平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置，包括工裝底板，其特征在于，在所述工裝底板上沿水平直線方向依次設(shè)有如下裝置：耳板定位組合機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于兩平行設(shè)置的固定板之間的橫向定位機(jī)構(gòu)，以及兩分別設(shè)于所述兩固定板外側(cè)的橫向夾緊機(jī)構(gòu)，所述兩橫向夾緊機(jī)構(gòu)、所述橫向定位機(jī)構(gòu)與兩耳板設(shè)于同一條直線上；固定板定位機(jī)構(gòu)，包括兩排螺栓孔定位柱，每排設(shè)有2個螺栓孔定位柱，且在工裝底板上、兩排螺栓孔定位柱之間設(shè)有用于壓緊兩固定板的縱向壓緊機(jī)構(gòu)；本實用新型的優(yōu)點在于，能夠同時對兩個平地機(jī)駕駛室平臺的連接耳座進(jìn)行焊接定位，且定位穩(wěn)固、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，同時提高焊接精度、焊接質(zhì)量和作業(yè)效率。
【專利說明】平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種焊接夾緊裝置，尤其是一種平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接 夾緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 平地機(jī)駕駛室平臺A主要固定在駕駛室的控制箱體上部，用于嵌入顯示屏及各種 操控按鈕。結(jié)合圖1所示，這種平地機(jī)駕駛室平臺A的兩側(cè)通常對稱固定有兩個連接耳座 B用于同控制箱體頂部的耳座對應(yīng)樞轉(zhuǎn)安裝，以便于拆卸時翻轉(zhuǎn)平臺，對控制箱體內(nèi)部元器 件進(jìn)行維修。
[0003] 如圖2所示，實際生產(chǎn)時，連接耳座B主要由耳板1和固定板2焊接而成。耳板1 上設(shè)有樞接孔la，而固定板2上則通常設(shè)有至少兩個螺栓孔2a，同時在所述固定板2上設(shè) 有L型凹角2b，用于固定至平地機(jī)駕駛室平臺A底部。作業(yè)時為確保焊接精度和焊接質(zhì)量， 必須對該連接耳座B的兩個構(gòu)成部件進(jìn)行定位。然而目前通常都是采用人工來壓緊部件， 或者采用普通的機(jī)夾具來夾緊部件。人工固定的缺點是耗時耗力，且效率低下(一次只能焊 接一個連接耳座B)，同時也很難長時間確保兩個部件的配合穩(wěn)固和精度。而采用普通機(jī)夾 具來定位，因缺乏有針對性且匹配的定位套件，造成定位時耳板1和固定板2常常產(chǎn)生錯 動，導(dǎo)致焊接質(zhì)量降低，最后影響后續(xù)與平臺之間的裝配質(zhì)量。
[0004] 故目前依舊無法對平地機(jī)駕駛室平臺的連接耳座整體焊接實施穩(wěn)固而高效的定 位。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實用新型目的是：提供一種能夠同時對兩個平地機(jī)駕駛室平臺的連接耳座進(jìn)行 焊接定位，且定位穩(wěn)固、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置， 能夠同時提高焊接精度、焊接質(zhì)量和作業(yè)效率。
[0006] 本實用新型的技術(shù)方案是：一種平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置，包括 工裝底板，其特征在于，在所述工裝底板上沿水平直線方向依次設(shè)有如下裝置：
[0007] 耳板定位組合機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于兩平行設(shè)置的固定板之間的橫向定位機(jī)構(gòu)，以及兩 分別設(shè)于所述兩固定板外側(cè)的橫向夾緊機(jī)構(gòu)，所述兩橫向夾緊機(jī)構(gòu)、所述橫向定位機(jī)構(gòu)與 兩耳板設(shè)于同一條直線上；
[0008] 固定板定位機(jī)構(gòu)，包括兩排螺栓孔定位柱，每排設(shè)有2個螺栓孔定位柱，且在工裝 底板上、兩排螺栓孔定位柱之間設(shè)有用于壓緊兩固定板的縱向壓緊機(jī)構(gòu)。
[0009] 優(yōu)選地，所述橫向夾緊機(jī)構(gòu)包括橫向夾緊支撐柱，設(shè)于所述橫向夾緊支撐柱上的 橫向鎖緊螺桿，以及置于樞接孔內(nèi)的樞接孔套，所述橫向鎖緊螺桿依次穿過橫向夾緊支撐 柱、樞接孔套并壓緊固定耳板。
[0010] 優(yōu)選地，所述縱向壓緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述工裝底板上的壓緊螺栓，以及套裝于所 述壓緊螺栓上的活動壓板。 toon] 優(yōu)選地，所述橫向定位機(jī)構(gòu)包括橫向定位支柱以及設(shè)于所述橫向定位支柱上的耳 板定位塊。
[0012] 優(yōu)選地，所述活動壓板通過設(shè)于其上的腰形孔套裝于所述壓緊螺栓上。
[0013] 更優(yōu)選地，還包括設(shè)于所述工裝底板上的兩固定板輔助定位塊，所述兩固定板輔 助定位塊分別設(shè)于兩固定板上的L型凹角外側(cè)。
[0014] 本實用新型的優(yōu)點是：本實用新型所提供的平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾 緊裝置，能夠同時對兩個平地機(jī)駕駛室平臺的連接耳座進(jìn)行焊接定位，且定位穩(wěn)固、結(jié)構(gòu)簡 單、操作方便，同時提高焊接精度、焊接質(zhì)量和作業(yè)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述：
[0016] 圖1為平地機(jī)駕駛室平臺結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖2為平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖3為本實用新型平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖4為本實用新型平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置工裝狀態(tài)圖；
[0020] 其中：1耳板，la樞接孔，2固定板，2a螺栓孔，2bL型凹角，3工裝底板，4橫向定位 支柱，5耳板定位塊，6橫向夾緊支撐柱，7橫向鎖緊螺桿，8樞接孔套，9螺栓孔定位柱，10壓 緊螺栓，11活動壓板，12腰形孔，13固定板輔助定位塊。

【具體實施方式】
[0021] 實施例：參照圖3、4所示，一種平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置，包括工 裝底板3,在工裝底板3上沿水平直線方向依次設(shè)有如下裝置：耳板定位組合機(jī)構(gòu)，包括設(shè) 于兩平行設(shè)置的固定板2之間的橫向定位機(jī)構(gòu)，以及兩分別設(shè)于兩固定板2外側(cè)的橫向夾 緊機(jī)構(gòu)，橫向定位機(jī)構(gòu)包括橫向定位支柱4以及設(shè)于橫向定位支柱4上的耳板定位塊5,橫 向夾緊機(jī)構(gòu)包括橫向夾緊支撐柱6,設(shè)于橫向夾緊支撐柱6上的橫向鎖緊螺桿7,以及置于 樞接孔la內(nèi)的樞接孔套8,橫向鎖緊螺桿7依次穿過橫向夾緊支撐柱6、樞接孔套8并壓緊 固定耳板1，且兩橫向夾緊機(jī)構(gòu)、橫向定位機(jī)構(gòu)與兩耳板1設(shè)于同一條直線上；固定板定位 機(jī)構(gòu)，包括兩排螺栓孔定位柱9,每排設(shè)有2個螺栓孔定位柱9,且在工裝底板3上、兩排螺 栓孔定位柱9之間設(shè)有用于壓緊兩固定板2的縱向壓緊機(jī)構(gòu)，縱向壓緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于工裝 底板3上的壓緊螺栓10,以及套裝于壓緊螺栓10上的活動壓板11，活動壓板11通過設(shè)于 其上的腰形孔12套裝于壓緊螺栓10上。
[0022] 本實用新型的平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置，還包括設(shè)于工裝底板3 上的兩固定板輔助定位塊13,兩固定板輔助定位塊13分別設(shè)于兩固定板2上的L型凹角 2b外側(cè)。
[0023] 本實用新型所提供的平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置，能夠同時對兩個 平地機(jī)駕駛室平臺的連接耳座進(jìn)行焊接定位，且定位穩(wěn)固、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，同時提高 焊接精度、焊接質(zhì)量和作業(yè)效率。
[0024] 當(dāng)然上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項 技術(shù)的人能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范 圍。凡根據(jù)本實用新型主要技術(shù)方案的精神實質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置，包括工裝底板（3)，其特征在于，在 所述工裝底板（3)上沿水平直線方向依次設(shè)有如下裝置： 耳板定位組合機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于兩平行設(shè)置的固定板（2)之間的橫向定位機(jī)構(gòu)，以及兩分 別設(shè)于所述兩固定板（2)外側(cè)的橫向夾緊機(jī)構(gòu)，所述兩橫向夾緊機(jī)構(gòu)、所述橫向定位機(jī)構(gòu)與 兩耳板（1)設(shè)于同一條直線上； 固定板定位機(jī)構(gòu)，包括兩排螺栓孔定位柱（9)，每排設(shè)有2個螺栓孔定位柱（9)，且在工 裝底板（3)上、兩排螺栓孔定位柱（9)之間設(shè)有用于壓緊兩固定板（2)的縱向壓緊機(jī)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置，其特征在于，所 述橫向夾緊機(jī)構(gòu)包括橫向夾緊支撐柱（6)，設(shè)于所述橫向夾緊支撐柱（6)上的橫向鎖緊螺 桿（7)，以及置于樞接孔（la)內(nèi)的樞接孔套（8)，所述橫向鎖緊螺桿（7)依次穿過橫向夾緊 支撐柱（6)、樞接孔套（8)并壓緊固定耳板（1)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置，其特征在于，所 述縱向壓緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述工裝底板（3)上的壓緊螺栓（10)，以及套裝于所述壓緊螺栓 (10)上的活動壓板（11)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置，其特征在于，所 述橫向定位機(jī)構(gòu)包括橫向定位支柱（4)以及設(shè)于所述橫向定位支柱（4)上的耳板定位塊 (5)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置，其特征在于，所 述活動壓板（11)通過設(shè)于其上的腰形孔（12 )套裝于所述壓緊螺栓（10 )上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的平地機(jī)駕駛室平臺連接耳座焊接夾緊裝置，其特 征在于，還包括設(shè)于所述工裝底板（3)上的兩固定板輔助定位塊（13)，所述兩固定板輔助 定位塊（13)分別設(shè)于兩固定板（2)上的L型凹角（2b)外側(cè)。
【文檔編號】B23K37/04GK203875525SQ201420154748
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】李中民, 胡茂敏 申請人:蘇州燁華工程機(jī)械制造有限公司