本實(shí)用新型涉及汽車零配件生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣門(mén)的加工裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、功率、扭矩的不斷提高對(duì)進(jìn)排氣門(mén)的結(jié)構(gòu)和要求起來(lái)越高?，F(xiàn)有技術(shù)中，進(jìn)排氣門(mén)一般由盤(pán)和帶有鎖夾槽桿組成。另外桿的端部需要很高的耐磨要求，因此一些進(jìn)排氣門(mén)的端部還焊接有頂片(耐磨片)。耐磨片先通過(guò)摩擦焊焊接在進(jìn)排氣門(mén)的端部，然后經(jīng)過(guò)電阻顆粒焊焊接。目前進(jìn)行電阻顆粒焊的加工裝置自動(dòng)程度低、效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)程度高、效率高用于內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣門(mén)的加工裝置。

本實(shí)用新型提供的一種用于內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣門(mén)的加工裝置，包括：一支架，該支架上橫向延伸出一第一夾頭；沿橫向可來(lái)回滑動(dòng)地安裝在該支架上的滑架，該滑架上橫向延伸出一第二夾頭，該第二夾頭與該第一夾頭在橫向上相正對(duì)，并可合攏形成一縱向的第一通孔；沿縱向可來(lái)回滑動(dòng)地安裝在該支架上的頂桿，包括桿部和固定在該桿部前端的頭部，該桿部設(shè)置在該支架上縱向開(kāi)設(shè)的第二通孔中，該頭部位于該第二通孔與該第一通孔之間；由平行的兩條形件間隔且并排組成的滑軌，該條形件包括弧形段和水平段，該弧形段的上端位于該第一通孔的后下方且位于該頭部的前側(cè)，該弧形段的下端與該水平段前端相連；位于該水平段的正下方并隨該水平段一起延伸的冷卻箱；安裝在該冷卻箱上的鏈輪和與該鏈輪形成鏈輪連接的回轉(zhuǎn)鏈條，該回轉(zhuǎn)鏈條在水平面內(nèi)沿縱向延伸，該回轉(zhuǎn)鏈條的滾圈上固定有朝外延伸的擋桿，該擋桿的外端可延伸至該水平段的正下方；該第一通孔的前側(cè)設(shè)置的焊接頭，該焊接頭與第一通孔在縱向上相正對(duì)。

優(yōu)選地，該冷卻箱上側(cè)壁上朝外延伸形成安裝臺(tái)，該鏈輪安裝在該安裝臺(tái)上。

優(yōu)選地，該擋桿的遠(yuǎn)離該回轉(zhuǎn)鏈條的一端擴(kuò)大形成臺(tái)階。

附圖說(shuō)明

圖1為一優(yōu)選實(shí)施例的用于內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣門(mén)的加工裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

請(qǐng)結(jié)合參閱圖1，本實(shí)施例提供的加工裝置，包括：一支架4，支架4上橫向延伸出一第一夾頭41；沿橫向可來(lái)回滑動(dòng)地安裝在支架4上的滑架2，滑架2上橫向延伸出一第二夾頭21，第二夾頭21與第一夾頭41在橫向上相正對(duì)，并可合攏形成一縱向的第一通孔(圖中未標(biāo)記)；沿縱向可來(lái)回滑動(dòng)地安裝在支架4上的頂桿3，包括桿部32和固定在桿部32前端的頭部31，桿部32設(shè)置在支架4上縱向開(kāi)設(shè)的第二通孔(圖中未示出)中，頭部30位于第二通孔與第一通孔之間；由平行的兩條形件6間隔且并排組成的滑軌(圖中未標(biāo)記)，條形件6包括弧形段61和水平段62，弧形段61的上端位于第一通孔的后下方且位于頭部31的前側(cè)，弧形段61的下端與水平段62前端相連；位于水平段62的正下方并隨水平62段一起延伸的冷卻箱7；安裝在冷卻箱7上的鏈輪8和與鏈輪8形成鏈輪連接的回轉(zhuǎn)鏈條9，回轉(zhuǎn)鏈條9在水平面內(nèi)沿縱向延伸，回轉(zhuǎn)鏈條9的滾圈(圖中未標(biāo)記)上固定有朝外延伸的擋桿91，擋桿91的外端可延伸至水平段62的正下方；第一通孔的前側(cè)設(shè)置的焊接頭5，焊接頭5與第一通孔在縱向上相正對(duì)。焊接頭5與焊接電路連接。

這樣，可通過(guò)外置裝置(如機(jī)械手)將需要焊接的進(jìn)排氣門(mén)1夾持到第一通孔與第二通孔之間，并使第二夾頭21隨滑架2朝第一夾頭41合攏，進(jìn)而使進(jìn)排氣門(mén)1的桿體12被限制在第一通孔內(nèi)；再使頂桿3朝前運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使頭部31抵接進(jìn)排氣門(mén)1的盤(pán)體11，以推動(dòng)進(jìn)排氣門(mén)1朝前運(yùn)動(dòng)，從而使桿體12的端部到達(dá)焊接頭5進(jìn)行焊接。待焊接完成后，則使滑架2反向運(yùn)動(dòng)，即第二夾頭21遠(yuǎn)離第一夾頭41，進(jìn)排氣門(mén)1則在重力作用下下落至滑軌上。兩條形件6之間的間隔小于盤(pán)體11的外徑，因盤(pán)體當(dāng)滑動(dòng)至滑軌的水平段62上時(shí)，盤(pán)體11在滑軌上，桿體下垂。再通過(guò)回轉(zhuǎn)鏈條9的擋桿91將其沿縱向非常方便地傳送至下一工序。因此本實(shí)用新型的加工裝置自動(dòng)化程度高、效率較高。

優(yōu)選地，冷卻箱7上側(cè)壁上朝外延伸形成安裝臺(tái)71，鏈輪8安裝在安裝臺(tái)71上。這樣可以方便鏈輪8與回轉(zhuǎn)鏈條9的安裝。

優(yōu)選地，擋桿91的遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)鏈條9的一端擴(kuò)大形成臺(tái)階910。

本實(shí)用新型中其他未詳細(xì)述部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。