一種棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械工程【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的棒材截料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)容易出現(xiàn)打滑的問題。本棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，棒材截料機(jī)包括機(jī)架，機(jī)架上定位有一根主動軸和一根與主動軸平行設(shè)置的從動軸；同步反向傳動結(jié)構(gòu)包括主動傘齒輪副和從動傘齒輪副；機(jī)架上定位有一根傳動軸，傳動軸的一端部與主動軸通過主動傘齒輪副傳動連接，傳動軸的另一端部與從動軸通過從動傘齒輪副傳動連接。本棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)兩根旋轉(zhuǎn)軸的反向轉(zhuǎn)動，并保證該兩旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動同步性。
【專利說明】一種棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械工程【技術(shù)領(lǐng)域】,涉及一種棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]金屬材料是建筑和工業(yè)制造不可或缺的原材料，其應(yīng)用廣泛、品種繁多，包括鋼材、銅材和鋁材等，根據(jù)金屬原材料斷面形狀的不同，一般分為型材、板材、管材、棒材等，其中棒材特指橫截面呈圓形、六角形等形狀規(guī)則的直條狀金屬，而橫截面呈圓形的棒材，截斷后可用于加工軸類零件，具有較好的機(jī)械強(qiáng)度，由于棒材生產(chǎn)出來后長度較長，加工時需要按照長度需要將其剪斷，因此需要專業(yè)的截斷設(shè)備。
[0003]如中國發(fā)明專利申請(申請?zhí)?201310228722.8)公開了一種棒材送料機(jī)，屬于機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，該棒材送料機(jī)包括機(jī)架，還包括兩組水平對置的輸送履帶副，兩組輸送履帶副之間形成棒材夾持區(qū)；輸送履帶副包括主動輪、從動輪和履帶，履帶表面沿著棒材輸送的方向設(shè)有與所夾持的棒材相匹配的夾持溝槽；機(jī)架上設(shè)有至少能驅(qū)動一組輸送履帶副的主動輪旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動件，輸送履帶副水平設(shè)置，可以在水平面上從棒材的兩側(cè)進(jìn)行限位導(dǎo)向，然而該送料機(jī)為了使兩組履帶副同時具有輸送動力，在兩組履帶副的主動輪上固連帶輪，然后將該兩個帶輪通過皮帶連接，同時配合張緊輪張緊，實(shí)現(xiàn)兩個主動輪的同時轉(zhuǎn)動，但是由于皮帶在傳動過程中會出現(xiàn)打滑，進(jìn)而導(dǎo)致兩組履帶副在送料過程中出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，即兩組履帶對棒材夾持輸送過程中會出現(xiàn)履帶與棒材表面的相對滑動。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，本棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)兩根旋轉(zhuǎn)軸的反向轉(zhuǎn)動，并保證該兩旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動同步性。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，棒材截料機(jī)包括機(jī)架，機(jī)架上定位有一根主動軸和一根與主動軸平行設(shè)置的從動軸；其特征在于，所述同步反向傳動結(jié)構(gòu)包括主動傘齒輪副和從動傘齒輪副；所述機(jī)架上定位有一根傳動軸，傳動軸的一端部與主動軸通過主動傘齒輪副傳動連接，傳動軸的另一端部與從動軸通過從動傘齒輪副傳動連接。
[0006]主動軸和從動軸均豎直設(shè)置，主動軸的上端固連有鏈輪一，從動軸的上端固連有鏈輪二，棒材截料機(jī)上通常設(shè)置兩組同步反向傳動結(jié)構(gòu)，該兩組同步反向傳動結(jié)構(gòu)中的兩個鏈輪一上套設(shè)一副履帶，兩個鏈輪二上套設(shè)一副履帶，該兩履帶的帶面相對并能夠夾持棒材，通過鏈輪一和鏈輪二的轉(zhuǎn)動使得兩幅履帶對棒材進(jìn)行傳送，機(jī)架上還還設(shè)有動力機(jī)構(gòu)，該動力機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動主動軸轉(zhuǎn)動，主動軸同時驅(qū)動鏈輪一和主動傘齒輪副轉(zhuǎn)動，即實(shí)現(xiàn)傳動軸的轉(zhuǎn)動，傳動軸通過從動傘齒輪副帶動從動軸轉(zhuǎn)動，即實(shí)現(xiàn)鏈輪二同步轉(zhuǎn)動，而主動軸與從動軸通過傳動軸傳動，因此鏈輪一與鏈輪二的轉(zhuǎn)向相反，即兩組履帶的相對帶面移動方向一致，且由于鏈輪一到鏈輪二的傳遞過程均是通過齒輪嚙合傳動，因此能夠避保證傳動同步性。
[0007]在上述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)中，所述主動傘齒輪副中與傳動軸相連的錐齒輪位于主動軸和從動軸之間，從動傘齒輪副中與傳動軸相連的錐齒輪位于主動軸和從動軸之間；主動傘齒輪副中與傳動軸相連錐齒輪的齒肩和從動傘齒輪副中與傳動軸相連錐齒輪的齒肩相對設(shè)置。主動傘齒輪副和從動傘齒輪副中分別與傳動軸相連接的兩個錐齒輪均位于主動軸與傳動軸之間，即該兩個錐齒輪的齒冠朝向兩側(cè)并與主動軸及從動軸上的錐齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)主動軸和從動軸的反向轉(zhuǎn)動，該結(jié)構(gòu)能夠使得主動軸和傳動軸的端部伸出錐齒輪，而不會與傳動軸發(fā)生干涉。
[0008]在上述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)中，所述主動傘齒輪副中與傳動軸相連的錐齒輪位于主動軸的外側(cè)，從動傘齒輪副中與傳動軸相連的錐齒輪位于從動軸的外側(cè)，主動傘齒輪副中與傳動軸相連錐齒輪的齒冠和從動傘齒輪副中與傳動軸相連錐齒輪的齒冠相對設(shè)置。主動傘齒輪副和從動傘齒輪副中的兩個錐齒輪分別位于主動軸和從動軸的外偵牝即該兩個錐齒輪的齒冠相對并與主動軸及從動軸上的錐齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)主動軸和從動軸的反向轉(zhuǎn)動，該結(jié)構(gòu)中的主動軸和從動軸無法伸出錐齒輪，避免與傳動軸發(fā)生干涉。
[0009]在上述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)中，所述機(jī)架上設(shè)有左滑座、右滑座；左滑座和右滑座均與機(jī)架滑動連接；主動軸定位在左滑座上，從動軸定位在右滑座上；本同步反向傳動結(jié)構(gòu)還能夠使左滑座與右滑座以相反運(yùn)動方向且同步運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述主動傘齒輪副中的一個錐齒輪和/或從動傘齒輪副中的一個錐齒輪與傳動軸之間滑動且傳動連接。主動軸轉(zhuǎn)動連接在左滑座上，從動軸轉(zhuǎn)動連接在右滑座上，左滑座與右滑座在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下能夠相對滑動，且滑動方向相反，滑動距離同步，用于調(diào)節(jié)主動軸與從動軸之間的距離，相應(yīng)的，主動傘齒輪副中的一個錐齒輪或者從動傘齒輪副中的一個錐齒輪與傳動軸之間滑動連接，但是周向固定，當(dāng)然主動傘齒輪副中的一個錐齒輪和從動傘齒輪副中的一個錐齒輪也可以均與傳動軸滑動連接，但是周向固定。
[0010]在上述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)中，所述機(jī)架具有一基板，基板上固定有兩根具有第一導(dǎo)向斜面的導(dǎo)向壓板，兩根導(dǎo)向壓板平行設(shè)置；左滑座和右滑座均位于兩根導(dǎo)向壓板之間，左滑座和右滑座上均具有與第一導(dǎo)向斜面相依靠的第二導(dǎo)向斜面。兩導(dǎo)向壓板呈條形，且相對兩長邊沿具有第一導(dǎo)向斜面，而左滑座和右滑座均呈矩形板狀，左滑座和右滑座的兩相對邊沿均具有第二導(dǎo)向斜面，左滑座與右滑座均位于兩導(dǎo)向壓板之間，其板面與基板板面貼合，且第一導(dǎo)向斜面與第二導(dǎo)向斜面貼合抵壓，即對左滑座與右滑座起到連接導(dǎo)向作用。
[0011]在上述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括兩根連桿，所述機(jī)架固定有與右滑座相連且能帶動右滑座相對于架體滑動的驅(qū)動件；兩根所述連桿交叉設(shè)置且兩根所述連桿的中部通過一根銷軸相鉸接，所述銷軸固定在機(jī)架上，兩根所述連桿的一端均與左滑座滑動連接，兩根所述連桿的另一端與右滑座滑動連接。驅(qū)動件為壓力缸，通常采用油缸，當(dāng)然也可以采用氣缸，壓力缸的活塞桿軸向與左滑座及右滑座的滑動方向一致，并與右滑座相固連，當(dāng)壓力缸驅(qū)動右滑座移動時，在兩根連桿的作用下，左滑座能夠朝相反方向滑動，且銷軸位于兩根連桿的中部，因此左滑座與右滑座的滑動距離相同。
[0012]在上述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，電機(jī)殼體固定在機(jī)架上，電機(jī)轉(zhuǎn)軸上固定有一根齒輪；左滑座和右滑座上均固定有一個齒條，兩根齒條均與齒輪相嚙合。兩齒條相平行且齒面相對，齒輪位于兩齒條之間，因此電機(jī)驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動時，兩齒條能夠朝相反方向移動，同時移動矩形相同。
[0013]在上述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，電機(jī)殼體固定在機(jī)架上，機(jī)架上定位有一根絲桿，絲桿兩端部的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，絲桿的兩端部均螺紋連接有絲母，與絲桿一端部相連的絲母固定在左滑座上，與絲桿另一端部相連的絲母固定在右滑座上；電機(jī)轉(zhuǎn)軸與絲桿傳動連接。絲桿上具有兩段旋向相反，螺距相同的螺紋，兩絲母分別與該兩段螺紋連接，電機(jī)能夠驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，因此能夠帶動左滑座和右滑座朝相反方向移動，且移動距離相反。
[0014]在上述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)中，所述傳動軸定位在左滑座上，主動傘齒輪副中的一個錐齒輪與傳動軸同軸固定連接，從動傘齒輪副中的一個錐齒輪滑動套設(shè)在傳動軸上且從動傘齒輪副中的一個錐齒輪與傳動軸花鍵連接；從動傘齒輪副中的一個錐齒輪定位在右滑座上。即傳動軸與左滑座轉(zhuǎn)動連接，而主動傘齒輪副中的一個錐齒輪與傳動軸同軸固定連接，為了使的左滑座與右滑座能夠相對滑動，主動傘齒輪副中的一個錐齒輪轉(zhuǎn)動連接在右滑座上，并通過花鍵配合滑動套設(shè)在傳動軸上。
[0015]在上述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)中，所述傳動軸定位在機(jī)架上，主動傘齒輪副中的一個錐齒輪定位在左滑座上，從動傘齒輪副中的一個錐齒輪定位在右滑座上；所述主動傘齒輪副中的一個錐齒輪和所述從動傘齒輪副中的一個錐齒輪均滑動套設(shè)在傳動軸上，所述主動傘齒輪副中的一個錐齒輪和所述從動傘齒輪副中的一個錐齒輪均與傳動軸花鍵連接。傳動軸轉(zhuǎn)動連接在機(jī)架上，機(jī)架對其軸向進(jìn)行限位，主動傘齒輪副中的一個錐齒輪和從動傘齒輪副中的一個錐齒輪均能夠相對傳動軸滑動，配合左滑座和右滑座的距離調(diào)節(jié)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0017]1、由于主動軸與從動軸通過主動傘齒輪副、從動傘齒輪副以及傳動軸傳動，因此主動軸與傳動軸的轉(zhuǎn)向相反，即兩組履帶的相對帶面移動方向一致，且由于鏈輪一到鏈輪二的傳遞過程均是通過齒輪嚙合傳動，因此能夠保證傳動同步性。
[0018]2、由于驅(qū)動機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動右滑座移動，與此同時左滑座反向移動相同距離，即在調(diào)節(jié)左滑座與右滑座之間距離的同時能夠保證主動軸軸心線與從動軸軸心線到棒材軸心線的距離始終一致。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本同步反向傳動結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0020]圖2是本同步反向傳動結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0021]圖3是驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4是實(shí)施例二中驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5是實(shí)施例三中驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中，1、機(jī)架；2、左滑座；21、主動軸；22、傳動軸座；3、右滑座；31、從動軸；32、錐齒輪座；4、傳動軸；41、主動傘齒輪副；42、從動傘齒輪副；5、驅(qū)動機(jī)構(gòu)；51、驅(qū)動件；52、連桿；53、銷軸；54、齒輪；55、齒條；56、絲桿；57、絲母；6、基板；61、導(dǎo)向壓板；7、連接軸套。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0026]實(shí)施例一:
[0027]如圖1所示，一種棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，棒材截料機(jī)包括機(jī)架1，機(jī)架I上定位有一根主動軸21和一根從動軸31，主動軸21和從動軸31均豎直設(shè)置，主動軸21的上端固連有鏈輪一，從動軸31的上端固連有鏈輪二，棒材截料機(jī)上通常設(shè)置兩組同步反向傳動結(jié)構(gòu)，該兩組同步反向傳動結(jié)構(gòu)中的兩個鏈輪一上套設(shè)一副履帶，兩個鏈輪二上套設(shè)一副履帶，該兩履帶的帶面相對并能夠夾持棒材，通過鏈輪一和鏈輪二的轉(zhuǎn)動使得兩幅履帶對棒材進(jìn)行傳送。同步反向傳動結(jié)構(gòu)包括主動傘齒輪副41和從動傘齒輪副42，機(jī)架I上定位有一根傳動軸4，傳動軸4的一端部與主動軸21通過主動傘齒輪副41傳動連接，傳動軸4的另一端部與從動軸31通過從動傘齒輪副42傳動連接,機(jī)架I上還還設(shè)有動力機(jī)構(gòu)，該動力機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動主動軸21轉(zhuǎn)動，主動軸21同時驅(qū)動鏈輪一和主動傘齒輪副41轉(zhuǎn)動，即實(shí)現(xiàn)傳動軸4的轉(zhuǎn)動,傳動軸4通過從動傘齒輪副42帶動從動軸31轉(zhuǎn)動，即實(shí)現(xiàn)鏈輪二同步轉(zhuǎn)動，而主動軸21與從動軸31通過傳動軸4傳動，因此鏈輪一與鏈輪二的轉(zhuǎn)向相反，即兩組履帶的相對帶面移動方向一致，且由于鏈輪一到鏈輪二的傳遞過程均是通過齒輪嚙合傳動，因此能夠避保證傳動同步性。
[0028]具體來說,結(jié)合圖2所示,主動傘齒輪副41中與傳動軸4相連的錐齒輪位于主動軸21和從動軸31之間，從動傘齒輪副42中與傳動軸4相連的錐齒輪位于主動軸21和從動軸31之間，主動傘齒輪副41中與傳動軸4相連錐齒輪的齒肩和從動傘齒輪副42中與傳動軸4相連錐齒輪的齒肩相對設(shè)置，主動傘齒輪副41和從動傘齒輪副42中分別與傳動軸4相連接的兩個錐齒輪均位于主動軸21與傳動軸4之間，即該兩個錐齒輪的齒冠朝向兩側(cè)并與主動軸21及從動軸31上的錐齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)主動軸21和從動軸31的反向轉(zhuǎn)動，該結(jié)構(gòu)能夠使得主動軸21和傳動軸4的端部伸出錐齒輪，而不會與傳動軸4發(fā)生干涉。
[0029]機(jī)架I上設(shè)有左滑座2和右滑座3，左滑座2和右滑座3均與機(jī)架I滑動連接，左滑座2和右滑座3上均固連有連接軸套7，主動軸21通過軸承轉(zhuǎn)動連接在左滑座2的連接軸套7內(nèi)，從動軸31通過軸承轉(zhuǎn)動連接在右滑座3的連接軸套7內(nèi)，本同步反向傳動結(jié)構(gòu)還能夠使左滑座2與右滑座3以相反運(yùn)動方向且同步運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)5，左滑座2上具有傳動軸座22，右滑座3上具有錐齒輪座32，傳動軸4通過軸承轉(zhuǎn)動連接在傳動軸座22，主動傘齒輪副41中的一個錐齒輪與傳動軸4同軸固定連接，從動傘齒輪副42中的一個錐齒輪通過軸承轉(zhuǎn)動連接在錐齒輪座32上，且該錐齒輪滑動套設(shè)在傳動軸4上并與傳動軸4花鍵連接，即傳動軸4與左滑座2轉(zhuǎn)動連接，而主動傘齒輪副41中的一個錐齒輪與傳動軸4同軸固定連接，為了使的左滑座2與右滑座3能夠相對滑動，主動傘齒輪副41中的一個錐齒輪轉(zhuǎn)動連接在右滑座3上，并通過花鍵配合滑動套設(shè)在傳動軸4上，左滑座2與右滑座3在驅(qū)動機(jī)構(gòu)5的作用下能夠相對滑動，且滑動方向相反，滑動距離同步，用于調(diào)節(jié)主動軸21與從動軸31之間的距離。機(jī)架I具有一基板6，基板6上固定有兩根具有第一導(dǎo)向斜面的導(dǎo)向壓板61,兩根導(dǎo)向壓板61平行設(shè)置；左滑座2和右滑座3均位于兩根導(dǎo)向壓板61之間，左滑座2和右滑座3上均具有與第一導(dǎo)向斜面相依靠的第二導(dǎo)向斜面，兩導(dǎo)向壓板61呈條形，且相對兩長邊沿具有第一導(dǎo)向斜面，而左滑座2和右滑座3均呈矩形板狀，左滑座2和右滑座3的兩相對邊沿均具有第二導(dǎo)向斜面，左滑座2與右滑座3均位于兩導(dǎo)向壓板61之間，其板面與基板6板面貼合，且第一導(dǎo)向斜面與第二導(dǎo)向斜面貼合抵壓，即對左滑座2與右滑座3起到連接導(dǎo)向作用。
[0030]結(jié)合圖3所示，驅(qū)動機(jī)構(gòu)5包括兩根連桿52，機(jī)架1固定有與右滑座3相連且能帶動右滑座3相對于架體滑動的驅(qū)動件51，兩根所述連桿52交叉設(shè)置且兩根所述連桿52的中部通過一根銷軸53相鉸接，銷軸53固定在機(jī)架1上，兩根所述連桿52的一端均與左滑座2滑動連接，兩根所述連桿52的另一端與右滑座3滑動連接，驅(qū)動件51為壓力缸，通常采用油缸，當(dāng)然也可以采用氣缸，壓力缸的活塞桿軸向與左滑座2及右滑座3的滑動方向一致，并與右滑座3相固連，左滑座2和右滑座3上均開設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的長度方向與壓力缸的活塞桿軸向垂直，在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動連接有滑桿，滑桿與連桿52端部相固連，當(dāng)壓力缸驅(qū)動右滑座3移動時，在兩根連桿52的作用下，左滑座2能夠朝相反方向滑動，且銷軸53位于兩根連桿52的中部，因此左滑座2與右滑座3的滑動距離相同。
[0031]實(shí)施例二:
[0032]該棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一基本相同，不同點(diǎn)在于如圖4所不，驅(qū)動機(jī)構(gòu)5包括電機(jī)，電機(jī)殼體固定在機(jī)架1上，電機(jī)轉(zhuǎn)軸上固定有一個齒輪54,左滑座2和右滑座3上均固定有一個齒條55，兩根齒條55均與齒輪54相嚙合，兩齒條55相平行且齒面相對，齒輪54位于兩齒條55之間，因此電機(jī)驅(qū)動齒輪54轉(zhuǎn)動時，兩齒條55能夠朝相反方向移動，同時移動矩形相同。
[0033]實(shí)施例三:
[0034]該棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一基本相同，不同點(diǎn)在于如圖5所不，驅(qū)動機(jī)構(gòu)5包括電機(jī)，電機(jī)殼體固定在機(jī)架1上，機(jī)架1上定位有一根絲桿56,絲桿56兩端部的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，絲桿56的兩端部均螺紋連接有絲母57，與絲桿56—端部相連的絲母57固定在左滑座2上，與絲桿56另一端部相連的絲母57固定在右滑座3上；電機(jī)轉(zhuǎn)軸與絲桿56傳動連接，絲桿56上具有兩段旋向相反，螺距相同的螺紋，兩絲母57分別與該兩段螺紋連接，電機(jī)能夠驅(qū)動絲桿56轉(zhuǎn)動，因此能夠帶動左滑座2和右滑座3朝相反方向移動，且移動距離相反。
[0035]實(shí)施例四:
[0036]該棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一基本相同，不同點(diǎn)在于，主動傘齒輪副41中與傳動軸4相連的錐齒輪位于主動軸21的外側(cè)，從動傘齒輪副42中與傳動軸4相連的錐齒輪位于從動軸31的外側(cè),主動傘齒輪副41中與傳動軸4相連錐齒輪的齒冠和從動傘齒輪副42中與傳動軸4相連錐齒輪的齒冠相對設(shè)置,主動傘齒輪副41和從動傘齒輪副42中的兩個錐齒輪分別位于主動軸21和從動軸31的外側(cè)，即該兩個錐齒輪的齒冠相對并與主動軸21及從動軸31上的錐齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)主動軸21和從動軸31的反向轉(zhuǎn)動，該結(jié)構(gòu)中的主動軸21和從動軸31無法伸出錐齒輪，避免與傳動軸4發(fā)生干涉。
[0037]實(shí)施例五:
[0038]該棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一基本相同，不同點(diǎn)在于，傳動軸4定位在機(jī)架1上，主動傘齒輪副41中的一個錐齒輪定位在左滑座2上，從動傘齒輪副42中的一個錐齒輪定位在右滑座3上，主動傘齒輪副41中的一個錐齒輪和所述從動傘齒輪副42中的一個錐齒輪均滑動套設(shè)在傳動軸4上，主動傘齒輪副41中的一個錐齒輪和所述從動傘齒輪副42中的一個錐齒輪均與傳動軸4花鍵連接，傳動軸4轉(zhuǎn)動連接在機(jī)架1上，機(jī)架1對其軸向進(jìn)行限位，主動傘齒輪副41中的一個錐齒輪和從動傘齒輪副42中的一個錐齒輪均能夠相對傳動軸4滑動，配合左滑座2和右滑座3的距離調(diào)節(jié)。
[0039]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0040]盡管本文較多地使用了機(jī)架1、左滑座2、主動軸21等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，棒材截料機(jī)包括機(jī)架(1)，機(jī)架(I)上定位有一根主動軸(21)和一根與主動軸(21)平行設(shè)置的從動軸(31);其特征在于，所述同步反向傳動結(jié)構(gòu)包括主動傘齒輪副(41)和從動傘齒輪副(42);所述機(jī)架(I)上定位有一根傳動軸(4)，傳動軸(4)的一端部與主動軸(21)通過主動傘齒輪副(41)傳動連接，傳動軸(4)的另一端部與從動軸(31)通過從動傘齒輪副(42)傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主動傘齒輪副(41)中與傳動軸(4)相連的錐齒輪位于主動軸(21)和從動軸(31)之間，從動傘齒輪副(42)中與傳動軸(4)相連的錐齒輪位于主動軸(21)和從動軸(31)之間；主動傘齒輪副(41)中與傳動軸(4)相連錐齒輪的齒肩和從動傘齒輪副(42)中與傳動軸(4)相連錐齒輪的齒肩相對設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主動傘齒輪副(41)中與傳動軸(4)相連的錐齒輪位于主動軸(21)的外側(cè)，從動傘齒輪副(42)中與傳動軸(4)相連的錐齒輪位于從動軸(31)的外側(cè)，主動傘齒輪副(41)中與傳動軸(4)相連錐齒輪的齒冠和從動傘齒輪副(42)中與傳動軸(4)相連錐齒輪的齒冠相對設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)架(I)上設(shè)有左滑座(2)、右滑座(3);左滑座(2)和右滑座(3)均與機(jī)架(I)滑動連接；主動軸(21)定位在左滑座(2)上，從動軸(31)定位在右滑座(3)上；本同步反向傳動結(jié)構(gòu)還能夠使左滑座(2)與右滑座(3)以相反運(yùn)動方向且同步運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5);所述主動傘齒輪副(41)中的一個錐齒輪和/或從動傘齒輪副(42)中的一個錐齒輪與傳動軸(4)之間滑動且傳動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)架(I)具有一基板(6),基板(6)上固定有兩根具有第一導(dǎo)向斜面的導(dǎo)向壓板(61),兩根導(dǎo)向壓板(61)平行設(shè)置；左滑座(2)和右滑座(3)均位于兩根導(dǎo)向壓板￠1)之間，左滑座(2)和右滑座(3)上均具有與第一導(dǎo)向斜面相依靠的第二導(dǎo)向斜面。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)包括兩根連桿(52)，所述機(jī)架(I)固定有與右滑座(3)相連且能帶動右滑座(3)相對于架體滑動的驅(qū)動件(51);兩根所述連桿(52)交叉設(shè)置且兩根所述連桿(52)的中部通過一根銷軸(53)相鉸接，所述銷軸(53)固定在機(jī)架(I)上，兩根所述連桿(52)的一端均與左滑座(2)滑動連接，兩根所述連桿(52)的另一端與右滑座(3)滑動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)包括電機(jī)，電機(jī)殼體固定在機(jī)架(I)上，電機(jī)轉(zhuǎn)軸上固定有一個齒輪(54);左滑座(2)和右滑座(3)上均固定有一根齒條(55)，兩根齒條(55)均與齒輪(54)相嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)包括電機(jī)，電機(jī)殼體固定在機(jī)架(I)上,機(jī)架(I)上定位有一根絲桿(56),絲桿(56)兩端部的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，絲桿(56)的兩端部均螺紋連接有絲母(57)，與絲桿(56) —端部相連的絲母(57)固定在左滑座(2)上，與絲桿(56)另一端部相連的絲母(57)固定在右滑座(3)上；電機(jī)轉(zhuǎn)軸與絲桿(56)傳動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求4-8中任意一項所述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu),其特征在于，所述傳動軸(4)定位在左滑座(2)上，主動傘齒輪副(41)中的一個錐齒輪與傳動軸(4)同軸固定連接，從動傘齒輪副(42)中的一個錐齒輪滑動套設(shè)在傳動軸(4)上且從動傘齒輪副(42)中的一個錐齒輪與傳動軸(4)花鍵連接；從動傘齒輪副(42)中的一個錐齒輪定位在右滑座⑶上。
10.根據(jù)權(quán)利要求4-8中任意一項所述的棒材截料機(jī)的同步反向傳動結(jié)構(gòu),其特征在于，所述傳動軸(4)定位在機(jī)架(I)上，主動傘齒輪副(41)中的一個錐齒輪定位在左滑座(2)上，從動傘齒輪副(42)中的一個錐齒輪定位在右滑座(3)上；所述主動傘齒輪副(41)中的一個錐齒輪和所述從動傘齒輪副(42)中的一個錐齒輪均滑動套設(shè)在傳動軸(4)上，所述主動傘齒輪副(41)中的一個錐齒輪和所述從動傘齒輪副(42)中的一個錐齒輪均與傳動軸⑷花鍵連接。
【文檔編號】B23Q7/00GK204094546SQ201420517865
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】馬文強(qiáng) 申請人:臺州市良曜成套設(shè)備有限公司