汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模，它屬于汽車(chē)領(lǐng)域模具。本實(shí)用新型包括上模和下模，還包括浮升銷(xiāo)、引導(dǎo)針，快換裝置、安全裝置，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模，浮升銷(xiāo)設(shè)在下模板上，引導(dǎo)針固定在卸料板上，安全裝置固定在下模座上，快換裝置包括凸模沖頭和凸模鑲件，凸模沖頭固定在上模固定板上，凸模鑲件固定在下模板上，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模中的凸模依次固定在上模固定板上。本實(shí)用新型使得沖床在一次行程中，在工件不同的位置完成多次沖壓工序，降低了成本，提高了生產(chǎn)效率及穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)?！炯夹g(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具，特別是一種汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模，它屬于汽車(chē)領(lǐng)域模具。
【背景技術(shù)】
[0002]連續(xù)模，指的是壓力機(jī)在一次沖壓行程中，采用帶狀沖壓原材料，在一副模具上用幾個(gè)不同的工位同時(shí)完成多道沖壓工序的冷沖壓沖模，模具每沖壓完成一次，料帶定距移
動(dòng)一次，至產(chǎn)品完成。
[0003]現(xiàn)有的汽車(chē)座椅鎖平面板的模具，模具一般由一個(gè)凸模和一個(gè)凹模構(gòu)成，也可以有多個(gè)凸模和多個(gè)凹模構(gòu)成，但沖床在一次行程中卻只能完成一種沖裁工序，此模具不僅需要更多的生產(chǎn)設(shè)備，也需要更多的操作人員，而且存在穩(wěn)定性不足和安全性差等缺陷，使企業(yè)浪費(fèi)了大量的人力成本和機(jī)械成本。
[0004]中國(guó)專(zhuān)利號(hào)201110317084.8公開(kāi)了一種名稱(chēng)為“用于汽車(chē)座椅安裝支架加工的沖壓模具”的發(fā)明專(zhuān)利，該專(zhuān)利包括上模座、下模座，其中，所述的上模座底部的兩側(cè)均設(shè)有定位管套，所述下模座頂部的兩側(cè)均設(shè)有定位導(dǎo)柱，上模座和下模座處于貼合過(guò)程中，定位導(dǎo)柱插在定位套管中，該專(zhuān)利雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是沖床在一次行程中卻只能完成一種沖裁工序，故其還是存在上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，穩(wěn)定性和安全性強(qiáng)，使用成本較低，生產(chǎn)效率高的汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模。
[0006]本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模，包括上模和下模，所述的上模包括固定在上模座上的上模墊腳、上模座下方安裝有上模墊板和上模固定板、卸料板上連接有卸料墊板，下模包括固定在下模座上方的下模板和下模墊板下模墊板，固定在下模座下方的下模墊腳和下承板，其特征在于:還包括浮升銷(xiāo)、引導(dǎo)針，快換裝置、安全裝置，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模，所述的浮升銷(xiāo)設(shè)在下模板上，引導(dǎo)針固定在卸料板上，安全裝置固定在下模座上，快換裝置包括凸模鑲件和凹模鑲件，凸模鑲件固定在上模固定板上，凹模鑲件固定在下模板上，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模中的凸模依次固定在上模固定板上，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模中的凹模依次固定在下模板上，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模中的各個(gè)中心線在同一水平線上，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模中的上模座和下模座同一模座。
[0007]以上結(jié)構(gòu)的效果:上模墊腳增加模具的高度，保證達(dá)到有效的開(kāi)閉模高度，上模座和下模座承受模具所帶來(lái)的沖擊力，下承板可以承接廢料，不讓廢料進(jìn)入沖床臺(tái)面，浮升銷(xiāo)導(dǎo)正料條順利送到下一工位，保證送料的高度，引導(dǎo)針保證產(chǎn)品在正確的工位，保證產(chǎn)品的定位精度，安全裝置安全裝置在模具出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，起安全保護(hù)作用，快換裝置便于模具的裝拆，修邊模，折邊模，沖孔模和切斷分離模，使得沖床的一次行程中，便可在工件不同的位置完成多次沖壓工序，降低了人力成本及機(jī)械成本，而且提高了生產(chǎn)效率及生產(chǎn)的穩(wěn)定性，提高了生產(chǎn)過(guò)程的安全性，降低了次品率，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模中的上模座和下模座均是共用的，便于提高整個(gè)模具的精度，降低模具的成本。
[0008]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述的安全裝置包括感應(yīng)器、滑塊、彈簧座和感應(yīng)器固定座，感應(yīng)器、滑塊、彈簧座均設(shè)在感應(yīng)器固定座，該感應(yīng)器固定座固定在下模座上，滑塊活動(dòng)設(shè)置在感應(yīng)固定座上，滑塊設(shè)置在彈簧座和感應(yīng)器之間；模具出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，推動(dòng)滑塊，感應(yīng)器接收到信號(hào)，機(jī)床停止運(yùn)動(dòng)，起安全保護(hù)作用。
[0009]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型還包括定位銷(xiāo)、鎖緊螺絲和等高套筒，所述的上模固定板和上模座通過(guò)定位銷(xiāo)和鎖緊螺絲連接，卸料板與所述的上模座通過(guò)等高套筒和鎖緊螺絲連接；定位銷(xiāo)用于相互之間的定位，鎖緊螺絲用于固定，等高套筒實(shí)現(xiàn)脫模高度，控制下脫板的行程。
[0010]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型還包括導(dǎo)柱，該導(dǎo)柱貫穿設(shè)置在上模座、上模固定板、卸料墊板和卸料板之間；導(dǎo)柱主要是保持模具的精度，克服沖床的誤差，對(duì)上下模進(jìn)行定位。
[0011]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述的上模固定板和所述卸料板之間設(shè)置有卸料墊板；卸料板不僅起卸料作用，并且還可以利用彈簧力起壓料作用，使沖壓效果更好，之間采用導(dǎo)柱導(dǎo)套導(dǎo)向，以使卸料板與凸模有良好的配合，又起到保護(hù)細(xì)小凸模的作用。
[0012]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述的上模座和下模座開(kāi)有四個(gè)起吊螺絲孔；方便提升或者翻轉(zhuǎn)模具，支承元件的運(yùn)輸。
[0013]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述的上模座和下模座之間設(shè)有四個(gè)外限位柱；主要是為了控制閉模高度，保護(hù)模具超負(fù)載使用。
[0014]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述的下模座內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)料機(jī)構(gòu)；以保證條料在模具中正常地運(yùn)行，順暢進(jìn)入下一個(gè)工位。
[0015]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述沖孔模中的上模座、上模固定板和卸料板之間設(shè)有安全裝置；安全裝置主要在模具出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，引導(dǎo)針在力的作用下推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，使其打開(kāi)，從而使沖床停止工作，達(dá)到安全保險(xiǎn)。
[0016]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，穩(wěn)定性較強(qiáng)，使用成本較低；2、由于本實(shí)用新型的上模固定板上依次設(shè)置有修邊模，折邊模，沖孔模，切斷分離模，在沖床的一次行程中，便可以在工件不同的位置完成多次沖壓工序；3、設(shè)置有浮升銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，保證了送料的高度，引導(dǎo)針保證了產(chǎn)品的精度，快換裝置使得裝拆方便，安全裝置在模具出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，起安全保護(hù)作用；4、操作生產(chǎn)時(shí)只需要一人一機(jī)，不僅大大的降低了人力成本和機(jī)械成本，而且提高了生產(chǎn)效率及生產(chǎn)的穩(wěn)定性，提高了生產(chǎn)過(guò)程的安全性，降低了次品率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1的左部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0019]圖3為圖1的右部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5為本實(shí)用新型中的A-A修邊模的結(jié)構(gòu)示意圖。[0022]圖6為本實(shí)用新型中的B-B折邊模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7為本實(shí)用新型中的C-C沖孔模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖8為本實(shí)用新型中的D-D切斷分離模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖9為本實(shí)用新型中的安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖10為本實(shí)用新型中的快快裝置中的凸模鑲件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖11為本實(shí)用新型中的快換裝置中的凹模鑲件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖12為本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖13為本實(shí)用新型中的成型產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中:上模1，下模2，修邊模3，折邊模4，沖孔模5，切斷分離模6，導(dǎo)料機(jī)構(gòu)7，導(dǎo)柱8，頂針9，頂板10，上模墊腳11，上模座12，上模墊板13，上模固定板14，卸料板15，卸料墊板16，鎖緊螺絲17，定位銷(xiāo)18，起吊螺絲孔19，下模板21，下模墊板22，下模座23，下模墊腳24，下承板25，浮升銷(xiāo)26，彈簧座27，等高套筒30，外限位柱31，左修邊凸模321，右修邊凸模322，內(nèi)限位柱33，修邊凹模34，外頂桿35，扣位36，內(nèi)頂桿37，內(nèi)導(dǎo)套38，內(nèi)導(dǎo)柱39，上頂桿40，折邊凸模41，折邊凹模42，折邊左凹模板43，下脫板44，下頂桿45，氮?dú)鈴椈?6，折邊右凹模板47，安全裝置51，引導(dǎo)針52，限位柱53，感應(yīng)器511，滑塊512，彈簧座513，感應(yīng)器固定座514,快換裝置60,凸模沖頭611,凸模鑲件612,凹模鑲件613,面板E, —號(hào)產(chǎn)品F，二號(hào)產(chǎn)品G，三號(hào)產(chǎn)品H，四號(hào)產(chǎn)品J，送料方向L，修邊工位I，折邊工位II，沖孔工位III，切斷分離工位IV。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0032]參見(jiàn)圖1?圖13，本實(shí)施例包括上模I和下模2，上模I包括上模墊腳11、上模座12、上模墊板13、上模固定板14和卸料板15，下模2包括下模板21、下模墊板22、下模座23、下模墊腳24和下承板25。
[0033]上模I位于下模2上方，下模2固定在工作臺(tái)上，上模墊板13固定在上模座12上，位于上模座12的下方，上模墊板13和卸料板15之間固定有引導(dǎo)針52，上模座12和下模座23厚度方向的兩側(cè)邊開(kāi)有四個(gè)起吊螺絲孔19，將上模座12和下模座23有效的連接，采用四個(gè)外限位柱31，來(lái)控制模具的閉模高度。
[0034]上模墊板13下方安裝有上模固定板14，上模固定板14下部安裝有卸料板15，卸料板15和上模座12通過(guò)等高套筒30和鎖緊螺絲17安裝固定，上模固定板14和卸料板15之間連接有卸料墊板16，卸料板15上方連接有頂板10，頂板10與上模座12連接，上模固定板14和上模座12通過(guò)定位銷(xiāo)18定位，鎖緊螺絲17固定。
[0035]上模座12、上模固定板14、卸料板15、卸料墊板16和下模板21之間連接有貫穿的導(dǎo)柱8，下模座23內(nèi)裝有導(dǎo)料機(jī)構(gòu)7，沖孔模5中的上模座12和上模固定板14、卸料板15之間安裝有安全裝置51，快換裝置60包括凸模鑲件612和凹模鑲件613，凸模鑲件612固定在上模固定板上，凹模鑲件613固定在下模板上，凸模鑲612還連接有凸模沖頭611，下模2剪口和折邊鑲件也安裝有快換裝置611，下模2剪口和折邊鑲件均采用鎖緊螺絲17正面鎖在下承板25上，頂針9與卸料板15連接，浮升銷(xiāo)26便于產(chǎn)品從下模板21中頂出，氮?dú)鈴楛S46存放在彈黃座27內(nèi)。[0036]上模固定板14上依次設(shè)置有修邊模3，折邊模4，沖孔模5，切斷分離模6，沖孔模
5、切斷分離模6、折邊模4和修邊模3中的上模座12和下模座23均是共用的，即整個(gè)模具中的上模座12和下模座23和修邊模3，折邊模4，沖孔模5，切斷分離模6中的上模座12和下模座23為同一模座。
[0037]此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得沖床的一次行程中，便可在工件不同的位置完成多次沖壓工序，且操作時(shí)只需一人一機(jī)，不僅大大降低了人力成本及機(jī)械成本，而且提高了生產(chǎn)效率及生產(chǎn)的穩(wěn)定性，提高了生產(chǎn)過(guò)程的安全性，降低了次品率。
[0038]參見(jiàn)圖4，A-A為修邊模3的剖視方向，B-B折邊模4的剖視方向，C-C為沖孔模5的剖視方向，D-D切斷分離模6的剖視方向。
[0039]參見(jiàn)圖5，修邊模3包括等高套筒30，外限位柱31，左修邊凸模321，右修邊凸模322，內(nèi)限位柱33，修邊凹模34，外頂桿35，扣位36，內(nèi)頂桿37，內(nèi)導(dǎo)套38，內(nèi)導(dǎo)柱39。
[0040]修邊模3中的左修邊凸模321和右修邊凸模322均安裝在上模固定板14上，外限位柱31和外頂桿35連接，扣位36與內(nèi)頂桿37連接，位于內(nèi)頂桿37的上方，左修邊凸模321和右修邊凸模322相互配合，內(nèi)導(dǎo)套38和內(nèi)導(dǎo)柱39用來(lái)導(dǎo)向進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)位置，提高模具的精度，內(nèi)限位柱33起限位作用。
[0041]使用時(shí)，卸料板15通過(guò)內(nèi)導(dǎo)套38和內(nèi)導(dǎo)柱39來(lái)控制位置，等高套筒30來(lái)控制開(kāi)模的高度，通過(guò)壓力機(jī)的沖壓力，以及氮?dú)鈴椈?6的彈力，左修邊凸模321和右修邊凸模322露出實(shí)施修邊動(dòng)作，內(nèi)頂桿37和外頂桿35將成型產(chǎn)品脫離左修邊凸模321、右修邊凸模322和修邊凹模34，完成修邊模3的工序。
[0042]參見(jiàn)圖6，折邊模4包括上頂桿40，折邊凸模41，折邊凹模42，折邊左凹模板43，下脫板44，下頂桿45，氮?dú)鈴椈?6，折邊右凹模板47。
[0043]折邊模4中的上模座12和下模座23，和整個(gè)模具的共用，折邊凸模41和折邊凹模42進(jìn)行相互配合，折邊凹模42鑲接在折邊左凹模板43和折邊右凹模板47上，上模座12和下模座23用于一些模板的安裝，起連接固定的作用，下脫板44，由于在折邊模4過(guò)程中，刀具被料卡住，無(wú)法順利拿出，起卸料作用。
[0044]使用時(shí)，壓力機(jī)開(kāi)始工作，通過(guò)沖床力來(lái)完成產(chǎn)品的成型工序，氮?dú)鈴椈?6和下脫板44頂出折邊左凹模板43和折邊右凹模板47，上頂桿40和下頂桿45將成型的產(chǎn)品脫離折邊凸模41和折邊凹模42，完成折邊模4的動(dòng)作。
[0045]參見(jiàn)圖7，沖孔模5主要包括安全裝置51、引導(dǎo)針52和限位柱53，沖孔模5固定在上模固定板14上，安全裝置51安裝于上模座12下方，引導(dǎo)針52固定在上模座12和下模座23之間，限位柱53安裝在下模座23上。
[0046]安全裝置51通過(guò)引導(dǎo)針52起安全保險(xiǎn)作用，當(dāng)模具異常，引導(dǎo)針52產(chǎn)生一個(gè)推力，推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，使其打來(lái)，沖床收到信號(hào)便停止，達(dá)到目的，不會(huì)造成不必要的損失，起安全保護(hù)。
[0047]使用時(shí)，上下模具在壓力機(jī)的作用下，移動(dòng)到正確的位置，模具送料器設(shè)在模具的前端，對(duì)模具進(jìn)行送料，保證各個(gè)工序平穩(wěn)進(jìn)行，上下模具在限位柱53的帶動(dòng)下工作，限位柱53主要是控制上、下模2的高度，引導(dǎo)針52也進(jìn)入工作狀態(tài)，沖孔模5完成工件的沖孔加工。
[0048]參見(jiàn)圖8，切斷分離模6中的等高套筒30，主要調(diào)節(jié)卸料板15的開(kāi)模高度，使用時(shí)，上下模具在壓力機(jī)的作用下，進(jìn)行產(chǎn)品的切斷分離，完成產(chǎn)品的切斷分離工序。
[0049]參見(jiàn)圖9，為安全裝置51，安全裝置51包括感應(yīng)器511、滑塊512、彈簧座513和感應(yīng)器固定座514，感應(yīng)器511、滑塊512和彈簧座513均固定在感應(yīng)器固定座514上，感應(yīng)器固定座514固定在下模座23上，當(dāng)模具發(fā)生異常，碰到滑塊512使其擺動(dòng)，滑塊512 —側(cè)的感應(yīng)器511接收到信號(hào)，機(jī)床停止運(yùn)動(dòng)，不會(huì)造成不必要的損失，起安全保護(hù)。
[0050]參見(jiàn)圖10-圖11，為快換裝置60，快換裝置60包括凸模鑲件612和凹模鑲件613，凸模鑲件612固定在上模固定板14上，凹模鑲件613固定在下模板21上，凸模鑲件612連接有凸模沖頭611，無(wú)需拆卸上模固定板14和下模板21，即可進(jìn)行快換，便于拆卸。
[0051]參見(jiàn)圖1-圖3和圖12，將寬度為86mm的一連續(xù)面板E通過(guò)模具送料器送料，送料方向L按照?qǐng)D中從右向左的方向，一號(hào)產(chǎn)品F、二號(hào)產(chǎn)品G、三號(hào)產(chǎn)品H和四號(hào)產(chǎn)品J和面板E是一個(gè)整體。
[0052]第一步:將面板E向修邊工位I移動(dòng)，當(dāng)送入工距為282mm，一號(hào)產(chǎn)品F處于修邊工位I，通過(guò)修邊模3對(duì)面板進(jìn)行修邊工序，修邊R角為10_，一號(hào)產(chǎn)品F修邊工序完成。
[0053]第二步:修邊工序完成，面板E繼續(xù)往前送料，送入工距為282mm，一號(hào)產(chǎn)品F處于折邊工位II處，而二號(hào)工位處于修邊工位I處，折邊模4對(duì)I號(hào)產(chǎn)品進(jìn)行折邊工序，折邊的角度為90度,折邊力的大小根據(jù)氮?dú)鈴椈?6來(lái)控制,在折邊的同時(shí),修邊模3對(duì)二號(hào)產(chǎn)品G進(jìn)行修邊工序，一號(hào)產(chǎn)品F的折邊和二號(hào)產(chǎn)品G的修邊工序同時(shí)完成。
[0054]第三步:面板E繼續(xù)往前送料，送入工距為282mm，此時(shí)，一號(hào)產(chǎn)品F處于沖孔工位III處,而二號(hào)工位處于折邊工位II，三號(hào)產(chǎn)品H處于修邊工位I ,沖孔模5對(duì)一號(hào)產(chǎn)品F進(jìn)行沖孔工序，折邊模4對(duì)二號(hào)產(chǎn)品G進(jìn)行折邊工序，修邊模3對(duì)三號(hào)產(chǎn)品H進(jìn)行修邊工序，一號(hào)產(chǎn)品F的沖孔工序，二號(hào)產(chǎn)品G的折邊工序和三號(hào)產(chǎn)品H進(jìn)行修邊工序同時(shí)完成。
[0055]第四步:面板E繼續(xù)往前送料，送入工距為282mm，此時(shí)，一號(hào)產(chǎn)品F處于切斷分離工位IV，二號(hào)產(chǎn)品G處于沖孔工位III，三號(hào)產(chǎn)品H處于折邊工位II，四號(hào)產(chǎn)品J處于修邊工位I，沖孔模5對(duì)二號(hào)產(chǎn)品G進(jìn)行沖孔工序，折邊模4對(duì)三號(hào)產(chǎn)品H進(jìn)行折邊工序，修邊模3對(duì)四號(hào)產(chǎn)品J進(jìn)行修邊工序。
[0056]第五步:面板E繼續(xù)往前送料，送入工距為282mm，此時(shí)，二號(hào)產(chǎn)品G處于切斷分離工位IV，三號(hào)產(chǎn)品H處于沖孔工位III，四號(hào)產(chǎn)品J處于折邊工位II，沖孔模5對(duì)三號(hào)產(chǎn)品H進(jìn)行沖孔工序，折邊模4對(duì)四號(hào)產(chǎn)品J進(jìn)行折邊工序。
[0057]第六步:面板E繼續(xù)往前送料，送入工距為282mm，此時(shí)，三號(hào)產(chǎn)品H處于切斷分離工位IV，四號(hào)產(chǎn)品J處于沖孔工位III，沖孔模5對(duì)四號(hào)產(chǎn)品J進(jìn)行沖孔工序。
[0058]第七步:面板E繼續(xù)往前送料，送入工距為282mm，此時(shí)，四號(hào)產(chǎn)品J處于切斷分離工位IV，切斷分離模6對(duì)四號(hào)產(chǎn)品J進(jìn)行切斷分離工序，一個(gè)完整的產(chǎn)品就隨之成型，后面的面板E繼續(xù)往前送料，重復(fù)上述連續(xù)動(dòng)作。
[0059]參見(jiàn)圖13，為汽車(chē)座椅鎖平面板板連續(xù)模具的成型產(chǎn)品圖，M處通過(guò)沖孔模5成型而成，N處通過(guò)折邊模4成型而成，修邊模3是將成型產(chǎn)品的邊緣修邊整齊切成一定形狀，切斷分離模6是將成型產(chǎn)品相互之間切斷分離，達(dá)到所需要的成型產(chǎn)品。
[0060]工作時(shí)，將沖床電源打開(kāi)，機(jī)床馬達(dá)啟動(dòng)，打開(kāi)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，飛輪開(kāi)始運(yùn)作；雙手按下操作按鈕，沖床上的工作臺(tái)面開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，模具送料器在沖床工作點(diǎn)開(kāi)始對(duì)模具進(jìn)行送料；外導(dǎo)柱導(dǎo)入外導(dǎo)套內(nèi)，開(kāi)始進(jìn)行模具導(dǎo)向，內(nèi)導(dǎo)柱39插入內(nèi)導(dǎo)套38內(nèi)，開(kāi)始對(duì)模具進(jìn)行導(dǎo)向和定位；當(dāng)卸料板15接觸卸料條時(shí)，導(dǎo)料浮升銷(xiāo)26的彈簧開(kāi)始向下壓縮，同時(shí)，引導(dǎo)針52插入料條引導(dǎo)孔內(nèi)，開(kāi)始導(dǎo)正定位料條的精度；當(dāng)引導(dǎo)針插入料條引導(dǎo)后，模具送料器夾緊裝置開(kāi)始松開(kāi)，達(dá)到精確定位料條，保證各工序的定位精度；當(dāng)卸料板15和下模板21接觸，上模I繼續(xù)向下工作時(shí)，卸料板15彈簧開(kāi)始?jí)嚎s，卸料板15開(kāi)始?jí)壕o料條，同時(shí)凸模露出卸料板15，依次對(duì)料條實(shí)施修邊、切邊、沖孔和切斷分離工序，加工出成型產(chǎn)品；當(dāng)上模I下降到機(jī)床下死點(diǎn)高度以后，機(jī)床和上模I開(kāi)始復(fù)位，當(dāng)復(fù)位到一定的角度后，模具送料器開(kāi)始夾緊料條，當(dāng)引導(dǎo)針52離開(kāi)引導(dǎo)孔后，模具送料器開(kāi)始送料，重復(fù)上述動(dòng)作。
[0061]以上僅僅是本說(shuō)明書(shū)中所描述的一個(gè)具體實(shí)施例，可以在此實(shí)用新型中增加裝置，凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及材料所做的等效或簡(jiǎn)單變化，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模，包括帶有上模座的上模和帶有下模座的下模，所述的上模包括固定在上模座上的上模墊腳，上模座下方安裝有上模墊板和上模固定板，卸料板上連接有卸料墊板，下模包括固定在下模座上方的下模板和下模墊板，固定在下模座下方的下模墊腳和下承板，其特征在于:還包括浮升銷(xiāo)、引導(dǎo)針、快換裝置、安全裝置、修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模，所述的浮升銷(xiāo)設(shè)在下模板上，引導(dǎo)針固定在卸料板上，安全裝置固定在下模座上，快換裝置包括凸模鑲件和凹模鑲件，凸模鑲件固定在上模固定板上，凹模鑲件固定在下模板上，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模中的凸模依次固定在上模固定板上，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模中的凹模依次固定在下模板上，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模中的各個(gè)中心線在同一水平線上，修邊模、折邊模、沖孔模和切斷分離模中的上模座和下模座為同一模座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模，其特征在于:所述的安全裝置包括感應(yīng)器、滑塊、彈簧座和感應(yīng)器固定座,感應(yīng)器、滑塊、彈簧座均設(shè)在感應(yīng)器固定座上,感應(yīng)器固定座固定在下模座上；所述的滑塊位于彈簧座和感應(yīng)器之間，并活動(dòng)設(shè)置在感應(yīng)器固定座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模，其特征在于:還包括定位銷(xiāo)、鎖緊螺絲和等高套筒，所述的上模固定板和上模座通過(guò)定位銷(xiāo)和鎖緊螺絲連接，卸料板與所述的上模座通過(guò)等高套筒和鎖緊螺絲連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模，其特征在于:還包括導(dǎo)柱，該導(dǎo)柱貫穿設(shè)置在上模座、上模固定板、卸料墊板和卸料板之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模，其特征在于:所述的上模固定板和所述卸料板之間設(shè)置有卸料墊板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模，其特征在于:所述的上模座和下模座開(kāi)有四個(gè)起吊螺絲孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模，其特征在于:所述的上模座和下模座之間設(shè)有四個(gè)外限位柱。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)座椅鎖平面板連續(xù)模，其特征在于:所述的下模座內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)料機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B21D43/02GK203778610SQ201420150747
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】俞龍生 申請(qǐng)人:浙江龍生汽車(chē)部件股份有限公司