汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，包括：一升降桿，所述升降桿設(shè)有齒輪槽，所述升降桿頂端設(shè)有限位板；一固定板，所述固定板與所述升降桿相連接，所述固定板上設(shè)有固定孔；一升降裝置，所述升降裝置與所述升降桿相連接，所述升降裝置內(nèi)設(shè)有齒輪，所述齒輪上安裝有電動(dòng)馬達(dá)；一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述電動(dòng)馬達(dá)相連接；一中央處理器，所述中央處理器安裝在所述升降裝置內(nèi)；一蓄電池，所述蓄電池安裝在所述升降裝置內(nèi)，所述蓄電池與所述電動(dòng)馬達(dá)和所述中央處理器相連接。通過上述方式，本實(shí)用新型汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)在脫模時(shí)可以自動(dòng)升降上模部分，采用完全自動(dòng)化，既能在壓模時(shí)達(dá)到精確定位，又能在脫模時(shí)節(jié)省人力資源。
【專利說明】汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成，它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實(shí)現(xiàn)物品外形的加工，現(xiàn)有技術(shù)中，模具加工時(shí)一般由工人操作，由于操作的不當(dāng)，容易產(chǎn)生受傷，既對工人造成了傷害，又對廠家?guī)砹巳肆Y源的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，該汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)在脫模時(shí)可以自動(dòng)升降上模部分，采用完全自動(dòng)化，既能在壓模時(shí)達(dá)到精確定位，又能在脫模時(shí)節(jié)省人力資源。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:一種汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，包括:
[0005]一升降桿，所述升降桿設(shè)有齒輪槽，所述升降桿頂端設(shè)有限位板；
[0006]一固定板，所述固定板與所述升降桿相連接，所述固定板上設(shè)有固定孔；
[0007]—升降裝置，所述升降裝置與所述升降桿相連接，所述升降裝置內(nèi)設(shè)有齒輪，所述齒輪上安裝有電動(dòng)馬達(dá)；
[0008]一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述電動(dòng)馬達(dá)相連接，所述轉(zhuǎn)軸貫穿所述齒輪；
[0009]一中央處理器，所述中央處理器安裝在所述升降裝置內(nèi)；
[0010]一蓄電池，所述蓄電池安裝在所述升降裝置內(nèi)，所述蓄電池與所述電動(dòng)馬達(dá)和所述中央處理器相連接。
[0011]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述升降裝置內(nèi)設(shè)有升降孔，所述升降桿貫穿所述升降孔。
[0012]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述齒輪與所述齒輪槽相配合。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)在脫模時(shí)可以自動(dòng)升降上模部分，采用完全自動(dòng)化，既能在壓模時(shí)達(dá)到精確定位，又能在脫模時(shí)節(jié)省人力資源。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、升降桿；2、齒輪槽；3、限位板；4、固定板；5、固定孔；
6、升降裝置；7、電動(dòng)馬達(dá)；8、齒輪；9、中央處理器；10、蓄電池；11、轉(zhuǎn)軸；12、升降孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:一種汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，包括:
[0018]一升降桿1，所述升降桿I設(shè)有齒輪槽2，所述升降桿I頂端設(shè)有限位板3，所述限位板3有利于所述升降裝置6的限位，防止其脫離所述升降桿I。
[0019]一固定板4，所述固定板4與所述升降桿I相連接，所述固定板4上設(shè)有固定孔5，所述固定孔5用于將其固定在下模板上。
[0020]一升降裝置6，所述升降裝置6與所述升降桿I相連接，所述升降裝置6內(nèi)設(shè)有升降孔12，所述升降桿I貫穿所述升降孔12，所述升降孔12用于所述升降裝置6在所述升降桿I上的滑動(dòng)。
[0021]所述升降裝置6內(nèi)設(shè)有齒輪8，所述齒輪8與所述齒輪槽2相配合，使得所述升降裝置6可以在所述升降桿I上滑動(dòng)。
[0022]所述齒輪8上安裝有電動(dòng)馬達(dá)7。
[0023]一轉(zhuǎn)軸11，所述轉(zhuǎn)軸11與所述電動(dòng)馬達(dá)7相連接，所述轉(zhuǎn)軸11貫穿所述齒輪8。
[0024]一中央處理器9，所述中央處理器9安裝在所述升降裝置6內(nèi)，所述中央處理器9用于對所述升降裝置6的升降控制。
[0025]一蓄電池10，所述蓄電池10安裝在所述升降裝置6內(nèi)，所述蓄電池10與所述電動(dòng)馬達(dá)7和所述中央處理器9相連接。
[0026]下面對本實(shí)用新型的汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的工作原理進(jìn)行詳細(xì)介紹。
[0027]安裝時(shí)通過固定孔5將固定板4固定在下模板上，再將升降裝置6與上模板固定好。
[0028]工作時(shí)通過電動(dòng)馬達(dá)7帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸11使得齒輪8在升降桿I上的齒輪槽2內(nèi)滾動(dòng)，從而使得升降裝置6上升降孔12在升降桿I上滑動(dòng)，限位板3用于對升降裝置6的限位，防止其脫離升降1，通過中央處理器9來控制升降裝置6的升降，蓄電池10給該裝置提供電倉泛。
[0029]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)在脫模時(shí)可以自動(dòng)升降上模部分，采用完全自動(dòng)化，既能在壓模時(shí)達(dá)到精確定位，又能在脫模時(shí)節(jié)省人力資源。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 一升降桿，所述升降桿設(shè)有齒輪槽，所述升降桿頂端設(shè)有限位板； 一固定板，所述固定板與所述升降桿相連接，所述固定板上設(shè)有固定孔； 一升降裝置，所述升降裝置與所述升降桿相連接，所述升降裝置內(nèi)設(shè)有齒輪，所述齒輪上安裝有電動(dòng)馬達(dá)； 一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述電動(dòng)馬達(dá)相連接，所述轉(zhuǎn)軸貫穿所述齒輪； 一中央處理器，所述中央處理器安裝在所述升降裝置內(nèi)； 一蓄電池，所述蓄電池安裝在所述升降裝置內(nèi)，所述蓄電池與所述電動(dòng)馬達(dá)和所述中央處理器相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述升降裝置內(nèi)設(shè)有升降孔，所述升降桿貫穿所述升降孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車模具用自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪與所述齒輪槽相配合。
【文檔編號】B21D37/12GK203818627SQ201420150131
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】葛益軍 申請人:蘇州益群模具有限公司