本實(shí)用新型涉及自行車生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鉆孔設(shè)備。
背景技術(shù):
目前自行車架中的許多零部件的鉆孔方法基本都是操作工人通過搖動(dòng)鉆孔設(shè)備上的搖臂,以調(diào)整鉆頭和零部件之間的位置,然后進(jìn)行鉆孔。由于操作工人的視覺誤差,難以保證鉆頭每次都對準(zhǔn)不同批次的零部件的同一個(gè)地方,因此,加工出來的零部件的孔位配合公差較大。
而在自行車車架設(shè)計(jì)中,零部件進(jìn)行裝配時(shí),對孔位配合公差的要求很高,孔位配合公差稍大即會(huì)導(dǎo)致零部件之間無法完成裝配,因此需要對各零部件進(jìn)行逐一的批量檢驗(yàn)。如此一來,零部件加工之后的檢驗(yàn)工序及檢驗(yàn)工具的設(shè)計(jì)等都需要花費(fèi)許多精力來完成,進(jìn)而導(dǎo)致自行車的生產(chǎn)成本上升。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于:提供一種鉆孔設(shè)備,能提高自行車各零部件的孔位配合精度,減少孔位配合公差。
為達(dá)此目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種鉆孔設(shè)備,包括鉆頭、工作臺(tái)和夾具,所述夾具位于所述工作臺(tái)的上方,所述鉆頭位于所述夾具的上方;
所述工作臺(tái)與夾具之間設(shè)有定位板,所述定位板與工作臺(tái)連接,所述定位板靠近所述夾具的一側(cè)設(shè)有第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái);
所述夾具靠近所述定位板的一側(cè)設(shè)有第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽與所述第一凸臺(tái)可拆卸連接,所述第二凹槽與所述第二凸臺(tái)可拆卸連接。
具體地,首先將第一個(gè)工件用夾具夾緊,然后將第一凸臺(tái)與第一凹槽插接,將第二凸臺(tái)與第二凹槽插接,進(jìn)行鉆孔。如果第一個(gè)工件上的鉆孔位置及大小等滿足要求,則在夾具中放入第二個(gè)工件,將夾具與定位板插接,進(jìn)行鉆孔,再將第二個(gè)工件與夾具一起取出。由于定位板的位置沒有動(dòng),所以第二個(gè)工件的鉆孔位置與第一個(gè)工件的鉆孔位置相同,無需檢查。之后的工件就不需要重新定位了,只需要把工件放進(jìn)夾具中夾緊,將夾具與定位板插接,就可以得到位置和大小都一樣的鉆孔。這樣的鉆孔準(zhǔn)確度很高,而且插接式的定位速度很快,可以大大的提高生產(chǎn)效率。
作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述第一凸臺(tái)所在的軸線和所述第二凸臺(tái)所在的軸線相交。
具體地,當(dāng)?shù)谝煌古_(tái)所在的軸線和第二凸臺(tái)所在的軸線相交時(shí),可以保證定位板與夾具之間不發(fā)生滑動(dòng),進(jìn)而保證每次將夾具與定位板插接時(shí),夾具上的鉆孔都位于鉆頭的正下方。
進(jìn)一步地,所述第一凸臺(tái)所在的軸線和所述第二凸臺(tái)所在的軸線相互垂直。
進(jìn)一步地,所述第一凸臺(tái)的長度大于或者等于所述夾具的長度;所述第二凸臺(tái)的長度大于或者等于所述夾具的寬度。
具體地,所述夾具的長度是指夾具在所述第一凸臺(tái)的延伸方向上的尺寸;所述夾具的寬度是指夾具在所述第二凸臺(tái)的延伸方向上的尺寸。
當(dāng)?shù)谝煌古_(tái)的長度大于或者等于所述夾具的長度時(shí),通過目測即可確定第一凸臺(tái)是否插入了第一凹槽中;當(dāng)?shù)诙古_(tái)的長度大于或者等于所述夾具的寬度時(shí),通過目測即可確定第二凸臺(tái)是否插入了第二凹槽中。方便快捷,操作方 便。
進(jìn)一步地,所述定位板上設(shè)有垂直于工作臺(tái)方向的第一孔,所述第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)相交的區(qū)域位于所述第一孔中。
具體地,第一凸臺(tái)與第二凸臺(tái)相交處的第一夾角需要和第一凹槽與第二凹槽相交處的第二夾角相等,允許誤差較小,定位板和夾具才能配合,但這無疑提高了定位板和夾具的加工要求,使加工的工藝更為復(fù)雜,加工難度增大。
通過設(shè)置第一孔,將第一凸臺(tái)與第二凸臺(tái)相交處的四個(gè)夾角去除,避免了夾角的加工,還增大了第一夾角和第二夾角配合的允許誤差,降低定位板和夾具的加工難度。
優(yōu)選的,所述第一孔設(shè)置在所述夾具靠近所述定位板的一側(cè),所述第一凹槽和第二凹槽相交的區(qū)域位于所述第一孔中。
作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述工作臺(tái)上設(shè)有調(diào)節(jié)槽,所述定位板的兩側(cè)設(shè)有固定部,所述調(diào)節(jié)槽位于所述固定部的下方;
所述調(diào)節(jié)槽包括第一槽和第二槽,所述第一槽的槽寬小于第二槽的槽寬,第一槽的底部與第二槽的頂部連通;
還包括螺栓和螺母;
所述螺栓的頭部設(shè)置在所述第二槽中,所述螺栓的螺桿貫穿所述第一槽和固定部與所述螺母連接。
具體地,所述第二槽的寬度稍大于螺栓的頭部的寬度,螺栓可以在第二槽中滑動(dòng)但不能轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要更換工件或者鉆孔位置時(shí),移動(dòng)螺栓及定位板,將定位板的位置定好以后,重新擰緊螺栓與螺母即可。
作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述工作臺(tái)的中間設(shè)有第三凸臺(tái),所述定位板設(shè)置在所述第三凸臺(tái)上。
具體地,所述第三凸臺(tái)與所述工作臺(tái)的邊沿之間形成第三凹槽,可以暫時(shí)存放鉆孔后產(chǎn)生的碎料、碳纖維粉末等。
作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,還包括底座和立桿;
所述底座水平設(shè)置;
所述立桿豎直設(shè)置,其一端與底座連接,另一端與鉆頭連接;
所述工作臺(tái)的一端設(shè)有第二孔,所述第二孔與所述立桿滑動(dòng)連接。
具體地,第二孔與立桿滑動(dòng)連接,就可以調(diào)節(jié)工作臺(tái)與鉆頭之間的距離,進(jìn)而調(diào)節(jié)工件與鉆頭之間的距離。
本實(shí)用新型的有益效果為:提供一種鉆孔設(shè)備,通過在鉆臺(tái)上設(shè)置定位板使夾具可以快速復(fù)位,進(jìn)而:
1)提高自行車各零部件的孔位配合精度,減少孔位配合公差;
2)提高孔位配合精度高的零部件的生產(chǎn)穩(wěn)定性,提高成品率,減少浪費(fèi);
3)省去搖臂對刀過程,加快生產(chǎn)效率;
4)將對鉆孔位置的批量檢驗(yàn)改為首件檢驗(yàn),降低檢驗(yàn)成本。
附圖說明
下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為實(shí)施例一所述的鉆孔設(shè)備的三維示意圖圖;
圖2為實(shí)施例一所述的鉆孔設(shè)備的部分零部件的爆炸圖;
圖3為實(shí)施例一所述的定位板的俯視圖;
圖4為實(shí)施例一所述的夾具的仰視圖;
圖5為實(shí)施例二所述的定位板的俯視圖;
圖6為實(shí)施例二所述的夾具的仰視圖;
圖7為實(shí)施例三所述的定位板的俯視圖;
圖8為實(shí)施例三所述的夾具的仰視圖。
圖中:
1、底座;2、立桿;3、鉆頭;4、工作臺(tái)、401、調(diào)節(jié)槽;402、第三凸臺(tái);403、第二孔;5、夾具;501、第一凹槽;502第二凹槽;6、定位板;601、第一凸臺(tái);602、第二凸臺(tái);603、固定部;7、第一孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
實(shí)施例一
如圖1~4所示,一種鉆孔設(shè)備,包括底座1、立桿2、鉆頭3、工作臺(tái)4、定位板6和夾具5。底座1水平設(shè)置;立桿2豎直設(shè)置,其一端與底座1連接,另一端與鉆頭3連接;鉆頭3位于夾具5的上方;夾具5位于工作臺(tái)4的上方;定位板6設(shè)置在夾具5與工作臺(tái)4之間;工作臺(tái)4的一端設(shè)有第二孔403,第二孔403與立桿2滑動(dòng)連接。
工作臺(tái)4的中間設(shè)有第三凸臺(tái)402,第三凸臺(tái)402上設(shè)有調(diào)節(jié)槽401,定位板6的兩側(cè)設(shè)有固定部603,調(diào)節(jié)槽401位于固定部603的下方;調(diào)節(jié)槽401包括第一槽和第二槽,第一槽的槽寬小于第二槽的槽寬,第一槽的底部與第二槽的頂部連通;還包括螺栓和螺母;
螺栓的頭部設(shè)置在第二槽中,螺栓的螺桿貫穿第一槽和固定部603與螺母連接,使定位板6與工作臺(tái)4相互固定。
定位板6靠近夾具5的一側(cè)設(shè)有第一凸臺(tái)601和第二凸臺(tái)602;第一凸臺(tái)601所在的軸線和第二凸臺(tái)602所在的軸線相互垂直。于其它實(shí)施例中,第一凸 臺(tái)601所在的軸線和第二凸臺(tái)602所在的軸線相交但其夾角不等于90°。夾具5靠近定位板6的一側(cè)設(shè)有第一凹槽501和第二凹槽502,第一凹槽501與第一凸臺(tái)601插接,第二凹槽502與第二凸臺(tái)602插接。具體地,由于第一凸臺(tái)601所在的軸線和第二凸臺(tái)602所在的軸線相交,所以定位板6與夾具5之間不發(fā)生相對滑動(dòng),進(jìn)而保證每次將夾具5與定位板6插接時(shí),夾具5上的鉆孔都位于鉆頭3的正下方,以保證每個(gè)工件的鉆孔位置都是一樣的。
第一凸臺(tái)601的長度大于夾具5的長度;第二凸臺(tái)602的長度大于夾具5的寬度。于其它實(shí)施例中,第一凸臺(tái)601的長度等于夾具5的長度;第二凸臺(tái)602的長度等于夾具5的寬度。具體地,夾具5的長度是指夾具5在第一凸臺(tái)601的延伸方向上的尺寸;夾具5的寬度是指夾具5在第二凸臺(tái)602的延伸方向上的尺寸。當(dāng)?shù)谝煌古_(tái)601的長度大于或者等于夾具5的長度時(shí),通過目測即可確定第一凸臺(tái)601是否插入了第一凹槽501中;當(dāng)?shù)诙古_(tái)602的長度大于或者等于夾具5的寬度時(shí),通過目測即可確定第二凸臺(tái)602是否插入了第二凹槽502中。方便快捷,操作方便。
于本實(shí)施例中,定位板6上設(shè)有垂直于工作臺(tái)4方向的第一孔7,第一凸臺(tái)601和第二凸臺(tái)602相交的區(qū)域位于第一孔7中。通過設(shè)置第一孔7,將第一凸臺(tái)601與第二凸臺(tái)602相交處的四個(gè)夾角去除,避免了夾角的加工,還增大了第一夾角和第二夾角配合的允許誤差,降低定位板6和夾具5的加工難度。于其它實(shí)施例中,第一孔7設(shè)置在夾具5靠近定位板6的一側(cè),第一凹槽501和第二凹槽502相交的區(qū)域位于第一孔7中,將第一凹槽501與第二凹槽502相交處的四個(gè)夾角去除,同樣可以降低定位板6和夾具5的加工難度。
具體地,首先將第一個(gè)工件用夾具5夾緊,然后將第一凸臺(tái)601與第一凹槽501插接,將第二凸臺(tái)602與第二凹槽502插接。松開螺栓與螺母,讓第一 個(gè)工件、夾具5和定位板6一起移動(dòng),直至第一個(gè)工件的預(yù)設(shè)鉆孔區(qū)域位于鉆頭3的正下方,然后擰緊螺栓與螺母,使定位板6與工作臺(tái)4之間相互固定。然后進(jìn)行鉆孔。鉆孔之后,將第一個(gè)工件連同夾具5一起取出,卸下第一個(gè)工件,檢察第一個(gè)工件上的鉆孔位置及大小等是否滿足要求。
如果第一個(gè)工件上的鉆孔位置及大小等滿足要求,則在夾具5中放入第二個(gè)工件,將夾具5與定位板6插接,進(jìn)行鉆孔,再將第二個(gè)工件與夾具5一起取出。由于定位板6的位置沒有動(dòng),所以第二個(gè)工件的鉆孔位置與第一個(gè)工件的鉆孔位置相同,無需檢查。
如果第一個(gè)工件上的鉆孔位置及大小等不滿足要求,則調(diào)整定位板6的位置和鉆頭3大小,更換另一個(gè)工件,重新鉆孔,直至鉆出滿足要求的孔為止。之后的工件就不需要重新定位了,只需要把工件放進(jìn)夾具5中夾緊,將夾具5與定位板6插接,就可以得到位置和大小都一樣的鉆孔。這樣的鉆孔準(zhǔn)確度很高,而且插接式的定位速度很快,可以大大的提高生產(chǎn)效率。
實(shí)施例二
本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于:
如圖5所示,第一凸臺(tái)601為環(huán)形凸臺(tái),第二凸臺(tái)602為直凸臺(tái);如圖6所示,第一凹槽501為環(huán)形凹槽,第二凹槽502為直凹槽。第一凹槽501與第一凸臺(tái)601插接,第二凹槽502與第二凸臺(tái)602插接。
實(shí)施例三
本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于:
如圖7和圖8所示,第一凹槽501的長度等于第一凸臺(tái)601的長度,第一凹槽501的寬度等于第一凸臺(tái)601的寬度,第二凹槽502為直凹槽。第一凹槽501與第一凸臺(tái)601插接,第二凹槽502與第二凸臺(tái)602插接。
本文中的“第一”、“第二”、“第三”僅僅是為了在描述上加以區(qū)分,并沒有特殊的含義。
需要聲明的是,上述具體實(shí)施方式僅僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理,在本實(shí)用新型所公開的技術(shù)范圍內(nèi),任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所容易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。