本發(fā)明涉及一種五金工具，特別涉及一種車床萬(wàn)能安全扳手。

背景技術(shù)：

機(jī)械制造行業(yè)中，在車床上車削零件或使用分度頭時(shí)，或進(jìn)行機(jī)械維修保養(yǎng)時(shí)，需要用到幾種或更多的各式各樣的扳手，尤其是加工復(fù)雜零件時(shí)，工具柜上擺放幾種或幾十種工具。更重要的是，對(duì)于剛學(xué)習(xí)車工、工作精力不集中或工作壓力大，過(guò)于緊張的學(xué)員或工人來(lái)說(shuō)，在卡盤上裝夾工件后，經(jīng)常忘記取下扳手，存在很大的安全隱患，容易發(fā)生人身或設(shè)備事故。目前，市面上現(xiàn)有的車床用扳手種類繁多，但沒有一種扳手能具有裝夾工件后自動(dòng)從卡盤上彈出的功能及替代幾十種工具的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種車床萬(wàn)能安全扳手，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用附屬部分件的設(shè)計(jì)將車床和分度頭必須用到的工具合為一體，替代傳統(tǒng)幾十種扳手，使用方便，不需要在工具柜上擺放幾十種工具，節(jié)省了使用空間，也節(jié)約了拿取工具的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，采用壓縮彈簧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以使刀架扳手能自動(dòng)從卡盤上彈出，避免操作者忘記或過(guò)于疲勞未取下卡盤扳手，啟動(dòng)機(jī)床時(shí)造成嚴(yán)重的人身事故，解決了操作者安全問(wèn)題，有效地避了免事故的發(fā)生。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)手段：

本發(fā)明提供一種車床萬(wàn)能安全扳手，包括第一手柄、第二手柄、鉆夾頭扳手、卡盤扳手固定軸、壓縮彈簧、定位銷、刀架扳手滑動(dòng)套筒、保護(hù)套筒、附屬部分件，所述卡盤扳手固定軸與鉆夾頭扳手固接，所述卡盤扳手固定軸上設(shè)置有安裝孔，所述第二手柄的左端穿過(guò)安裝孔與第一手柄的右端連接，所述第一手柄的左端、第二手柄的右端均設(shè)置有快速接頭，所述保護(hù)套筒套設(shè)在卡盤扳手固定軸外部，所述保護(hù)套筒上部與卡盤扳手固定軸上部連接，所述卡盤扳手固定軸下部設(shè)置有鍵槽，所述鍵槽位置對(duì)應(yīng)設(shè)置有壓縮彈簧，所述刀架扳手滑動(dòng)套筒套通過(guò)定位銷與鍵槽連接，所述定位銷設(shè)置在壓縮彈簧下部，所述刀架扳手滑動(dòng)套筒下端內(nèi)為四方孔，所述卡盤扳手固定軸底部為四方頭，所述卡盤扳手固定軸下部的外徑小于刀架扳手滑動(dòng)套筒的內(nèi)徑，所述壓縮彈簧外徑、刀架扳手滑動(dòng)套筒頂部外徑小于保護(hù)套筒內(nèi)徑，所述快速接頭與附屬部分件連接。

進(jìn)一步的，所述第一手柄、第二手柄、保護(hù)套筒外表面均有設(shè)置有防滑滾花，所述第二手柄的左端與第一手柄的右端通過(guò)螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述附屬部分件包括擾性連接桿、加長(zhǎng)連接桿、萬(wàn)向聯(lián)軸器、各型號(hào)外六角扳手、各型號(hào)一字螺絲刀、各型號(hào)十字螺絲刀、各型號(hào)內(nèi)六角套筒扳手、各型號(hào)梅花螺絲釘?shù)?、各型?hào)套筒扳手、各型號(hào)梅花扳手、各型號(hào)呆扳手、各型號(hào)活絡(luò)扳手。

進(jìn)一步的，所述卡盤扳手固定軸上部設(shè)置有外螺紋軸部，所述外螺紋軸部設(shè)置在安裝孔下部，所述保護(hù)套筒上部設(shè)置有與外螺紋軸部相對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用附屬部分件的設(shè)計(jì)將車床和分度頭必須用到的工具合為一體，替代傳統(tǒng)幾十種扳手，使用方便，不需要在工具柜上擺放幾十種工具，節(jié)省了使用空間，也節(jié)約了拿取工具的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，采用壓縮彈簧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以使刀架扳手能自動(dòng)從卡盤上彈出，避免操作者忘記或過(guò)于疲勞未取下卡盤扳手，啟動(dòng)機(jī)床時(shí)造成嚴(yán)重的人身事故，解決了操作者安全問(wèn)題，有效地避了免事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：如圖1所示，本實(shí)施例提供一種車床萬(wàn)能安全扳手，包括第一手柄1、第二手柄2、鉆夾頭扳手3、卡盤扳手固定軸4、壓縮彈簧5、定位銷6、刀架扳手滑動(dòng)套筒7、保護(hù)套筒8、附屬部分件，所述卡盤扳手固定軸4頂部與鉆夾頭扳手3固接，所述卡盤扳手固定軸4上部設(shè)置有安裝孔4-1，所述第二手柄2的左端穿過(guò)安裝孔4-1與第一手柄1的右端連接，所述第一手柄1的左端、第二手柄2的右端均設(shè)置有快速接頭9，所述保護(hù)套筒8套設(shè)在卡盤扳手固定軸4外部，可以有效避免工作中壓縮彈簧5傷手，所述保護(hù)套筒8上部與卡盤扳手固定軸4上部連接，所述卡盤扳手固定軸4下部設(shè)置有對(duì)應(yīng)的鍵槽4-2，所述鍵槽4-2為豎向長(zhǎng)條通槽，所述鍵槽4-2處對(duì)應(yīng)設(shè)置有套在卡盤扳手固定軸4外部的壓縮彈簧5，所述刀架扳手滑動(dòng)套筒7套設(shè)在卡盤扳手固定軸4外部，通過(guò)定位銷6與鍵槽4-2連接，所述定位銷6設(shè)置在壓縮彈簧5下部，可以在按壓卡盤扳手固定軸4時(shí)起到很好的限位功能，使卡盤扳手固定軸4下部恰好完全伸出刀架扳手滑動(dòng)套筒7，而且可以在按壓結(jié)束后，自動(dòng)復(fù)位，所述卡盤扳手固定軸4下部的外徑小于刀架扳手滑動(dòng)套筒7的內(nèi)徑，便于安裝和拆卸，所述刀架扳手滑動(dòng)套筒7下端內(nèi)為四方孔，可直接使用擰緊或松開刀架上的方頭螺栓，卡盤扳手固定軸4下方為四方頭，在車床卡盤或分度頭上裝卸工件時(shí)，只要將卡盤扳手固定軸4向下壓，刀架扳手滑動(dòng)套筒7就會(huì)沿鍵槽4-2向上滑動(dòng)，此時(shí)卡盤扳手固定軸4下方的四方頭從刀架滑動(dòng)套筒中伸出，進(jìn)行裝卸，裝卸完工件，松開向下壓的力，刀架扳手滑動(dòng)套筒7就會(huì)在壓縮彈簧5的作用下沿鍵槽4-2向下滑動(dòng)進(jìn)行復(fù)位，從而避免了因工人工作疲勞忘記取出卡盤扳手而在開動(dòng)機(jī)床時(shí)釀成的事故，確保了操作者人身安全，所述快速接頭9與附屬部分件連接，所述附屬部分件設(shè)置有與快速接頭9連接的連接部，從而可以免去手柄減少自身體積。

進(jìn)一步的，所述第一手柄1、第二手柄2、保護(hù)套筒8外表面均有設(shè)置有防滑滾花，可以在操作時(shí)起到防滑效果，更方便使用，所述第二手柄2的左端與第一手柄1的右端通過(guò)螺紋連接，便于安裝和拆卸。

進(jìn)一步的，所述附屬部分件包括擾性連接桿、加長(zhǎng)連接桿、萬(wàn)向聯(lián)軸器、各型號(hào)外六角扳手、各型號(hào)一字螺絲刀、各型號(hào)十字螺絲刀、各型號(hào)內(nèi)六角套筒扳手、各型號(hào)梅花螺絲釘?shù)?、各型?hào)套筒扳手、各型號(hào)梅花扳手、各型號(hào)呆扳手、各型號(hào)活絡(luò)扳手，替代傳統(tǒng)幾十種扳手，使用方便，不需要在工具柜上擺放幾十種工具，節(jié)省了使用空間，也節(jié)約了拿取工具的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

進(jìn)一步的，卡盤扳手固定軸4上部設(shè)置有外螺紋軸部4-3，所述外螺紋軸部4-3設(shè)置在安裝孔4-1下部，所述保護(hù)套筒8上部設(shè)置有與外螺紋軸部4-3相對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋，可以方便拆卸和安裝。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車床萬(wàn)能安全扳手，包括第一手柄、第二手柄、鉆夾頭扳手、卡盤扳手固定軸、壓縮彈簧、定位銷、刀架扳手滑動(dòng)套筒、保護(hù)套筒、附屬部分件，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用附屬部分件的設(shè)計(jì)將車床和分度頭必須用到的工具合為一體，替代傳統(tǒng)幾十種扳手，使用方便，不需要在工具柜上擺放幾十種工具，節(jié)省了使用空間，也節(jié)約了拿取工具的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，采用壓縮彈簧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以使刀架扳手能自動(dòng)從卡盤上彈出，避免操作者忘記或過(guò)于疲勞未取下卡盤扳手，啟動(dòng)機(jī)床時(shí)造成嚴(yán)重的人身事故，解決了操作者安全問(wèn)題，有效地避了免事故的發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：馬浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馬浩
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.28
技術(shù)公布日：2017.10.10