本發(fā)明涉及軋鋼輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種型材定尺裝置及調(diào)整方法。

背景技術(shù)：
：

在現(xiàn)有技術(shù)中，常用的型材定尺裝置多數(shù)為固定式或可移動(dòng)式，固定式定尺裝置：即只能生產(chǎn)6米、6.5米、7米，每半米一檔至12.5米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸型材；移動(dòng)式定尺裝置：可生產(chǎn)6米至12.5米之間的任意尺寸型材。但該移動(dòng)式定尺裝置存在調(diào)整每批次定尺時(shí)，用時(shí)長(zhǎng)、用工多的問題。固定式和可移動(dòng)式定尺裝置的共同特點(diǎn)是為了達(dá)到產(chǎn)量，提高產(chǎn)能的作業(yè)率，要承受型材的高速撞擊來實(shí)現(xiàn)定尺，巨大的撞擊力對(duì)定尺裝置來說是最大的不利因素，通過長(zhǎng)期、頻繁的撞擊加快定尺裝置的損壞。通過長(zhǎng)期、頻繁的撞擊會(huì)導(dǎo)致定尺裝置地基的松動(dòng)，使地基及定尺機(jī)本身的使用壽命嚴(yán)重縮短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種快速、高效及帶有調(diào)整顯示機(jī)構(gòu)并能對(duì)定尺裝置的撞擊力有效吸收與復(fù)位的型材定尺裝置及調(diào)整方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的方案是：提供一種型材定尺裝置，包括H型導(dǎo)軌基架、型材輸送輥道,其特征在于：還包括與H型導(dǎo)軌基架、型材輸送輥道相互連接的擋板移動(dòng)框架、框架推移油缸、型材撞擊力吸收與復(fù)位機(jī)構(gòu)、定尺調(diào)整顯示機(jī)構(gòu)；擋板移動(dòng)框架包括升降擋板基架、拉緊螺栓、鎖緊螺母；若干組升降擋板基架以積木組合的方式通過鎖緊螺母及拉緊螺栓連接成一個(gè)整體框架，安置于H型導(dǎo)軌基架之上，并與H型導(dǎo)軌基架前后滑動(dòng)連接；位于H型導(dǎo)軌基架兩側(cè)的兩條框架推移油缸一端與H型導(dǎo)軌基架固定，另一端則通過吸收與復(fù)位油缸與擋板移動(dòng)框架相連；型材撞擊力吸收與復(fù)位機(jī)構(gòu)包括吸收與復(fù)位油缸、緩沖管路和蓄能器；吸收與復(fù)位油缸一端通過框架推移油缸與H型導(dǎo)軌基架相連，另一端則固定于擋板移動(dòng)框架上，吸收與復(fù)位油缸進(jìn)出油口通過緩沖管路與蓄能器聯(lián)通；定尺調(diào)整顯示機(jī)構(gòu)由刻度標(biāo)尺和標(biāo)尺指針組成；刻度標(biāo)尺固定在H型導(dǎo)軌基架一側(cè)前端，標(biāo)尺指針則安裝于刻度標(biāo)尺正上方的擋板移動(dòng)框架相應(yīng)位置上；型材輸送輥道位于在H型基架導(dǎo)軌中心線位置。一種型材定尺裝置的調(diào)整方法，a、通過所需鋼材切割長(zhǎng)度，調(diào)整框架推移油缸行程，確定擋板移動(dòng)框架位置，并選定相應(yīng)的升降擋板基架工作；b、工作的升降擋板基架內(nèi)的擋板由兩側(cè)升降油缸控制下降于工作位置；c、鋼材通過型材輸送輥道運(yùn)至相應(yīng)升降擋板基架前，且與其擋板進(jìn)行撞擊，鋼材的撞擊沖力經(jīng)過吸收與復(fù)位油缸及緩沖管路存儲(chǔ)于蓄能器中，待沖擊力下降為0時(shí)，蓄能器瞬間再把所儲(chǔ)能量釋放回吸收與復(fù)位油缸中，吸收與復(fù)位油缸再將鋼材反向推回并精準(zhǔn)復(fù)位，最后冷鋸進(jìn)行切割工序；通過若干組升降擋板基架之間的切換選擇使用，實(shí)現(xiàn)升降擋板基架間距整數(shù)倍長(zhǎng)度的切換調(diào)整；通過調(diào)節(jié)H型導(dǎo)軌基架兩側(cè)的兩條框架推移油缸的行程長(zhǎng)短，推動(dòng)擋板移動(dòng)框架前后滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)升降擋板基架間距整數(shù)倍長(zhǎng)度以外的任意尺寸的調(diào)整。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了型材定尺便捷、準(zhǔn)確且任意尺寸均可快速切換調(diào)節(jié)的目的。本發(fā)明有效的解決了鋼材定尺時(shí)撞擊擋板所產(chǎn)生沖力的損害，并迅速的將沖擊能量轉(zhuǎn)換為型材復(fù)位能量。本發(fā)明降低了設(shè)備震動(dòng)，提高使用壽命，保護(hù)地基基礎(chǔ)，簡(jiǎn)化操作步驟，節(jié)省調(diào)整時(shí)間，提高工作效率，降低損耗成本，適用于所有鋼廠型材、棒材等減除定尺產(chǎn)生的惡劣撞擊及任意尺寸調(diào)節(jié)的需要。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一種型材定尺裝置主視圖；

圖2是圖1的俯視圖。

附圖中：1.H型基架導(dǎo)軌；2.擋板移動(dòng)框架；2-1.升降擋板基架；2-2.拉緊螺栓；2-3.鎖緊螺母；3.框架推移油缸；4.型材撞擊力吸收與復(fù)位機(jī)構(gòu)；4-1.吸收與復(fù)位油缸；4-2.管路；4-3.蓄能器；5.定尺調(diào)整顯示機(jī)構(gòu)；5-1.刻度標(biāo)尺；5-2.標(biāo)尺指針；6.型材輸送輥道。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明：如圖1、圖2所示的一種型材定尺裝置，由H型基架導(dǎo)軌1、擋板移動(dòng)框架2、框架推移油缸3、型材撞擊力吸收與復(fù)位機(jī)構(gòu)4、定尺調(diào)整顯示機(jī)構(gòu)5和型材輸送輥道6組成；型材輸送輥道6位于在H型基架導(dǎo)軌1中心線位置；擋板移動(dòng)框架2位于H型基架導(dǎo)軌1之上，并沿H型基架導(dǎo)軌1在型材輸送輥道6上做水平前后移動(dòng)；框架推移油缸3位于H型基架導(dǎo)軌兩側(cè)，框架移動(dòng)油缸3末端與H型基架導(dǎo)軌1連接，框架推移油缸3前端則通過型材撞擊力吸收與復(fù)位機(jī)構(gòu)4相連于擋板移動(dòng)框架2上，并推動(dòng)擋板移動(dòng)框架2沿H型基架導(dǎo)軌1做前后水平移動(dòng)；定尺調(diào)整顯示機(jī)構(gòu)5位于型鋼定尺裝置一側(cè)；型材撞擊力吸收與復(fù)位機(jī)構(gòu)4分別位于H型基架導(dǎo)軌兩側(cè)，通過框架推移油缸3與擋板移動(dòng)框架2和H型基架導(dǎo)軌1相連。擋板移動(dòng)框架2由若干組升降擋板機(jī)架以積木組合的方式通過拉緊螺栓及鎖緊螺母連接成一個(gè)整體框架，安置于H型基架導(dǎo)軌1上面。型材撞擊力吸收與收復(fù)位機(jī)構(gòu)4包括吸收與復(fù)位油缸4-1、管路4-2和蓄能器4-3；吸收與復(fù)位油缸4-1的末端通過框架推移油缸3與H型基架導(dǎo)軌1相連，吸收與復(fù)位油缸4-1的活塞桿前端則與擋板移動(dòng)框架2連接，吸收與復(fù)位油缸4-1油腔通過管路4-2與蓄能器4-3聯(lián)通。定尺調(diào)整顯示機(jī)構(gòu)5由刻度標(biāo)尺5-1、標(biāo)尺指針5-2組成；刻度標(biāo)尺5-1固定在H型基架導(dǎo)軌1一側(cè)前端，標(biāo)尺指針5-2則安裝于刻度標(biāo)尺5-1上方的擋板移動(dòng)框架2上，標(biāo)尺指針5-2隨擋板移動(dòng)框架2前后移動(dòng)并在刻度標(biāo)尺5-1上指示定尺的移動(dòng)距離。提供一種型材定尺裝置的調(diào)整方法：a、通過所需鋼材切割長(zhǎng)度，調(diào)整框架推移油缸3行程，確定擋板移動(dòng)框架2位置，并選定相應(yīng)的升降擋板基架2-1工作；b、工作的升降擋板基架2-1內(nèi)的擋板由兩側(cè)升降油缸控制下降于工作位置；c、鋼材通過型材輸送輥道6運(yùn)至相應(yīng)升降擋板基架2-1前，且與其擋板進(jìn)行撞擊，鋼材的撞擊沖力經(jīng)過吸收與復(fù)位油缸4-1及緩沖管路4-2存儲(chǔ)于蓄能器4-3中，待沖擊力下降為0時(shí)，蓄能器4-3瞬間再把所儲(chǔ)能量釋放回吸收與復(fù)位油缸4-1中，吸收與復(fù)位油缸4-1再將鋼材反向推回并精準(zhǔn)復(fù)位，最后冷鋸進(jìn)行切割工序；通過若干組升降擋板基架2-1之間的切換選擇使用，實(shí)現(xiàn)升降擋板基架間距整數(shù)倍長(zhǎng)度的切換調(diào)整；通過調(diào)節(jié)H型導(dǎo)軌基架1兩側(cè)的兩條框架推移油缸3的行程長(zhǎng)短，推動(dòng)擋板移動(dòng)框架2前后滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)升降擋板基架2-1間距整數(shù)倍長(zhǎng)度以外的任意尺寸的調(diào)整。本發(fā)明的工作原理為1、當(dāng)型材高速撞擊擋板移動(dòng)框架時(shí)，其撞擊力帶動(dòng)擋板移動(dòng)框架后移，此時(shí)與擋板移動(dòng)框架相連的吸收與復(fù)位油缸的活塞桿隨擋板移動(dòng)框架回縮至油缸內(nèi)腔，并將內(nèi)腔存有一定壓力的液壓油通過管路壓向蓄能器，進(jìn)行能量?jī)?chǔ)備，起到撞擊力卸荷與吸收的作用。反之，當(dāng)撞擊力等于零時(shí)，蓄能器所存的高壓油能量瞬間返回，將活塞桿頂出，同時(shí)帶動(dòng)擋板移動(dòng)框架復(fù)位。2、當(dāng)調(diào)整定尺時(shí)，通過框架推移油缸3推動(dòng)擋板移動(dòng)框架進(jìn)行位移，同時(shí)定尺調(diào)整顯示機(jī)構(gòu)5顯示出所要求的定尺數(shù)字。