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      一種車身b柱零件整形翻邊復(fù)合模的制作方法

      文檔序號(hào):3160079閱讀:215來(lái)源:國(guó)知局
      一種車身b柱零件整形翻邊復(fù)合模的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車身B柱零件整形翻邊復(fù)合模,包括上模板、第一氮?dú)鈴椈伞毫掀?、修邊刀塊、凸模、第二氮?dú)鈴椈伞⒄螇毫掀骱头叺秹K,上模板分別連接第一氮?dú)鈴椈珊偷诙獨(dú)鈴椈?,第一氮?dú)鈴椈蛇B接壓料器,第二氮?dú)鈴椈蛇B接整形壓料器,凸模分別連接壓料器和整形壓料器,修邊刀塊設(shè)在復(fù)合模的左側(cè),翻邊刀塊設(shè)在復(fù)合模的右側(cè),本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,使用方便,運(yùn)用氮?dú)鈴椈傻牧蛪毫掀餍谐痰南群箜樞?,?shí)現(xiàn)了在同工序、同位置翻邊整形復(fù)合模功能,生產(chǎn)效率高,廢料利用率高,成本低。
      【專利說(shuō)明】一種車身B柱零件整形翻邊復(fù)合模

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件鑄造領(lǐng)域,具體涉及一種車身B柱零件整形翻邊復(fù)合模。

      【背景技術(shù)】
      [0002]目前許多汽車廠家在保證車身零部件精度和造型的同時(shí),要求降低汽車的制造成本,將多個(gè)零件組合在I副模具上生產(chǎn),制造模具零件的坯料采用廢料,已經(jīng)從減少成形工序,減少機(jī)床的使用次數(shù)以及提高材料利用率等方面進(jìn)行了試驗(yàn),但這些都很難達(dá)到廠家的要求。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的目的是為解決上述不足,提供一種車身B柱零件整形翻邊復(fù)合模。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
      [0005]—種車身B柱零件整形翻邊復(fù)合模,包括上模板、第一氮?dú)鈴椈?、壓料器、修邊刀塊、凸模、第二氮?dú)鈴椈伞⒄螇毫掀骱头叺秹K,上模板分別連接第一氮?dú)鈴椈珊偷诙獨(dú)鈴椈?,第一氮?dú)鈴椈蛇B接壓料器,第二氮?dú)鈴椈蛇B接整形壓料器,凸模分別連接壓料器和整形壓料器,修邊刀塊設(shè)在復(fù)合模的左側(cè),翻邊刀塊設(shè)在復(fù)合模的右側(cè)。
      [0006]本實(shí)用新型還有這樣一些技術(shù)特征:
      [0007]所述的修邊刀塊用于零件拉伸后的再修邊。
      [0008]所述的翻邊刀塊用于零件翻出模具的側(cè)壁面。
      [0009]所述的壓料器和整形壓料器依次先后運(yùn)動(dòng)滿足零件形狀尺寸和精度。
      [0010]本實(shí)用新型具有如下有益的效果:
      [0011]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,使用方便,運(yùn)用氮?dú)鈴椈傻牧蛪毫掀餍谐痰南群箜樞?,?shí)現(xiàn)了在同工序、同位置翻邊整形復(fù)合模功能,生產(chǎn)效率高,廢料利用率高,成本低。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0012]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
      [0014]如圖1所示,一種車身B柱零件整形翻邊復(fù)合模,包括上模板1、第一氮?dú)鈴椈?、壓料器3、修邊刀塊4、凸模5、第二氮?dú)鈴椈?、整形壓料器7和翻邊刀塊8,上模板I分別連接第一氮?dú)鈴椈?和第二氮?dú)鈴椈?,第一氮?dú)鈴椈?連接壓料器3,第二氮?dú)鈴椈?連接整形壓料器7,凸模5分別連接壓料器3和整形壓料器7,修邊刀塊4設(shè)在復(fù)合模的左側(cè),翻邊刀塊8設(shè)在復(fù)合模的右側(cè),修邊刀塊用于零件拉伸后的再修邊,翻邊刀塊用于零件翻出模具的側(cè)壁面,壓料器和整形壓料器依次先后運(yùn)動(dòng)滿足零件形狀尺寸和精度。
      [0015] 工作原理:上模從開模狀態(tài)下行,壓機(jī)滑塊下壓,壓料器首先接觸板料,行程為70mm,當(dāng)壓料器壓力足夠時(shí),整形壓料器開始接觸坯料并開始整形。當(dāng)壓料器行程到達(dá)最后25mm時(shí),整形壓料器已完成整形,上模翻邊鑲件接觸坯料開始翻邊,模具到達(dá)下死點(diǎn)時(shí),鑲件翻邊完成,切邊鑲件完成裁剪,整個(gè)沖壓過(guò)程完成。
      【權(quán)利要求】
      1.一種車身B柱零件整形翻邊復(fù)合模,包括上模板、第一氮?dú)鈴椈伞毫掀?、修邊刀塊、凸模、第二氮?dú)鈴椈?、整形壓料器和翻邊刀塊,其特征在于:上模板分別連接第一氮?dú)鈴椈珊偷诙獨(dú)鈴椈桑谝坏獨(dú)鈴椈蛇B接壓料器,第二氮?dú)鈴椈蛇B接整形壓料器,凸模分別連接壓料器和整形壓料器,修邊刀塊設(shè)在復(fù)合模的左側(cè),翻邊刀塊設(shè)在復(fù)合模的右側(cè)。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種車身B柱零件整形翻邊復(fù)合模,其特征在于:所述的修邊刀塊用于零件拉伸后的再修邊。
      3.如權(quán)利要求1所述的一種車身B柱零件整形翻邊復(fù)合模,其特征在于:所述的翻邊刀塊用于零件翻出模具的側(cè)壁面。
      4.如權(quán)利要求1所述的一種車身B柱零件整形翻邊復(fù)合模,其特征在于:所述的壓料器和整形壓料器依次先后運(yùn)動(dòng)滿足零件形狀尺寸和精度。
      【文檔編號(hào)】B21D37/12GK204234590SQ201420665131
      【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
      【發(fā)明者】羅開文 申請(qǐng)人:重慶群耕機(jī)械制造有限公司
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