一種升降機護欄桿的彎曲變形裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于升降機生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種升降機護欄桿的彎曲變形裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機，廣泛用于工廠、賓館、餐廳、車站、機場影劇院、展覽館等場所，是保養(yǎng)機具、油漆裝修、調(diào)換燈具、電器、清潔保養(yǎng)等用途的最佳安全伴侶。
[0003]升降機的護欄桿基本上是采用鋼管彎曲和焊接成型，而鋼管彎曲需要對鋼管進行熱處理后在經(jīng)過彎折機進行彎曲成型，因此，需要更多的輔助設(shè)備，其生產(chǎn)成本將十分的高昂O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種全新的升降機護欄桿的彎曲變形裝置。
[0005 ]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
一種升降機護欄桿的彎曲變形裝置，其包括固定座、固定在固定座上的支座、可拆卸地設(shè)置在固定座上且水平設(shè)置的第一成型輪、繞著第一成型輪轉(zhuǎn)動的掰桿、可拆卸地設(shè)置在掰桿上且水平設(shè)置的第二成型輪，其中第一成型輪和第二成型輪分別位于護欄桿的左右兩偵U，支座與第二成型輪位于護欄桿的相同側(cè)，當(dāng)彎曲成型時，掰動掰桿，第二成型輪繞著第一成型輪中心向護欄桿左側(cè)轉(zhuǎn)動使得第二成型輪、第一成型輪、以及支座對護欄桿產(chǎn)生應(yīng)力而彎曲變形，且護欄桿的彎曲半徑與第一成型輪的半徑相等，第一成型輪和第二成型輪齊平設(shè)置。
[0006]優(yōu)選地，在第一成型輪上設(shè)有繞自身周向設(shè)置的第一半圓形凹槽，第一半圓形凹槽的半徑大于或等于護欄桿的半徑，第一半圓形凹槽的底部距離第一成型輪中心的距離等于彎曲半徑。
[0007]優(yōu)選地，在第二成型輪上設(shè)有繞自身周向設(shè)置的第二半圓形凹槽，第二半圓形凹槽的半徑大于或等于護欄桿的半徑。
[0008]優(yōu)選地，支座沿著豎直方向向上延伸、并形成的支撐面呈弧形，護欄桿與支撐面線接觸。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個具體實施和優(yōu)選方面，在沿著掰桿長度方向上并排設(shè)有多個安裝孔，第二成型輪能夠拆卸地安裝在多個安裝孔中一個上。
[0010]此外，在掰桿遠(yuǎn)離第一成型輪的端部固定設(shè)有延伸部。在相同應(yīng)力下，增長力臂，增大扭矩。
[0011]由于以上技術(shù)方案的實施，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點:
本發(fā)明掰動掰桿，由第二成型輪、第一成型輪、以及支座對護欄桿產(chǎn)生應(yīng)力，快速地使得護欄桿彎曲變形，結(jié)構(gòu)簡單，實施方便，且成本低。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體的實施方式對本發(fā)明做進一步詳細(xì)的說明:
圖1為根據(jù)本發(fā)明的彎曲變形裝置的俯視示意圖；
其中:1、固定座;2、支座;20、支撐面;3、第一成型輪;30、第一半圓形凹槽;4、掰桿;40、安裝孔;5、第二成型輪;50、第二半圓形凹槽;6、護欄桿;7、延伸部。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖所示的實施例對本發(fā)明作進一步描述。
[0014]如圖1所示，本實施例提供的升降機護欄桿的彎曲變形裝置，其包括固定座1、固定在固定座I上的支座2、可拆卸地設(shè)置在固定座I上且水平設(shè)置的第一成型輪3、繞著第一成型輪3轉(zhuǎn)動的掰桿4、可拆卸地設(shè)置在掰桿4上且水平設(shè)置的第二成型輪5，其中第一成型輪3和第二成型輪5分別位于護欄桿6的左右兩側(cè)，支座2與第二成型輪5位于護欄桿6的相同側(cè)，當(dāng)彎曲成型時，掰動掰桿4，第二成型輪5繞著第一成型輪3中心向護欄桿6左側(cè)轉(zhuǎn)動使得第二成型輪5、第一成型輪3、以及支座2對護欄桿6產(chǎn)生應(yīng)力而彎曲變形，且護欄桿6的彎曲半徑與第一成型輪3的半徑相等。
[0015]本例中第一成型輪3和第二成型輪5齊平設(shè)置。
[0016]具體的，在第一成型輪3上設(shè)有繞自身周向設(shè)置的第一半圓形凹槽30，第一半圓形凹槽30的半徑大于或等于護欄桿6的半徑，且第一半圓形凹槽30的底部距離第一成型輪3中心的距離等于彎曲半徑。
[0017]在第二成型輪5上設(shè)有繞自身周向設(shè)置的第二半圓形凹槽50，第二半圓形凹槽50的半徑大于或等于護欄桿6的半徑。
[0018]支座2沿著豎直方向向上延伸、并形成的支撐面20呈弧形，護欄桿6與支撐面20線接觸。
[0019]本例中通過第一成型輪3、第二成型輪5、以及支座2的設(shè)置，將應(yīng)力集中在一處，從而便于護欄桿6彎曲成型。
[0020]進一步的，在沿著掰桿4長度方向上并排設(shè)有多個安裝孔40，第二成型輪5能夠拆卸地安裝在多個安裝孔40中一個上。根據(jù)不同彎曲要求進行替換，同時第一成型輪3也是根據(jù)實際情況進行替換。
[0021]此外，在掰桿4遠(yuǎn)離第一成型輪3的端部固定設(shè)有延伸部7。在相同應(yīng)力下，增長力臂，增大扭矩。
[0022]以上對本發(fā)明做了詳盡的描述，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明的精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種升降機護欄桿的彎曲變形裝置，其特征在于:所述的彎曲變形裝置包括固定座、固定在所述固定座上的支座、可拆卸地設(shè)置在所述的固定座上且水平設(shè)置的第一成型輪、繞著所述第一成型輪轉(zhuǎn)動的掰桿、可拆卸地設(shè)置在所述的掰桿上且水平設(shè)置的第二成型輪，其中第一成型輪和第二成型輪分別位于護欄桿的左右兩側(cè)，所述支座與所述第二成型輪位于所述護欄桿的相同側(cè)，當(dāng)彎曲成型時，掰動所述的掰桿，所述的第二成型輪繞著所述第一成型輪中心向所述護欄桿左側(cè)轉(zhuǎn)動使得所述第二成型輪、第一成型輪、以及所述支座對所述護欄桿產(chǎn)生應(yīng)力而彎曲變形，且所述護欄桿的彎曲半徑與所述第一成型輪的半徑相等，所述的第一成型輪和所述第二成型輪齊平設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機護欄桿的彎曲變形裝置，其特征在于:在所述的第一成型輪上設(shè)有繞自身周向設(shè)置的第一半圓形凹槽，所述第一半圓形凹槽的半徑大于或等于所述護欄桿的半徑，且所述的第一半圓形凹槽的底部距離所述第一成型輪中心的距離等于所述彎曲半徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機護欄桿的彎曲變形裝置，其特征在于:在所述的第二成型輪上設(shè)有繞自身周向設(shè)置的第二半圓形凹槽，所述第二半圓形凹槽的半徑大于或等于所述護欄桿的半徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機護欄桿的彎曲變形裝置，其特征在于:所述支座沿著豎直方向向上延伸、并形成的支撐面呈弧形，所述護欄桿與所述支撐面線接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機護欄桿的彎曲變形裝置，其特征在于:在沿著所述的掰桿長度方向上并排設(shè)有多個安裝孔，所述的第二成型輪能夠拆卸地安裝在多個所述安裝孔中一個上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機護欄桿的彎曲變形裝置，其特征在于:在所述掰桿遠(yuǎn)離所述的第一成型輪的端部固定設(shè)有延伸部。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種升降機護欄桿的彎曲變形裝置，其包括固定座、支座、可拆卸地設(shè)置在固定座上且水平設(shè)置的第一成型輪、繞著第一成型輪轉(zhuǎn)動的掰桿、可拆卸地設(shè)置在掰桿上且水平設(shè)置的第二成型輪，其中第一、二成型輪分別位于護欄桿的左右兩側(cè)，支座與第二成型輪位于護欄桿的相同側(cè)，當(dāng)彎曲成型時，掰動掰桿，第二成型輪繞著第一成型輪中心向護欄桿左側(cè)轉(zhuǎn)動使得第二成型輪、第一成型輪、以及支座對護欄桿產(chǎn)生應(yīng)力而彎曲變形，且護欄桿的彎曲半徑與第一成型輪的半徑相等，第一、二成型輪齊平設(shè)置。本發(fā)明掰動掰桿，由第二成型輪、第一成型輪、支座對護欄桿產(chǎn)生應(yīng)力，快速地使得護欄桿彎曲變形，結(jié)構(gòu)簡單，實施方便，且成本低。
【IPC分類】B21D7/08
【公開號】CN105710176
【申請?zhí)枴緾N201610196185
【發(fā)明人】莊慧琴, 朱福明, 陸志強, 曹劍良
【申請人】蘇州康博特液壓升降機械有限公司