技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種車銑復(fù)合主軸結(jié)構(gòu)，包括主軸箱、主軸、凸輪驅(qū)動(dòng)組件、皮帶輪驅(qū)動(dòng)組件和驅(qū)動(dòng)切換組件，所述主軸置于所述主軸箱內(nèi)且兩端貫穿所述主軸箱，所述主軸一端與卡盤連接，所述主軸另一端與驅(qū)動(dòng)切換組件連接，所述皮帶輪驅(qū)動(dòng)組件位于所述主軸箱和所述驅(qū)動(dòng)切換組件之間的主軸上，所述凸輪驅(qū)動(dòng)組件通過驅(qū)動(dòng)切換組件與所述主軸連接。本實(shí)用新型提供的一種車銑復(fù)合主軸結(jié)構(gòu)，采用驅(qū)動(dòng)切換組件實(shí)現(xiàn)皮帶輪驅(qū)動(dòng)和凸輪驅(qū)動(dòng)的切換，從而實(shí)現(xiàn)主軸的低轉(zhuǎn)速高扭矩與高轉(zhuǎn)速低扭矩的切換，從而實(shí)現(xiàn)同一主軸同時(shí)實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速低扭矩和低轉(zhuǎn)速高扭矩，滿足車銑復(fù)合車床的需求，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：彭子平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇德速數(shù)控科技有限公司
文檔號(hào)碼：201620692971
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.01
技術(shù)公布日：2016.12.14