本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種對汽車輪轂配件進行加工的新型碾環(huán)機。
背景技術(shù):
目前,針對汽車輪轂配件進行加工時,主要是通過碾壓形成其外部的形狀結(jié)構(gòu)。然而,現(xiàn)有的對該汽車輪轂配件進行碾壓加工的設(shè)備存在調(diào)試精準(zhǔn)度要求較高的問題,如此在調(diào)試時,造成了時間的浪費,降低了設(shè)備的使用率。此外,現(xiàn)有的加工設(shè)備的芯棒報廢率較高,增加了設(shè)備的使用成本。
因此,針對上述問題,有必要提出進一步地解決方案。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于提供一種新型碾環(huán)機,以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
為實現(xiàn)上述實用新型目的,本實用新型提供一種新型碾環(huán)機,其包括:機架、壓輥以及芯棒;
所述壓輥以自身中心軸心為轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)地安裝于所述機架上,所述壓輥具有工作面,所述工作面具有碾壓槽,所述碾壓槽具有底面和相對設(shè)置的側(cè)面,所述側(cè)面傾斜設(shè)置,且所述側(cè)面之間的距離自所述碾壓槽的槽口至所述底面逐漸減小,所述側(cè)面的傾斜角度為2°;
所述芯棒與所述壓輥的轉(zhuǎn)軸相平行,其包括安裝端和工作端,所述芯棒通過所述安裝端安裝于所述機架上,所述工作端為圓柱形,所述工作端與所述壓輥的工作面相對設(shè)置,所述工作端與所述工作面之間形成加工空間。
作為本實用新型的新型碾環(huán)機的改進,所述機架具有豎直的安裝面,所述壓輥和芯棒安裝于所述豎直的安裝面上,所述壓輥位于所述芯棒的上方。
作為本實用新型的新型碾環(huán)機的改進,所述新型碾環(huán)機還包括伺服電機和齒輪變速箱,所述伺服電機通過所述齒輪變速箱與所述壓輥傳動連接。
作為本實用新型的新型碾環(huán)機的改進,所述安裝端的側(cè)面為斜面,且所述安裝端的外徑自遠離所述工作端的方向逐漸減小。
作為本實用新型的新型碾環(huán)機的改進,所述新型碾環(huán)機還包括推力輪,所述推力輪靠近所述芯棒設(shè)置。
作為本實用新型的新型碾環(huán)機的改進,所述新型碾環(huán)機還包括信號輪,所述信號輪靠近所述芯棒設(shè)置。
作為本實用新型的新型碾環(huán)機的改進,所述新型碾環(huán)機還包括電控柜,所述電控柜控制所述壓輥的運行。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型的新型碾環(huán)機使用方便,加工效率高,對調(diào)試精度要求低,且降低了芯棒的報廢率,節(jié)約了設(shè)備的使用成本。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的新型碾環(huán)機一具體實施方式的平面示意圖;
圖2為圖1的新型碾環(huán)機中壓輥的剖面示意圖;
圖3為圖1的新型碾環(huán)機中芯棒的平面示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細說明,但應(yīng)當(dāng)說明的是,這些實施方式并非對本實用新型的限制,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代,均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
如圖1所示,本實用新型的新型碾環(huán)機包括:機架10、壓輥20以及芯棒30。
所述機架10具有豎直的安裝面,所述壓輥20和芯棒30安裝于所述豎直的安裝面上,且所述壓輥20位于所述芯棒30的上方。所述壓輥20和芯棒30之間形成碾壓加工空間。
所述壓輥20用于對汽車輪轂配件進行碾壓加工。具體地,所述壓輥20以自身中心軸心為轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)地安裝于所述機架10上,所述壓輥20具有工作面,從而,通過該安裝面實現(xiàn)對產(chǎn)品的碾壓加工。
如圖2所示,進一步地,所述工作面具有碾壓槽21,所述碾壓槽21具有底面和相對設(shè)置的側(cè)面,所述側(cè)面傾斜設(shè)置,且所述側(cè)面之間的距離自所述碾壓槽21的槽口至所述底面逐漸減小,優(yōu)選地,所述側(cè)面的傾斜角度為2°。如此設(shè)置,為產(chǎn)品在碾壓過程中預(yù)留了膨脹變形空間,使得壓輥充分適應(yīng)產(chǎn)品產(chǎn)生的彈性形變,降低了對壓輥的精度要求。
此外,為了實現(xiàn)所述壓輥20的樞轉(zhuǎn)運動,所述新型碾環(huán)機還包括伺服電機40和齒輪變速箱50,其中,所述伺服電機40通過所述齒輪變速箱50與所述壓輥20傳動連接。從而,在伺服電機40和齒輪變速箱50的作用下,所述壓輥20能夠按照要求的轉(zhuǎn)速進行碾壓加工。
如圖3所示,所述芯棒30與所述壓輥20的轉(zhuǎn)軸相平行,其包括安裝端31和工作端32。具體地,所述芯棒30通過所述安裝端31安裝于所述機架10上,為了便于所述芯棒30的安裝,所述安裝端31的側(cè)面為斜面,且所述安裝端31的外徑自遠離所述工作端32的方向逐漸減小。
進一步地,待碾壓的產(chǎn)品套裝于所述工作端32,優(yōu)選地,所述工作端32為圓柱形。所述工作端32與所述壓輥20的工作面相對設(shè)置,所述工作端32與所述工作面之間形成加工空間。
從而,本實用新型的新型碾環(huán)機工作時,將待加工的產(chǎn)品套在工作端上,伺服電機通過變速齒輪箱帶動壓輥旋轉(zhuǎn),壓輥通過其上的工作面對產(chǎn)品進行碾壓加工,使之形成符合要求的形狀。
此外,所述新型碾環(huán)機還包括推力輪60和信號輪70,其中,所述推力輪60和信號論70靠近所述芯棒30設(shè)置,且所述推力輪60和信號輪70位于所述芯棒30的兩側(cè)。
所述新型碾環(huán)機還包括電控柜,所述電控柜用于控制所述壓輥20的運行。
綜上所述,本實用新型的新型碾環(huán)機使用方便,加工效率高,對調(diào)試精度要求低,且降低了芯棒的報廢率,節(jié)約了設(shè)備的使用成本。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體,各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。