,所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)可帶動所述底座轉(zhuǎn)動; 至少三個(gè)夾具滑座,每一所述夾具滑座均設(shè)置在所述底座上,并可在所述底座上滑動; 至少三個(gè)定位夾具,一所述定位夾具設(shè)置在一所述夾具滑座上,所述定位夾具上設(shè)置有卡槽,所述輪轂可卡在所述卡槽內(nèi),至少三個(gè)所述定位夾具配合固定所述輪轂;和 滑座驅(qū)動裝置,所述滑座驅(qū)動裝置設(shè)置在所述底座上,用于驅(qū)動所述夾具滑座在所述底座上滑動。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂基準(zhǔn)面銑床,其特征在于, 所述定位夾具包括: 本體,所述本體與所述夾具滑座固定連接,所述本體的下部設(shè)置斜面;和卡接臺,所述卡接臺固定在所述本體的下部,且所述卡接臺的上表面與所述本體的所述斜面形成卡槽。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪轂基準(zhǔn)面銑床,其特征在于, 所述卡接臺的所述上表面與所述本體的所述斜面之間夾角的范圍為75°?85°。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂基準(zhǔn)面銑床,其特征在于, 所述卡接臺的所述上表面與所述本體的所述斜面之間的夾角為80°。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪轂基準(zhǔn)面銑床,其特征在于, 所述本體與所述卡接臺為一體式結(jié)構(gòu)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪轂基準(zhǔn)面銑床,其特征在于, 所述夾具組件包括三個(gè)所述夾具滑座和三個(gè)所述定位夾具,三個(gè)所述夾具滑座沿所述底座的周向均布,每一所述夾具滑座上均設(shè)置有一所述定位夾具。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的輪轂基準(zhǔn)面銑床,其特征在于, 所述銑削裝置包括: 安裝座; 支撐桿,所述支撐桿的一端與所述進(jìn)退裝置相連接,另一端與所述安裝座固定連接; 刀軸,所述刀軸可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述安裝座的一端; 刀軸電機(jī),所述刀軸電機(jī)設(shè)置在所述安裝座的另一端,并與所述刀軸連接,以驅(qū)動所述刀軸轉(zhuǎn)動;和 銑刀,所述銑刀設(shè)置在所述刀軸上。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪轂基準(zhǔn)面銑床,其特征在于, 所述進(jìn)退裝置包括: 固定座,所述固定座與所述升降裝置相連接; 滑動板,所述滑動板可滑動地安裝在所述固定座上,且所述支撐桿固定在所述滑動板上;和 驅(qū)動油缸,所述驅(qū)動油缸固定在所述固定座上,并與所述滑動板連接,所述驅(qū)動油缸用于驅(qū)動所述滑動板在所述固定座上滑動。
      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輪轂基準(zhǔn)面銑床,其特征在于, 所述升降裝置包括: 安裝板,所述安裝板固定在所述支撐架上; 升降螺桿,所述升降螺桿固定在所述安裝板上; 調(diào)節(jié)螺母,所述調(diào)節(jié)螺母設(shè)置在所述升降螺桿上; 升降電機(jī),所述升降電機(jī)與所述調(diào)節(jié)螺母連接,并可帶動所述調(diào)節(jié)螺母轉(zhuǎn)動,以使所述調(diào)節(jié)螺母在所述升降螺桿上下運(yùn)動;和 升降支板,所述升降支板與所述調(diào)節(jié)螺母相連接,且所述固定座與所述升降支板固定連接; 其中,所述調(diào)節(jié)螺母可相對于所述升降支板轉(zhuǎn)動,并可帶動所述升降支板上下運(yùn)動。
      10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輪轂基準(zhǔn)面銑床,其特征在于, 所述升降支板包括: 連接板,所述連接板與所述調(diào)節(jié)螺母相連接;和 多個(gè)導(dǎo)套,多個(gè)所述導(dǎo)套設(shè)置在所述連接板的兩端,并與所述固定座固定連接; 其中,所述安裝板上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)柱,一所述導(dǎo)套套設(shè)在所述一所述導(dǎo)柱上。
      【文檔編號】B23B31/10GK104209561SQ201410489646
      【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
      【發(fā)明者】李建生, 端木夏魯, 徐軍, 張世華 申請人:浙江今躍機(jī)械科技開發(fā)有限公司
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