一種多門架的快速組合裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多門架的快速組合裝置，包括公用導(dǎo)軌、滑動(dòng)平臺(tái)和氣缸，所述的公用導(dǎo)軌上可滑動(dòng)安裝有若干滑動(dòng)平臺(tái)，所述的公用導(dǎo)軌由兩條水平軌道平行安裝組成，所述的滑動(dòng)平臺(tái)由支撐臺(tái)面、支撐架、滾輪支架和滾動(dòng)輪組成，所述支撐臺(tái)面的下端面左右兩側(cè)均固定連接有若干支撐架，所述的支撐架的底端固定連接有滾輪支架，所述的滾動(dòng)輪通過螺栓組件可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滾輪支架上，所述滾動(dòng)輪滾動(dòng)安裝在水平軌道上，所述支撐架的前側(cè)面上還設(shè)置有氣缸座，所述的氣缸固定安裝在氣缸座上，所述氣缸的推桿上端固定連接有定位塊。本實(shí)用新型一種多門架的快速組合裝置，結(jié)構(gòu)合理，操作簡單，門架組裝穩(wěn)定性好，安全性高，提高了工作效率，降低了作業(yè)強(qiáng)度。
【專利說明】
一種多門架的快速組合裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)及相關(guān)定位的工作裝置，特別涉及一種多門架的快速組合裝置，是多門架組合分體型工裝，是為保證多門架組合的安全及效率而設(shè)計(jì)的一種裝配工裝。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，在多門架的組合裝配過程中，通常先將各個(gè)門架獨(dú)立裝配，再通過行車起吊的方式完成多門架的組合裝配，由于行車起吊后，門架是浮動(dòng)的，且門架質(zhì)量較大，使其在裝配過程中出現(xiàn)不少問題，如裝配時(shí)浮空的門架不穩(wěn)定，通常會(huì)發(fā)生碰撞，不但損壞產(chǎn)品外觀且十分危險(xiǎn)；此外，配合時(shí)通常需要兩個(gè)或以上員工相互幫忙，靠人力將門架對(duì)齊并組裝，這樣生產(chǎn)效率極低且勞動(dòng)強(qiáng)度大，員工的工作危險(xiǎn)系數(shù)較大，勞動(dòng)成本也較高，為了解決上述問題，降低多門架的組合裝配的難度，提供安全的工作環(huán)境，提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，有必要提出一種多門架的快速組合裝置。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種多門架的快速組合裝置，其旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中多門架在組裝過程中穩(wěn)定性低，作業(yè)強(qiáng)度高，組裝效率低，危險(xiǎn)性高的技術(shù)問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種多門架的快速組合裝置，包括公用導(dǎo)軌、滑動(dòng)平臺(tái)和氣缸，所述的公用導(dǎo)軌上可滑動(dòng)安裝有若干滑動(dòng)平臺(tái)，所述的公用導(dǎo)軌由兩條水平軌道平行安裝組成，所述的滑動(dòng)平臺(tái)由支撐臺(tái)面、支撐架、滾輪支架和滾動(dòng)輪組成，所述支撐臺(tái)面的下端面左右兩側(cè)均固定連接有若干支撐架，所述的支撐架的底端固定連接有滾輪支架，所述的滾動(dòng)輪通過螺栓組件可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滾輪支架上，所述的滾動(dòng)輪滾動(dòng)安裝在水平軌道上，所述的支撐架的前側(cè)面上還設(shè)置有氣缸座，所述的氣缸固定安裝在氣缸座上，所述的氣缸的推桿上端固定連接有定位塊。
[0005]作為優(yōu)選，所述的公用導(dǎo)軌上安裝的滑動(dòng)平臺(tái)的數(shù)量為2?6個(gè)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的支撐架的數(shù)量為4個(gè)，關(guān)于滑動(dòng)平臺(tái)下端面的長邊及寬邊的中心線對(duì)稱分布。
[0007]作為優(yōu)選，所述的氣缸的數(shù)量為2個(gè)，分別位于滑動(dòng)平臺(tái)的兩側(cè)，所述的氣缸均與電磁閥連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述的定位塊用以門架工件的夾裝及固定。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種多門架的快速組合裝置，結(jié)構(gòu)合理，可根據(jù)門架的尺寸大小選著一個(gè)或個(gè)滑動(dòng)平臺(tái)對(duì)門架進(jìn)行支撐，使得門架沿著公用導(dǎo)軌平穩(wěn)移動(dòng)，且還可通過氣缸帶動(dòng)其中一個(gè)門架工件做升降運(yùn)動(dòng)，從而完成兩個(gè)門架工件的對(duì)接和組裝，穩(wěn)定性大大提高，解決了目前門架工件在浮動(dòng)的狀態(tài)下組裝，易碰撞，影響產(chǎn)品的外觀，同時(shí)還提供了安全可靠的工作環(huán)境，改善了目前門架工件掉落而砸傷員工的情況，操作簡單，提高了工作效率，降低了作業(yè)強(qiáng)度。
[0010]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】
】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一種多門架的快速組合裝置的使用示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的滑動(dòng)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1-公用導(dǎo)軌、2-滑動(dòng)平臺(tái)、3-第一門架工件、21-支撐臺(tái)面、22-支撐架、23-滾輪支架、24-滾動(dòng)輪、25-氣缸座、4-氣缸、41-定位塊、5-第二門架工件。
【【具體實(shí)施方式】】
[0014]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過附圖中及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0015]參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種多門架的快速組合裝置，包括公用導(dǎo)軌1、滑動(dòng)平臺(tái)2和氣缸4，所述的公用導(dǎo)軌I上可滑動(dòng)安裝有若干滑動(dòng)平臺(tái)2，所述的公用導(dǎo)軌I由兩條水平軌道11平行安裝組成，所述的滑動(dòng)平臺(tái)2由支撐臺(tái)面21、支撐架22、滾輪支架23和滾動(dòng)輪24組成，所述支撐臺(tái)面21的下端面左右兩側(cè)均固定連接有若干支撐架22，所述的支撐架22的底端固定連接有滾輪支架23，所述的滾動(dòng)輪24通過螺栓組件可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滾輪支架23上，所述的滾動(dòng)輪24滾動(dòng)安裝在水平軌道11上，所述的支撐架22的前側(cè)面上還設(shè)置有氣缸座25，所述的氣缸4固定安裝在氣缸座25上，所述的氣缸4的推桿上端固定連接有定位塊41。
[0016]其中，所述的公用導(dǎo)軌I上安裝的滑動(dòng)平臺(tái)2的數(shù)量為2?6個(gè)。在使用的過程中，可根據(jù)門架工件的大小選擇一個(gè)或多個(gè)滑動(dòng)平臺(tái)2進(jìn)行支撐。
[0017]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，滑動(dòng)平臺(tái)2的數(shù)量為4個(gè)，分成等量的額兩部分，一部分用來支撐第一門架工件3，另一部分用來支撐第二門架工件5，實(shí)現(xiàn)第一門架工件3與第二門架工件5的組裝，解決了目前門架在浮動(dòng)狀態(tài)下安裝，門架工件易碰撞，穩(wěn)定性低，影響產(chǎn)品外觀和質(zhì)量，提供了安全可靠的工作環(huán)境，工作人員的工作安全得到保障。
[0018]進(jìn)一步地，所述的支撐架22的數(shù)量為4個(gè)，關(guān)于滑動(dòng)平臺(tái)2下端面的長邊及寬邊的中心線對(duì)稱分布。由于滑動(dòng)平臺(tái)2是通過滾動(dòng)輪24與公用導(dǎo)軌I進(jìn)行點(diǎn)接觸，而不是面接觸，故采用4個(gè)支撐架22，滑動(dòng)平臺(tái)2在移動(dòng)過程中的穩(wěn)定性提高。
[0019]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述的氣缸4的數(shù)量為2個(gè)，分別位于滑動(dòng)平臺(tái)2的兩側(cè)，且均位于滑動(dòng)平臺(tái)2前端的支撐架22上，所述的氣缸4均與電磁閥連接。通過電磁閥對(duì)氣缸4進(jìn)行控制，驅(qū)動(dòng)氣缸4的推桿進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)門架工件升降運(yùn)動(dòng)。
[°02°]更進(jìn)一步地，所述的定位塊41用以門架工件的夾裝及固定。通過定位塊41夾裝門架，防止在移動(dòng)或者升降的過程中從滑動(dòng)平臺(tái)2上滑脫，有效保護(hù)了門架工件的外觀完整。
[0021]本實(shí)用新型工作過程:
[0022]本實(shí)用新型一種多門架的快速組合裝置在工作過程中，用一個(gè)或者多個(gè)滑動(dòng)平臺(tái)2可動(dòng)安置第二門架工件5，用其他的滑動(dòng)平臺(tái)2通過定位塊41固定安裝第一門架工件3，通過移動(dòng)滑動(dòng)平臺(tái)2進(jìn)行第一門架工件3及第二門架工件5的左右移動(dòng)，通過電磁閥對(duì)氣缸4進(jìn)行控制并帶動(dòng)第一門架工件3進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，工作人員輔助控制，雙向調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)第一門架工件3及第二門架工件5的輕松對(duì)接和組裝，操作簡單，提高了工作效率，降低了作業(yè)強(qiáng)度，門架在組裝的過程中穩(wěn)定性高，防止碰撞。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多門架的快速組合裝置，包括公用導(dǎo)軌(I)、滑動(dòng)平臺(tái)(2)和氣缸(4)，其特征在于:所述的公用導(dǎo)軌(I)上可滑動(dòng)安裝有若干滑動(dòng)平臺(tái)(2)，所述的公用導(dǎo)軌(I)由兩條水平軌道(11)平行安裝組成，所述的滑動(dòng)平臺(tái)(2)由支撐臺(tái)面(21)、支撐架(22)、滾輪支架(23)和滾動(dòng)輪(24)組成，所述支撐臺(tái)面(21)的下端面左右兩側(cè)均固定連接有若干支撐架(22)，所述的支撐架(22)的底端固定連接有滾輪支架(23)，所述的滾動(dòng)輪(24)通過螺栓組件可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滾輪支架(23)上，所述的滾動(dòng)輪(24)滾動(dòng)安裝在水平軌道(11)上，所述的支撐架(22)的前側(cè)面上還設(shè)置有氣缸座(25)，所述的氣缸(4)固定安裝在氣缸座(25)上，所述的氣缸(4)的推桿上端固定連接有定位塊(41)。2.如權(quán)利要求1所述的一種多門架的快速組合裝置，其特征在于:所述的公用導(dǎo)軌(I)上安裝的滑動(dòng)平臺(tái)(2)的數(shù)量為2?6個(gè)。3.如權(quán)利要求1所述的一種多門架的快速組合裝置，其特征在于:所述的支撐架(22)的數(shù)量為4個(gè)，關(guān)于滑動(dòng)平臺(tái)(2)下端面的長邊及寬邊的中心線對(duì)稱分布。4.如權(quán)利要求1所述的一種多門架的快速組合裝置，其特征在于:所述的氣缸(4)的數(shù)量為2個(gè)，分別位于滑動(dòng)平臺(tái)(2)的兩側(cè)，所述的氣缸(4)均與電磁閥連接。5.如權(quán)利要求1所述的一種多門架的快速組合裝置，其特征在于:所述的定位塊(41)用以門架工件的夾裝及固定。
【文檔編號(hào)】B23P19/04GK205703178SQ201620538221
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日
【發(fā)明人】王月峰, 朱霞敏
【申請(qǐng)人】意歐斯智能科技股份有限公司