本發(fā)明涉及空調(diào)制造領(lǐng)域，具體涉及一種空調(diào)室內(nèi)機的生產(chǎn)線。

背景技術(shù)：

隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，我國的家電制造業(yè)發(fā)展面臨著巨大的機遇，但也同樣遭遇到了更大的挑戰(zhàn)，在這種情況下一些家電制造業(yè)為了能在其中很好的生存下去，需對生產(chǎn)方式等進行改進，降低生產(chǎn)成本。

在空調(diào)產(chǎn)業(yè)中，分為空調(diào)室內(nèi)機及室外機兩部分，空調(diào)室內(nèi)機的裝配涉及大量工序與工位，整個生產(chǎn)線所占用的車間生產(chǎn)面積大，且管理麻煩，中間容易出現(xiàn)差錯，導致生產(chǎn)成本升高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種空調(diào)生產(chǎn)線，克服現(xiàn)有技術(shù)廠房占地面積大，生產(chǎn)成本高的缺陷。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種空調(diào)生產(chǎn)線，包括用于運輸工裝板的輸送軌道及工作臺，所述輸送軌道包括上下兩層，所述上層輸送軌道用于空調(diào)整機的裝配，包括組裝段，測試段、包裝段及封箱段，所述上層軌道由組裝段、測試段、包裝段、封箱段依次連接；其中:

所述組裝段包括第一組裝段，第二組裝段，所述第一組裝段與第二組裝段折回對立布局，折回處設(shè)有第一過渡區(qū)用于空調(diào)由第一組裝段至第二組裝段的轉(zhuǎn)向；

所述測試段為三角循環(huán)布局，包括檢測段，清潔段及維修段，所述檢測段與清潔段并排設(shè)置，所述維修段設(shè)于前兩者對側(cè)，所述第二組裝段末端與檢測段之間設(shè)有第二過渡區(qū)用于空調(diào)的轉(zhuǎn)向，所述空調(diào)檢測不合格則由清潔段進入維修段，檢測合格后由清潔段末端進入包裝段始端；

所述包裝段末端設(shè)有工裝板分離段，所述空調(diào)在包裝段完成包裝后進入工裝板分離段進行工裝板與空調(diào)的分離，分離后的空調(diào)進入封箱段進行封箱碼垛操作；

所述下層輸送軌道為工裝板返回段，用于工裝板的循環(huán)，所述工裝板返回段由包裝段末端的工裝板分離段返回至第一組裝段始端。

本發(fā)明的更進一步優(yōu)選方案是：所述組裝段折回處第一過渡區(qū)工位為電控安裝工位及出風口安裝工位，所述空調(diào)生產(chǎn)線還包括電控預裝區(qū)及出風口預裝區(qū)，所述電控預裝區(qū)及出風口預裝區(qū)分別與第一過渡區(qū)的電控安裝工位及出風口安裝工位并排設(shè)置。

本發(fā)明的更進一步優(yōu)選方案是：所述檢測段包括安全檢測工位，噪音檢測工位及遙控檢測工位，所述噪音檢測工位及遙控檢測工位設(shè)于隔音區(qū)。

本發(fā)明的更進一步優(yōu)選方案是：所述第一過渡區(qū)、第二過渡區(qū)為牛眼臺。

本發(fā)明的更進一步優(yōu)選方案是：所述上層輸送軌道沿著生產(chǎn)線前進方向向下傾斜，所述封箱段輸送軌道為流利條滾軸輸送軌道。

本發(fā)明的更進一步優(yōu)選方案是：所述工裝板上設(shè)有固定條碼的條碼卡槽。

本發(fā)明的更進一步優(yōu)選方案是：所述工裝板分離段包括第一回板升降機及氣缸推桿裝置，所述氣缸推桿裝置包括第三氣缸及連于氣缸上隨氣缸伸縮而運動的推桿，所述第三氣缸收縮方向為生產(chǎn)線前進方向。

本發(fā)明的更進一步優(yōu)選方案是：所述工裝板返回段末端設(shè)有第二回板升降機與第一組裝段始端連接。

本發(fā)明的更進一步優(yōu)選方案是：所述封箱段設(shè)有自動壓箱機用于空調(diào)的壓箱操作。

本發(fā)明的更進一步優(yōu)選方案是：所述生產(chǎn)線上方設(shè)有高壓及石油氣傳輸導軌。

本發(fā)明的有益效果在于，將用于運輸工裝板的輸送軌道上下兩層設(shè)置，其中下層軌道為工裝板返回段，用于工裝板的返回輸送，上層為空調(diào)整機裝配生產(chǎn)線，由組裝段，測試段，包裝段及封箱段順序連接構(gòu)成，所述組裝段包括第一組裝段和第二組裝段，為折回對立布局，所述測試區(qū)包括檢測段，清潔段及維修段，為三角循環(huán)布局。將組裝段折回對立布局設(shè)置，測試段三角循環(huán)布局設(shè)置，此設(shè)置既能減少占用的廠房面積，又能降低生產(chǎn)線中的出錯率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明，附圖中：

圖1是本發(fā)明空調(diào)生產(chǎn)線俯視圖；

圖2是本發(fā)明空調(diào)生產(chǎn)線左視圖；

圖3是本發(fā)明空調(diào)生產(chǎn)線整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明工裝板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖2中第一回板升降機結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖，對本發(fā)明的較佳實施例作詳細說明。

如圖1-4所示，一種空調(diào)生產(chǎn)線，包括用于運輸工裝板60的輸送軌道及工作臺，其中，所述輸送軌道包括上下兩層，所述上層輸送軌道用于空調(diào)整機生產(chǎn)線的裝配，包括順序連接的組裝段10，測試段20、包裝段30及封箱段40，所述組裝段10為折回對立布局，所述下層軌道為工裝板返回段70，用于工裝板60的返回。采用此布局設(shè)置空調(diào)室內(nèi)機的生產(chǎn)線，與其他生產(chǎn)線相比，此設(shè)置將生產(chǎn)線集中，可減少工位，員工排位緊湊，有利于發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線中易出現(xiàn)問題的工位，同時能夠較大程度的節(jié)約廠房面積，降低生產(chǎn)成本。進一步地，所述生產(chǎn)線上方設(shè)有高壓及石油氣傳輸軌道，方便生產(chǎn)時物資的使用，同時節(jié)約物流周轉(zhuǎn)運輸成本。優(yōu)選的，本實施例中所用工裝板60上設(shè)有條碼卡槽601，用于空調(diào)工件的條碼放置，方便記錄及核對，所述工裝板60表面貼有防靜電皮帶，底部貼有防火板，四周貼有T型膠邊。

在本實施例的空調(diào)生產(chǎn)線中，所述組裝段10用于空調(diào)部件的裝配，包括第一組裝段101，第二組裝段102，所述第一組裝段101與第二組裝段102折回對立設(shè)置，折回處設(shè)有第一過渡區(qū)103用于空調(diào)由第一組裝段101至第二組裝段102的轉(zhuǎn)向。采用折回對立布局，與環(huán)狀及其他布局相比，能更大程度上節(jié)省廠房面積，同時生產(chǎn)工位排列緊湊，整個線路暢通，員工可相互監(jiān)督檢測，可減少整個生產(chǎn)線的出錯率。所述第一組裝段101由始端的條碼固定工位開始，緊接著進入下一工位進行底座及貫流風扇的安裝。當完成第一組裝段101電控安裝時，通過第一過渡區(qū)103轉(zhuǎn)向進入對立設(shè)置的第二組裝段102工位進行出風口安裝，所述第二組裝段102主要為組件安裝及接線固定等操作工位。進一步地，所述組裝段折回處第一過渡區(qū)103工位分別為第一組裝段101末端的電控安裝工位及第二組裝段102始端的出風口安裝工位，更進一步地，所述空調(diào)生產(chǎn)線還包括電控預裝區(qū)501及出風口預裝區(qū)502，所述電控預裝區(qū)501及出風口預裝區(qū)50分別與第一過渡區(qū)電控安裝工位及出風口安裝工位并排設(shè)置，此設(shè)置將預裝線與主產(chǎn)線一體化，減少了中間物流輸送成本，方便操作。

所述空調(diào)工件在組裝段10完成基本組裝后由第二組裝段102末端進入測試段20，所述測試段包括檢測段202，清潔段203及維修段204，為三角循環(huán)布局，所述檢測段202與清潔段203并排設(shè)置，所述維修段204設(shè)于前兩者對側(cè)。所述第二組裝段102末端與測試段20始端的檢測段202之間設(shè)有第二過渡區(qū)201用于空調(diào)的轉(zhuǎn)向。進一步地，所述檢測段202包括安全檢測工位，噪音檢測工位及遙控檢測工位，所述噪音檢測工位及遙控檢測工位設(shè)于隔音區(qū)，以保證檢測的準確性。所述檢測段202設(shè)有循環(huán)的電路插座傳送帶，方便檢測時電路的連通。所述清潔段203，維修段204為牛眼臺，當檢測發(fā)現(xiàn)問題時，測試人員將問題點寫明后貼到空調(diào)工件上，繼續(xù)進行其他功能的檢測，空調(diào)檢測不合格進入清潔段203清潔完成后推入維修段204進行維修返檢，維修返檢后重新進入檢測段203進行檢測，直至檢測合格后由清潔段203末端進入包裝段30始端。

所述空調(diào)工件在包裝段30工位進行附件套裝，貼銘牌等操作，所述包裝段30末端設(shè)有工裝板分離段，空調(diào)工件完成包裝后進入工裝板分離段進行工裝板60與空調(diào)工件的分離，分離后的空調(diào)工件進入封箱段40始端進行封箱碼垛操作；工裝板則進入下層輸送軌道的工裝板返回段70。

所述封箱段40設(shè)有自動壓箱裝置，封箱裝置及自動碼垛機，與現(xiàn)有技術(shù)采用打釘防止封箱翹起相比，本空調(diào)生產(chǎn)線采用壓箱裝置進行壓箱操作，無需人工就能有效地箱體翹起的問題，降低生產(chǎn)成本。所述封箱段采用流利條滾軸輸送軌道，便于無工裝板承載的空調(diào)工件的前行。壓箱完成后隨后進入封箱機封箱然后由自動碼垛機進行碼垛操作，整個封箱區(qū)40可實現(xiàn)無人操作。

進一步地，所述第一過渡區(qū)103，第二過渡區(qū)201在本實施例中為牛眼臺，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，僅需在過渡區(qū)對應工位的員工完成操作后將工裝板輕推進入對立側(cè)的下一工位中即可完成轉(zhuǎn)向；所述第一過渡區(qū)103、第二過渡區(qū)201亦可采用轉(zhuǎn)向機構(gòu)，亦或是采用機械手臂進行轉(zhuǎn)向移送。

結(jié)合附圖5，所述下層輸送軌道為工裝板返回段70，所述工裝板返回段70末端設(shè)有第二回板升降機702與第一組裝段101始端連接。所述包裝段30末端的工裝板分離段包括第一回板升降機701及設(shè)于工作臺的氣缸推桿裝置。所述第一回板升降機包括機架7010，一端與機架7010上方轉(zhuǎn)動連接的傳送帶7011，安裝于機架7010下方的第一氣缸7012，轉(zhuǎn)臂組件7013，動力組件及光眼7014，所述轉(zhuǎn)臂組件7013一端與第一氣缸7012伸縮桿相鉸接，另一端與傳送帶7011相鉸接，所述光眼7014設(shè)于傳送帶與機架連接一端。所述氣缸推桿裝置包括第三氣缸及連接于第三氣缸收縮桿上隨第三氣缸伸縮而運動的推桿，所述氣缸伸縮方向與生產(chǎn)線前進直線方向一致。當檢測到空調(diào)工件進入工裝板分離段位于傳送帶7011時，此時第一回板升降機701未下降，氣缸推桿裝置的第三氣缸收縮帶動推桿推動空調(diào)工件向封箱段40移動，工裝板60則停留在第一回板升降機701上，待檢測到空調(diào)工件移出第一回板升降機701時，第一回板升降機701的第一氣缸7012收縮，轉(zhuǎn)臂組件7013帶動傳送帶7011下降，帶動工裝板60下降移送至工裝板返回段70上，移送完成后第一氣缸7012伸出，傳送帶7011上升至與包裝段30生產(chǎn)軌道齊平。所述工裝板返回段70包括下降段及上升段，依靠其自身重力及動力裝置向前移動，隨后通過第二回板升降機701返回至第一組裝段101始端。

本發(fā)明更進一步方案為設(shè)置上層輸送軌道沿著生產(chǎn)線前進方向具有一定的向下傾斜度，如第一組裝段101由起始工位至第一過渡區(qū)103，第二組裝段102至第二過渡區(qū)201，檢測段30至封箱段40的輸送軌道均向下傾斜一定角度，從而可實現(xiàn)對工裝板60的推動力為0或者推動力下降，減輕工人負擔，只需在工裝板返回段70上升段及部分生產(chǎn)線上采用小電機進行提升，整體結(jié)構(gòu)簡單省力，節(jié)省成本。

應當理解的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，可以對上述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而所有這些修改和替換，都應屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。