技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種閉式框架液壓機。

背景技術(shù)：
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傳統(tǒng)的液壓機通常在機架孔內(nèi)設(shè)置一個油缸一個活塞，壓機的工作壓力只是一個油缸的壓力，由于一個油缸的壓力小，不能滿足工藝的需要更大壓力的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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一種閉式框架液壓機，包括閉式框架[1]，滑塊[2]，活塞[10]，活塞下密封圈[8]，油缸底[13]，活塞上密封圈[11]油缸底螺栓[12]油缸底[13]，油缸底進油口[14]，油缸底密封圈[15]，其特征是：閉式框架[1]內(nèi)部有通油孔[16]，活塞[10]下面裝有下活塞[7]，下活塞[7]內(nèi)裝有內(nèi)活塞[3]。

本發(fā)明內(nèi)容是這樣實現(xiàn)的：

油缸底[13]通過油缸底螺栓[12]與閉式框架[1]固定連接，油缸底[13]上裝有油缸底密封圈[15]，活塞[10]與閉式框架[1]滑動連接，下活塞[7]與閉式框架[1]滑動連接，內(nèi)活塞[3]與下活塞[7]滑動連接，缸堵[21]通過缸堵螺釘[20]與閉式框架[1]固定連接，內(nèi)缸堵[25]通過內(nèi)缸堵螺釘[24]與下活塞[7]固定連接。內(nèi)活塞[3]與滑塊[2]固定連接。在缸堵[21]上裝有下活塞[7]的下密封圈[5]，下活塞[7]上裝有下活塞上密封圈[17]，在內(nèi)缸堵[25]上裝有內(nèi)活塞下密封圈[4]及內(nèi)缸堵密封圈[23]，內(nèi)活塞[3]上還裝有內(nèi)活塞上密封圈[6]，閉式框架[1]上有上排氣口[9]，下活塞[7]上有下排氣口[18]，缸堵[21]上有缸堵進油口[22]，內(nèi)缸堵[25]上有內(nèi)缸堵進油口[26]。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)圖

圖2是圖1的a部放大圖

圖3是本發(fā)明的液壓原理圖，圖中有溢流閥[27]，電機[28]，液壓泵[29]，單向閥[30]，液壓表[31]，三位四通電磁滑閥[32]。f1、f2分別是三位四通電磁滑閥[32]的左、右電磁鐵。

本發(fā)明在活塞[10]的下面安裝下活塞[7]，在工作過程中兩個活塞同時起作用，所以壓力比只有一個活塞的傳統(tǒng)液壓機增加一倍。

具體實施方式

電機[28]和電磁鐵f2給電，三位四通電磁滑閥[32]處于左側(cè)工作狀態(tài)，壓力油通過油缸底進油口[14]被送入活塞[10]的上腔并經(jīng)過通油孔[16]送入下活塞[7]的上腔，于是兩個活塞同時下行，當下活塞[7]與滑塊[2]接觸時兩個活塞的壓力同時作用在滑塊[2]上使滑塊[2]下行，完成本發(fā)明的壓下工序。當電磁鐵f2斷電而電磁鐵f1給電時，三位四通電磁滑閥[32]處于右側(cè)工作狀態(tài)此時活塞[10]的上腔通油箱，壓力油通過內(nèi)缸堵進油口[26]和缸堵進油口[22]分別進入內(nèi)活塞[3]的下腔及下活塞[7]的下腔，前者使滑塊[2]上升返回上始點，后者使在滑塊[2]下行時進入活塞[10]的上腔及下活塞[7]的上腔的油返回油箱從而完成本發(fā)明的返程工序。這就是本發(fā)明的一個工作循環(huán)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種閉式框架液壓機。本發(fā)明的目的是要解決傳統(tǒng)的液壓機由于采用一個油缸，產(chǎn)生的壓力小，不能滿足更大壓力的要求的問題。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：油缸底與閉式框架固定連接，活塞與閉式框架滑動連接，下活塞與閉式框架滑動連接，內(nèi)活塞與下活塞滑動連接，缸堵與閉式框架固定連接，與下活塞滑動連接。內(nèi)活塞與滑塊固定連接。閉式框架上有上排氣口，下活塞上有下排氣口，缸堵上有缸堵進油口，內(nèi)缸堵上有內(nèi)缸堵進油口。本發(fā)明在活塞的下面安裝下活塞，在工作過程中兩個活塞同時起作用，所以總壓力比只有一個活塞的傳統(tǒng)液壓機增加一倍。

技術(shù)研發(fā)人員：張華隆
受保護的技術(shù)使用者：張華隆
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.02
技術(shù)公布日：2017.09.12