本發(fā)明創(chuàng)造屬于輪轂鉆四孔加工生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種輪轂鉆四孔夾具。

背景技術(shù)：

在輪轂鉆四孔生產(chǎn)中，常見的夾具結(jié)構(gòu)是將定位塊直接固接在床身上，并且與定位塊相對應(yīng)的設(shè)有壓板，壓板通過氣缸或液壓缸和床身連接，鉆孔時，通過壓板將輪轂緊壓在定位塊上，鉆頭通過模板后對輪轂進(jìn)行鉆孔加工，該結(jié)構(gòu)存在的問題是由于輪轂體積較小，因此壓板和鉆頭間容易形成干涉。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種輪轂鉆四孔夾具，以解決現(xiàn)有的輪轂鉆孔生產(chǎn)中夾具難布置的問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種輪轂鉆四孔夾具，包括由上至下依次設(shè)置的模板、定位塊、基座和推送元件，所述推送元件和基座間位置相對固定，所述推送元件的推送端穿射出基座后和定位塊固接，所述模板和基座間設(shè)有導(dǎo)向柱，所述定位塊設(shè)有供導(dǎo)向柱上下移動的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向柱設(shè)置在導(dǎo)向孔內(nèi)，所述模板設(shè)有第一避讓孔和四個過孔，所述定位塊頂面設(shè)有四個第二避讓孔，所述四個第二避讓孔和四個過孔一一對應(yīng)設(shè)置，所述定位塊的頂面還設(shè)有定位孔，所述定位孔和第一避讓孔正對設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向柱為兩個，該兩個導(dǎo)向柱對稱設(shè)置在基座兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述模板的下表面設(shè)有三個墊塊，所述三個墊塊和輪轂端面相對應(yīng)設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述三個墊塊分布在四個第二避讓孔所在的圓周上，且該三個墊塊呈等腰三角形分布，每兩個墊塊間分布有第二避讓孔。

進(jìn)一步的，所述推送元件為氣缸。

進(jìn)一步的，所述第二避讓孔為盲孔。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種輪轂鉆四孔夾具具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種輪轂鉆四孔夾具中，定位塊通過推送元件上下移動，對輪轂壓緊過程中利用了模板，通過模板替代了常見的壓板式壓緊方式，因此該結(jié)構(gòu)形式解決了常規(guī)的壓板式夾具中存在的干涉問題。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的一種輪轂鉆四孔夾具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的一種輪轂鉆四孔夾具中模板仰視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-基座；2-導(dǎo)向柱；3-模板；31-第一避讓孔；32-過孔；

4-定位塊；41-第二避讓孔；42-定位孔；5-墊塊；6-推送元件。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中 的特征可以相互組合。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。

如圖1、圖2所示，一種輪轂鉆四孔夾具，包括由上至下依次設(shè)置的模板3、定位塊4、基座1和推送元件6，所述推送元件6和基座1間位置相對固定，安裝時，將基座1和推送元件6和機(jī)床床身固定安裝，所述推送元件6的推送端穿射出基座1后和定位塊4固接，本實(shí)施例中推動元件6為氣缸，所述模板3和基座間設(shè)有兩個導(dǎo)向柱2，該兩個導(dǎo)向柱2對稱設(shè)置在基座1的左右兩側(cè)，所述定位塊4和導(dǎo)向柱2相對應(yīng)的設(shè)有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向柱2 設(shè)置在導(dǎo)向孔內(nèi)，定位塊4可沿導(dǎo)向柱2上下移動，所述模板3設(shè)有第一避讓孔31和四個過孔32，所述第一避讓孔31和四個過孔32根據(jù)輪轂結(jié)構(gòu)設(shè)置，由于輪轂的四孔分布在輪轂中心的四周，因此四個過孔32分布在避讓孔31的四周，并成圓形陣列排列，所述定位塊4頂面和過孔31一一對應(yīng)的設(shè)有第二避讓孔41，該第二避讓孔41為盲孔，所述定位塊4的頂面還設(shè)有定位孔42，所述定位孔42和第一避讓孔31正對設(shè)置。

所述模板3的下表面設(shè)有三個墊塊5，所述三個墊塊5分布在四個過孔32所在的圓周上，且該三個墊塊5呈等腰三角形分布，每兩個墊塊5間分布有過孔32，三個墊塊5的下表面位于同一水平面，便于對輪轂的壓緊。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。