一種多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置，屬于車床鏜孔中的多軸聯(lián)動(dòng)加工多組不等高軸承孔【技術(shù)領(lǐng)域】。它是將齒輪箱通過(guò)連接板a固定于車床導(dǎo)軌上，其輸入軸與車床主軸錐柄連接。鏜模板a、鏜模板b和箱體加工件通過(guò)連接板b固定于車床拖板上。各鏜桿與齒輪箱各輸出軸連接，裝有鏜刀的鏜桿穿過(guò)鏜模板a、鏜模板b和箱體加工件的軸承孔。加工時(shí)由車床主軸帶動(dòng)齒輪箱輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)各鏜桿轉(zhuǎn)動(dòng)，并由車床拖板前進(jìn)或后退來(lái)實(shí)現(xiàn)箱體加工件的進(jìn)刀或退刀，多軸聯(lián)動(dòng)一起將箱體加工件快速的加工完成。該裝置利用現(xiàn)有的普通車床，可多軸聯(lián)動(dòng)對(duì)箱體不等高軸承孔進(jìn)行加工，無(wú)需購(gòu)買專用鏜床，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】 一種多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置，屬于車床鏜孔中的多軸聯(lián)動(dòng)加工多組不等高軸承孔【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，普通車床加工零件的內(nèi)孔時(shí)，工件旋轉(zhuǎn)，一般只方便車削只有一個(gè)孔的套類零件。受車床最大回轉(zhuǎn)直徑的限制，在車床上加工座類零件的內(nèi)孔，往往都比較困難，對(duì)于箱體類零件的多個(gè)軸承孔的加工，車床更是無(wú)能為力，一般要在鏜床上鏜削。鏜床的價(jià)格較貴，一般的小型機(jī)加工及制造企業(yè)沒(méi)有鏜床，只有普通車床，如果能想辦法使普通車床多軸聯(lián)動(dòng)加工出一般的箱體類零件上的多個(gè)不等高軸承孔，會(huì)具有較高的實(shí)用價(jià)值。但目前在車床上只有單軸鏜等高軸承孔的裝置，且該裝置不僅加工零件范圍受限制，而且加工效率低，操作復(fù)雜。而對(duì)于多軸聯(lián)動(dòng)在車床上加工多組不等高孔，國(guó)內(nèi)尚無(wú)制造方法及制造裝置可以實(shí)現(xiàn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種根據(jù)箱體類零件不等高軸承孔的中心高和中心距大小及普通車床主軸中心高和托板的行程，設(shè)計(jì)的車床鏜孔專用的多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置，該裝置能實(shí)現(xiàn)在普通車床上鏜削箱體類零件的多個(gè)不等高軸承孔，該裝置操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，無(wú)需購(gòu)買專用的多軸不等高孔鏜床，大大降低了箱體類多軸不等高孔的鏜削生產(chǎn)成本。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的:
[0005]該多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置由齒輪箱、鏜桿、鏜模板a、左擋板、可調(diào)節(jié)鏜刀、右擋板、鏜模板b、連接板a、連接板b和等高塊構(gòu)成，其特征在于:齒輪箱通過(guò)連接板a固定于車床導(dǎo)軌上，齒輪箱的一側(cè)裝有輸入軸，輸入軸與車床主軸的錐柄連接并用拉桿拉緊；鏜模板a和鏜模板b固裝在連接板b的左右兩端上，箱體加工件裝在鏜模板a和鏜模板b之間，Il模板a和Il模板b與箱體加工件通過(guò)定位銷定位,Il模板a、||模板b和箱體加工件通過(guò)連接板b固裝于車床中拖板上；鏜模板a和鏜模板b上裝有鏜桿，鏜桿的一端通過(guò)平鍵和插銷與齒輪箱的各輸出軸連接，鏜桿穿過(guò)箱體加工件的軸承孔，鏜桿上裝有可調(diào)節(jié)鏜刀；連接板b上制作有四個(gè)等高塊。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于:
[0007]該多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置根據(jù)箱體類零件不等高軸承孔的中心高和中心距大小以及普通車床主軸中心高和托板的行程，設(shè)計(jì)的車床鏜孔專用的多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置，該裝置利用現(xiàn)有的普通車床，可多軸聯(lián)動(dòng)將箱體不等高軸承孔加工完成，無(wú)需購(gòu)買專用的多軸不等高孔鏜床，解決了一般的小型機(jī)加工及制造企業(yè)沒(méi)有鏜床，只有普通車床，購(gòu)買專用鏜床大大提高加工生產(chǎn)成本的問(wèn)題。該裝置操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，大大降低了箱體類多軸不等高孔的鏜削生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為一種多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為一種多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、齒輪箱，2、插銷，3、鏜桿，4、油杯，5、鏜模板a，6、左擋板，7、箱體加工件，
8、可調(diào)節(jié)鏜刀，9、右擋板，10、鏜模板b，11、連接板a，12、連接板b，13、輸入軸，14、車床導(dǎo)軌，15、車床中拖板，16、定位銷，17、等高塊。
[0011]該多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置由齒輪箱1、鏜桿3、鏜模板a5、左擋板6、可調(diào)節(jié)鏜刀8、右擋板9、鏜模板b 10、連接板all、連接板bl2和等高塊17構(gòu)成，齒輪箱I通過(guò)連接板all固定于車床導(dǎo)軌14上，齒輪箱I的一側(cè)裝有輸入軸13，輸入軸13與車床主軸的錐柄連接并用拉桿拉緊。鏜模板a5和鏜模板blO固裝在連接板bl2的左右兩端上，箱體加工件7裝在鏜模板a5和鏜模板blO之間，鏜模板a5和鏜模板blO與箱體加工件7通過(guò)定位銷16定位，鏜模板a5、鏜模板blO和箱體加工件7通過(guò)連接板bl2固裝于車床中拖板15上。鏜模板a5和鏜模板blO上裝有鏜桿3，鏜桿3的一端通過(guò)平鍵和插銷2與齒輪箱I的各輸出軸連接，鏜桿3穿過(guò)箱體加工件7的軸承孔，鏜桿3上通過(guò)鏜刀方孔裝有可調(diào)節(jié)鏜刀8，兩側(cè)面通過(guò)螺釘頂死。連接板bl2上制作有四個(gè)等高塊17。
[0012]該多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置的設(shè)計(jì)中，為了保證三軸聯(lián)動(dòng)時(shí)各鏜桿3的轉(zhuǎn)速，需根據(jù)車床常用線速度和孔徑的大小算出各孔加工時(shí)應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，根據(jù)此轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)齒輪箱I的速比，再通過(guò)速比和零件孔中心距設(shè)計(jì)齒輪箱I。在裝置的連接板all和連接板bl2的設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)普通車床主軸中心高和拖板的行程設(shè)計(jì)。底部開(kāi)槽的大小需要根據(jù)導(dǎo)軌之間的距離以及拖板的形狀和寬度設(shè)計(jì)。連接板all和連接板bl2分別與車床導(dǎo)軌14和車床中拖板15固定時(shí)通過(guò)手電鉆鉆孔與之連接。
[0013]該多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置在安裝時(shí)，輸入軸13與車床主軸錐柄連接并用拉桿拉緊，輸入軸13的中心高應(yīng)與車床中心高等高，若發(fā)現(xiàn)不等高時(shí)，可通過(guò)調(diào)整連接板all等高。同樣，可通過(guò)調(diào)整連接板bl2使鏜模板a5與鏜模板blO與齒輪箱I同心并等高。連接板bl2上的鏜模板a5和鏜模板blO與箱體加工件7通過(guò)定位銷16定位，箱體加工件7通過(guò)等高塊17與拉桿壓緊固定。各鏜桿3兩端通過(guò)鏜模板a5和鏜模板blO支撐，可以消除大部分徑向切削力對(duì)鏜桿3的彎矩，鏜模板a5和鏜模板blO各孔裝有滑動(dòng)軸套，各孔上裝有油杯4用來(lái)潤(rùn)滑鏜桿3，滑動(dòng)軸套對(duì)準(zhǔn)油杯孔的地方開(kāi)有內(nèi)圓槽，用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，使鏜桿3穿過(guò)滑動(dòng)軸套孔里轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)被干磨擦導(dǎo)致燒壞。
[0014]該多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置在加工過(guò)程中，由車床主軸帶動(dòng)齒輪箱I的輸入軸13轉(zhuǎn)動(dòng),輸入軸13進(jìn)而帶動(dòng)第一根鍵桿3轉(zhuǎn)動(dòng),第一根鍵桿3帶動(dòng)其他鍵桿3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，由車床中拖板15前進(jìn)或后退來(lái)實(shí)現(xiàn)箱體加工件7的進(jìn)刀或退刀，通過(guò)多軸聯(lián)動(dòng)一起將箱體零件快速的加工完成。
[0015]該多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置的具體加工過(guò)程如下:
[0016]1、保證箱體加工件7最低軸承孔的中心與車床主軸中心等高。記下車床主軸中心高H，齒輪箱I最低軸承孔的中心高H1，連接板all的厚度H2。記下H-(H1+H2)的值，如果為正值，則在連接板all上加紙板墊起來(lái)，如果為負(fù)值，則銑削連接板all。將齒輪箱I的輸入軸13與車床主軸錐柄連接并用拉桿拉緊，調(diào)整好后，將齒輪箱I通過(guò)連接板all固定在車床導(dǎo)軌14上，用銷子和螺釘鎖死。
[0017]2、拆下車床的小拖板，實(shí)測(cè)出車床中拖板15的上平面至車床導(dǎo)軌14上平面的距離H3，連接板bl2的厚度H4，鏜模板a5和鏜模板blO最低軸承孔的中心高H5。記下H- (H3+H4+H5)的值，如果為正值，則在連接板bl2上加紙板墊起來(lái)，如果為負(fù)值，則銑削連接板bl2。調(diào)整好后，將鏜模板a5和鏜模板blO通過(guò)連接板bl2固定在車床中拖板15上，用銷子和螺釘鎖死。將各鏜桿3穿入鏜模板a5和鏜模板blO中，移動(dòng)拖板，使三根鏜桿3穿入齒輪箱I的三輸出軸內(nèi)，并用平鍵和插銷2連接好，并在各滑動(dòng)軸套內(nèi)通過(guò)油杯注入潤(rùn)滑油。
[0018]3、將拖板向后移動(dòng)，直至鏜桿3靠在鏜模板a5上。調(diào)入箱體加工件7至連接板bl2上，通過(guò)定位銷16定位，并通過(guò)等高塊17、拉桿和壓塊壓緊鎖死。
[0019]4、箱體加工件7裝夾好后，在各對(duì)應(yīng)的鏜桿3的方孔內(nèi)裝入可調(diào)節(jié)鏜刀8，裝夾好后，在鏜桿3兩側(cè)面用螺釘將可調(diào)節(jié)鏜刀8鎖死。
[0020]5、車床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)各鏜刀3旋轉(zhuǎn)，車床中拖板15帶動(dòng)箱體加工件7作前或后的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)各鏜桿3聯(lián)動(dòng)，同時(shí)鏜削箱體加工件7上的各軸承孔，將箱體加工件7快速的加工完成。在鏜孔的過(guò)程中，通過(guò)調(diào)整可調(diào)節(jié)鏜刀8的外伸長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)徑向切深。
[0021]6.鏜箱體加工件7的對(duì)面一組軸承孔(即同一軸線上的另一組孔)時(shí)，重新調(diào)整可調(diào)節(jié)鏜刀8在鏜桿3的位置，在鏜桿3兩側(cè)面用螺釘將可調(diào)節(jié)鏜刀8鎖死，車床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，車床中拖板15帶動(dòng)箱體加工件7作前或后的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)各鏜桿3聯(lián)動(dòng)，同時(shí)鏜削箱體加工件7上各軸承孔。在鏜孔的過(guò)程中，通過(guò)調(diào)整可調(diào)節(jié)鏜刀8的外伸長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)徑向切深，將箱體加工件7快速的加工完成。
[0022]7、第一個(gè)零件加工完后，主軸停止。將可調(diào)節(jié)鏜刀8向孔內(nèi)伸回，車床中拖板15向后移動(dòng)，直至鏜桿3完全退出箱體加工件7的軸承孔。吊下箱體加工件7，將第二個(gè)箱體加工件7通過(guò)銷子定位，放入到指定的位置，并通過(guò)等高塊17、拉桿和壓塊壓緊鎖死。
[0023]8、然后重復(fù)4、5、6步的操作直至將軸承孔加工完成。
[0024]以上所述只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，上述舉例說(shuō)明不對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容作任何形式上的限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在閱讀了本說(shuō)明書后依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上【具體實(shí)施方式】所作的任何簡(jiǎn)單修改或變形，以及可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，而不背離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多軸聯(lián)動(dòng)車床鏜不等高孔裝置，它由齒輪箱(I)、鏜桿(3)、鏜模板a(5)、左擋板(6)、可調(diào)節(jié)鏜刀(8)、右擋板(9)、鏜模板b (10)、連接板a (11)、連接板b (12)和等高塊(17)構(gòu)成，其特征在于:齒輪箱(I)通過(guò)連接板a (11)固定于車床導(dǎo)軌(14)上，齒輪箱(I)的一側(cè)裝有輸入軸(13)，輸入軸(13)與車床主軸的錐柄連接并用拉桿拉緊；鏜模板a (5)和鏜模板b (10)固裝在連接板b (12)的左右兩端上，箱體加工件(7)裝在鏜模板a (5)和鏜模板b (10)之間，鏜模板a (5)和鏜模板b (10)與箱體加工件(7)通過(guò)定位銷(16)定位，Il模板a (5)、鍵模板b (10)和箱體加工件(7)通過(guò)連接板b (12)固裝于車床中拖板(15)上；鏜模板a (5)和鏜模板b (10)上裝有鏜桿(3)，鏜桿(3)的一端通過(guò)平鍵和插銷(2)與齒輪箱(I)的各輸出軸連接，鏜桿(3)穿過(guò)箱體加工件(7)的軸承孔，鏜桿(3)上裝有可調(diào)節(jié)鏜刀(8);連接板b (12)上制作有四個(gè)等高塊(17)。
【文檔編號(hào)】B23B41/02GK204053001SQ201420491766
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】賀金滿, 雷江華 申請(qǐng)人:荊州市巨鯨傳動(dòng)機(jī)械有限公司