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      一種橋架彎頭蓋板模具的制作方法

      文檔序號(hào):12297113閱讀:1498來(lái)源:國(guó)知局
      一種橋架彎頭蓋板模具的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及橋架彎頭蓋板生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種橋架彎頭蓋板模具。



      背景技術(shù):

      在線(xiàn)纜鋪設(shè)的過(guò)程中,需要利用橋架對(duì)線(xiàn)纜提供支撐,從而方便線(xiàn)纜的鋪設(shè),同時(shí)在對(duì)線(xiàn)纜進(jìn)行分流匯合時(shí),均需要橋架彎頭來(lái)連接,傳統(tǒng)的橋架彎頭底板的生產(chǎn)是將多塊板材焊接固定,這樣的生產(chǎn)方式導(dǎo)致橋架彎頭底板不足夠牢固,焊接處容易生銹,影響橋架彎頭底板的使用壽命。為了解決上述問(wèn)題,我們提出了一種橋架彎頭底板模具。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種橋架彎頭蓋板模具。

      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:

      一種橋架彎頭蓋板模具,包括外模和內(nèi)模,所述外模的一端設(shè)有封板,所述內(nèi)模與封板固定連接,外模的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)第一安裝口和兩個(gè)第二安裝口,兩個(gè)所述第一安裝口對(duì)稱(chēng)設(shè)置,兩個(gè)所述第二安裝口對(duì)稱(chēng)設(shè)置,所述第一安裝口內(nèi)設(shè)有第一壓塊,所述第一壓塊的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有第一支撐板,所述第一支撐板與外模固定連接,兩個(gè)所述第一支撐板遠(yuǎn)離外模的一側(cè)通過(guò)第一安裝板連接,所述第一安裝板上固定安裝有第一推桿電機(jī),所述第一推桿電機(jī)的輸出端連接有第一推桿,所述第一推桿遠(yuǎn)離第一推桿電機(jī)的一端與第一壓塊連接,所述第二安裝口內(nèi)設(shè)有第二壓塊,所述第二壓塊的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有第二支撐板,所述第二支撐板與外模固定連接,兩個(gè)所述第二支撐板遠(yuǎn)離外模的一側(cè)通過(guò)第二安裝板連接,所述第二安裝板上固定安裝有第二推桿電機(jī),所述第二推桿電機(jī)的輸出端連接有第二推桿,所述第二推桿遠(yuǎn)離第二推桿電機(jī)的一端與第二壓塊連接,所述第一推桿和第二推桿上均固定套接有穩(wěn)定板,所述穩(wěn)定板的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有多個(gè)滑塊,所述第一支撐板和第二支撐板上均設(shè)有與滑塊對(duì)應(yīng)的滑槽。

      優(yōu)選地,所述第一壓塊和第二壓塊靠近內(nèi)模的一側(cè)邊緣處均為弧形壓緊面。

      優(yōu)選地,所述內(nèi)模靠近第二壓塊的一側(cè)設(shè)有斜塊,所述第二壓塊上設(shè)有與斜塊對(duì)應(yīng)的斜槽。

      優(yōu)選地,所述滑塊的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有收納槽,所述收納槽內(nèi)設(shè)有滾珠。

      本實(shí)用新型中,將方管插入外模和內(nèi)模中,同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)第一推桿電機(jī),由于第一推桿電機(jī)的驅(qū)動(dòng)作用,使得第一推桿推動(dòng)第一壓塊向方管處擠壓,在保證方管平衡的同時(shí),使得方管的四角處形成褶皺,保持第一推桿電機(jī)的工作,同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第二推桿電機(jī),從而使得第二推桿推動(dòng)第二壓塊向方管處擠壓,從而方便方管褶皺的四角處形成彎折,方便方管的外側(cè)形成卡槽,從而方便包裹線(xiàn)纜,在第一推桿和第二推桿的推動(dòng)過(guò)程中,穩(wěn)定板可以防止第一推桿和第二推桿晃動(dòng),保證了壓制工作的順利進(jìn)行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,橋架彎頭底板一體成型,更加的穩(wěn)固,同時(shí)可以降低生銹的可能性,提高了橋架彎頭底板的使用壽命。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型提出的一種橋架彎頭蓋板模具的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為圖1中A處的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1外模、2內(nèi)模、3第一壓塊、4第一支撐板、5第一安裝板、6第一推桿電機(jī)、7第一推桿、8第二壓塊、9第二支撐板、10第二安裝板、11第二推桿電機(jī)、12第二推桿、13穩(wěn)定板、14滑塊、15斜塊。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。

      參照?qǐng)D1-2,一種橋架彎頭蓋板模具,包括外模1和內(nèi)模2,外模1的一端設(shè)有封板,內(nèi)模2與封板固定連接,外模1的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)第一安裝口和兩個(gè)第二安裝口,兩個(gè)第一安裝口對(duì)稱(chēng)設(shè)置,兩個(gè)第二安裝口對(duì)稱(chēng)設(shè)置,第一安裝口內(nèi)設(shè)有第一壓塊3,第一壓塊3的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有第一支撐板4,第一支撐板4與外模1固定連接,兩個(gè)第一支撐板4遠(yuǎn)離外模1的一側(cè)通過(guò)第一安裝板5連接,第一安裝板5上固定安裝有第一推桿電機(jī)6,第一推桿電機(jī)6的輸出端連接有第一推桿7,第一推桿7遠(yuǎn)離第一推桿電機(jī)6的一端與第一壓塊3連接,第二安裝口內(nèi)設(shè)有第二壓塊8,內(nèi)模2靠近第二壓塊8的一側(cè)設(shè)有斜塊15,第二壓塊8上設(shè)有與斜塊15對(duì)應(yīng)的斜槽,可以使得橋架彎頭蓋板上形成泄水口,從而防止雨水的殘留,降低生銹的可能性,第二壓塊8的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有第二支撐板9,第二支撐板9與外模1固定連接,兩個(gè)第二支撐板9遠(yuǎn)離外模1的一側(cè)通過(guò)第二安裝板10連接,第二安裝板10上固定安裝有第二推桿電機(jī)11,第二推桿電機(jī)11的輸出端連接有第二推桿12,第二推桿12遠(yuǎn)離第二推桿電機(jī)11的一端與第二壓塊8連接,第一推桿7和第二推桿12上均固定套接有穩(wěn)定板13,穩(wěn)定板13的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有多個(gè)滑塊14,第一支撐板4和第二支撐板9上均設(shè)有與滑塊14對(duì)應(yīng)的滑槽,滑塊14的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有收納槽,收納槽內(nèi)設(shè)有滾珠,減少接觸面積,從而減小摩擦力,方便滑塊14的滑動(dòng),第一壓塊3和第二壓塊8靠近內(nèi)模2的一側(cè)邊緣處均為弧形壓緊面,防止在對(duì)方管進(jìn)行擠壓時(shí),損傷方管。

      本實(shí)用新型中,將方管插入外模1和內(nèi)模2中,同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)第一推桿電機(jī)6,由于第一推桿電機(jī)6的驅(qū)動(dòng)作用,使得第一推桿7推動(dòng)第一壓塊3向方管處擠壓,在保證方管平衡的同時(shí),使得方管的四角處形成褶皺,保持第一推桿電機(jī)6的工作,同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第二推桿電機(jī)11,從而使得第二推桿12推動(dòng)第二壓塊8向方管處擠壓,從而方便方管褶皺的四角處形成彎折,方便方管的外側(cè)形成卡槽,從而方便包裹線(xiàn)纜,在第一推桿7和第二推桿12的推動(dòng)過(guò)程中,穩(wěn)定板13可以防止第一推桿7和第二推桿12晃動(dòng),保證了壓制工作的順利進(jìn)行。

      以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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