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      一種多功能組裝模具的制作方法

      文檔序號:12675438閱讀:344來源:國知局
      一種多功能組裝模具的制作方法與工藝

      本實用新型用于汽車發(fā)動機,上支撐部件的快速組裝,屬于汽車零部件裝配技術領域,具體是一種多功能組裝模具。



      背景技術:

      隨著時代的進步,人類社會的不斷發(fā)展,社會需求的不斷變化,汽車,成為了人們不可或缺的交通工具,隨著需求量的不斷增大,有數據顯示至2015年,我國汽車保有量達到了1.72億,私家車超過1.24億輛,看數據很是驚人,但看看每百戶人家的汽車擁有量也才接近31輛,在我國汽車正處在飛速的增長中,那么就對汽車的生產提出了很高的要求,質量要過關,速度也要跟的上,隨著“2025中國制造”方案的提出,我國開始走上了制造強國的道路,對制造業(yè)提出了很高的要求,智能化,機械化,降低成本,提高效率,這是我們面臨的難題。



      技術實現要素:

      本實用新型目的是提供一種多功能組裝模具,減少工序的數量,節(jié)約人力物力,加快生產速度。

      為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:

      一種多功能組裝模具,包括:

      上壓頭,包括壓軸承模具、翻邊模具和壓螺釘模具,用于汽車發(fā)動機上支撐部件的壓軸承,翻邊,壓螺釘動作;

      下壓頭,包括底板模具和托模模具,用于汽車發(fā)動機上支撐部件的壓擋片,固定零部件,成型。

      進一步的,壓軸承模具包括軸承頭部分和壓軸承部分,軸承頭部分內設有盲孔一,盲孔一與被壓的軸承配合,壓軸承部分內設有盲孔二,盲孔二安裝壓桿,軸承頭部分和壓軸承部分同軸。

      進一步的,壓螺釘模具包括壓螺釘板,壓螺釘板為三個角經過倒圓角的三角形板,壓螺釘板一個面上設有3個壓螺釘孔,壓螺釘板的另一個面上設有3個固定孔。

      優(yōu)選的,壓螺釘板中間設有圓形通孔。

      進一步的,底板模具為平板,底板模具的兩個平行的側面分別設有2個U型槽,底板模具的另外兩個平行的側面分別設有1個螺釘孔,底板模具的中心設有偏心的沉孔。

      進一步的,所述托模模具包括頂塊、頂孔和安裝孔,頂塊中間設有圓形通孔,頂孔與圓形通孔同軸,所述安裝孔設有3個且均勻分布在頂孔外側。

      優(yōu)選的,所述托模模具為回轉體。

      本實用新型的有益效果是:

      本實用新型減少了加工工序,節(jié)約了人力,物力,降低了成本,節(jié)約了土地,空間等資源;加快了生產進度,為保證交貨的進度提供了有利的條件。

      附圖說明

      下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

      圖1為本實用新型實施例壓軸承模具主視圖。

      圖2為本實用新型實施例壓軸承模具A-A向剖視圖。

      圖3為本實用新型實施例壓螺釘模具主視圖。

      圖4為本實用新型實施例壓螺釘模具剖視圖。

      圖5為本實用新型實施例底板模具俯視圖。

      圖6為本實用新型實施例底板模具B-B向剖視圖。

      圖7為本實用新型實施例托模模具主視圖。

      圖8為本實用新型實施例托模模具C-C向剖視圖。

      具體實施方式

      以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明,但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

      本實用新型公開一種多功能組裝模具,包括:

      上壓頭,包括壓軸承模具、翻邊模具和壓螺釘模具,用于汽車發(fā)動機上支撐部件的壓軸承,翻邊,壓螺釘動作;

      下壓頭,包括底板模具和托模模具,用于汽車發(fā)動機上支撐部件的壓擋片,固定零部件,成型。

      如圖1和圖2所示,壓軸承模具包括軸承頭部分1和壓軸承部分2,軸承頭部分1內設有盲孔一3,盲孔一3與被壓的軸承配合,壓軸承部分2內設有盲孔二4,盲孔二4安裝壓桿,軸承頭部分1和壓軸承部分2同軸。

      如圖3和圖4所示,壓螺釘模具包括壓螺釘板5,壓螺釘板為三個角經過倒圓角的三角形板,壓螺釘板5一個面上設有3個壓螺釘孔A,壓螺釘板5的另一個面上設有3個固定孔B。

      在本實施例中,壓螺釘板5中間設有圓形通孔6,起減重作用,也方便移動壓螺釘模具。

      如圖5和圖6所示,底板模具為平板,底板模具的兩個平行的側面分別設有2個U型槽7,底板模具的另外兩個平行的側面分別設有1個螺釘孔8,底板模具的中心設有偏心的沉孔9。在本實施例中,螺釘孔8位于底板模具側面的中間位置。

      如圖7和圖8所示,所述托模模具包括頂塊10、頂孔11和安裝孔12,頂塊10中間設有圓形通孔,頂孔11與圓形通孔同軸,所述安裝孔12設有3個且均勻分布在頂孔11外側。在使用時,頂孔11通孔對準需要托模的零件,使用頂桿愛圓形通孔頂出頂孔11內的零件即可。

      在使用時,第一次壓裝螺釘和擋片,第二次壓裝軸承和翻邊。

      將所需要的擋片、軸承、支撐類部件、軸承、螺栓均放入相應的位置,啟動壓裝機,即可自動完成壓裝工作,待完成后取出工件即可。

      本實用新型大大的減少了人力資源的浪費,從四個工序需要四個人,改變?yōu)楝F在的一個工序,一個人,提高了人力物力的利用率,大大的降低了人力成本。

      以上所述的本實用新型實施方式,并不構成對本實用新型保護范圍的限定,任何在本實用新型的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的權利要求保護范圍之內。

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