技術領域：

本發(fā)明涉及一種不停車且一次性車削工件的頂針及其工作方法。

背景技術：
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車床作為機械加工必不可少的設備，被人們所廣泛使用，車床頂針的作用是頂置中心，并擔負工件重量和承受切削力，但實際生產(chǎn)中由于頂針死頂，使工件和頂尖摩擦過熱，從而容易頂彎工件，甚至會將中心孔燒壞。

技術實現(xiàn)要素：
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鑒于上述現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種不停車且一次性車削工件的頂針及其工作方法，該不停車且一次性車削工件的頂針結構簡單、設計合理，有利于實現(xiàn)不停車裝夾工件，并避免工件和頂尖摩擦過熱。

本發(fā)明不停車且一次性車削工件的頂針，其特征在于：包括插置在機床主軸端頭槽孔內的本體，所述本體第一端為插入機床主軸端頭槽孔內的錐形套，所述本體第二端呈罩形并與頂針座相套接，所述錐形套體內設有螺紋孔，所述螺紋孔體內依次設有螺塞、螺母和頂桿，所述頂桿朝向工件的一端頭設有用于插入階梯桿一端的凹槽孔道，所述階梯桿的另一端與設在頂針座中心孔內的頂針連接，所述頂針座和本體第二端外圍套設有導套，本體第二端罩形開口底端依次設有橡膠墊和彈性座，所述彈性座端面與頂針座端面之間的腔體內填充有鋼珠，所述頂桿與階梯桿之間設有彈簧，在頂針座外端面設有與工件表面楔合的刃面。

進一步的，上述彈性座呈t字形，所述階梯桿包括兩端小直徑長桿和中部的大直徑短軸連接構成。

進一步的，上述頂針座與導套的接觸面為錐形面。

進一步的，上述螺母與錐形套體內的螺紋孔螺紋連接，且該螺母端面設有十字槽。

進一步的，上述導套相對本體的第二端外圍滑動連接，并在本體的第二端外壁設有第一限位槽道，所述導套上設有穿孔，在穿孔中設有插入限位槽道的限位銷，所述本體的第二端外壁還設有第二限位槽道，所述頂針座表面設有與第二限位槽道配合的凸鍵，所述頂針座與導套相對固定。

進一步的，上述刃面為局布在的頂針座外端面上的圓凸柱，所述工件端面設有相應的圓凹槽。

本發(fā)明不停車且一次性車削工件的頂針的工作方法，其特征在于：其中不停車且一次性車削工件的頂針不停車且一次性車削工件的頂針，其特征在于：包括插置在機床主軸端頭槽孔內的本體，所述本體第一端為插入機床主軸端頭槽孔內的錐形套，所述本體第二端呈罩形并與頂針座相套接，所述錐形套體內設有螺紋孔，所述螺紋孔體內依次設有螺塞、螺母和頂桿，所述頂桿朝向工件的一端頭設有用于插入階梯桿一端的凹槽孔道，所述階梯桿的另一端與設在頂針座中心孔內的頂針連接，所述頂針座和本體第二端外圍套設有導套，本體第二端罩形開口底端依次設有橡膠墊和彈性座，所述彈性座端面與頂針座端面之間的腔體內填充有鋼珠，所述頂桿與階梯桿之間設有彈簧，在頂針座外端面設有與工件表面楔合的刃面；工作時，用機座尾座的頂針先頂緊工件，從而壓縮上述頂尖向機床主軸側移動，迫使鋼珠擠壓彈性座和頂尖座，并使頂尖座往向工件側移動，以使頂尖座端面的刃面楔入工件端面而帶動工件回轉，即可進行加工；在加工完畢后，在機床主軸不停止運轉情況下，松開尾座后頂針，在卸除該頂針壓力后彈簧和彈性座的作用下，工件被頂出，并使頂尖、彈性座和頂尖座恢復到原來位置。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的構造示意圖；

圖2是圖1工作狀態(tài)的構造示意圖；

圖3是圖2的a-a剖面圖。

具體實施方式：

下面結合實施例對本發(fā)明方法作進一步的詳細說明。需要特別說明的是，本發(fā)明的保護范圍應當包括但不限于本實施例所公開的技術內容。

本發(fā)明不停車且一次性車削工件的頂針包括插置在機床主軸1端頭槽孔2內的本體3，所述本體3第一端為插入機床主軸端頭槽孔內的錐形套4，所述本體3第二端呈罩形并與頂針座5相套接，所述錐形套4體內設有螺紋孔6，所述螺紋孔6體內依次設有螺塞7、螺母8和頂桿9，所述頂桿9朝向工件的一端頭設有用于插入階梯桿10一端的凹槽孔道11，所述階梯桿10的另一端與設在頂針座中心孔內的頂針12連接，所述頂針座5和本體第二端外圍套設有導套13，本體第二端罩形開口14底端依次設有橡膠墊15和彈性座16，所述彈性座16端面與頂針座端面之間的腔體內填充有鋼珠17，所述頂桿9與階梯桿10之間設有彈簧18，在頂針座外端面設有與工件表面楔合的刃面19。

進一步的，為了設計合理，上述彈性座16呈t字形，包括壓板1601和與壓板一面連接的柱形管段1602，壓板與本體第二端罩形開口內截面相配合，柱形管段外圍與本體內孔配合，柱形管段內周與階梯桿配合，這樣有利于彈性座的滑動伸縮，所述階梯桿10包括兩端小直徑長桿1001和中部的大直徑短軸1002連接構成。

進一步的，為了良好動作，上述頂針座與導套的接觸面為錐形面20。

進一步的，為了便于調節(jié)頂針壓力，上述螺母8與錐形套4體內的螺紋孔螺紋連接，且該螺母端面設有十字槽21。

進一步的，為了設計合理，便于滑動及限位，上述導套相對本體的第二端外圍滑動連接，并在本體的第二端外壁設有第一限位槽道22，所述導套上設有穿孔23，在穿孔中設有插入限位槽道的限位銷24，所述本體的第二端外壁還設有第二限位槽道25，所述頂針座表面設有與第二限位槽道配合的凸鍵26，所述頂針座與導套相對固定。導套相對本體滑動，但不能轉動。

進一步的，為了較好楔合，上述刃面為局布在的頂針座外端面上的圓凸柱27，所述工件端面設有相應的圓凹槽28，圓凸柱27端頭呈錐形。鋼珠17為直徑兩厘米的鋼珠，彈性座16由毛氈等材料制成。

本發(fā)明不停車且一次性車削工件的頂針的工作方法，其中不停車且一次性車削工件的頂針不停車且一次性車削工件的頂針，包括插置在機床主軸端頭槽孔內的本體，所述本體第一端為插入機床主軸端頭槽孔內的錐形套，所述本體第二端呈罩形并與頂針座相套接，所述錐形套體內設有螺紋孔，所述螺紋孔體內依次設有螺塞、螺母和頂桿，所述頂桿朝向工件的一端頭設有用于插入階梯桿一端的凹槽孔道，所述階梯桿的另一端與設在頂針座中心孔內的頂針連接，所述頂針座和本體第二端外圍套設有導套，本體第二端罩形開口底端依次設有橡膠墊和彈性座，所述彈性座端面與頂針座端面之間的腔體內填充有鋼珠，所述頂桿與階梯桿之間設有彈簧，在頂針座外端面設有與工件表面楔合的刃面；工作時，用機座尾座的頂針先頂緊工件，從而壓縮上述頂尖向機床主軸側移動，迫使鋼珠擠壓彈性座和頂尖座，并使頂尖座往向工件側移動，以使頂尖座端面的刃面楔入工件端面而帶動工件回轉，即可進行加工；在加工完畢后，在機床主軸不停止運轉情況下，松開尾座后頂針，在卸除該頂針壓力后彈簧和彈性座的作用下，工件被頂出，并使頂尖、彈性座和頂尖座恢復到原來位置。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本發(fā)明的涵蓋范圍。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種不停車且一次性車削工件的頂針及其工作方法，其特征在于：包括插置在機床主軸端頭槽孔內的本體，所述本體第一端為插入機床主軸端頭槽孔內的錐形套，所述本體第二端呈罩形并與頂針座相套接，所述錐形套體內設有螺紋孔，所述螺紋孔體內依次設有螺塞、螺母和頂桿，所述頂桿朝向工件的一端頭設有用于插入階梯桿一端的凹槽孔道，所述階梯桿的另一端與設在頂針座中心孔內的頂針連接，所述頂針座和本體第二端外圍套設有導套，本體第二端罩形開口底端依次設有橡膠墊和彈性座，所述彈性座端面與頂針座端面之間的腔體內填充有鋼珠，所述頂桿與階梯桿之間設有彈簧，在頂針座外端面設有與工件表面楔合的刃面。該不停車且一次性車削工件的頂針結構簡單、設計合理，有利于實現(xiàn)不停車裝夾工件，并避免工件和頂尖摩擦過熱。

技術研發(fā)人員：陳功振
受保護的技術使用者：福州大學
技術研發(fā)日：2017.07.17
技術公布日：2017.10.10