本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及管件焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)旋轉(zhuǎn)式彎折管件的焊接裝置。

背景技術(shù)：

目前，在焊接領(lǐng)域常常需要焊接彎折的管件，即將兩根管件相互拼接使它們之間形成特定的角度，然后在兩根管件的連接位置進(jìn)行焊接將兩根獨(dú)立的管件焊接成一個(gè)整體式的彎折管件，傳統(tǒng)的焊接方式主要由人工手動(dòng)完成，即工作人員將需要焊接的兩根管件相互拼接在一起，并用簡(jiǎn)單的夾具夾緊，夾具一般為水平固定式，即管件是水平放置的，焊接完成一面后需要將管件拿取出來(lái)后翻轉(zhuǎn)焊接另一面，顯然傳統(tǒng)的焊接方式不僅耗時(shí)長(zhǎng)、效率低，且在翻面焊接過(guò)程中由于管件并未焊接牢固，在翻轉(zhuǎn)過(guò)程容易導(dǎo)致管件彎曲或偏移，使得焊接無(wú)法進(jìn)行或產(chǎn)生較大的誤差，導(dǎo)致成品合格率降低；此外，傳統(tǒng)的焊接夾具其長(zhǎng)度不可調(diào)，即每焊接一種長(zhǎng)度的管件需要特定的一套夾具，各個(gè)夾具之間并不能通用，若需要同時(shí)生成不同長(zhǎng)度的若干管件時(shí)就需要若干套夾具才能完成，成本很高，維護(hù)成本也很高，且過(guò)多的夾具存放也會(huì)占用很多的空間，所以現(xiàn)有的焊接夾具并不能解決上述的問(wèn)題，急需一種能解決上述問(wèn)題的焊接夾具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種電動(dòng)旋轉(zhuǎn)式彎折管件的焊接裝置，以解決現(xiàn)有的彎折管件在焊接時(shí)所存在的耗時(shí)長(zhǎng)、效率低、管件易彎曲或偏移、誤差大、成品合格率低、成本高以及空間占用大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：

一種電動(dòng)旋轉(zhuǎn)式彎折管件的焊接裝置，包括底座，底座頂端兩側(cè)均固接有立柱，立柱頂端固接有軸套，軸套內(nèi)插裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)端部固接有傾斜布置的座板，座板頂端兩側(cè)均安裝有滑軌，同一座板上通過(guò)滑軌分別安裝有滑動(dòng)擋板和滑動(dòng)夾緊座，左右兩塊座板之間為間隔布置，所述滑動(dòng)夾緊座頂端安裝有鎖緊把手，鎖緊把手底端鉸接有固定桿；所述軸套頂端安裝有與轉(zhuǎn)軸相匹配的鎖緊螺釘，轉(zhuǎn)軸端部固接有旋轉(zhuǎn)齒輪，所述立柱外側(cè)固接有平臺(tái)，平臺(tái)上安裝有電機(jī)，電機(jī)輸出軸末端固接有所述旋轉(zhuǎn)齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪。

所述平臺(tái)底部安裝有傾斜布置的支桿。

左右兩塊座板之間的間距為30-50cm。

所述固定桿為倒Y形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的電動(dòng)旋轉(zhuǎn)式彎折管件的焊接裝置，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)兩塊座板的翻轉(zhuǎn)，能在不取下管件的情況下完成所有焊接要求，不會(huì)導(dǎo)致管件變形或彎曲，提高了成品合格率；并通過(guò)座板上的滑動(dòng)擋板和滑動(dòng)夾緊座實(shí)現(xiàn)不同長(zhǎng)度的管件的焊接要求，進(jìn)而解決了傳統(tǒng)的焊接夾具無(wú)法進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)的問(wèn)題；本實(shí)用新型能有效減少焊接耗時(shí)，且能保證焊接精度，提高成品的合格率；同時(shí)，本實(shí)用新型一套夾具即可實(shí)現(xiàn)不同角度和長(zhǎng)度的管件的焊接要求，無(wú)需定制過(guò)多的夾具，能幫助生產(chǎn)企業(yè)節(jié)省大量的開(kāi)銷(xiāo)和成本，并能減少車(chē)間內(nèi)的空間占用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖；

圖中：1-底座，2-立柱，3-軸套，4-轉(zhuǎn)軸，5-座板，6-滑軌，7-滑動(dòng)擋板，8-滑動(dòng)夾緊座，9-鎖緊把手，10-旋轉(zhuǎn)齒輪，11-鎖緊螺釘，12-平臺(tái)，13-管體，14-固定桿，15-電機(jī)，16-驅(qū)動(dòng)齒輪。17-支桿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明，但所要求的保護(hù)范圍并不局限于所述；

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供的電動(dòng)旋轉(zhuǎn)式彎折管件的焊接裝置，包括底座1，底座1頂端兩側(cè)均固接有立柱2，立柱2頂端固接有軸套3，軸套3內(nèi)插裝有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4內(nèi)側(cè)端部固接有傾斜布置的座板5，座板5頂端兩側(cè)均安裝有滑軌6，同一座板5上通過(guò)滑軌6分別安裝有滑動(dòng)擋板7和滑動(dòng)夾緊座8，左右兩塊座板5之間為間隔布置，所述滑動(dòng)夾緊座8頂端安裝有鎖緊把手9，鎖緊把手9底端鉸接有固定桿14所述軸套3頂端安裝有與轉(zhuǎn)軸4相匹配的鎖緊螺釘11，轉(zhuǎn)軸4端部固接有旋轉(zhuǎn)齒輪10，所述立柱2外側(cè)固接有平臺(tái)12，平臺(tái)12上安裝有電機(jī)15，電機(jī)15輸出軸末端固接有所述旋轉(zhuǎn)齒輪10相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪16。

為了提高平臺(tái)12的穩(wěn)定性，所述平臺(tái)12底部安裝有傾斜布置的支桿17。

為了便于本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)后兩根管體13之間的焊接，左右兩塊座板5之間的間距為30-50cm。

為了固定截面為圓形的管體13，所述固定桿14為倒Y形結(jié)構(gòu)。

實(shí)施例：需要焊接彎折管件時(shí)，首先保持兩塊座板5呈圖1所示的豎直狀態(tài)，并通過(guò)鎖緊螺釘11對(duì)六邊形分段10進(jìn)行固定，然后松開(kāi)鎖緊把手9，并在滑動(dòng)夾緊座8內(nèi)插裝需要焊接的兩根管體13，通過(guò)調(diào)整滑動(dòng)擋板7的位置使管體13末端與滑動(dòng)擋板7相抵并保證兩根管體13相互靠攏，然后旋轉(zhuǎn)鎖緊把手9，鎖緊把手9驅(qū)動(dòng)倒Y形的固定桿14下壓管體13實(shí)現(xiàn)對(duì)管體13的鎖緊，此時(shí)即可進(jìn)行管體13的拼接位置的焊接；焊接過(guò)程中松開(kāi)鎖緊螺釘11并啟動(dòng)兩側(cè)的電機(jī)15，電機(jī)15帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪16帶動(dòng)與其相嚙合的旋轉(zhuǎn)齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸4在軸套3內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，每轉(zhuǎn)動(dòng)60°后電機(jī)15制動(dòng)并用鎖緊螺釘11固定放置轉(zhuǎn)軸4滑動(dòng)，然后進(jìn)行再次焊接，重復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸4直至呈圖3所示的狀態(tài)即可進(jìn)行管體13中部的焊接，即本實(shí)用新型無(wú)需取下管體13即可完成所有的焊接要求，不會(huì)導(dǎo)致管體13發(fā)生彎折或偏移的情況，大幅提高成品的合格率。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上做出的變形、修飾或等同替換等，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。