重型立車橫梁升降安全防護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種重型立車橫梁升降安全防護(hù)裝置，包括與立車橫梁固定的升降支架，升降支架中固定升降螺母，T型絲杠穿過升降螺母，其特征在于：所述升降螺母底部設(shè)有一鋼制安全螺母，安全螺母與升降螺母之間通過若干支連接螺栓固定，在安全螺母的頂面與升降螺母的底面之間留有感應(yīng)距離；T型絲杠穿過安全螺母，通過T型絲杠與安全螺母的轉(zhuǎn)動配合能使安全螺母隨升降螺母同步升降；在安全螺母的頂面與升降螺母的底面上設(shè)有安全檢測開關(guān)，當(dāng)安全螺母頂面與升降螺母底面之間的距離小于安全距離時，安全檢測開關(guān)輸出報警信號。該裝置能夠使橫梁升降動作更加安全可靠，有效提高機(jī)床加工效率及使用壽命。
【專利說明】重型立車橫梁升降安全防護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機(jī)床用防護(hù)裝置，具體是指重型立車橫梁升降安全防護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]重型立車刀架升降要靠橫梁的升降實現(xiàn)，橫梁升降依靠升降支架及升降螺母來實現(xiàn)，升降母固定在升降支架里，T型絲杠穿過升降螺母，通過升降螺母與T型絲杠的轉(zhuǎn)動配合使橫梁進(jìn)行升降運動。由于T型絲杠為鋼件，加工不方便且成本高，為保護(hù)T型絲杠不被磨損，升降螺母翼板采用銅材質(zhì)制作。但由于升降螺母與T型絲杠材質(zhì)不同，長時間工作后會造成升降螺母的磨損，故使用過程中必須按時檢測升降螺母的磨損情況。但在實際操作中，當(dāng)重型立車裝配完后，很難檢測銅螺母磨損情況，一旦突然磨損過大，會導(dǎo)致橫梁水平方向上突然傾斜，甚至快速滑落，極有可能損壞升降支架及T型絲杠，甚至損壞機(jī)床，導(dǎo)致機(jī)床無法使用，影響機(jī)床使用壽命，造成重大損失。
[0003]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種重型立車橫梁升降安全防護(hù)裝置，利用該裝置可以快速檢測到升降螺母的磨損情況并能防止由于升降螺母磨損過大造成橫梁水平方向上的突然傾斜。
[0005]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:重型立車橫梁升降安全防護(hù)裝置，包括與立車橫梁固定的升降支架，升降支架中固定升降螺母，T型絲杠穿過升降螺母，通過T型絲杠與升降螺母的轉(zhuǎn)動配合使升降支架能夠上下運動，其特征在于:所述升降螺母底部設(shè)有一鋼制安全螺母，安全螺母與升降螺母之間通過若干支連接螺栓固定，在安全螺母的頂面與升降螺母的底面之間留有感應(yīng)距離；τ型絲杠穿過安全螺母，通過T型絲杠與安全螺母的轉(zhuǎn)動配合能使安全螺母隨升降螺母同步升降；在安全螺母的頂面與升降螺母的底面上設(shè)有安全檢測開關(guān)，當(dāng)安全螺母頂面與升降螺母底面之間的距離小于安全距離時，安全檢測開關(guān)輸出報警信號。
[0006]所述的感應(yīng)距離大于0.04mm。
[0007]所述的安全檢測開關(guān)包括設(shè)置在安全螺母頂端的感應(yīng)線圈及設(shè)置在升降螺母底部的報警感應(yīng)器。
[0008]為防止安全螺母與升降螺母之間連接螺栓的松動，所述連接螺栓為頭部帶孔螺栓，螺栓與螺栓的頭部之間采用鋼絲捆扎。
[0009]采用該重型立車橫梁升降安全防護(hù)裝置可以及時發(fā)現(xiàn)升降銅螺母的磨損情況，由于設(shè)置了一直與T型絲杠嚙合的安全螺母，及時在升降螺母發(fā)生較大磨損時也不會發(fā)生橫梁突然傾斜或滑落的現(xiàn)象。該裝置能夠使橫梁升降動作更加安全可靠，有效提高機(jī)床加工效率及使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1為重型立車橫梁組成部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖2為附圖1中G-G向剖視圖。
[0012]附圖3為附圖2中A處的放大圖。
[0013]附圖4為附圖2中M向視圖。
[0014]圖中，1、橫梁，2、升降支架，3、T型絲杠，4、升降螺母，5、安全螺母，6、連接螺栓，7-1、感應(yīng)線圈7-1，7-2、報警感應(yīng)器，8、鋼絲。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0016]如附圖1所示，重型立車刀架的橫梁I升降依靠升降支架2與T型絲杠3的配合實現(xiàn)上下移動。
[0017]如附圖2所示，升降支架2內(nèi)部固定升降螺母4，升降螺母4采用銅質(zhì)材料制作，T型絲杠3穿過升降螺母4通過配合轉(zhuǎn)動實現(xiàn)升降螺母4及升降支架2的上下運動。
[0018]如附圖2所示，在升降螺母4底部設(shè)有一鋼制安全螺母5，安全螺母5與升降螺母4之間通過若干支連接螺栓6固定。如附圖3所示，在安全螺母5的頂面與升降螺母4的底面之間留有一感應(yīng)距離α。
[0019]如附圖2及附圖4所示，T型絲杠3穿過安全螺母5，通過T型絲杠3與安全螺母5的轉(zhuǎn)動配合能使安全螺母5隨升降螺母4同步升降。
[0020]如附圖2所示，在安全螺母的頂面與升降螺母的底面上設(shè)有安全檢測開關(guān)。在本實施例中，優(yōu)選檢測開關(guān)為距離感應(yīng)器，型號為歐姆龍E2A-S08KS02-WP。如附圖2所示，該型號感應(yīng)器包括包括設(shè)置在安全螺母5頂端的感應(yīng)線圈7-1及設(shè)置在升降螺母底部的報警感應(yīng)器7-2。當(dāng)附圖4中所示的α值小于安全值時，報警感應(yīng)器7-2感應(yīng)處先好并將該信號作為報警信號送至控制器。當(dāng)然除本實施例中所舉安全監(jiān)測開關(guān)外還可以采用其他類型的檢測開關(guān)，如霍爾元件、觸碰開關(guān)、紅外測距開關(guān)等等。
[0021]該防護(hù)裝置的工作原理為:升降螺母4在經(jīng)過長時間使用磨損后，升降螺母會整體下沉，致使安全螺母5的頂面與升降螺母4的底面之間的感應(yīng)距離減小，即附圖4中所示的α值減小，當(dāng)α值小于安全距離時，報警感應(yīng)器7-2感應(yīng)出信號將該信號送至控制器進(jìn)行報警處理。給予上述描述，安全螺母5的頂面與升降螺母4的底面之間的感應(yīng)距離應(yīng)大于感應(yīng)安全距離。在本實施例中，報警感應(yīng)器7-2的感應(yīng)距離小于0.04mm,因此設(shè)置時應(yīng)將安全螺母5的頂面與升降螺母4的底面之間的感應(yīng)距離控制為大于0.04_。
[0022]本裝置中的安全螺母5還具備下述防護(hù)功能，當(dāng)升降螺母4磨損較為嚴(yán)重時，由于有安全螺母5 —直與T型絲杠3嚙合，重型立車的橫梁不會發(fā)生突然傾斜或滑落。
[0023]為精確控制安全螺母5的頂面與升降螺母4的底面之間的感應(yīng)距離，如附圖4所示，安全螺母5與升降螺母4之間連接螺栓6采用頭部帶孔螺栓，螺栓與螺栓的頭部之間采用鋼絲8捆扎。采用上述結(jié)構(gòu)后可以有效防止連接螺栓6松動，造成安全螺母5與升降螺母4之間距離的變化。
【權(quán)利要求】
1.重型立車橫梁升降安全防護(hù)裝置，包括與立車橫梁固定的升降支架，升降支架中固定升降螺母，T型絲杠穿過升降螺母，通過T型絲杠與升降螺母的轉(zhuǎn)動配合使升降支架能夠上下運動，其特征在于:所述升降螺母底部設(shè)有一鋼制安全螺母，安全螺母與升降螺母之間通過若干支連接螺栓固定，在安全螺母的頂面與升降螺母的底面之間留有感應(yīng)距離^型絲杠穿過安全螺母，通過T型絲杠與安全螺母的轉(zhuǎn)動配合能使安全螺母隨升降螺母同步升降；在安全螺母的頂面與升降螺母的底面上設(shè)有安全檢測開關(guān)，當(dāng)安全螺母頂面與升降螺母底面之間的距離小于安全距離時，安全檢測開關(guān)輸出報警信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型立車橫梁升降安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述的感應(yīng)距離大于0.04mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型立車橫梁升降安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述的安全檢測開關(guān)包括設(shè)置在安全螺母頂端的感應(yīng)線圈及設(shè)置在升降螺母底部的報警感應(yīng)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型立車橫梁升降安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述連接螺栓為頭部帶孔螺栓，螺栓與螺栓的頭部之間采用鋼絲捆扎。
【文檔編號】B23B25/04GK204221015SQ201420582209
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】王賀, 芮珍珍, 孟繁營, 張雷 申請人:榮成鍛壓機(jī)床有限公司