汽車臂管整形專用簡易模具的制作方法
【專利摘要】一種汽車臂管整形專用簡易模具，它包括上模部分和下模部分，其特征在于：所述上模部分包括上模座(2)和上模板(3)，下模部分包括下模板(4)和下模座(5)，所述上模板(3)包括上模固定板(301)，整形沖頭(301a)裝在上模固定板(301)內(nèi)，下模板(4)內(nèi)與與整形沖頭(301a)對(duì)應(yīng)位置裝有下模鑲件(401)，所述下模板(4)位于整形沖頭(301a)一側(cè)的下模座(5)上裝有整形內(nèi)芯送料機(jī)(6)，整形內(nèi)芯送料機(jī)(6)輸出軸上裝有整形內(nèi)芯(7)，整形內(nèi)芯(7)水平放置，整形內(nèi)芯(7)軸中心線與產(chǎn)品軸線重合。本實(shí)用新型對(duì)汽車臂管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，使其能夠滿足沖壓模具制造的要求，從而利用簡易模具完成對(duì)汽車臂管的制作，改良后的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，專用模具結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，操作簡單。
【專利說明】 汽車臂管整形專用簡易模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零件成形【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講就是涉及一種汽車臂管整形專用簡易模具，改變現(xiàn)有汽車臂管的結(jié)構(gòu)，能夠利用簡易沖壓模具完成汽車臂管整形成型。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的汽車工業(yè)，尤其是轎車工業(yè)駛上了快速發(fā)展的軌道，轎車逐漸進(jìn)入千家萬戶廣大老百姓的家中，成為日常生活中人們經(jīng)常使用的交通工具。由于汽車行業(yè)的很多零部件屬于金屬制件，因此，金屬成形工藝在汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，為了滿足轎車的旺盛需求，各大汽車生產(chǎn)廠家不斷擴(kuò)大轎車的生產(chǎn)產(chǎn)量，持續(xù)推出各種轎車品牌，日益繁多的轎車使得轎車零配件生產(chǎn)日益需要自動(dòng)化，傳統(tǒng)上對(duì)于各種汽車金屬結(jié)構(gòu)件一般都采取根據(jù)汽車金屬結(jié)構(gòu)件的材料特性和形狀特征編制成形工藝，常見的成形方法包括沖壓、鍛造、鑄造以及機(jī)加工等方式，鍛造是利用鍛壓機(jī)械的錘頭、砧塊、對(duì)坯料施加壓力，使之產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的制件的成形加工方法。沖壓制件就是依靠沖壓模具的上、下模具的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來完成的，整個(gè)沖壓模具依據(jù)工作功能分為工作零件、定位零件、壓料、卸料及出料零件、導(dǎo)向零件、支撐及夾持零件和緊固零件，
[0003]沖壓模具根據(jù)成形工藝分為單工序模和連續(xù)模具，單工模式每一套模具成形一至兩個(gè)形狀，效率較低，連續(xù)模是指通過一套模具完成整個(gè)產(chǎn)品的成形。傳統(tǒng)的汽車臂管產(chǎn)品整個(gè)部件成桶狀只能進(jìn)行鍛造加工，整個(gè)過程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以控制制造精度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的汽車臂管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在成形的過程中操作復(fù)雜生產(chǎn)成本較高的技術(shù)缺陷，提供一種汽車臂管新型結(jié)構(gòu)，將整個(gè)產(chǎn)品按照功能需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)改良，改良后的汽車臂管只有部分結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行卷圓工藝制作，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)成本。
[0005]技術(shù)方案
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種汽車臂管新型結(jié)構(gòu)，它包括汽車臂管本體，其特征在于:所述汽車臂管本體包括前段部、中間段部和后段部，所述汽車臂管本體前段部為空心圓柱狀，所述中間段部為臺(tái)錐體狀，臺(tái)錐體狀小頭端與前段部連接，大頭端與后段部連接，所述汽車臂管本體后段部為空心柱狀，橫截面為方形，所述汽車臂管本體后段部尾部上表面成槽口狀，槽口狀對(duì)應(yīng)的底部設(shè)有安裝孔。
[0007]進(jìn)一步，所述汽車臂管本體包括前段部、中間段部和后段部上表面兩側(cè)邊為卷圓后焊接的無縫結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步，所述汽車臂管本體為2mm鐵皮制作，表面鍍鋅處理。
[0009]用于上述汽車臂管整形工序的專用簡易模具，它包括上模部分和下模部分，其特征在于:所述上模部分包括上模座和上模板，下模部分包括下模板和下模座，所述上模板包括上模固定板，整形沖頭裝在上模固定板內(nèi)，下模板內(nèi)與與整形沖頭對(duì)應(yīng)位置裝有下模鑲件，所述下模板位于整形沖頭一側(cè)的下模座上裝有整形內(nèi)芯送料機(jī)，整形內(nèi)芯送料機(jī)輸出軸上裝有整形內(nèi)芯，整形內(nèi)芯水平放置，整形內(nèi)芯軸中心線與產(chǎn)品軸線重合。
[0010]進(jìn)一步，所述整形內(nèi)芯送料機(jī)為氣缸，氣缸抽芯頻率和模具合模頻率一致。有益效果
[0011]本實(shí)用新型根據(jù)汽車臂管的功能需求，對(duì)汽車臂管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，使其能夠滿足沖壓模具制造的要求，從而利用簡易模具完成對(duì)汽車臂管的制作，改良后的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，專用模具結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，操作簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1是汽車臂管主視圖。
[0013]附圖2是汽車臂管俯視圖。
[0014]附圖3是汽車臂管右視圖。
[0015]附圖4是汽車臂管產(chǎn)品成形工序圖。
[0016]附圖5是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0018]實(shí)施例
[0019]如附圖1?3所示，一種汽車臂管新型結(jié)構(gòu)，它包括汽車臂管本體1，其特征在于:所述汽車臂管本體I包括前段部101、中間段部102和后段部103，所述汽車臂管本體前段部101為空心圓柱狀，所述中間段部102為臺(tái)錐體狀，臺(tái)錐體狀小頭端與前段部101連接，大頭端與后段部103連接，所述汽車臂管本體后段部103為空心柱狀，橫截面為方形，所述汽車臂管本體后段部103尾部上表面成槽口狀103a，槽口狀103a對(duì)應(yīng)的底部設(shè)有安裝孔103b。
[0020]所述汽車臂管本體包括前段部101、中間段部102和后段部103上表面兩側(cè)邊為卷圓后焊接的無縫結(jié)構(gòu)。
[0021]所述汽車臂管本體I為2mm鐵皮制作，表面鍍鋅處理。
[0022]如附圖4所示，上述汽車臂管能夠用沖壓模具制造，其工藝分為，翹曲、折彎、卷圓壓平和整形，其中，用于上述汽車臂管整形工序的專用簡易模具，它包括上模部分和下模部分，其特征在于:所述上模部分包括上模座2和上模板3，下模部分包括下模板4和下模座5，所述上模板3包括上模固定板301，整形沖頭301a裝在上模固定板301內(nèi)，下模板4內(nèi)與與整形沖頭301a對(duì)應(yīng)位置裝有下模鑲件401，所述下模板4位于整形沖頭301a —側(cè)的下模座5上裝有整形內(nèi)芯送料機(jī)6，整形內(nèi)芯送料機(jī)6輸出軸上裝有整形內(nèi)芯7，整形內(nèi)芯7水平放置，整形內(nèi)芯7軸中心線與產(chǎn)品軸線重合。
[0023]所述整形內(nèi)芯送料機(jī)6為氣缸，氣缸抽芯頻率和模具合模頻率一致。
[0024]本實(shí)用新型根據(jù)汽車臂管的功能需求，對(duì)汽車臂管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，使其能夠滿足沖壓模具制造的要求，從而利用簡易模具完成對(duì)汽車臂管的制作，改良后的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，專用模具結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，操作簡單。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車臂管整形專用簡易模具，它包括上模部分和下模部分，其特征在于:所述上模部分包括上模座(2)和上模板(3)，下模部分包括下模板(4)和下模座(5)，所述上模板(3)包括上模固定板(301)，整形沖頭(301a)裝在上模固定板(301)內(nèi)，下模板(4)內(nèi)與與整形沖頭(301a)對(duì)應(yīng)位置裝有下模鑲件(401)，所述下模板(4)位于整形沖頭(301a)一側(cè)的下模座(5)上裝有整形內(nèi)芯送料機(jī)￠)，整形內(nèi)芯送料機(jī)(6)輸出軸上裝有整形內(nèi)芯(7)，整形內(nèi)芯(7)水平放置，整形內(nèi)芯(7)軸中心線與產(chǎn)品軸線重合。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車臂管整形專用簡易模具，其特征在于:所述整形內(nèi)芯送料機(jī)(6)為氣缸，氣缸抽芯頻率和模具合模頻率一致。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203996448SQ201420320460
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】謝向君, 伍鐵忠 申請人:上海鴻基金屬制品有限公司